Τι είναι η Impact;
Η δοκιμή πρόσκρουσης είναι μια δοκιμή στην οποία αξιολογείται η συμπεριφορά ζημιάς, θραύσης ή ασφάλειας με την εφαρμογή μιας ξαφνικής κρούσης στο δείγμα από μια καθορισμένη μάζα και ύψος. Τα κριτήρια παραγγελίας και αποδοχής ποικίλλουν ανάλογα με την περιοχή εφαρμογής: για τις κυψέλες μπαταρίας είναι μια δοκιμή κατάχρησης, για τα πλαστικά και το γυαλί είναι μια δοκιμή μηχανικής αντοχής.
Σκοπός της Impact
Ο σκοπός είναι να προσδιοριστεί η αντοχή του προϊόντος σε κρούσεις που μπορεί να προκύψουν κατά τη χρήση ή σε ατύχημα. Στην εφαρμογή της μπαταρίας, είναι η αξιολόγηση του κινδύνου εσωτερικού βραχυκυκλώματος και θερμικών συμβάντων ως αποτέλεσμα κρούσης.
Σε ποια προϊόντα εφαρμόζεται η Impact;
- Κυψέλες και μονάδες μπαταρίας (δοκιμασμένα κατά κατάχρηση)
- Πλαστικό φύλλο και εξαρτήματα έγχυσης
- Εξωτερική επένδυση και εξαρτήματα γυαλιού αυτοκινήτου
- Επιφάνεια επίπλου και δομικά στοιχεία
- Συσκευασία και προστατευτικά περιβλήματα
Σε ποιους τομείς χρησιμοποιείται η Impact;
Πρότυπα σχετικά με τη Impact
- IEC 62133-2Ασφάλεια σε φορητές κυψέλες λιθίου και μπαταρίες δοκιμή
- UL 2580Ασφάλεια σε μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων δοκιμή
- ISO 179-1
- ISO 180
- ASTM D256
- ISO 6603-2
Συνθήκες της Impact
- Εφαρμογή μπαταρίας
- Μάζα και ύψος πτώσης που ορίζονται στο πρότυπο. Τοποθετείται μια ράβδος στο κελί και εφαρμόζεται ένα χτύπημα.
- Εφαρμογή πολυμερούς
- Εκκρεμές (Charpy/Izod) ή διάταξη βάρους πτώσης
- Θερμοκρασία δείγματος
- Θερμοκρασία δωματίου ή χαμηλότερη θερμοκρασία σύμφωνα με τις προδιαγραφές
- Ασφάλεια
- Οι δοκιμές μπαταρίας πραγματοποιούνται σε αντιεκρηκτικό ντουλάπι
Εξοπλισμός για τη Impact
- Συσκευή πρόσκρουσης βάρους πτώσης
- Μηχανή δοκιμής κρούσης εκκρεμούς
- Αντιεκρηκτική κυψέλη δοκιμής (μπαταρία)
- Καταγραφή θερμοκρασίας και τάσης
- Κάμερα υψηλής ταχύτητας
Απαιτήσεις δείγματος για τη Impact
- Στο πείραμα της μπαταρίας, το δείγμα είναι πλήρως φορτισμένο και αναλώσιμο.
- Τα δείγματα πολυμερών πρέπει να έχουν μέγεθος και προετοιμασία σύμφωνα με το πρότυπο
- Ο αριθμός των δειγμάτων προσδιορίζεται σύμφωνα με το εφαρμοζόμενο πρότυπο
- Η θέση πρόσκρουσης πρέπει να ορίζεται στην προδιαγραφή
Διάρκεια της Impact
Η στιγμή της κρούσης διαρκεί δευτερόλεπτα. Σε πειράματα μπαταρίας, προγραμματίζεται μια εργάσιμη ημέρα μαζί με την περίοδο παρατήρησης.
Διαδικασία της Impact
- 1Το δείγμα αναγνωρίζεται και καταγράφεται η αρχική κατάσταση.
