Caricamento

Prove sulla gomma · Prove sulla gomma

Low Temperature — MIL-STD-810

MIL-STD-810
Prove sulla gomma lavoro di laboratorio

Che cos'è Low Temperature — MIL-STD-810?

Il test delle proprietà a bassa temperatura è un gruppo di esperimenti in cui il comportamento a freddo dell'elastomero viene determinato mediante metodi come la temperatura di fragilità (ISO 812 / ASTM D2137), l'indurimento a bassa temperatura (ISO 1432) o il recupero della temperatura (test TR, ASTM D1329).

Scopo di Low Temperature — MIL-STD-810

Lo scopo è verificare che l'elastomero mantenga la sua flessibilità e capacità di tenuta alle basse temperature di servizio.

A quali prodotti si applica Low Temperature — MIL-STD-810?

  • Guarnizioni per climi esterni e freddi
  • Parti in gomma per autoveicoli
  • Tubi del sistema di raffreddamento
  • Guarnizioni e tenute per basse temperature

In quali settori si utilizza Low Temperature — MIL-STD-810?

GommaAutomobilisticoMacchinari

Norme relative a Low Temperature — MIL-STD-810

  • MIL-STD-810valutazioni di ingegneria ambientale e prove di laboratorio test

Condizioni di Low Temperature — MIL-STD-810

Temperatura frizzante
La temperatura più bassa alla quale i campioni non si rompono all'impatto definito
ambiente di raffreddamento
Definito nella norma; mezzo liquido o gassoso
Tempo di sosta
Tempo definito nello standard affinché il campione si equilibri alla temperatura del test
TR testi
Temperature recuperate dal campione allungato durante il riscaldamento (TR10, TR30, TR70)

Apparecchiatura per Low Temperature — MIL-STD-810

  • Tester di friabilità a bassa temperatura
  • Criostato o bagno di raffreddamento
  • Modello di prova TR
  • Sistema di misurazione e registrazione della temperatura

Requisiti del campione per Low Temperature — MIL-STD-810

  • Le dimensioni del campione devono essere definite nello standard
  • Il campione deve essere equilibrato alla temperatura di prova per un periodo di tempo definito
  • L'ambiente di raffreddamento non dovrebbe influenzare il campione
  • Il numero di esemplari è definito nella norma

Durata di Low Temperature — MIL-STD-810

In genere 3-6 giorni.

Procedura di Low Temperature — MIL-STD-810

  1. 1I campioni vengono preparati e condizionati.
  2. 2La temperatura target viene impostata e i campioni vengono equilibrati.
  3. 3Nel test di fragilità viene applicato l'impatto e viene valutata la frattura.
  4. 4La temperatura di fragilità viene determinata diminuendo gradualmente la temperatura.
  5. 5Nell'esperimento TR il campione allungato viene riscaldato e vengono lette le temperature di recupero.
  6. 6I risultati vengono riportati.

Criteri di accettazione di Low Temperature — MIL-STD-810

Il criterio di accettazione è la temperatura massima di friabilità o il valore TR10 indicato nella specifica.

Valutazione dei risultati

La temperatura croccante non è un limite di temperatura di servizio; è la soglia di resistenza all'impatto. Per la tenuta delle guarnizioni in climi freddi, il test TR e il compression set a bassa temperatura dovrebbero essere valutati insieme.

Rapporto di Low Temperature — MIL-STD-810

  • Standard e metodo applicati
  • Testare temperature e tempi di mantenimento
  • Dimensioni del campione
  • Temperatura di fragilità o valori TR
  • Valutazione

Accreditamento

EUROLAB detiene un accreditamento riconosciuto a livello internazionale ottenuto da organismi di accreditamento parte degli accordi di riconoscimento multilaterale IAF e ILAC, secondo ISO / IEC 17025 per prove di laboratorio, ISO / IEC 17020 per ispezione e sorveglianza e ISO / IEC 17021-1 e ISO / IEC 17065 per certificazione di sistema e prodotto. Questa catena garantisce che i rapporti e i certificati emessi siano accettati in tutto il mondo.

