Che cos'è Metals?
L'analisi elementare nel petrolio e nel carburante consiste nella determinazione delle concentrazioni di metalli e metalloidi nel campione. I risultati sono interpretati in tre gruppi: METALLI DA USURA (ferro, rame, cromo, piombo, alluminio, stagno), INQUINANTI (silicio, sodio, potassio, boro) ed ELEMENTI ADDITIVI (zinco, fosforo, calcio, magnesio, molibdeno).
Scopo di Metals
Lo scopo è quello di rilevare quale componente della macchina è usurato, identificare il contaminante che entra dall'esterno e monitorare se il pacchetto di additivi è esaurito.
A quali prodotti si applica Metals?
- Oli usati per motori e ingranaggi
- Oli idraulici e per turbine
- Combustibili marini residui
- Flussi di petrolio greggio e raffinerie
- Nuovi campioni di validazione degli additivi per olio
In quali settori si utilizza Metals?
Norme relative a Metals
- ASTM D5185 (Analisi elementare in olio con ICP-OES)
- IP 501 (analisi dei metalli nel carburante — ICP)
- IP 470 (alluminio e silicone)
- ASTM D6595 (RDE spektrometri)
- ASTM D7111 (elemento in distillati medi con ICP)
Condizioni di Metals
- Limite dimensionale delle particelle
- I metodi ICP non vedono chiaramente le particelle di usura di grandi dimensioni; Le particelle più grandi richiedono una tecnica separata
- Preparazione del campione
- Diluizione con solvente o solubilizzazione con acido
- Riferimento
- Per il confronto è necessario il profilo dell'elemento additivo del nuovo olio
- Unità
- mg/kg (ppm)
Apparecchiatura per Metals
- ICP-OES
- RDE spektrometre
- Sistema di digestione a microonde
- Bilance analitiche e dispositivi di diluizione
Requisiti del campione per Metals
- Coppa campione pulita e punto di campionamento coerente
- È necessario fornire un nuovo campione di riferimento dell'olio
- È necessario dichiarare il tipo di macchina, il tipo di olio e il periodo di servizio
- Il campione deve essere omogeneizzato
Durata di Metals
La misurazione dell'ICP è rapida; l'analisi multi-elemento viene eseguita in un'unica analisi e il risultato viene solitamente riportato entro pochi giorni lavorativi.
Procedura di Metals
- 1Il campione viene omogeneizzato e pesato.
- 2Viene diluito con solvente o solubilizzato con acido.
- 3Viene aggiunto uno standard interno.
- 4Le concentrazioni degli elementi sono misurate mediante ICP.
- 5L'accuratezza è confermata con un campione di controllo.
- 6I risultati vengono interpretati in gruppi di usura, inquinanti e additivi.
Criteri di accettazione di Metals
I criteri di accettazione per i combustibili sono i limiti dei metalli nelle specifiche (come alluminio + silicio nel carburante marino). Non esiste un limite fisso per l'olio usato; La valutazione si basa sul nuovo riferimento e sull'andamento dell'olio, in base alle soglie del produttore dell'apparecchiatura.
Valutazione dei risultati
La disposizione degli elementi indica la fonte: se ferro e cromo aumentano insieme, ciò può significare cilindro/anello, cuscinetto di rame e stagno, ingresso di polvere di silicio, perdita di refrigerante di sodio e boro. Il limite dimensionale delle particelle dei metodi ICP è importante: le particelle di grandi dimensioni formatesi in caso di usura grave non possono essere misurate con precisione, quindi la ferrografia o il conteggio delle particelle vengono utilizzati come complemento.
Rapporto di Metals
- Descrizione del campione, informazioni sulla macchina e sul servizio
- Norma applicata e tecnica di misura
- Risultati per elemento (mg/kg)
- Nuovo profilo di riferimento dell'olio
- Commenti del gruppo Usura, inquinanti e additivi
- Valutazione delle tendenze
Accreditamento
EUROLAB detiene un accreditamento riconosciuto a livello internazionale ottenuto da organismi di accreditamento parte degli accordi di riconoscimento multilaterale IAF e ILAC, secondo ISO / IEC 17025 per prove di laboratorio, ISO / IEC 17020 per ispezione e sorveglianza e ISO / IEC 17021-1 e ISO / IEC 17065 per certificazione di sistema e prodotto. Questa catena garantisce che i rapporti e i certificati emessi siano accettati in tutto il mondo.
Se questo test può essere offerto nell'ambito accreditato dipende dal prodotto e dallo standard applicato; poiché l'accreditamento è basato sul metodo, l'ambito viene confermato per iscritto in fase di offerta.
Ambito e autorizzazioniRegolamenti correlati
- Regolamenti tecnici del mercato dei carburanti e del GPL (EPDK)
- Direttiva UE 2009/30/CE (direttiva sulla qualità dei carburanti)
- Comunicati sulla immissione sul mercato degli oli lubrificanti
Analisi di petrolio, carburante e olio — Cosa copre questo ambito di prova?
La sezione seguente descrive l'ambito a cui appartiene la prova Metals; le condizioni e i criteri di accettazione di questa prova specifica sono riportati nelle sezioni precedenti. L'ambito specifico del vostro prodotto viene confermato per iscritto in fase di offerta.
L'analisi di petrolio, carburante e olio determina se un fluido è conforme alla propria specifica e come si comporta in uso. Le norme di questo settore sono costituite in gran parte da pubblicazioni ASTM ed EN, con un metodo distinto definito per ciascun parametro.
