Flash Point是什麼?
閃點是液體在其表面形成可燃蒸氣-空氣混合物的最低溫度。以規定的速率加熱樣品,並定期使用點火源;記錄第一火焰出現時的溫度。闭杯法和开杯法给出不同的值。
Flash Point的目的
目的是確定產品的火災和運輸分類、評估儲存安全並檢測燃料中的輕組件污染。
Flash Point適用於哪些產品?
- 柴油和暖氣燃料
- 噴射燃料
- 礦物油和工業油
- 溶劑和化學品
- 油漆和稀釋劑產品
Flash Point應用於哪些行業?
與Flash Point相關的標準
- TS EN ISO 2719(Pensky-Martens 密閉容器)
- TS EN ISO 3679(快速平衡法 — 閉杯)
- TS EN ISO 2592(克里夫蘭敞口貨櫃)
- TS EN ISO 13736(阿貝爾閉杯)
- ASTM D93 / D92 / D56
Flash Point的測試條件
- 方法選擇
- 根據預期的溫度範圍;閉杯和開杯結果不同
- 升溫速率
- 標準中定義的恆速
- 氣壓校正
- 結果針對大氣壓力進行了校正
- 樣品製備
- 樣品製備無需加熱和混合
Flash Point的測試設備
- 賓斯基-馬丁閉杯裝置
- 克里夫蘭開杯裝置
- 阿貝爾閉杯裝置
- Barometre
- 校準溫度探頭
Flash Point的樣品要求
- 採樣決定了燃油分析結果的有效性:ISO 3170(手動)和 ISO 3171(自動在線)定義了採樣規則。樣本必須放入適當材料製成的乾淨容器中,填充無氣隙,並保持低溫以防止揮發性產品。
- 樣品中應充滿最小的空氣空間。
- 樣品不應加熱,以免揮發成分流失。
- 必須報告預期閃點範圍—決定方法選擇
- 樣品不應含有水;水會導致泡沫和結果不準確
Flash Point的測試時程
單次測量所需的時間很短。如果不知道預期的範圍,時間會稍長一些,因為需要進行初步試驗。
Flash Point的測試程序
- 1選擇適當的方法和儀器。
- 2樣品填充至粗略標準中定義的水平。
- 3記錄氣壓。
- 4樣品以規定的速率加熱。
- 5定期使用點火源。
- 6記錄並校正觀察到第一次閃光時的溫度。
Flash Point的允收準則
驗收標準是產品規格中的最低閃點(柴油、噴射燃料和船用燃料有單獨的限值)。此外,ADR/IMDG 閾值用於運輸分類。驗收標準來自相關產品規範,並因季節、市場和等級而異。規格版本更新;適用於您的產品的當前限值在投標階段的規格文字中確認。
結果評估
閉杯和開杯結果不具可比性;開杯值一般較高。低於預期的閃點是產品中輕組分污染的最可靠指標:這是檢測柴油中汽油污染或礦物油中燃料稀釋的方法。
Flash Point測試報告
- 標本鑑定
- 適用標準和方法(封閉/開放容器)
- 氣壓及校正
- 測得的閃點
- 與規格限比較
認證
EUROLAB 擁有 IAF 和 ILAC 多邊認可安排締約方認證機構獲得的國際認可認證,根據 ISO/IEC 17025 實驗室測試、ISO/IEC 17020 檢查和監督以及 ISO/IEC 17021-1 和 ISO/IEC 17065 系統和產品認證。該鏈條確保所發布的報告和證書在全球範圍內得到接受。
是否可以在認可範圍內提供此測試取決於您的產品和所採用的標準;由於認證是基於方法的,因此範圍在報價階段以書面形式確認。
範圍和授權相關規定
- ADR/IMDG 運輸分類
- CLP 法規(歐盟)1272/2008
石油、燃料與油品分析 — 此測試領域涵蓋哪些內容?
