Şarj Kablosu Testi — IEC 62196 / IEC 62893

Şarj Kablosu Testi Nedir?

Şarj kablosu testi, araç ile şarj istasyonu arasındaki kablo setinin ve konnektörlerinin elektriksel güvenlik, mekanik dayanım ve sıcaklık artışı açısından değerlendirilmesidir. Kablo seti sürekli takılıp çıkarılan, üzerine basılan ve dış ortamda kalan bir bileşendir; bu nedenle dayanım testleri ağırlıklıdır.

Şarj Kablosu Testi Amacı

Amaç, kablo ve konnektörün beyan edilen akımı güvenli biçimde taşıdığını, tekrarlı kullanım sonrasında performansını koruduğunu ve dış etkilere dayandığını doğrulamaktır.

Şarj Kablosu Testi Hangi Ürünlere Uygulanır?

Mod 2 ve Mod 3 şarj kabloları
AC ve DC şarj konnektörleri (Tip 1, Tip 2, CCS)
Kontrol kutulu (IC-CPD) kablo setleri
Şarj istasyonu sabit kabloları

Şarj Kablosu Testi Hangi Sektörlerde Kullanılır?

OtomotivElektrik & ElektronikEnerji

Şarj Kablosu Testi İçin İlgili Standartlar

IEC 62196-1
IEC 62196-2
IEC 62196-3
IEC 62893 serisi
IEC 61851-1
IEC 60512

Şarj Kablosu Testi Koşulları

Takma-çıkarma çevrimi: Standardın öngördüğü çevrim sayısı uygulanır; sonrasında elektriksel özellikler yeniden ölçülür
Sıcaklık artışı: Anma akımında kararlı duruma ulaşıldığında temas noktalarındaki artış ölçülür
IP koruma: Konnektör için beyan edilen IP sınıfına göre doğrulanır

Şarj Kablosu Testi Cihazı

Takma-çıkarma dayanıklılık düzeneği
Sıcaklık artışı test düzeneği ve termokupllar
Yüksek gerilim (dielektrik dayanım) test cihazı
Mikro-ohmmetre (temas direnci)
Ezme, bükme ve çekme test düzenekleri
IP test düzenekleri
İklimlendirme kabini

Şarj Kablosu Testi İçin Numune Gereksinimleri

Tam kablo seti (konnektörler dâhil)
Farklı deneyler için birden çok numune gerekir; bazıları tahribatlıdır
Beyan edilen anma akımı, gerilim ve IP sınıfı bildirilmeli
Kablo kesiti ve uzunluğu üretim konfigürasyonunu temsil etmeli

Şarj Kablosu Testi Süresi

Dayanıklılık ve çevresel deneyler dâhil tipik bir kampanya birkaç hafta sürer; deney listesine göre değişir.

Şarj Kablosu Testi Prosedürü

1Numune tanımı, kesit, uzunluk ve anma değerleri kaydedilir.
2Başlangıç temas direnci ve dielektrik dayanım ölçümleri yapılır.
3Sıcaklık artışı deneyi anma akımında yürütülür.
4Takma-çıkarma dayanıklılık çevrimleri uygulanır.
5Mekanik deneyler (ezme, bükme, çekme, düşürme) uygulanır.
6Çevresel deneyler (sıcaklık, nem, UV) uygulanır.
7Deney sonrası elektriksel ölçümler tekrarlanır ve karşılaştırılır.

Şarj Kablosu Testi Kabul Kriterleri

Kabul kriteri uygulanan standardın sıcaklık artışı sınırları, dielektrik dayanım şartları ve dayanıklılık çevrimleri sonrasında temas direncindeki izin verilen değişimdir. Değerler standardın metninden alınır.

Sonuçların Değerlendirilmesi

Dayanıklılık çevrimleri öncesi ve sonrası ölçümlerin karşılaştırılması esastır. Temas direncindeki artış, sahadaki aşırı ısınma probleminin en erken göstergesidir.

Şarj Kablosu Testi Raporu

Numune tanımı ve anma değerleri
Uygulanan standartlar ve deney listesi
Sıcaklık artışı ölçüm sonuçları
Dayanıklılık çevrimi öncesi ve sonrası elektriksel ölçümler
Mekanik ve çevresel deney bulguları
Fotoğraflar

Akreditasyon

EUROLAB; laboratuvar deneylerinde ISO/IEC 17025, muayene ve gözetimde ISO/IEC 17020, sistem ve ürün belgelendirmesinde ISO/IEC 17021-1 ve ISO/IEC 17065 kapsamlarında, IAF ve ILAC çok taraflı tanınma anlaşmalarına taraf akreditasyon kuruluşlarından alınmış uluslararası tanınan akreditasyona sahiptir. Bu zincir, düzenlenen rapor ve belgelerin dünya genelinde kabul görmesini sağlar.

Bu testin akredite kapsamda sunulup sunulamayacağı ürününüze ve uygulanacak standarda göre değişir; akreditasyon metot bazında olduğu için kapsam teklif aşamasında yazılı olarak teyit edilir.

Kapsam ve yetkiler

İlgili Mevzuat

IEC 62196 konnektör şartları
Alçak Gerilim Yönetmeliği (LVD) kapsamı

Otomotiv Testleri — Bu Deney Alanı Ne Yapar?

Aşağıdaki bölüm Charging Cable deneyinin ait olduğu alanı anlatır; bu deneyin kendi koşulları ve kabul ölçütleri yukarıdaki bölümlerde yer alır. Ürününüze özgü kapsam teklif aşamasında yazılı olarak netleştirilir.

