Impact是什麼？
衝擊試驗是透過從規定的質量和高度對樣品施加突然的衝擊來評估損壞、破損或安全行為的試驗。订单和验收标准根据应用领域的不同而有所不同：对于电池来说，这是一项滥用测试，对于塑料和玻璃来说，这是一项机械强度测试。
Impact的目的
目的是確定產品對使用過程中或事故中可能發生的衝擊的抵抗能力；在電池應用中，評估由於衝擊而導致內部短路和熱事件的風險。
Impact適用於哪些產品？
- 電池芯和模組（經過濫用測試）
- 塑膠片材及注塑件
- 汽車外飾件和玻璃部件
- 家具表面和結構元件
- 包裝和防護罩
Impact應用於哪些行業？
與Impact相關的標準
- IEC 62133-2便攜式鋰電池和電池組的安全性 測試
- UL 2580電動車電池的安全性 測試
- ISO 179-1
- ISO 180
- ASTM D256
- ISO 6603-2
Impact的測試條件
- 電池應用
- 標準中定義的質量和墜落高度；將一根桿放在電池上並施加打擊。
- 聚合物應用
- 擺錘（夏比/伊佐德）或落錘佈置
- 標本溫度
- 室溫或根據規範的更低溫度
- 安全
- 電池測試在防爆櫃內進行
Impact的測試設備
- 落錘衝擊裝置
- 擺錘衝擊試驗機
- 防爆測試電池（電池）
- 溫度和電壓記錄
- 高速相機
Impact的樣品要求
- 電池實驗中，樣品充飽電後一次性使用。
- 聚合物樣品的尺寸和調節必須符合標準
- 樣品數量根據適用標準決定
- 衝擊位置必須在規範中定義
Impact的測試時程
撞擊瞬間持續數秒。在電池實驗中，除了觀察期之外還規劃了一個工作天。
Impact的測試程序
- 1識別樣品並記錄初始狀態。
- 2建立要應用的機制（擺錘、落錘或電池脈衝）。
- 3質量和跌落高度根據標準設定。
- 4施加打擊；記錄力、溫度或吸收的能量。
- 5在電池實驗中，在整個觀察期間對溫度和電壓進行監測。
- 6評估損壞類型和結果。
Impact的允收準則
驗收標準因應用領域而異。電池測試的典型標準是不起火和爆炸；在聚合物和玻璃測試中，規範中定義了最小衝擊強度或斷裂類型。
結果評估
在電池應用中，評估溫度升高、電壓下降和氣體釋放。材料應用基於吸收的能量和斷裂類型。
Impact測試報告
- 應用的標準和佈局
- 質量、高度或擺能力
- 樣本描述和影響位置
- 測量的能量或溫度/電壓記錄
- 損壞類型和觀察結果
認證
EUROLAB 擁有 IAF 和 ILAC 多邊認可安排締約方認證機構獲得的國際認可認證，根據 ISO/IEC 17025 實驗室測試、ISO/IEC 17020 檢查和監督以及 ISO/IEC 17021-1 和 ISO/IEC 17065 系統和產品認證。該鏈條確保所發布的報告和證書在全球範圍內得到接受。
是否可以在認可範圍內提供此測試取決於您的產品和所採用的標準；由於認證是基於方法的，因此範圍在報價階段以書面形式確認。
範圍和授權相關規定
- UN 38.3（電池運輸）
- 歐洲經委會R100
- 材料產品標準
Otomotiv Testleri — 此測試領域涵蓋哪些內容？
以下段落說明 Impact 測試所屬的領域；此測試本身的條件與允收標準列於上方各節。您產品專屬的範圍將在報價階段以書面確認。
汽车测试证明,部件能够在代表其在整车使用寿命内所承受负荷的条件下持续正常工作。汽车不是单一产品,而是一个环境:振动、温度循环、盐水、石击、电气瞬态和电磁噪声同时存在并持续多年。
这一系列的独特之处在于整车厂规范凌驾于标准之上。ISO和SAE出版物建立了共同基础;但大众、宝马、福特、Stellantis、丰田和雷诺各自在其规范中定义了不同的严酷等级、附加测试和不同的验收标准。对于一个部件而言,仅说"符合汽车标准"是不够的;必须回答是哪家制造商的哪份规范、哪个版本。
该系列同时包含三个常被混淆的独立流程。型式认证涉及车辆上路所需的型式批准,受国家权力管辖。供应商认证意味着通过整车厂自身的质量和测试要求,属于商业关系。第三种是设计验证:工程团队证明其自身设计达到了既定目标。
在部件层面,测试方案围绕使用位置来构建。发动机舱内的模块与后备箱内的模块所经历的温度和振动曲线并不相同;车门内的部件与车顶控制台内的部件所面临的水和灰尘暴露程度也不同。ISO 16750系列是这种基于安装位置方法的通用框架。
向电动汽车的转型重塑了这一领域。高压安全、绝缘配合、电池安全、充电接口合规性以及高压部件的电磁行为都被纳入传统汽车测试组合。在安静运行的车辆中,声学和振动方面的预期也发生了变化;曾被内燃机掩盖的声音如今变得可闻。
质量体系方面在这一领域无法与测试分开。按IATF 16949运作的制造商须在PPAP文件中提交测试结果;测量系统分析、过程能力研究和控制计划都围绕着测试报告展开。单次良好结果是不够的——必须证明该过程能够重复获得这一结果。
此領域的方法群組
环境与气候
温度循环、热冲击、湿热、盐雾、防尘防水(IP)、太阳辐射。严酷程度因安装位置而异。
机械
正弦和随机振动、冲击、机械负载、紧固件扭矩及耐久性循环。
电气
供电电压波动、瞬态(ISO 7637)、反极性、过电压、短路及待机电流测量。
電磁相容
部件发射(CISPR 25)、辐射与传导抗扰度(ISO 11452系列)、静电放电(ISO 10605)。
材料与排放
内饰材料的气味、雾化和VOC排放;易燃性;紫外线老化;涂层耐久性及石击。
功能安全与网络安全
ISO 26262下的功能安全证据、ISO/SAE 21434下的网络安全工程;这些通过UNECE R155和R156与法规相关联。
此領域常見混淆之處
- 没有规范引用的汽车报告在供应链中不被接受;必须注明所采用的具体OEM规范及版本。
- 型式认证和供应商认证是不同的流程。获得E-Mark认证的部件并不因此被视为已通过整车厂自身的验收测试。
- 从原型件获得的结果不能延用到批量生产;PPAP须使用批量生产件进行。
- 在EMC方面,仅测量发射是不完整的;抗扰度是另一独立领域,在车辆中更为关键。
- 在电动汽车部件上,高压安全是一项独立能力;传统的12V测试基础设施不足以胜任。
這些結果支持哪些決策
- 供应商部件批准及PPAP文件
- UNECE型式认证及E-Mark标志
- 设计验证及耐久性证据
- 现场投诉和保修退货的根本原因分析
- 评估设计或供应商变更的影响
相關測試
關於Impact的常見問題
本頁描述了哪一種衝擊測試？
文件列出了多個系列的衝擊測試：電池濫用、塑膠、汽車外觀、玻璃和家具。這就是為什麼該頁面涵蓋了所有上下文；應用哪種佈局取決於您的產品和規格。