Твердость по Шору — ISO 868 / ASTM D2240 / ISO 7619-1.

Что такое Shore?

Испытание на твердость по Шору — это испытание, при котором значение твердости считывается по глубине отпечатка путем нажатия на поверхность образца стандартным проникающим и подпружиненным твердомером. Шор А используется для мягких эластомеров, Шор D — для твердых пластиков и твердой резины.

Shore: цель

Цель состоит в том, чтобы проверить согласованность партии и соответствие спецификациям путем проверки твердости эластомера или пластика.

К каким изделиям применяется Shore?

Прокладки и уплотнительные элементы
Шланги и профили
материалы для подошв обуви
Детали из твердого пластика

В каких отраслях применяется Shore?

Автомобильная промышленностьЭлектромобильБатареяПластмассыРезина

Стандарты, связанные с Shore

ISO 868
ISO 7619-1
АСТМ Д2240

Shore: условия

Шкала: Шор А (мягкий) или Шор D (твердый); подбирается в зависимости от материала
Толщина образца: Минимальная толщина, определенная в стандарте (обычно не менее 6 мм; при необходимости наслаивание)
время чтения: Определено в стандарте; мгновенно или после определенного ожидания
Количество измерений: Определенное количество измерений в разных точках; дана медиана или среднее значение

Оборудование для Shore

Твердость по Шору А и Шору D
Измерительный стенд (приложение постоянной нагрузки)
Kalibre referans bloklar
Толщиномер

Требования к образцам для Shore

Поверхность образца должна быть плоской и гладкой.
Должна быть обеспечена минимальная толщина; Если стратификация выполнена, об этом следует сообщить
Точки измерения должны находиться на расстоянии, определенном стандартом, от края.
Образец должен быть кондиционирован

Shore: продолжительность

Обычно 1 день.

Shore: порядок проведения

1Твердость сверяют с эталонными образцами.
2Измеряется толщина образца.
3Образец помещают на плоскую поверхность.
4Измерения производятся в определенном количестве точек.
5Значения записываются по времени считывания.
6Результат сообщается путем указания масштаба.

Shore: критерии приёмки

Критерием приемки является диапазон твердости, указанный в спецификации (например, 70 ± 5 по Шору А).

Оценка результатов

Значения по Шору А и Шору D не могут быть преобразованы друг в друга, а значение твердости, указанное без шкалы, не имеет смысла. Недостаточная толщина образца приводит к завышению твердости; стратификация влияет на результат, и о ней следует сообщать.

Shore: протокол

Применяемый стандарт и масштаб
Толщина образца и слоистость
время чтения
Индивидуальные замеры и результат
Условия кондиционирования

Аккредитация

EUROLAB имеет международно признанную аккредитацию, полученную от органов по аккредитации, являющихся участниками многосторонних соглашений о признании IAF и ILAC, в соответствии с ISO/IEC 17025 для лабораторных испытаний, ISO/IEC 17020 для инспекций и надзора, а также ISO/IEC 17021-1 и ISO/IEC 17065 для сертификации систем и продукции. Эта цепочка гарантирует, что выданные отчеты и сертификаты принимаются по всему миру.

Возможность проведения этого теста в рамках аккредитованной области зависит от вашего продукта и применяемого стандарта; поскольку аккредитация основана на методе, объем работ подтверждается в письменной форме на этапе предложения.

Область применения и разрешения

Соответствующие правила

Характеристики материалов и продукции

Otomotiv Testleri — Что охватывает эта область испытаний?

В разделе ниже описывается область, к которой относится испытание Shore; условия и критерии приемки именно этого испытания приведены в разделах выше. Объём, специфичный для вашего продукта, подтверждается письменно на этапе коммерческого предложения.

Автомобильные испытания показывают, что компонент продолжает работать в условиях, представляющих нагрузки, с которыми он столкнётся за срок службы автомобиля. Автомобиль — это не единичный продукт, а СРЕДА: вибрация, температурные циклы, солёная вода, удары камней, электрические переходные процессы и электромагнитные помехи присутствуют одновременно и годами.

