潤滑油分析 — ISO 3104 / ASTM D2270 / 廢油監測

Lubricants是什麼？

潤滑油分析有兩個目的。新油驗證顯示該產品符合其聲明的黏度等級和性能特性。用過的油監測（油狀況監測）評估機器狀況和油的剩餘壽命：監測黏度變化、氧化、污染、磨損金屬和水含量。

Lubricants的目的

目的是驗證所使用的油是否正確並及早發現機器故障。廢油分析是計畫維護最有效的工具之一。

Lubricants適用於哪些產品？

引擎油
液壓油和傳動油
齒輪油和壓縮機油
汽輪機油
工業潤滑油

Lubricants應用於哪些行業？

石油和天然氣Petrokimya能源汽車工業設備能源

與Lubricants相關的標準

TS EN ISO 3104（運動黏度）
ASTM D2270（黏度指數的計算）
TS EN ISO 2719（閃點）
ASTM D664（總酸值 — TAN）
ASTM D2896（總鹼值 — TBN）
ASTM D5185（ICP 元素分析）
ISO 4406（顆粒清潔度等級）
ASTM D6304（卡爾費休法測定水份）

Lubricants的測試條件

Referans numune: 廢油監測需要新油的參考值
樣本點: 樣本應取自系統中具代表性且一致的點
標本溫度: 系統運作時、熱時採集的樣本更具代表性
Trend: 不是單一測量，而是評估從同一點進行的一系列測量

Lubricants的測試設備

運動黏度浴
ICP-OES（元素分析）
FTIR（氧化和污染）
卡爾費休滴定儀
自動粒子計數器
TAN/TBN自動滴定儀

Lubricants的樣品要求

清潔乾燥的樣品容器；容器引起的污染會扭曲結果
必須在系統運作時從同一點採集樣本
必須註明油的類型、品牌、使用期限和機器訊息
也必須寄送新的油參考樣品

Lubricants的測試時程

標準監測包完成速度很快，一般會在幾個工作天內報告。當全面的故障調查需要額外的分析時，持續時間就會延長。

Lubricants的測試程序

1採集樣本並記錄機器資訊。
2黏度在 40 °C 和 100 °C 下測量；計算黏度指數。
3TAN 和 TBN 已確定。
4使用 FTIR 評估氧化、硝化和污染。
5磨損金屬和添加元素透過ICP測量。
6決定水和顆粒物的清潔度等級。

Lubricants的允收準則

對於新油，驗收標準是製造商的產品規格和黏度等級。對於廢油沒有固定限制：根據新油參考和隨時間變化的趨勢進行評估；設備製造商可以定義自己的警告和行動閾值。

結果評估

單一結果在廢油分析中沒有意義；真正的資訊就是趨勢。鐵含量的增加表示磨損、矽塵進入以及鈉或硼冷卻劑洩漏。黏度增加表示氧化，黏度降低表示燃料稀釋。

Lubricants測試報告

油類型、機器資訊和使用壽命
黏度（40 °C 和 100 °C）和黏度指數
TAN 和 TBN 值
FTIR 氧化和污染指示器
元素分析（磨損金屬、污染物和添加劑）
含水量及粒狀物潔淨度等級
趨勢評估與推薦

認證

EUROLAB 擁有 IAF 和 ILAC 多邊認可安排締約方認證機構獲得的國際認可認證，根據 ISO/IEC 17025 實驗室測試、ISO/IEC 17020 檢查和監督以及 ISO/IEC 17021-1 和 ISO/IEC 17065 系統和產品認證。該鏈條確保所發布的報告和證書在全球範圍內得到接受。

是否可以在認可範圍內提供此測試取決於您的產品和所採用的標準；由於認證是基於方法的，因此範圍在報價階段以書面形式確認。

範圍和授權

石油、燃料與油品分析 — 此測試領域涵蓋哪些內容？

以下段落說明 Lubricants 測試所屬的領域；此測試本身的條件與允收標準列於上方各節。您產品專屬的範圍將在報價階段以書面確認。

石油、燃料及油品分析确定流体是否符合其规范以及在使用中的表现。该领域的标准很大程度上由ASTM及EN出版物构成,每个参数均定义有独立的方法。

该系列的独特之处在于产品规范以参数清单的形式撰写。EN 590(柴油)、EN 228(汽油)、EN 14214(生物柴油)及ISO 8217(船用燃料)等规范针对每个参数同时规定限值及测定该限值所用的方法。方法一旦改变,结果也可能随之改变;因此规范同样约束方法,只有在规范允许的情况下才可使用'等效方法'。

在燃料方面,参数描述产品的三种不同特性。物理特性(密度、黏度、蒸馏曲线、倾点、浊点)决定其可泵送性及低温表现。燃烧特性(十六烷值、辛烷值、热值)体现发动机中的性能。污染物及稳定性参数(硫、水分、沉淀物、氧化安定性、铜片腐蚀)同时影响排放及储存寿命。

油品分析有两种不同目的,二者不可混淆。新油分析验证产品是否符合其规范:黏度指数、添加剂含量、闪点。相反,废油分析用于判读设备状况——元素分析显示磨损金属(铁、铜、铬、铝),水及燃油污染指示泄漏,氧化值及酸值决定油品的剩余寿命。

因此废油分析是一种预测性维护工具。须跟踪定期取样的变化趋势;有意义的是趋势而非单次结果。若铁含量在数月内持续攀升,则可在故障发生前及时介入处理。

船用燃料是该领域最活跃的子门类。全球硫含量限值的收紧催生了新型调合燃料;对这些燃料而言,稳定性、相容性(两种燃料混合时是否产生沉淀)及催化细粉含量已成为关键参数。

在该系列中,取样同样是结果的一部分。从罐底取得的样品与从上层取得的样品在含水量及沉淀物方面表现不同;在商业交付中,取样点及方法由合同约定。

此領域的方法群組