Otomotiv deneyleri, bir bileşenin araç ömrü boyunca karşılaşacağı yükleri temsil eden koşullarda çalışmaya devam ettiğini gösterir. Araç, tek bir ürün değil bir ORTAMDIR: titreşim, sıcaklık çevrimi, tuzlu su, taş çarpması, elektriksel geçici olaylar ve elektromanyetik gürültü aynı anda ve yıllarca vardır.

Bu ailenin ayırt edici yönü, ARAÇ ÜRETİCİSİ ŞARTNAMELERİNİN standartların üzerine binmesidir. ISO ve SAE yayınları ortak zemini kurar; ama Volkswagen, BMW, Ford, Stellantis, Toyota ve Renault kendi şartnamelerinde farklı seviyeler, ek deneyler ve farklı kabul ölçütleri tanımlar. Bir bileşen için "otomotiv standartlarına uygun" ifadesi tek başına yetersizdir; hangi üreticinin hangi şartnamesinin hangi revizyonu sorusu yanıtlanmalıdır.

Aile üç ayrı süreci birlikte taşır ve bunlar sık karıştırılır. Homologasyon, aracın trafiğe çıkabilmesi için gereken tip onaylarıdır ve devlet yetkisiyle yürür. Tedarikçi onayı, araç üreticisinin kendi kalite ve deney gerekliliklerinden geçmektir ve ticari bir ilişkidir. Üçüncüsü ise tasarım doğrulamadır: mühendislik ekibinin kendi tasarımının hedefleri karşıladığını göstermesi.

Bileşen seviyesinde deney planı KULLANIM YERİNE göre kurulur. Motor bölmesindeki bir modül ile bagajdaki bir modül aynı sıcaklık ve titreşim profilinden geçmez; kapı içindeki bir bileşen ile tavan konsolundaki bir bileşen aynı su ve toz maruziyetini görmez. ISO 16750 serisi bu yerleşim bazlı yaklaşımın ortak çerçevesidir.

Elektrikli araca geçiş alanı yeniden şekillendirdi. Yüksek gerilim güvenliği, yalıtım koordinasyonu, batarya güvenliği, şarj arayüzü uygunluğu ve yüksek gerilimli bileşenlerin elektromanyetik davranışı klasik otomotiv deney setine eklendi. Sessiz çalışan bir araçta akustik ve titreşim beklentileri de değişti; içten yanmalı motorun maskelediği sesler artık duyulur hâle geldi.

Kalite sistemi tarafı bu alanda deneyden ayrılamaz. IATF 16949 kapsamındaki üretici, deney sonuçlarını PPAP dosyasında sunar; ölçüm sistemi analizi, proses yeterlilik çalışması ve kontrol planı deney raporunun etrafında durur. Tek bir iyi sonuç yetmez, sürecin o sonucu tekrarlayabildiği gösterilir.

Bu alanın yöntem grupları

Çevresel ve iklimsel
Sıcaklık çevrimi, termal şok, nemli ısı, tuz sisi, toz ve su girişi (IP), güneş ışınımı. Yerleşim yerine göre seviyeler değişir.
Mekanik
Sinüs ve rastgele titreşim, şok, mekanik yükler, bağlantı elemanı torku ve dayanıklılık çevrimleri.
Elektriksel
Besleme gerilimi değişimleri, geçici olaylar (ISO 7637), ters polarite, aşırı gerilim, kısa devre ve uyku akımı ölçümleri.
EMC
Bileşen emisyonu (CISPR 25), yayılan ve iletilen bağışıklık (ISO 11452 serisi), elektrostatik boşalma (ISO 10605).
Malzeme ve emisyon
İç mekân malzemelerinde koku, fogging ve VOC emisyonu; yanıcılık; UV yaşlandırma; kaplama dayanımı ve taş çarpma.
İşlevsel güvenlik ve siber güvenlik
ISO 26262 kapsamında işlevsel güvenlik kanıtları, ISO/SAE 21434 kapsamında siber güvenlik mühendisliği; UNECE R155 ve R156 ile mevzuata bağlanır.

Bu alanda sık karıştırılanlar

Şartname referansı olmayan bir otomotiv raporu tedarik zincirinde kabul görmez; hangi OEM şartnamesi ve revizyonu uygulandığı yazılmalıdır.
Tip onayı ile tedarikçi onayı farklı süreçlerdir. E-Mark onayı olan bir bileşen, OEM'in kendi kabul deneylerinden geçmiş sayılmaz.
Bir prototipte alınan sonuç seri üretime taşınmaz; PPAP seri üretim parçalarıyla yapılır.
EMC tarafında yalnızca emisyon ölçmek eksik kalır; bağışıklık ayrı bir gövdedir ve araçta daha kritiktir.
Elektrikli araç bileşenlerinde yüksek gerilim güvenliği ayrı bir yetkinliktir; klasik 12 V deney altyapısı yeterli olmaz.

Bu alandaki sonuçlar hangi kararı besler

Tedarikçi bileşen onayı ve PPAP dosyası
UNECE tip onayı ve E-Mark işaretlemesi
Tasarım doğrulaması ve dayanıklılık kanıtı
Saha şikâyetlerinin ve garanti iadelerinin kök neden analizi
Tasarım ya da tedarikçi değişikliğinin etkisinin değerlendirilmesi

İlgili Testler

Şarj Kablosu Testi Hakkında Sık Sorulan Sorular

Kablo setine CE işareti gerekir mi?

Kontrol kutusu içeren kablo setleri (IC-CPD) elektrikli ekipman olarak LVD ve EMC kapsamına girer; ayrıca ürün standartlarına uygunluk gösterilmelidir. Basit kablo setlerinde de kablo ve konnektör standartlarına uygunluk aranır.