Особенность этого семейства в том, что СПЕЦИФИКАЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ надстраиваются над стандартами. Публикации ISO и SAE устанавливают общую основу; но Volkswagen, BMW, Ford, Stellantis, Toyota и Renault определяют в своих собственных спецификациях разные уровни жёсткости, дополнительные испытания и разные критерии приёмки. Для компонента фразы «соответствует автомобильным стандартам» самой по себе недостаточно; нужно ответить, спецификация какого производителя и какая её редакция имеется в виду.

Семейство объединяет три отдельных процесса, которые часто путают. Омологация охватывает официальные утверждения типа, необходимые для допуска автомобиля к движению, и проводится под государственной властью. Одобрение поставщика означает прохождение собственных требований производителя автомобиля к качеству и испытаниям и является коммерческими отношениями. Третье — верификация конструкции: инженерная команда демонстрирует, что её собственная конструкция соответствует поставленным целям.

На уровне компонента план испытаний строится вокруг МЕСТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. Модуль в моторном отсеке и модуль в багажнике не проходят через один и тот же температурный и вибрационный профиль; компонент внутри двери и компонент в потолочной консоли не подвергаются одинаковому воздействию воды и пыли. Серия ISO 16750 — общая структура для этого подхода на основе местоположения.

Переход к электромобилям изменил эту область. Высоковольтная безопасность, координация изоляции, безопасность батарей, соответствие зарядного интерфейса и электромагнитное поведение высоковольтных компонентов были добавлены к классическому набору автомобильных испытаний. В тихом автомобиле изменились и ожидания по акустике и вибрации; звуки, ранее маскируемые двигателем внутреннего сгорания, теперь слышны.

Сторону системы качества нельзя отделить от испытаний в этой области. Производитель по IATF 16949 представляет результаты испытаний в файле PPAP; анализ измерительной системы, исследование пригодности процесса и план контроля окружают протокол испытания. Одного хорошего результата недостаточно — нужно показать, что процесс способен его повторять.

Группы методов в этой области

Экологический и климатический
Температурные циклы, термошок, влажное тепло, солевой туман, проникновение пыли и воды (IP), солнечное излучение. Уровни жёсткости варьируются в зависимости от места установки.
Механический
Синусоидальная и случайная вибрация, удар, механические нагрузки, момент затяжки крепежа и циклы долговечности.
Электрический
Колебания напряжения питания, переходные процессы (ISO 7637), обратная полярность, перенапряжение, короткое замыкание и измерения тока покоя.
ЭМС
Эмиссия компонента (CISPR 25), излучаемая и кондуктивная помехоустойчивость (серия ISO 11452), электростатический разряд (ISO 10605).
Материалы и выбросы
Запах, конденсация (fogging) и выбросы ЛОС от материалов салона; воспламеняемость; УФ-старение; стойкость покрытия и удары камней.
Функциональная безопасность и кибербезопасность
Доказательства функциональной безопасности по ISO 26262 и инженерия кибербезопасности по ISO/SAE 21434; они привязаны к регулированию через UNECE R155 и R156.

Часто путаемое в этой области

Автомобильный отчёт без ссылки на спецификацию не принимается в цепочке поставок; необходимо указать, какая спецификация OEM и её редакция были применены.
Официальное утверждение типа и одобрение поставщика — разные процессы. Компонент с одобрением E-Mark не считается тем самым прошедшим собственные приёмочные испытания OEM.
Результат, полученный на прототипе, не переносится на серийное производство; PPAP выполняется с деталями серийного производства.
Со стороны ЭМС измерение только эмиссии неполно; помехоустойчивость — отдельная область и более критична в автомобиле.
На компонентах электромобилей высоковольтная безопасность — отдельная компетенция; классическая испытательная инфраструктура на 12 В недостаточна.

Какие решения подкрепляют эти результаты

Одобрение компонента поставщика и файл PPAP
Официальное утверждение типа UNECE и маркировка E-Mark
Верификация конструкции и доказательство долговечности
Анализ первопричин полевых жалоб и гарантийных возвратов
Оценка влияния изменения конструкции или поставщика

Связанные тесты

Shore: частые вопросы

Одинаковая ли твердость по Шору А 90 и Шору D 40?

Эти значения считываются в разных масштабах и не могут быть напрямую переведены. Для материалов, находящихся в зоне перекрытия, стандарт определяет, какой масштаб использовать; В отчете должен быть указан масштаб.