透光率測試 — UNECE R43 / ISO 3538

Light Transmission是什麼？

透光率測試測量可見光透過車輛玻璃的百分比。最低透射率要求適用於擋風玻璃和駕駛員視野內的玻璃，以便駕駛員擁有足夠的能見度，尤其是在夜間和低光源條件下。

Light Transmission的目的

目的是驗證玻璃及其上的任何薄膜或塗層是否符合立法中的最低透光率要求。

Light Transmission適用於哪些產品？

擋風玻璃
前側窗
後窗和後側窗
玻璃屋頂
窗膜（如應用）

Light Transmission應用於哪些行業？

汽車玻璃

與Light Transmission相關的標準

歐洲經委會R43安全眼鏡測試
ISO 3538
ISO 9050
ASTM E1348

Light Transmission的測試條件

光源: 標準定義的標準光源（通常為光源A）
測量區: 玻璃上的代表點；塗層和帶狀區域分別評估
測量角度: 根據標準，垂直或以安裝角度安裝

Light Transmission的測試設備

分光光度計或透光率計
標準光源和探測器裝置
Numune tutucu
校準參考

Light Transmission的樣品要求

玻璃樣品或完整玻璃
如果要應用薄膜，則必須在應用薄膜的情況下進行測量
必須註明塗層、電熱絲和帶狀區域
標本必須乾淨

Light Transmission的測試時程

測量時間短；當天即可獲得結果。

Light Transmission的測試程序

1記錄樣本描述、厚度以及薄膜資訊（如果適用）。
2該儀器透過校準參考進行驗證。
3確定測量點。
4在每個點測量可見光透射率。
5計算平均值和最小值。
6結果與立法中的最低要求進行比較。

Light Transmission的允收準則

根據 UNECE R43，擋風玻璃的最低可見光穿透率為 70%；對於駕駛視野之外的玻璃的要求有所不同，國家交通立法可能會施加額外的限制。適用的值取自標準文本和國家立法。

結果評估

以最低測量值作為基礎。隨後將薄膜塗在玻璃上，降低透射率；因此必須在貼有薄膜的情況下進行測量。

Light Transmission測試報告

適用標準
樣品描述、厚度和薄膜信息
光源和測量條件
測量點和值
最低和平均傳輸率
與立法要求的比較

認證

EUROLAB 擁有 IAF 和 ILAC 多邊認可安排締約方認證機構獲得的國際認可認證，根據 ISO/IEC 17025 實驗室測試、ISO/IEC 17020 檢查和監督以及 ISO/IEC 17021-1 和 ISO/IEC 17065 系統和產品認證。該鏈條確保所發布的報告和證書在全球範圍內得到接受。

是否可以在認可範圍內提供此測試取決於您的產品和所採用的標準；由於認證是基於方法的，因此範圍在報價階段以書面形式確認。

範圍和授權

Otomotiv Testleri — 此測試領域涵蓋哪些內容？

以下段落說明 Light Transmission 測試所屬的領域；此測試本身的條件與允收標準列於上方各節。您產品專屬的範圍將在報價階段以書面確認。

汽车测试证明,部件能够在代表其在整车使用寿命内所承受负荷的条件下持续正常工作。汽车不是单一产品,而是一个环境:振动、温度循环、盐水、石击、电气瞬态和电磁噪声同时存在并持续多年。

这一系列的独特之处在于整车厂规范凌驾于标准之上。ISO和SAE出版物建立了共同基础;但大众、宝马、福特、Stellantis、丰田和雷诺各自在其规范中定义了不同的严酷等级、附加测试和不同的验收标准。对于一个部件而言,仅说"符合汽车标准"是不够的;必须回答是哪家制造商的哪份规范、哪个版本。

该系列同时包含三个常被混淆的独立流程。型式认证涉及车辆上路所需的型式批准,受国家权力管辖。供应商认证意味着通过整车厂自身的质量和测试要求,属于商业关系。第三种是设计验证:工程团队证明其自身设计达到了既定目标。

在部件层面,测试方案围绕使用位置来构建。发动机舱内的模块与后备箱内的模块所经历的温度和振动曲线并不相同;车门内的部件与车顶控制台内的部件所面临的水和灰尘暴露程度也不同。ISO 16750系列是这种基于安装位置方法的通用框架。

向电动汽车的转型重塑了这一领域。高压安全、绝缘配合、电池安全、充电接口合规性以及高压部件的电磁行为都被纳入传统汽车测试组合。在安静运行的车辆中,声学和振动方面的预期也发生了变化;曾被内燃机掩盖的声音如今变得可闻。

质量体系方面在这一领域无法与测试分开。按IATF 16949运作的制造商须在PPAP文件中提交测试结果;测量系统分析、过程能力研究和控制计划都围绕着测试报告展开。单次良好结果是不够的——必须证明该过程能够重复获得这一结果。

此領域的方法群組

环境与气候
温度循环、热冲击、湿热、盐雾、防尘防水(IP)、太阳辐射。严酷程度因安装位置而异。
机械
正弦和随机振动、冲击、机械负载、紧固件扭矩及耐久性循环。
电气
供电电压波动、瞬态(ISO 7637)、反极性、过电压、短路及待机电流测量。
電磁相容
部件发射(CISPR 25)、辐射与传导抗扰度(ISO 11452系列)、静电放电(ISO 10605)。
材料与排放
内饰材料的气味、雾化和VOC排放;易燃性;紫外线老化;涂层耐久性及石击。
功能安全与网络安全
ISO 26262下的功能安全证据、ISO/SAE 21434下的网络安全工程;这些通过UNECE R155和R156与法规相关联。

此領域常見混淆之處

没有规范引用的汽车报告在供应链中不被接受;必须注明所采用的具体OEM规范及版本。
型式认证和供应商认证是不同的流程。获得E-Mark认证的部件并不因此被视为已通过整车厂自身的验收测试。
从原型件获得的结果不能延用到批量生产;PPAP须使用批量生产件进行。
在EMC方面,仅测量发射是不完整的;抗扰度是另一独立领域,在车辆中更为关键。
在电动汽车部件上,高压安全是一项独立能力;传统的12V测试基础设施不足以胜任。

這些結果支持哪些決策

供应商部件批准及PPAP文件
UNECE型式认证及E-Mark标志
设计验证及耐久性证据
现场投诉和保修退货的根本原因分析
评估设计或供应商变更的影响

關於Light Transmission的常見問題

如果貼了窗膜，測量值會改變嗎？

是的。薄膜會降低透光率，因此必須在貼有薄膜的情況下進行測量。在擋風玻璃和前側窗上，低於法定最低傳輸率的應用程式會導致交通執法不合格。

加熱絲會影響測量嗎？

電線和印刷帶會局部減少傳輸。因此，測量點是根據標準選擇的，並且這些區域是單獨評估的。

Light Transmission