Ciò che distingue questa famiglia è che le specifiche di prodotto sono scritte come ELENCHI DI PARAMETRI. Specifiche come EN 590 (diesel), EN 228 (benzina), EN 14214 (biodiesel) e ISO 8217 (combustibili marini) indicano per ciascun parametro sia il limite sia il metodo con cui misurarlo. Se il metodo cambia, anche il risultato può cambiare; la specifica vincola quindi anche il metodo, e l'uso di un "metodo equivalente" è possibile solo se la specifica lo consente.
Sul lato carburante, i parametri descrivono tre proprietà diverse del prodotto. Le proprietà fisiche (densità, viscosità, curva di distillazione, punto di scorrimento, punto di intorbidamento) determinano la pompabilità e il comportamento a freddo. Le proprietà di combustione (numero di cetano, numero di ottano, potere calorifico) indicano le prestazioni nel motore. I parametri di contaminazione e stabilità (zolfo, acqua, sedimenti, stabilità all'ossidazione, corrosione della lamina di rame) influenzano sia le emissioni sia la durata di stoccaggio.
L'analisi dell'olio viene eseguita per due scopi diversi che non devono essere confusi. L'analisi dell'olio NUOVO verifica la conformità del prodotto alla propria specifica: indice di viscosità, contenuto di additivi, punto di infiammabilità. L'analisi dell'olio USATO, invece, serve a leggere le condizioni della macchina: l'analisi elementare mostra i metalli da usura (ferro, rame, cromo, alluminio), la contaminazione da acqua e carburante indica perdite, e l'indice di ossidazione e acidità determinano la vita residua dell'olio.
L'analisi dell'olio usato è quindi uno strumento di MANUTENZIONE PREDITTIVA. Si segue la tendenza dei campioni prelevati a intervalli regolari; è la tendenza, non un singolo risultato, ad essere significativa. Un aumento dei livelli di ferro nel corso di mesi consente di intervenire prima che si verifichi un guasto.
I combustibili marini sono il sotto-ambito più attivo del settore. L'inasprimento globale dei limiti di zolfo ha portato sul mercato nuovi combustibili miscelati; per questi combustibili, la stabilità, la compatibilità (se due combustibili formano depositi quando miscelati) e il contenuto di fini catalitici sono diventati parametri critici.
Anche in questa famiglia il campionamento fa parte del risultato. Un campione prelevato dal fondo di un serbatoio mostra un contenuto di acqua e sedimenti diverso da uno prelevato dal livello superiore; nelle consegne commerciali, il punto e il metodo di campionamento sono stabiliti per contratto.
Gruppi di metodi in questo ambito
Proprietà fisiche
Densità (tubo a U oscillante e densimetro), viscosità cinematica, distillazione, punto di scorrimento e di intorbidimento, punto di infiammabilità.
Proprietà di combustione
Numero di cetano e indice di cetano, numero di ottano research e motore, potere calorifico.
Zolfo ed elementi
Zolfo mediante fluorescenza UV e XRF; analisi elementare e contenuto di additivi mediante ICP.
Stabilità e corrosione
Stabilità all'ossidazione, corrosione della lamina di rame, acqua e sedimenti, tendenza all'intasamento del filtro.
Analisi della composizione
Distribuzione dell'intervallo di ebollizione mediante gascromatografia, tipi di idrocarburi (FIA), contenuto di benzene e aromatici, contenuto di esteri metilici di acidi grassi.
Olio esausto
Metalli di usura, contaminazione (acqua, carburante, fuliggine), ossidazione, numero di acidità e basicità, variazione di viscosità.
Confusioni frequenti in questo ambito
- La specifica vincola anche il metodo; un risultato misurato con un metodo diverso potrebbe non essere accettato ai fini della conformità alla specifica.
- Un singolo risultato sull'olio esausto non è significativo; la decisione si basa sull'andamento.
- Il punto di campionamento determina il risultato; il fondo del serbatoio e il livello superiore mostrano acqua e sedimenti diversi.
- L'indice di cetano è un valore calcolato e non è la stessa cosa di un numero di cetano misurato.
- I carburanti miscelati con biodiesel si comportano diversamente in termini di durata di stoccaggio e crescita microbica; i parametri classici del diesel non sono sufficienti.
- La miscelazione di combustibili marini provenienti da fonti diverse può causare depositi; la compatibilità viene valutata separatamente.
Quali decisioni supportano questi risultati
- Conformità di un lotto di carburante alla specifica e consegna commerciale
- Decisioni di manutenzione predittiva basate sull'analisi dell'olio esausto
- Determinazione dei parametri per la classificazione doganale e fiscale
- Verifica della qualità dopo stoccaggio, miscelazione e trasporto
- Conformità ai limiti di zolfo previsti dalla normativa sulle emissioni
Test correlati
Domande frequenti su Metals
Il valore del ferro è normale ma c'è rumore nella macchina. Perché l'analisi non lo mostra?
I metodi ICP misurano in modo affidabile solo piccole particelle. Per un'usura grave che produce particelle di grandi dimensioni, i valori possono essere ingannevolmente bassi; In questo caso è necessario eseguire la ferrografia o il conteggio delle particelle.
Perché vengono monitorati gli elementi additivi?
La diminuzione di elementi come zinco, fosforo e calcio indica che il pacchetto additivi è esaurito. Inoltre, un profilo additivo inaspettato indica che è stato aggiunto l'olio sbagliato.