以下段落說明 Flash Point 測試所屬的領域;此測試本身的條件與允收標準列於上方各節。您產品專屬的範圍將在報價階段以書面確認。
石油、燃料及油品分析确定流体是否符合其规范以及在使用中的表现。该领域的标准很大程度上由ASTM及EN出版物构成,每个参数均定义有独立的方法。
该系列的独特之处在于产品规范以参数清单的形式撰写。EN 590(柴油)、EN 228(汽油)、EN 14214(生物柴油)及ISO 8217(船用燃料)等规范针对每个参数同时规定限值及测定该限值所用的方法。方法一旦改变,结果也可能随之改变;因此规范同样约束方法,只有在规范允许的情况下才可使用'等效方法'。
在燃料方面,参数描述产品的三种不同特性。物理特性(密度、黏度、蒸馏曲线、倾点、浊点)决定其可泵送性及低温表现。燃烧特性(十六烷值、辛烷值、热值)体现发动机中的性能。污染物及稳定性参数(硫、水分、沉淀物、氧化安定性、铜片腐蚀)同时影响排放及储存寿命。
油品分析有两种不同目的,二者不可混淆。新油分析验证产品是否符合其规范:黏度指数、添加剂含量、闪点。相反,废油分析用于判读设备状况——元素分析显示磨损金属(铁、铜、铬、铝),水及燃油污染指示泄漏,氧化值及酸值决定油品的剩余寿命。
因此废油分析是一种预测性维护工具。须跟踪定期取样的变化趋势;有意义的是趋势而非单次结果。若铁含量在数月内持续攀升,则可在故障发生前及时介入处理。
船用燃料是该领域最活跃的子门类。全球硫含量限值的收紧催生了新型调合燃料;对这些燃料而言,稳定性、相容性(两种燃料混合时是否产生沉淀)及催化细粉含量已成为关键参数。
在该系列中,取样同样是结果的一部分。从罐底取得的样品与从上层取得的样品在含水量及沉淀物方面表现不同;在商业交付中,取样点及方法由合同约定。
此領域的方法群組
物理性质
密度(振荡U型管及密度计)、运动黏度、蒸馏、倾点及浊点、闪点。
燃烧性质
十六烷值及十六烷指数、研究法与马达法辛烷值、热值。
硫及元素
紫外荧光法及XRF测硫;ICP法进行元素分析及添加剂含量测定。
穩定性與腐蝕
氧化安定性、銅片腐蝕、水分與沉澱物、濾芯堵塞傾向。
組成分析
以氣相層析測定沸點範圍分布、碳氫化合物類型(FIA)、苯與芳香烴含量、脂肪酸甲酯含量。
廢油
磨損金屬、污染(水、燃料、煙灰)、氧化、酸值與鹼值、黏度變化。
此領域常見混淆之處
- 規格同時約束方法;以不同方法測得的結果可能不被接受作為符合規格的依據。
- 廢油的單一結果沒有意義;決策依趨勢而定。
- 採樣點決定結果;槽底與上層顯示不同的水分與沉澱物。
- 十六烷指數是計算值,與實測十六烷值並不相同。
- 摻混生質柴油的燃料在儲存壽命與微生物生長方面表現不同;傳統柴油參數並不足夠。
- 混合來自不同來源的船用燃料可能產生沉澱物;相容性須另行評估。
這些結果支持哪些決策
- 燃料批次符合規格與商業交付
- 基於廢油分析的預測性維護決策
- 海關與稅務分類參數的判定
- 儲存、調配與運輸後的品質驗證
- 符合排放法規下的硫含量限值
相關測試
關於Flash Point的常見問題
柴油的閃點降低了,這代表什麼?
它幾乎總是意味著輕質產品(汽油、溶劑)的污染。這既是安全問題,也是規範問題;應從源頭、填充和運輸鏈中尋找。
我們該選擇哪一種方法?
您的規範指定了該方法並實施它。如果沒有指定,則預期範圍指導方法選擇;密閉容器方法是處理和儲存分類的標準。