- 2Ο μηχανισμός που θα εφαρμοστεί (εκκρεμές, πτώση βάρους ή παλμός μπαταρίας) έχει εδραιωθεί.
- 3Η μάζα και το ύψος πτώσης ρυθμίζονται σύμφωνα με το πρότυπο.
- 4Το χτύπημα εφαρμόζεται. καταγράφονται η δύναμη, η θερμοκρασία ή η απορροφούμενη ενέργεια.
- 5Στο πείραμα της μπαταρίας, η θερμοκρασία και η τάση παρακολουθούνται καθ' όλη τη διάρκεια της περιόδου παρατήρησης.
- 6Ο τύπος της ζημιάς και το αποτέλεσμα αξιολογούνται.
Κριτήρια αποδοχής της Impact
Τα κριτήρια αποδοχής ποικίλλουν ανάλογα με την περιοχή εφαρμογής. Το τυπικό κριτήριο στις δοκιμές μπαταρίας είναι η απουσία πυρκαγιάς και έκρηξης. Στις δοκιμές πολυμερών και γυαλιού, η ελάχιστη αντοχή κρούσης ή ο τύπος θραύσης ορίζεται στην προδιαγραφή.
Αξιολόγηση Αποτελεσμάτων
Στην εφαρμογή μπαταρίας, αξιολογούνται η αύξηση της θερμοκρασίας, η πτώση τάσης και η απελευθέρωση αερίου. Η εφαρμογή του υλικού βασίζεται στην ενέργεια που απορροφάται και στον τύπο του κατάγματος.
Έκθεση της Impact
- Εφαρμόστηκε το τυπικό και η διάταξη
- Χωρητικότητα μάζας, ύψους ή εκκρεμούς
- Δείγμα περιγραφής και τοποθεσίας επιπτώσεων
- Καταγραφές μετρημένης ενέργειας ή θερμοκρασίας/τάσης
- Είδος βλάβης και παρατηρήσεις
Διαπίστευση
Η EUROLAB κατέχει διεθνώς αναγνωρισμένη διαπίστευση που λαμβάνεται από φορείς διαπίστευσης που συμμετείχαν στις συμφωνίες πολυμερούς αναγνώρισης IAF και ILAC, σύμφωνα με το ISO/IEC 17025 για εργαστηριακές δοκιμές, το ISO/IEC 17020 για την επιθεώρηση και την επιτήρηση και το ISO/IEC 17021-1 και το σύστημα πιστοποίησης προϊόντων ISO/IEC. Αυτή η αλυσίδα διασφαλίζει ότι οι εκθέσεις και τα πιστοποιητικά που εκδίδονται γίνονται αποδεκτά παγκοσμίως.
Το εάν αυτή η δοκιμή μπορεί να προσφερθεί εντός αναγνωρισμένου πεδίου εξαρτάται από το προϊόν σας και το πρότυπο που εφαρμόζεται. Δεδομένου ότι η διαπίστευση βασίζεται στη μέθοδο, το πεδίο εφαρμογής επιβεβαιώνεται γραπτώς στο στάδιο της προσφοράς.
Πεδίο εφαρμογής και εξουσιοδοτήσειςΣχετικοί Κανονισμοί
- UN 38.3 (μεταφορά μπαταριών)
- UNECE R100
- Πρότυπα υλικών προϊόντων
Otomotiv Testleri — Τι καλύπτει αυτός ο τομέας δοκιμών;
Η παρακάτω ενότητα περιγράφει τον τομέα στον οποίο ανήκει η δοκιμή Impact· οι συνθήκες και τα κριτήρια αποδοχής αυτής της συγκεκριμένης δοκιμής δίνονται στις παραπάνω ενότητες. Το πεδίο εφαρμογής που αφορά το προϊόν σας επιβεβαιώνεται εγγράφως στο στάδιο της προσφοράς.
