در حال بارگذاری

آزمون‌های خودرویی · لاستیک

Elongation

ISO 37ASTM D412ISO 23529
Otomotiv Testleri کار آزمایشگاهی

Elongation چیست؟

ازدیاد طول در هنگام شکست اندازه گیری است که در آن افزایش طول اندازه گیری نمونه در لحظه شکست در آزمایش کشش به صورت درصدی به عنوان نسبت طول بعد اولیه تعیین می شود.

هدف Elongation

هدف تعیین ظرفیت الاستیک الاستومر و نظارت بر از دست دادن آن پس از پیری یا قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی است.

Elongation بر چه محصولاتی اعمال می‌شود؟

  • واشرها و اجزای آب‌بندی
  • Elastomer profiller
  • شیلنگ و بلوز
  • پوشش های لاستیکی

Elongation در چه صنایعی کاربرد دارد؟

خودروخودروی برقیباتریپلاستیک هالاستیک

استانداردهای مرتبط با Elongation

  • ISO 37
  • ASTM D412
  • ISO 23529

شرایط Elongation

اندازه گیری
اندازه گیری طول با کشش سنج. از طول سنج به جای جداسازی فک استفاده می شود
سرعت کششی
در استاندارد تعریف شده است
تهویه
بر اساس ISO 23529
گزارش دهی
در درصد؛ میانه یا متوسط

تجهیزات Elongation

  • دستگاه تست کشش کالیبره شده
  • اکستانسومتر نوری یا تماسی
  • قالب برش نمونه
  • اتاق تهویه

الزامات نمونه برای Elongation

  • لبه های نمونه باید بدون عیب باشد
  • علامت های اندازه باید واضح باشد
  • فک کشویی باید نمونه را بدون سوراخ کردن نگه دارد
  • تعداد نمونه ها در استاندارد تعریف شده است

مدت Elongation

معمولاً 2 تا 4 روز شامل تهویه.

روش اجرای Elongation

  1. 1نمونه ها برش داده می شوند، علامت گذاری می شوند و شرطی می شوند.
  2. 2کشش سنج نصب شده است.
  3. 3کشش با سرعت مشخصی اعمال می شود.
  4. 4ازدیاد طول در هنگام شکست ثبت می شود.
  5. 5درصد کشیدگی محاسبه و گزارش می شود.

معیارهای پذیرش Elongation

معیار پذیرش حداقل مقدار طول شکستگی است که در مشخصات ذکر شده است.

ارزیابی نتایج

ازدیاد طول محاسبه شده از جداسازی فک با ازدیاد طول واقعی به دلیل جابجایی فک متفاوت است. نیاز به اندازه گیری بر اساس اندازه استاندارد دارد. از دست دادن کشیدگی پس از پیری یکی از حساس ترین شاخص های تخریب لاستیک است.

گزارش Elongation

  • استاندارد اعمال شد
  • روش اندازه گیری (اکستانسومتر)
  • شرایط و سرعت
  • ازدیاد طول در مقادیر شکست
  • محل شکستگی

اعتباربخشی

EUROLAB دارای اعتبار شناخته شده بین المللی است که از نهادهای اعتباربخشی طرف قراردادهای شناسایی چندجانبه IAF و ILAC، تحت ISO/IEC 17025 برای تست های آزمایشگاهی، ISO/IEC 17020 برای بازرسی و نظارت، و ISO/IEC 17021-1 و سیستم گواهی محصول ISO/IEC. این زنجیره تضمین می کند که گزارش ها و گواهی های صادر شده در سراسر جهان پذیرفته می شوند.

اینکه آیا این آزمون می تواند در محدوده معتبر ارائه شود به محصول شما و استاندارد اعمال شده بستگی دارد. از آنجایی که اعتبارسنجی مبتنی بر روش است، دامنه به صورت کتبی در مرحله نقل قول تأیید می شود.

محدوده و مجوزها

مقررات مرتبط

  • مشخصات مواد و محصول

Otomotiv Testleri — این حوزه آزمون چه چیزی را پوشش می‌دهد؟

بخش زیر حوزه‌ای را توصیف می‌کند که آزمون Elongation به آن تعلق دارد؛ شرایط و معیارهای پذیرش این آزمون خاص در بخش‌های بالا آمده است. دامنه ویژه محصول شما در مرحله پیشنهاد قیمت به‌صورت مکتوب مشخص می‌شود.