Se questo test può essere offerto nell'ambito accreditato dipende dal prodotto e dallo standard applicato; poiché l'accreditamento è basato sul metodo, l'ambito viene confermato per iscritto in fase di offerta.

Ambito e autorizzazioni

Regolamenti correlati

  • Specifiche dei prodotti automobilistici e per climi freddi

Prove sulla gomma — Cosa copre questo ambito di prova?

La sezione seguente descrive l'ambito a cui appartiene la prova Low Temperature; le condizioni e i criteri di accettazione di questa prova specifica sono riportati nelle sezioni precedenti. L'ambito specifico del vostro prodotto viene confermato per iscritto in fase di offerta.

Le prove sulla gomma determinano il comportamento meccanico di un elastomero e la sua resistenza agli effetti ambientali. Gli elastomeri vengono valutati con una logica diversa da quella di metalli e plastiche: la vera domanda non è la resistenza ma il RECUPERO ELASTICO e il comportamento all'invecchiamento.

La funzione di un elastomero è solitamente deformarsi e tornare: una guarnizione viene compressa e garantisce la tenuta, un supporto assorbe le vibrazioni, un tubo si espande sotto pressione. Ciò che si misura in questo settore non è quindi "quanti newton sopporta" ma "quanto recupera dopo la deformazione e per quanto tempo mantiene questo comportamento".

La DEFORMAZIONE PERMANENTE A COMPRESSIONE è quindi la misurazione più determinante nel settore. Se una guarnizione non riesce a recuperare dopo essere rimasta compressa a lungo, ha perso la sua funzione di tenuta anche se non si è affatto strappata. Questa misurazione viene effettuata insieme alla temperatura, poiché la deformazione permanente aumenta rapidamente con essa.

La durezza è la misurazione più comune nel settore, utilizzando le scale Shore A e IRHD. È rapida e pratica ma non definisce da sola il materiale: due mescole diverse della stessa durezza possono mostrare invecchiamento e resistenza ai fluidi completamente diversi. La durezza è preziosa per monitorare la coerenza della mescola.

Sul lato della resistenza ambientale si esaminano l'invecchiamento ad aria calda, il rigonfiamento nei fluidi, la fessurazione da ozono e il comportamento a bassa temperatura. La RESISTENZA AI FLUIDI è particolarmente critica: lo stesso elastomero si comporta diversamente in carburante, olio, refrigerante e liquido dei freni — si rigonfia in uno, si restringe in un altro, indurisce in un terzo. Il materiale viene quindi provato con il fluido reale con cui entrerà in contatto e alla temperatura reale.

La fessurazione da ozono è una causa silenziosa di guasto nelle parti usate all'aperto. Basse concentrazioni di ozono nell'atmosfera creano cricche superficiali negli elastomeri insaturi sotto tensione; il componente si crepa mentre sembra non sopportare alcun carico. Una camera all'ozono accelera e rivela questo comportamento.

Il comportamento a bassa temperatura è il secondo rischio silenzioso. Avvicinandosi alla temperatura di transizione vetrosa, un elastomero perde elasticità e si comporta come una plastica rigida; una guarnizione inizia a perdere al freddo. Le prove di ripristino a bassa temperatura e di fragilità stabiliscono questo limite.

Un cambio di mescola non è un cambiamento silenzioso in questa famiglia. Quando cambiano il contenuto di carica, il plastificante o il sistema di vulcanizzazione, le proprietà meccaniche e la resistenza ai fluidi variano insieme; la verifica viene ripetuta.

Gruppi di metodi in questo ambito

  • Meccanico

    Proprietà di sforzo-deformazione a trazione, resistenza allo strappo, abrasione (tamburo rotante e Pico), fatica e propagazione dello strappo.

  • Durezza

    Durezza a penetrazione Shore A e IRHD; un indicatore rapido della coerenza della mescola.

  • Deformazione permanente

    Deformazione permanente a compressione e rilassamento delle tensioni; determinanti per i componenti di tenuta.