Οι αυτοκινητιστικές δοκιμές δείχνουν ότι ένα εξάρτημα συνεχίζει να λειτουργεί σε συνθήκες που αντιπροσωπεύουν τα φορτία που θα αντιμετωπίσει στη διάρκεια ζωής του οχήματος. Ένα όχημα δεν είναι ένα μεμονωμένο προϊόν αλλά ένα ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ: κραδασμοί, κύκλοι θερμοκρασίας, αλμυρό νερό, πρόσκρουση πέτρας, ηλεκτρικά μεταβατικά φαινόμενα και ηλεκτρομαγνητικός θόρυβος υπάρχουν όλα ταυτόχρονα και επί χρόνια.
Αυτό που διακρίνει αυτήν την οικογένεια είναι ότι οι ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ υπερκαλύπτουν τα πρότυπα. Οι εκδόσεις ISO και SAE θέτουν την κοινή βάση· όμως η Volkswagen, η BMW, η Ford, η Stellantis, η Toyota και η Renault ορίζουν στις δικές τους προδιαγραφές διαφορετικά επίπεδα αυστηρότητας, πρόσθετες δοκιμές και διαφορετικά κριτήρια αποδοχής. Για ένα εξάρτημα, η φράση «συμμορφώνεται με τα πρότυπα αυτοκινήτου» από μόνη της δεν αρκεί· πρέπει να απαντηθεί ποια προδιαγραφή ποιου κατασκευαστή, και ποια αναθεώρησή της.
Η οικογένεια φέρει τρεις ξεχωριστές διεργασίες μαζί και συχνά συγχέονται. Η ομολογάτιον καλύπτει τις εγκρίσεις τύπου που χρειάζεται ένα όχημα για να κυκλοφορήσει και διεξάγεται υπό κρατική εξουσία. Η έγκριση προμηθευτή σημαίνει την επιτυχή κάλυψη των δικών απαιτήσεων ποιότητας και δοκιμών του κατασκευαστή οχημάτων και είναι εμπορική σχέση. Η τρίτη είναι η επαλήθευση σχεδιασμού: η ομάδα μηχανικών αποδεικνύει ότι ο δικός της σχεδιασμός πληροί τους στόχους του.
Σε επίπεδο εξαρτήματος, το σχέδιο δοκιμών χτίζεται γύρω από τη θέση χρήσης. Μια μονάδα στον χώρο κινητήρα και μια στο πορτμπαγκάζ δεν περνούν από το ίδιο προφίλ θερμοκρασίας και δόνησης· ένα εξάρτημα μέσα σε πόρτα και ένα στην κονσόλα οροφής δεν βλέπουν την ίδια έκθεση σε νερό και σκόνη. Η σειρά ISO 16750 είναι το κοινό πλαίσιο αυτής της προσέγγισης βάσει θέσης.
Η μετάβαση στο ηλεκτρικό όχημα αναδιαμόρφωσε τον τομέα. Η ασφάλεια υψηλής τάσης, ο συντονισμός μόνωσης, η ασφάλεια μπαταρίας, η συμμόρφωση διεπαφής φόρτισης και η ηλεκτρομαγνητική συμπεριφορά εξαρτημάτων υψηλής τάσης προστέθηκαν στο κλασικό σύνολο αυτοκινητιστικών δοκιμών. Σε ένα ήσυχο όχημα, άλλαξαν και οι ακουστικές και δονητικές προσδοκίες· ήχοι που κάποτε καλύπτονταν από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι πλέον ακουστοί.
Η πλευρά συστήματος ποιότητας δεν μπορεί να διαχωριστεί από τη δοκιμή σε αυτόν τον τομέα. Ένας κατασκευαστής υπό IATF 16949 παρουσιάζει αποτελέσματα δοκιμών στον φάκελο PPAP· η ανάλυση συστήματος μέτρησης, η μελέτη ικανότητας διεργασίας και το σχέδιο ελέγχου περιβάλλουν την έκθεση δοκιμής. Ένα μόνο καλό αποτέλεσμα δεν αρκεί — πρέπει να αποδειχθεί ότι η διεργασία μπορεί να το επαναλάβει.
