Τι είναι η EMC;
Η δοκιμή EMC είναι μια ομάδα δοκιμών που επαληθεύουν ότι η ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή που εκπέμπει ένα προϊόν στο περιβάλλον του παραμένει εντός ορίων και ότι διατηρεί τη λειτουργία του υπό εξωτερικές παρεμβολές. Διενεργείται σε δύο βασικούς τομείς: εκπομπή και ανοσία.
Σκοπός της EMC
Σκοπός είναι να επαληθευτεί ότι το προϊόν δεν επηρεάζει άλλες συσκευές και ότι λειτουργεί αξιόπιστα σε πραγματικό ηλεκτρομαγνητικό περιβάλλον και να πληροί τις απαιτήσεις της σχετικής νομοθεσίας.
Σε ποια προϊόντα εφαρμόζεται η EMC;
- Συστήματα και πακέτα διαχείρισης μπαταριών
- Ζώνες καλωδίωσης και ηλεκτρονικές μονάδες αυτοκινήτων
- Εξοπλισμός σιδηροδρομικών οχημάτων
- Βιομηχανικά και καταναλωτικά ηλεκτρονικά είδη
Σε ποιους τομείς χρησιμοποιείται η EMC;
Πρότυπα σχετικά με τη EMC
- CISPR 32εκπομπές σε συσκευές πολυμέσων δοκιμή
- CISPR 25Ραδιοφωνική υποβάθμιση των εξαρτημάτων του αυτοκινήτου δοκιμή
- Σειρά IEC 61000-4
- IEC 61000-6 serisi
- EN 50121ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα σε σιδηροδρομικές εφαρμογές δοκιμή
- UNECE R10ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα σε οχήματα δοκιμή
- ISO 11452ακτινοβολούμενη ανοσία πεδίου σε οχήματα δοκιμή
Συνθήκες της EMC
- Εκπομπές
- Εκπομπή ακτινοβολίας και αγωγιμότητας. το εύρος συχνοτήτων ορίζεται στο πρότυπο προϊόντος
- Ασυδοσία
- Ακτινοβολούμενη και αγώγιμη ανοσία, ESD, EFT/έκρηξη, υπερτάσεις, βυθίσεις τάσης
- Περιβάλλο
- Ημι-ανηχοϊκός θάλαμος (SAC) ή πλήρως ανηχοικός θάλαμος. πραγματοποίησαν μετρήσεις με LISN
- Τρόπος λειτουργίας
- Ο τρόπος λειτουργίας στη χειρότερη περίπτωση καθορίζεται και τεκμηριώνεται
Εξοπλισμός για τη EMC
- Ημι-ανηχοϊκός θάλαμος EMC και κεραίες
- Δέκτης EMI και αναλυτής φάσματος
- LISN και ρύθμιση εκπομπών
- Προσομοιωτής ESD, EFT/εκρήξεις και γεννήτριες υπερτάσεων
- Σύστημα παρακολούθησης λειτουργιών
Απαιτήσεις δείγματος για τη EMC
- Το δείγμα πρέπει να ρυθμιστεί στην τυπική διαμόρφωση χρήσης και καλωδίωση
- Πρέπει να καθοριστεί ο τρόπος λειτουργίας στη χειρότερη περίπτωση
- Η μέθοδος παρακολούθησης λειτουργίας πρέπει να καθοριστεί πριν από τη δοκιμή
- Η κατάσταση φόρτισης/εκφόρτισης πρέπει να αναφέρεται στις δοκιμές μπαταρίας
Διάρκεια της EMC
Ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα EMC διαρκεί από αρκετές ημέρες έως μία εβδομάδα, ανάλογα με την πολυπλοκότητα του προϊόντος.
Διαδικασία της EMC
- 1Καθορίζεται το πρότυπο προϊόντος και ο κατάλογος των δοκιμών που θα εφαρμοστούν.
- 2Το δείγμα τοποθετείται στο θάλαμο και προετοιμάζεται η καλωδίωση και η παρακολούθηση λειτουργίας.
- 3Λαμβάνονται μετρήσεις εκπομπών και συγκρίνονται με τα όρια.
- 4Τα τεστ ανοσίας εφαρμόζονται στα καθορισμένα επίπεδα.