  • Resistenza ai fluidi

    Rigonfiamento in carburante, olio, liquido di raffreddamento e sostanze chimiche, variazione di massa e volume, perdita di durezza e resistenza.

  • Invecchiamento

    Invecchiamento in aria calda, fessurazione da ozono, effetti di UV e umidità.

  • Bassa temperatura

    Misurazioni di recupero a bassa temperatura, temperatura di infragilimento e flessibilità.

Confusioni frequenti in questo ambito

  • La durezza non definisce il materiale; due mescole della stessa durezza possono mostrare invecchiamento e resistenza ai fluidi diversi.
  • La resistenza ai fluidi deve essere testata con il fluido reale e la temperatura reale; un'affermazione generica di resistenza all'olio è insufficiente.
  • Senza misurare la deformazione permanente a compressione, non si può decidere sulla durata della tenuta.
  • La fessurazione da ozono si verifica sotto sforzo; una prova con un provino non sollecitato non mostra il rischio reale.
  • Una modifica della mescola richiede di ripetere la verifica; un fornitore può modificare la propria mescola silenziosamente.
  • Una guarnizione il cui comportamento a bassa temperatura non è specificato produce perdite impreviste nei climi freddi.

Quali decisioni supportano questi risultati

  • Selezione dei materiali per guarnizioni ed elementi di tenuta
  • Approvazione di componenti automobilistici e industriali
  • Verifica di una modifica della mescola
  • Analisi delle cause profonde di perdite e cricche sul campo
  • Dichiarazione dell'intervallo di temperatura operativa e della compatibilità con i fluidi

Test correlati

Domande frequenti su Low Temperature — MIL-STD-810

Secondo quale standard è realizzato Low Temperature?

Low Temperature viene eseguito nell'ambito ISO 812 (temperatura di fragilità), ISO 1432 (tempra a bassa temperatura), ASTM D2137, ASTM D1329 (TR testi) e MIL-STD-810. I valori limite ed i criteri di accettazione da applicare sono definiti nella norma di prodotto; La versione valida per il vostro prodotto viene confermata per iscritto in fase di offerta.

A quali prodotti si applica Low Temperature?

Applicato principalmente a Guarnizioni per climi esterni e freddi, Parti in gomma per autoveicoli, Tubi del sistema di raffreddamento e Guarnizioni e tenute per basse temperature. L'inclusione del prodotto nell'ambito di applicazione viene determinata esaminandone le specifiche tecniche e l'uso previsto.

In quali condizioni viene eseguito Low Temperature?

I parametri determinanti sono: Temperatura frizzante — La temperatura più bassa alla quale i campioni non si rompono all'impatto definito, ambiente di raffreddamento — Definito nella norma; mezzo liquido o gassoso e Tempo di sosta — Tempo definito nello standard affinché il campione si equilibri alla temperatura del test. I termini completi si trovano nella sezione "Condizioni di prova" della pagina e variano a seconda dello standard del prodotto.

Che tipo di campione è necessario per Low Temperature?

Le dimensioni del campione devono essere definite nello standard, Il campione deve essere equilibrato alla temperatura di prova per un periodo di tempo definito e L'ambiente di raffreddamento non dovrebbe influenzare il campione. Il numero di campioni è determinato in base allo standard di prodotto e all'ambito da riportare.

Quanto tempo impiega Low Temperature?

In genere 3-6 giorni. Questa durata appartiene all'esperimento stesso; Vengono inoltre valutate la preparazione dei campioni, l'accodamento e la reportistica. Nell'offerta è riportata una pianificazione realistica per il tuo prodotto.

Qual è il risultato Low Temperature chiamato "appropriato"?

Il criterio di accettazione è la temperatura massima di friabilità o il valore TR10 indicato nella specifica.

Usiamo i cookie necessari al funzionamento del sito. Con il suo consenso aggiungiamo anche un cookie analitico per capire come vengono usate le pagine. Informativa sui cookie