Ομάδες μεθόδων σε αυτόν τον τομέα
Περιβαλλοντικό και κλιματικό
Κύκλοι θερμοκρασίας, θερμικό σοκ, υγρή θερμότητα, αλατονέφωση, εισχώρηση σκόνης και νερού (IP), ηλιακή ακτινοβολία. Τα επίπεδα αυστηρότητας ποικίλλουν ανάλογα με τη θέση τοποθέτησης.
Μηχανικό
Ημιτονοειδής και τυχαία δόνηση, κρούση, μηχανικά φορτία, ροπή στερέωσης και κύκλοι αντοχής.
Ηλεκτρικό
Διακυμάνσεις τάσης τροφοδοσίας, μεταβατικά φαινόμενα (ISO 7637), αντίστροφη πολικότητα, υπέρταση, βραχυκύκλωμα και μετρήσεις ρεύματος αδράνειας.
EMC
Εκπομπή εξαρτήματος (CISPR 25), ακτινοβολούμενη και αγόμενη ατρωσία (σειρά ISO 11452), ηλεκτροστατική εκφόρτιση (ISO 10605).
Υλικά και εκπομπές
Οσμή, θάμπωση (fogging) και εκπομπές VOC από υλικά εσωτερικού χώρου· αναφλεξιμότητα· γήρανση UV· αντοχή επικάλυψης και πρόσκρουση πέτρας.
Λειτουργική ασφάλεια και κυβερνοασφάλεια
Αποδεικτικά λειτουργικής ασφάλειας βάσει ISO 26262 και μηχανική κυβερνοασφάλειας βάσει ISO/SAE 21434· αυτά συνδέονται με τη νομοθεσία μέσω UNECE R155 και R156.
Συχνές συγχύσεις σε αυτόν τον τομέα
- Μια αυτοκινητιστική έκθεση χωρίς αναφορά προδιαγραφής δεν γίνεται δεκτή στην αλυσίδα εφοδιασμού· πρέπει να δηλώνεται ποια προδιαγραφή OEM και αναθεώρηση εφαρμόστηκε.
- Η έγκριση τύπου και η έγκριση προμηθευτή είναι διαφορετικές διαδικασίες. Ένα εξάρτημα με έγκριση E-Mark δεν θεωρείται ότι έχει περάσει τις δικές του δοκιμές αποδοχής του OEM.
- Ένα αποτέλεσμα που λαμβάνεται σε πρωτότυπο δεν μεταφέρεται στη σειριακή παραγωγή· το PPAP γίνεται με εξαρτήματα σειριακής παραγωγής.
- Στην πλευρά EMC, η μέτρηση μόνο της εκπομπής παραμένει ελλιπής· η ατρωσία είναι ξεχωριστός τομέας και πιο κρίσιμη σε ένα όχημα.
- Στα εξαρτήματα ηλεκτρικών οχημάτων, η ασφάλεια υψηλής τάσης είναι διακριτή επάρκεια· η κλασική υποδομή δοκιμών 12 V δεν επαρκεί.
Ποιες αποφάσεις υποστηρίζουν αυτά τα αποτελέσματα
- Έγκριση εξαρτήματος προμηθευτή και ο φάκελος PPAP
- Έγκριση τύπου UNECE και σήμανση E-Mark
- Επαλήθευση σχεδιασμού και αποδεικτικό αντοχής
- Ανάλυση βασικής αιτίας παραπόνων πεδίου και επιστροφών εγγύησης
- Αξιολόγηση της επίπτωσης αλλαγής σχεδιασμού ή προμηθευτή
Σχετικά τεστ
Συχνές ερωτήσεις για τη Impact
Ποια δοκιμή πρόσκρουσης περιγράφει αυτή η σελίδα;
Το έγγραφο παραθέτει τις δοκιμές πρόσκρουσης σε πολλές οικογένειες: κατάχρηση μπαταρίας, πλαστικά, εξωτερικές επενδύσεις αυτοκινήτου, γυαλί και έπιπλα. Γι' αυτό η σελίδα καλύπτει κάθε πλαίσιο. Ποια διάταξη θα εφαρμόσετε καθορίζεται από το προϊόν και τις προδιαγραφές σας.