- 5Το κριτήριο απόδοσης αξιολογείται για κάθε δοκιμή.
- 6Εάν διαπιστωθεί μη συμμόρφωση, λαμβάνονται πρόσθετες μετρήσεις για ανάλυση της βασικής αιτίας.
Κριτήρια αποδοχής της EMC
Τα αποτελέσματα των εκπομπών πρέπει να παραμένουν κάτω από τα όρια του προτύπου προϊόντος. Στην ανοσία, το αποτέλεσμα αξιολογείται ως κριτήριο απόδοσης Α, Β ή Γ. ποιο κριτήριο ισχύει αναφέρεται στο πρότυπο προϊόντος.
Αξιολόγηση Αποτελεσμάτων
Παρουσιάζονται γραφήματα εκπομπής μαζί με τις οριακές γραμμές και δηλώνεται το περιθώριο. Στην ανοσία, καταγράφεται η παρατηρούμενη συμπεριφορά και αν συνέβη η αυτο-ανάρρωση.
Έκθεση της EMC
- Εφαρμοσμένα πρότυπα και κατάλογος δοκιμών
- Δοκιμή ρύθμισης, καλωδίωσης και τρόπου λειτουργίας
- Γραφήματα μέτρησης εκπομπών και περιθώρια
- Επίπεδα ανοσίας και αποτελέσματα κριτηρίου απόδοσης
- Πληροφορίες βαθμονόμησης για τα όργανα που χρησιμοποιούνται
Διαπίστευση
Η EUROLAB κατέχει διεθνώς αναγνωρισμένη διαπίστευση που λαμβάνεται από φορείς διαπίστευσης που συμμετείχαν στις συμφωνίες πολυμερούς αναγνώρισης IAF και ILAC, σύμφωνα με το ISO/IEC 17025 για εργαστηριακές δοκιμές, το ISO/IEC 17020 για την επιθεώρηση και την επιτήρηση και το ISO/IEC 17021-1 και το σύστημα πιστοποίησης προϊόντων ISO/IEC. Αυτή η αλυσίδα διασφαλίζει ότι οι εκθέσεις και τα πιστοποιητικά που εκδίδονται γίνονται αποδεκτά παγκοσμίως.
Το εάν αυτή η δοκιμή μπορεί να προσφερθεί εντός αναγνωρισμένου πεδίου εξαρτάται από το προϊόν σας και το πρότυπο που εφαρμόζεται. Δεδομένου ότι η διαπίστευση βασίζεται στη μέθοδο, το πεδίο εφαρμογής επιβεβαιώνεται γραπτώς στο στάδιο της προσφοράς.
Πεδίο εφαρμογής και εξουσιοδοτήσειςΣχετικοί Κανονισμοί
- EMC 2014/30/ΕΕ
- UNECE R10 (αυτοκίνητο)
- EN 50121 (σιδηρόδρομος)
- ΚΟΚΚΙΝΟ 2014/53/ΕΕ
Otomotiv Testleri — Τι καλύπτει αυτός ο τομέας δοκιμών;
Η παρακάτω ενότητα περιγράφει τον τομέα στον οποίο ανήκει η δοκιμή EMC· οι συνθήκες και τα κριτήρια αποδοχής αυτής της συγκεκριμένης δοκιμής δίνονται στις παραπάνω ενότητες. Το πεδίο εφαρμογής που αφορά το προϊόν σας επιβεβαιώνεται εγγράφως στο στάδιο της προσφοράς.
Οι αυτοκινητιστικές δοκιμές δείχνουν ότι ένα εξάρτημα συνεχίζει να λειτουργεί σε συνθήκες που αντιπροσωπεύουν τα φορτία που θα αντιμετωπίσει στη διάρκεια ζωής του οχήματος. Ένα όχημα δεν είναι ένα μεμονωμένο προϊόν αλλά ένα ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ: κραδασμοί, κύκλοι θερμοκρασίας, αλμυρό νερό, πρόσκρουση πέτρας, ηλεκτρικά μεταβατικά φαινόμενα και ηλεκτρομαγνητικός θόρυβος υπάρχουν όλα ταυτόχρονα και επί χρόνια.
