HDT | EUROLAB

Что такое HDT?

Испытание на температурный изгиб при нагреве — это испытание, при котором определяется температура, при которой образец, к которому прикладывается определенное напряжение в трехточечном изгибающем устройстве, нагревается с постоянной скоростью и достигает прогиба, определенного в стандарте.

HDT: цель

Цель состоит в том, чтобы получить сравнительный эталон температуры, при которой пластик можно использовать под нагрузкой.

К каким изделиям применяется HDT?

Инженерные термопласты
Усиленные пластиковые детали
Корпуса электротехнических изделий
Детали салона и моторного отсека автомобиля

В каких отраслях применяется HDT?

Автомобильная промышленностьЭлектромобильБатареяПластмассыРезина

Стандарты, связанные с HDT

ISO 75-1
ISO 75-2
ASTM D648

HDT: условия

Напряжение: Метод, определенный стандартом: A (1,80 МПа), B (0,45 МПа) или C (8,00 МПа).
Скорость нагрева: Постоянная скорость, определенная в стандарте (обычно 120 °C/час)
критерий отклонения: Температура, при которой достигается значение отклонения, определенное в стандарте.
Образец: В размерах, определенных стандартом; на плоской или боковой поверхности

Оборудование для HDT

Тестер HDT/Вика и нагревательная ванна
Калиброванный набор нагрузки и установка для измерения прогиба
Система измерения и регистрации температуры
Стенд для подготовки образцов

Требования к образцам для HDT

Размеры образцов и гладкость поверхности должны соответствовать стандарту.
Образец должен быть кондиционирован
Применяемый метод (A/B/C) должен быть определен в спецификации.
Количество образцов определяется стандартом.

HDT: продолжительность

Обычно 2–3 дня.

HDT: порядок проведения

1Образцы подготовлены и кондиционированы.
2Выбираются метод и прилагаемое напряжение.
3Образцы помещают в приспособление и прикладывают нагрузку.
4Ванна нагревается с определенной скоростью.
5Регистрируют температуру, при которой достигается критерий прогиба.
6Результат сообщается путем указания метода.

HDT: критерии приёмки

Критерием приемки является минимальное значение HDT, указанное в стандарте или спецификации материала.

Оценка результатов

HDT не является пределом рабочей температуры; Это сравнительная мера, полученная при постоянной скорости нагрева и одиночном напряжении. Данное значение HDT невозможно сравнить без указания метода (A/B/C).

HDT: протокол

Стандарт и применяемый метод
Деформация и скорость нагрева
Размеры и ориентация образца
Измеренные значения HDT
Условия кондиционирования

Аккредитация

EUROLAB имеет международно признанную аккредитацию, полученную от органов по аккредитации, являющихся участниками многосторонних соглашений о признании IAF и ILAC, в соответствии с ISO/IEC 17025 для лабораторных испытаний, ISO/IEC 17020 для инспекций и надзора, а также ISO/IEC 17021-1 и ISO/IEC 17065 для сертификации систем и продукции. Эта цепочка гарантирует, что выданные отчеты и сертификаты принимаются по всему миру.

Возможность проведения этого теста в рамках аккредитованной области зависит от вашего продукта и применяемого стандарта; поскольку аккредитация основана на методе, объем работ подтверждается в письменной форме на этапе предложения.

Область применения и разрешения

Соответствующие правила

Стандарты материалов

Otomotiv Testleri — Что охватывает эта область испытаний?

В разделе ниже описывается область, к которой относится испытание HDT; условия и критерии приемки именно этого испытания приведены в разделах выше. Объём, специфичный для вашего продукта, подтверждается письменно на этапе коммерческого предложения.

Автомобильные испытания показывают, что компонент продолжает работать в условиях, представляющих нагрузки, с которыми он столкнётся за срок службы автомобиля. Автомобиль — это не единичный продукт, а СРЕДА: вибрация, температурные циклы, солёная вода, удары камней, электрические переходные процессы и электромагнитные помехи присутствуют одновременно и годами.

