VOC | EUROLAB

Что такое VOC?

Тест на летучие органические соединения идентифицирует и количественно определяет летучие органические соединения, выделяемые в воздух из материалов, используемых в салоне автомобиля. Эти соединения, являющиеся источником запаха нового автомобиля, накапливаются в закрытом салоне и влияют на качество воздуха в салоне. Измерения могут выполняться на уровне материала, компонента или всего автомобиля.

VOC: цель

Цель состоит в том, чтобы количественно оценить вклад материалов в качество воздуха в салоне и продемонстрировать соответствие спецификациям OEM-производителей по выбросам в атмосферу.

К каким изделиям применяется VOC?

Ткань сиденья, поролон и кожа
Пластик приборной панели и дверных панелей
Ковры, обшивка потолка и изоляционные материалы
Клеящие, прокладочные и герметизирующие материалы
Изоляция кабеля и защитные материалы

В каких отраслях применяется VOC?

Автомобильная промышленностьПластмассы и резинаТекстильХимия

Стандарты, связанные с VOC

ВДА 277
ВДА 278
ISO 12219-2
ISO 12219-3
ISO 12219-4
ISO 16000-6

VOC: условия

ВДА 277: Статический метод свободного пространства; дает результат как общий выброс углерода
ВДА 278: Термическая десорбция; Значения летучих органических соединений и тумана сообщаются отдельно.
Эмиссионная камера: Температура, влажность и скорость воздухообмена контролируются согласно ISO 12219.

Оборудование для VOC

Термодесорбционная установка
Газовая хроматография-масс-спектрометрия (ГХ-МС)
Пробоотборник свободного пространства
Камера для испытаний на выбросы (микро- или большого объема)
Пробоотборные трубки и насосы Tenax

Требования к образцам для VOC

Репрезентативный образец материала; необходимо завернуть в алюминиевую фольгу сразу после резки
Упаковка образца сама по себе не должна быть источником выбросов.
Количество образца зависит от метода (на уровне грамма согласно VDA 278).
Дата отбора проб и условия хранения должны быть зафиксированы.
При измерении на уровне компонентов или транспортного средства необходимо указать описание образца и площадь поверхности.

VOC: продолжительность

Анализ на материальном уровне занимает несколько дней; Исследования эмиссионной камеры и измерения всего автомобиля занимают больше времени из-за периодов кондиционирования.

VOC: порядок проведения

1Образец отбирается и упаковывается таким образом, чтобы предотвратить потерю излучения.
2Образец готовят в соответствии с применяемым методом.
3В VDA 278 образец подвергается двухступенчатой термодесорбции.
4Высвободившиеся соединения отделяют и идентифицируют с помощью ГХ-МС.
5Количество определяют с использованием калибровочных стандартов.
6Значения летучих органических соединений и тумана рассчитываются и сообщаются.

VOC: критерии приёмки

Критерий приемки определен не в самом стандарте, а в спецификации OEM по внутренним выбросам. Каждый производитель имеет свои предельные значения, которые различаются в зависимости от группы материалов.

Оценка результатов

Значение VOC представляет собой соединения с низкой температурой кипения, а значение FOG представляет собой соединения с более высокой температурой кипения (конденсируемые). Эти два значения интерпретируются вместе; высокое значение FOG является предвестником проблемы запотевания ветрового стекла.

VOC: протокол

Применяемый метод и стандарт
Описание образца, дата отбора проб и условия хранения.
Условия анализа
Значения VOC и FOG или общие выбросы углерода
Основные соединения идентифицированы
Сравнение со спецификацией (при наличии)

Аккредитация

EUROLAB имеет международно признанную аккредитацию, полученную от органов по аккредитации, являющихся участниками многосторонних соглашений о признании IAF и ILAC, в соответствии с ISO/IEC 17025 для лабораторных испытаний, ISO/IEC 17020 для инспекций и надзора, а также ISO/IEC 17021-1 и ISO/IEC 17065 для сертификации систем и продукции. Эта цепочка гарантирует, что выданные отчеты и сертификаты принимаются по всему миру.

Возможность проведения этого теста в рамках аккредитованной области зависит от вашего продукта и применяемого стандарта; поскольку аккредитация основана на методе, объем работ подтверждается в письменной форме на этапе предложения.

Область применения и разрешения

Соответствующие правила

OEM-спецификации выбросов в салоне
Национальные нормативы по качеству воздуха в помещениях

Otomotiv Testleri — Что охватывает эта область испытаний?

В разделе ниже описывается область, к которой относится испытание VOC; условия и критерии приемки именно этого испытания приведены в разделах выше. Объём, специфичный для вашего продукта, подтверждается письменно на этапе коммерческого предложения.

Автомобильные испытания показывают, что компонент продолжает работать в условиях, представляющих нагрузки, с которыми он столкнётся за срок службы автомобиля. Автомобиль — это не единичный продукт, а СРЕДА: вибрация, температурные циклы, солёная вода, удары камней, электрические переходные процессы и электромагнитные помехи присутствуют одновременно и годами.