آزمون‌های خودرو نشان می‌دهند مؤلفه‌ای تحت شرایطی که نماینده بارهایی است که در طول عمر خودرو با آن مواجه می‌شود همچنان کار می‌کند. خودرو یک محصول واحد نیست بلکه یک محیط است: لرزش، چرخه دما، آب شور، برخورد سنگ، گذراهای الکتریکی و نویز الکترومغناطیسی همه هم‌زمان و سال‌ها وجود دارند.

آنچه این خانواده را متمایز می‌کند این است که مشخصات سازنده خودرو بر روی استانداردها قرار می‌گیرد. انتشارات ISO و SAE زمینه مشترک را ایجاد می‌کنند؛ اما فولکس‌واگن، بی‌ام‌و، فورد، استلانتیس، تویوتا و رنو در مشخصات خاص خود سطوح شدت، آزمون‌های اضافی و معیارهای پذیرش متفاوتی تعریف می‌کنند. برای یک مؤلفه، عبارت "مطابق با استانداردهای خودرو" به‌تنهایی کافی نیست؛ باید مشخص شود مشخصات کدام سازنده و کدام بازنگری آن مدنظر است.

این خانواده سه فرآیند جداگانه را با هم حمل می‌کند و اغلب اشتباه گرفته می‌شوند. تأیید نوع (Homologation) شامل تأییدهای نوعی است که خودرو برای ورود به ترافیک نیاز دارد و تحت اختیار دولتی اجرا می‌شود. تأیید تأمین‌کننده به معنای گذراندن الزامات کیفیت و آزمون خاص سازنده خودرو است و یک رابطه تجاری است. سومی راستی‌آزمایی طراحی است: نشان‌دادن تیم مهندسی که طراحی خودش اهداف را برآورده می‌کند.

در سطح مؤلفه، طرح آزمون حول محل استفاده ساخته می‌شود. ماژولی در محفظه موتور و ماژولی در صندوق عقب پروفایل دما و لرزش یکسانی را طی نمی‌کنند؛ مؤلفه‌ای داخل درب و مؤلفه‌ای در کنسول سقف مواجهه یکسانی با آب و گرد و غبار ندارند. سری ISO 16750 چارچوب مشترک این رویکرد مبتنی بر مکان است.

گذار به خودروی برقی این حوزه را بازآرایی کرده است. ایمنی ولتاژ بالا، هماهنگی عایق‌بندی، ایمنی باتری، انطباق رابط شارژ و رفتار الکترومغناطیسی مؤلفه‌های ولتاژ بالا به مجموعه آزمون کلاسیک خودرو افزوده شده است. در خودرویی که بی‌صدا کار می‌کند، انتظارات صوتی و لرزشی نیز تغییر کرده؛ صداهایی که موتور احتراق داخلی آنها را می‌پوشاند اکنون شنیدنی شده‌اند.

سمت سیستم کیفیت را در این حوزه نمی‌توان از آزمون جدا کرد. تولیدکننده تحت IATF 16949 نتایج آزمون را در پرونده PPAP ارائه می‌دهد؛ تحلیل سیستم اندازه‌گیری، مطالعه قابلیت فرآیند و طرح کنترل پیرامون گزارش آزمون قرار می‌گیرند. یک نتیجه خوب کافی نیست - باید نشان داده شود فرآیند می‌تواند آن نتیجه را تکرار کند.

گروه‌های روش در این حوزه

  • محیط‌زیستی و اقلیمی

    چرخه دما، شوک حرارتی، گرمای مرطوب، مه نمکی، نفوذ گرد و غبار و آب (IP)، تابش خورشیدی. سطوح شدت بسته به محل نصب متفاوت است.

  • مکانیکی

    لرزش سینوسی و تصادفی، شوک، بارهای مکانیکی، گشتاور اتصال‌دهنده و چرخه‌های دوام.

  • الکتریکی

    تغییرات ولتاژ تغذیه، گذراها (ISO 7637)، قطبیت معکوس، ولتاژ بیش‌ازحد، اتصال کوتاه و اندازه‌گیری جریان خواب.

  • EMC

    انتشار مؤلفه (CISPR 25)، ایمنی تشعشعی و هدایتی (سری ISO 11452)، تخلیه الکترواستاتیک (ISO 10605).

  • مواد و انتشار

    بو، مه‌گرفتگی و انتشار VOC از مواد داخل کابین؛ اشتعال‌پذیری؛ پیرشدگی UV؛ دوام پوشش و برخورد سنگ.