Особенность этого семейства в том, что СПЕЦИФИКАЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ надстраиваются над стандартами. Публикации ISO и SAE устанавливают общую основу; но Volkswagen, BMW, Ford, Stellantis, Toyota и Renault определяют в своих собственных спецификациях разные уровни жёсткости, дополнительные испытания и разные критерии приёмки. Для компонента фразы «соответствует автомобильным стандартам» самой по себе недостаточно; нужно ответить, спецификация какого производителя и какая её редакция имеется в виду.

Семейство объединяет три отдельных процесса, которые часто путают. Омологация охватывает официальные утверждения типа, необходимые для допуска автомобиля к движению, и проводится под государственной властью. Одобрение поставщика означает прохождение собственных требований производителя автомобиля к качеству и испытаниям и является коммерческими отношениями. Третье — верификация конструкции: инженерная команда демонстрирует, что её собственная конструкция соответствует поставленным целям.

На уровне компонента план испытаний строится вокруг МЕСТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. Модуль в моторном отсеке и модуль в багажнике не проходят через один и тот же температурный и вибрационный профиль; компонент внутри двери и компонент в потолочной консоли не подвергаются одинаковому воздействию воды и пыли. Серия ISO 16750 — общая структура для этого подхода на основе местоположения.

Переход к электромобилям изменил эту область. Высоковольтная безопасность, координация изоляции, безопасность батарей, соответствие зарядного интерфейса и электромагнитное поведение высоковольтных компонентов были добавлены к классическому набору автомобильных испытаний. В тихом автомобиле изменились и ожидания по акустике и вибрации; звуки, ранее маскируемые двигателем внутреннего сгорания, теперь слышны.

Сторону системы качества нельзя отделить от испытаний в этой области. Производитель по IATF 16949 представляет результаты испытаний в файле PPAP; анализ измерительной системы, исследование пригодности процесса и план контроля окружают протокол испытания. Одного хорошего результата недостаточно — нужно показать, что процесс способен его повторять.

Группы методов в этой области

Экологический и климатический
Температурные циклы, термошок, влажное тепло, солевой туман, проникновение пыли и воды (IP), солнечное излучение. Уровни жёсткости варьируются в зависимости от места установки.
Механический
Синусоидальная и случайная вибрация, удар, механические нагрузки, момент затяжки крепежа и циклы долговечности.
Электрический
Колебания напряжения питания, переходные процессы (ISO 7637), обратная полярность, перенапряжение, короткое замыкание и измерения тока покоя.
ЭМС
Эмиссия компонента (CISPR 25), излучаемая и кондуктивная помехоустойчивость (серия ISO 11452), электростатический разряд (ISO 10605).
Материалы и выбросы
Запах, конденсация (fogging) и выбросы ЛОС от материалов салона; воспламеняемость; УФ-старение; стойкость покрытия и удары камней.
Функциональная безопасность и кибербезопасность
Доказательства функциональной безопасности по ISO 26262 и инженерия кибербезопасности по ISO/SAE 21434; они привязаны к регулированию через UNECE R155 и R156.

Часто путаемое в этой области

Автомобильный отчёт без ссылки на спецификацию не принимается в цепочке поставок; необходимо указать, какая спецификация OEM и её редакция были применены.
Официальное утверждение типа и одобрение поставщика — разные процессы. Компонент с одобрением E-Mark не считается тем самым прошедшим собственные приёмочные испытания OEM.
Результат, полученный на прототипе, не переносится на серийное производство; PPAP выполняется с деталями серийного производства.
Со стороны ЭМС измерение только эмиссии неполно; помехоустойчивость — отдельная область и более критична в автомобиле.
На компонентах электромобилей высоковольтная безопасность — отдельная компетенция; классическая испытательная инфраструктура на 12 В недостаточна.

Какие решения подкрепляют эти результаты

Одобрение компонента поставщика и файл PPAP
Официальное утверждение типа UNECE и маркировка E-Mark
Верификация конструкции и доказательство долговечности
Анализ первопричин полевых жалоб и гарантийных возвратов
Оценка влияния изменения конструкции или поставщика

Связанные тесты

HDT: частые вопросы

Является ли значение HDT максимальной температурой, при которой может работать изделие?

Нет. HDT — это сравнительное значение, измеренное при определенной нагрузке и скорости нагрева. Для поддержания устойчивой рабочей температуры необходимы долгосрочное термическое старение и оценка типа RTI/относительного теплового индекса.