機油分析 — SAE J300 / ACEA / API / 廢油監測

Engine Oil是什麼？

機油分析包括驗證SAE J300黏度等級和新油的性能特徵；對於用過的機油，它包括評估引擎的狀況和機油的剩餘壽命。在使用中，TBN 降解、氧化、硝化、煙灰、燃料稀釋、冷卻劑洩漏和磨損金屬受到監控。

Engine Oil的目的

目的是驗證是否使用了正確的機油並及早診斷引擎故障。油液分析直接降低車隊營運的維修成本。

Engine Oil適用於哪些產品？

乘用車引擎油
重型車輛和車隊機油
船用和發電機引擎油
建築設備機油
瓦斯機油

Engine Oil應用於哪些行業？

石油和天然氣Petrokimya能源汽車海事能源

與Engine Oil相關的標準

SAE J300（機油黏度分級）
TS EN ISO 3104（運動黏度）
ASTM D5293 / D4684（低溫黏度）
ASTM D2896 / D4739（鹼基總數）
ASTM D5185 (ICP element analizi)
ASTM D7889 / D7418（使用 FTIR 進行狀態監控）
ASTM D3524（燃油稀釋）

Engine Oil的測試條件

採樣時間: 當引擎運轉並且機油很熱時，就在更換機油之前
参比: 需要新的油值和先前的分析結果
Servis bilgisi: 應記錄里程、引擎運轉時間和機油使用時間
Takviye: 如有中間加固，應報告；影響 TBN 解釋

Engine Oil的測試設備

運動黏度浴
冷啟動模擬器（CCS）
ICP-OES
傅立葉變換紅外光譜儀
TBN自動滴定儀
卡爾費休滴定儀

Engine Oil的樣品要求

應使用乾淨的樣品容器和採樣泵。
應在引擎熱並且油已混合時取樣。
必須報告里程/引擎運轉時間、機油保養時間和加油量
必須註明引擎類型、燃油類型和機油品牌

Engine Oil的測試時程

標準追蹤包將在幾個工作天內報告。在車隊計畫中定期採集的樣本將作為趨勢報告進行評估。

Engine Oil的測試程序

1樣本在引擎熱時採集並記錄服務資訊。
2黏度在 40 °C 和 100 °C 下測量。
3TBN belirlenir.
4透過 FTIR，可以評估氧化、硝化、煙灰和燃料稀釋。
5透過 ICP，可以測量磨損金屬、污染物和添加元素。
6檢查水和防凍液洩漏。

Engine Oil的允收準則

新油的驗收標準是 SAE J300 黏度等級和製造商的性能聲明（ACEA/API 序列）。廢油無固定限量；它基於引擎製造商設定的警告閾值和新油的趨勢。

結果評估

症狀一起閱讀：黏度下降和 FTIR 上的燃油峰值，導致燃油稀釋；鈉、硼增多導致冷媒洩漏；矽含量增加表示空氣過濾器洩漏。 TBN下降表示油的酸中和能力已經耗盡，是換油時間最可靠的指標之一。

Engine Oil測試報告

引擎資訊、里程/小時和機油保養時間
黏度值和黏度指數
TBN sonucu
FTIR 狀態指示燈
Element analizi tablosu
水和燃料稀釋的後果
趨勢評估和維護建議

認證

EUROLAB 擁有 IAF 和 ILAC 多邊認可安排締約方認證機構獲得的國際認可認證，根據 ISO/IEC 17025 實驗室測試、ISO/IEC 17020 檢查和監督以及 ISO/IEC 17021-1 和 ISO/IEC 17065 系統和產品認證。該鏈條確保所發布的報告和證書在全球範圍內得到接受。

是否可以在認可範圍內提供此測試取決於您的產品和所採用的標準；由於認證是基於方法的，因此範圍在報價階段以書面形式確認。

範圍和授權

石油、燃料與油品分析 — 此測試領域涵蓋哪些內容？

以下段落說明 Engine Oil 測試所屬的領域；此測試本身的條件與允收標準列於上方各節。您產品專屬的範圍將在報價階段以書面確認。

石油、燃料及油品分析确定流体是否符合其规范以及在使用中的表现。该领域的标准很大程度上由ASTM及EN出版物构成,每个参数均定义有独立的方法。

该系列的独特之处在于产品规范以参数清单的形式撰写。EN 590(柴油)、EN 228(汽油)、EN 14214(生物柴油)及ISO 8217(船用燃料)等规范针对每个参数同时规定限值及测定该限值所用的方法。方法一旦改变,结果也可能随之改变;因此规范同样约束方法,只有在规范允许的情况下才可使用'等效方法'。

在燃料方面,参数描述产品的三种不同特性。物理特性(密度、黏度、蒸馏曲线、倾点、浊点)决定其可泵送性及低温表现。燃烧特性(十六烷值、辛烷值、热值)体现发动机中的性能。污染物及稳定性参数(硫、水分、沉淀物、氧化安定性、铜片腐蚀)同时影响排放及储存寿命。

油品分析有两种不同目的,二者不可混淆。新油分析验证产品是否符合其规范:黏度指数、添加剂含量、闪点。相反,废油分析用于判读设备状况——元素分析显示磨损金属(铁、铜、铬、铝),水及燃油污染指示泄漏,氧化值及酸值决定油品的剩余寿命。

因此废油分析是一种预测性维护工具。须跟踪定期取样的变化趋势;有意义的是趋势而非单次结果。若铁含量在数月内持续攀升,则可在故障发生前及时介入处理。

船用燃料是该领域最活跃的子门类。全球硫含量限值的收紧催生了新型调合燃料;对这些燃料而言,稳定性、相容性(两种燃料混合时是否产生沉淀)及催化细粉含量已成为关键参数。

在该系列中,取样同样是结果的一部分。从罐底取得的样品与从上层取得的样品在含水量及沉淀物方面表现不同;在商业交付中,取样点及方法由合同约定。

此領域的方法群組