  • ایمنی عملکردی و امنیت سایبری

    شواهد ایمنی عملکردی تحت ISO 26262 و مهندسی امنیت سایبری تحت ISO/SAE 21434؛ اینها از طریق UNECE R155 و R156 به مقررات مرتبط می‌شوند.

موارد رایج اشتباه‌گرفته‌شده در این حوزه

  • گزارش خودرو بدون ارجاع به مشخصات در زنجیره تأمین پذیرفته نمی‌شود؛ باید نوشته شود کدام مشخصات و بازنگری OEM اعمال شده است.
  • تأیید نوع و تأیید تأمین‌کننده فرآیندهای متفاوتی هستند. مؤلفه‌ای که تأیید E-Mark دارد بدین‌وسیله در آزمون‌های پذیرش خاص OEM قبول‌شده تلقی نمی‌شود.
  • نتیجه گرفته‌شده از یک نمونه اولیه به تولید سری منتقل نمی‌شود؛ PPAP با قطعات تولید سری انجام می‌شود.
  • در سمت EMC، فقط اندازه‌گیری انتشار ناقص است؛ ایمنی حوزه‌ای جداگانه است و در خودرو حیاتی‌تر است.
  • در مؤلفه‌های خودروی برقی، ایمنی ولتاژ بالا صلاحیت جداگانه‌ای است؛ زیرساخت آزمون کلاسیک 12 ولت کافی نیست.

این نتایج از کدام تصمیم پشتیبانی می‌کنند

  • تأیید مؤلفه تأمین‌کننده و پرونده PPAP
  • تأیید نوع UNECE و نشان‌گذاری E-Mark
  • راستی‌آزمایی طراحی و شاهد دوام
  • تحلیل ریشه‌ای شکایات میدانی و بازگشتی‌های گارانتی
  • ارزیابی اثر تغییر طراحی یا تأمین‌کننده

تست های مرتبط

پرسش‌های متداول درباره Elongation

Elongation بر اساس کدام استاندارد ساخته شده است؟

Elongation در محدوده ISO 37, ASTM D412 و ISO 23529 اجرا می شود. مقادیر حدی و معیارهای پذیرشی که باید اعمال شوند در استاندارد محصول تعریف شده است. نسخه معتبر برای محصول شما در مرحله پیشنهاد به صورت کتبی تایید می شود.

Elongation برای کدام محصولات کاربرد دارد؟

عمدتاً برای واشرها و اجزای آب‌بندی, Elastomer profiller, شیلنگ و بلوز و پوشش های لاستیکی اعمال می شود. اینکه آیا محصول شما در محدوده گنجانده شده است یا خیر، با بررسی مشخصات فنی و کاربرد مورد نظر آن مشخص می شود.

تحت چه شرایطی Elongation انجام می شود؟

پارامترهای تعیین کننده عبارتند از: اندازه گیری — اندازه گیری طول با کشش سنج. از طول سنج به جای جداسازی فک استفاده می شود, سرعت کششی — در استاندارد تعریف شده است و تهویه — بر اساس ISO 23529. شرایط کامل در بخش "شرایط تست" در صفحه موجود است و بسته به استاندارد محصول متفاوت است.

چه نوع نمونه ای برای Elongation مورد نیاز است؟

لبه های نمونه باید بدون عیب باشد, علامت های اندازه باید واضح باشد و فک کشویی باید نمونه را بدون سوراخ کردن نگه دارد. تعداد نمونه ها با توجه به استاندارد محصول و محدوده ای که باید گزارش شود تعیین می شود.

مدت زمان Elongation چقدر است؟

معمولاً 2 تا 4 روز شامل تهویه. این مدت به خود آزمایش تعلق دارد. آماده سازی نمونه، صف بندی و گزارش نیز ارزیابی می شود. یک برنامه زمانی واقعی برای محصول شما در پیشنهاد ارائه شده است.

نتیجه Elongation به نام "مناسب" چیست؟

معیار پذیرش حداقل مقدار طول شکستگی است که در مشخصات ذکر شده است.

ما از کوکی‌های لازم برای کارکرد سایت استفاده می‌کنیم. با اجازه شما یک کوکی تحلیلی نیز اضافه می‌کنیم تا نحوه استفاده از صفحات را درک کنیم. سیاست کوکی