Особенность этого семейства в том, что СПЕЦИФИКАЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ надстраиваются над стандартами. Публикации ISO и SAE устанавливают общую основу; но Volkswagen, BMW, Ford, Stellantis, Toyota и Renault определяют в своих собственных спецификациях разные уровни жёсткости, дополнительные испытания и разные критерии приёмки. Для компонента фразы «соответствует автомобильным стандартам» самой по себе недостаточно; нужно ответить, спецификация какого производителя и какая её редакция имеется в виду.

Семейство объединяет три отдельных процесса, которые часто путают. Омологация охватывает официальные утверждения типа, необходимые для допуска автомобиля к движению, и проводится под государственной властью. Одобрение поставщика означает прохождение собственных требований производителя автомобиля к качеству и испытаниям и является коммерческими отношениями. Третье — верификация конструкции: инженерная команда демонстрирует, что её собственная конструкция соответствует поставленным целям.

На уровне компонента план испытаний строится вокруг МЕСТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. Модуль в моторном отсеке и модуль в багажнике не проходят через один и тот же температурный и вибрационный профиль; компонент внутри двери и компонент в потолочной консоли не подвергаются одинаковому воздействию воды и пыли. Серия ISO 16750 — общая структура для этого подхода на основе местоположения.

Переход к электромобилям изменил эту область. Высоковольтная безопасность, координация изоляции, безопасность батарей, соответствие зарядного интерфейса и электромагнитное поведение высоковольтных компонентов были добавлены к классическому набору автомобильных испытаний. В тихом автомобиле изменились и ожидания по акустике и вибрации; звуки, ранее маскируемые двигателем внутреннего сгорания, теперь слышны.

Сторону системы качества нельзя отделить от испытаний в этой области. Производитель по IATF 16949 представляет результаты испытаний в файле PPAP; анализ измерительной системы, исследование пригодности процесса и план контроля окружают протокол испытания. Одного хорошего результата недостаточно — нужно показать, что процесс способен его повторять.

Группы методов в этой области

Экологический и климатический
Температурные циклы, термошок, влажное тепло, солевой туман, проникновение пыли и воды (IP), солнечное излучение. Уровни жёсткости варьируются в зависимости от места установки.
Механический
Синусоидальная и случайная вибрация, удар, механические нагрузки, момент затяжки крепежа и циклы долговечности.
Электрический
Колебания напряжения питания, переходные процессы (ISO 7637), обратная полярность, перенапряжение, короткое замыкание и измерения тока покоя.
ЭМС
Эмиссия компонента (CISPR 25), излучаемая и кондуктивная помехоустойчивость (серия ISO 11452), электростатический разряд (ISO 10605).
Материалы и выбросы
Запах, конденсация (fogging) и выбросы ЛОС от материалов салона; воспламеняемость; УФ-старение; стойкость покрытия и удары камней.
Функциональная безопасность и кибербезопасность
Доказательства функциональной безопасности по ISO 26262 и инженерия кибербезопасности по ISO/SAE 21434; они привязаны к регулированию через UNECE R155 и R156.

Часто путаемое в этой области

Автомобильный отчёт без ссылки на спецификацию не принимается в цепочке поставок; необходимо указать, какая спецификация OEM и её редакция были применены.
Официальное утверждение типа и одобрение поставщика — разные процессы. Компонент с одобрением E-Mark не считается тем самым прошедшим собственные приёмочные испытания OEM.
Результат, полученный на прототипе, не переносится на серийное производство; PPAP выполняется с деталями серийного производства.
Со стороны ЭМС измерение только эмиссии неполно; помехоустойчивость — отдельная область и более критична в автомобиле.
На компонентах электромобилей высоковольтная безопасность — отдельная компетенция; классическая испытательная инфраструктура на 12 В недостаточна.

Какие решения подкрепляют эти результаты

Одобрение компонента поставщика и файл PPAP
Официальное утверждение типа UNECE и маркировка E-Mark
Верификация конструкции и доказательство долговечности
Анализ первопричин полевых жалоб и гарантийных возвратов
Оценка влияния изменения конструкции или поставщика

Связанные тесты

VOC: частые вопросы

В чем разница между VDA 277 и VDA 278?

VDA 277 дает общий объем выбросов углекислого газа как единое значение и представляет собой метод быстрого скрининга. VDA 278 дает значения VOC и FOG отдельно посредством термической десорбции и обеспечивает идентификацию на уровне соединений; это более подробно.

Как мне отправить образец?

Образец необходимо обернуть алюминиевой фольгой как можно скорее после резки; следует избегать использования пластиковых пакетов, которые сами по себе могут быть источником выбросов. Соединения, мигрирующие из упаковки, напрямую искажают результат; дата отбора проб всегда должна быть указана.