Αυτό που διακρίνει αυτήν την οικογένεια είναι ότι οι ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ υπερκαλύπτουν τα πρότυπα. Οι εκδόσεις ISO και SAE θέτουν την κοινή βάση· όμως η Volkswagen, η BMW, η Ford, η Stellantis, η Toyota και η Renault ορίζουν στις δικές τους προδιαγραφές διαφορετικά επίπεδα αυστηρότητας, πρόσθετες δοκιμές και διαφορετικά κριτήρια αποδοχής. Για ένα εξάρτημα, η φράση «συμμορφώνεται με τα πρότυπα αυτοκινήτου» από μόνη της δεν αρκεί· πρέπει να απαντηθεί ποια προδιαγραφή ποιου κατασκευαστή, και ποια αναθεώρησή της.
Η οικογένεια φέρει τρεις ξεχωριστές διεργασίες μαζί και συχνά συγχέονται. Η ομολογάτιον καλύπτει τις εγκρίσεις τύπου που χρειάζεται ένα όχημα για να κυκλοφορήσει και διεξάγεται υπό κρατική εξουσία. Η έγκριση προμηθευτή σημαίνει την επιτυχή κάλυψη των δικών απαιτήσεων ποιότητας και δοκιμών του κατασκευαστή οχημάτων και είναι εμπορική σχέση. Η τρίτη είναι η επαλήθευση σχεδιασμού: η ομάδα μηχανικών αποδεικνύει ότι ο δικός της σχεδιασμός πληροί τους στόχους του.
Σε επίπεδο εξαρτήματος, το σχέδιο δοκιμών χτίζεται γύρω από τη θέση χρήσης. Μια μονάδα στον χώρο κινητήρα και μια στο πορτμπαγκάζ δεν περνούν από το ίδιο προφίλ θερμοκρασίας και δόνησης· ένα εξάρτημα μέσα σε πόρτα και ένα στην κονσόλα οροφής δεν βλέπουν την ίδια έκθεση σε νερό και σκόνη. Η σειρά ISO 16750 είναι το κοινό πλαίσιο αυτής της προσέγγισης βάσει θέσης.
Η μετάβαση στο ηλεκτρικό όχημα αναδιαμόρφωσε τον τομέα. Η ασφάλεια υψηλής τάσης, ο συντονισμός μόνωσης, η ασφάλεια μπαταρίας, η συμμόρφωση διεπαφής φόρτισης και η ηλεκτρομαγνητική συμπεριφορά εξαρτημάτων υψηλής τάσης προστέθηκαν στο κλασικό σύνολο αυτοκινητιστικών δοκιμών. Σε ένα ήσυχο όχημα, άλλαξαν και οι ακουστικές και δονητικές προσδοκίες· ήχοι που κάποτε καλύπτονταν από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι πλέον ακουστοί.
Η πλευρά συστήματος ποιότητας δεν μπορεί να διαχωριστεί από τη δοκιμή σε αυτόν τον τομέα. Ένας κατασκευαστής υπό IATF 16949 παρουσιάζει αποτελέσματα δοκιμών στον φάκελο PPAP· η ανάλυση συστήματος μέτρησης, η μελέτη ικανότητας διεργασίας και το σχέδιο ελέγχου περιβάλλουν την έκθεση δοκιμής. Ένα μόνο καλό αποτέλεσμα δεν αρκεί — πρέπει να αποδειχθεί ότι η διεργασία μπορεί να το επαναλάβει.
Ομάδες μεθόδων σε αυτόν τον τομέα
Περιβαλλοντικό και κλιματικό
Κύκλοι θερμοκρασίας, θερμικό σοκ, υγρή θερμότητα, αλατονέφωση, εισχώρηση σκόνης και νερού (IP), ηλιακή ακτινοβολία. Τα επίπεδα αυστηρότητας ποικίλλουν ανάλογα με τη θέση τοποθέτησης.
Μηχανικό
Ημιτονοειδής και τυχαία δόνηση, κρούση, μηχανικά φορτία, ροπή στερέωσης και κύκλοι αντοχής.
Ηλεκτρικό
Διακυμάνσεις τάσης τροφοδοσίας, μεταβατικά φαινόμενα (ISO 7637), αντίστροφη πολικότητα, υπέρταση, βραχυκύκλωμα και μετρήσεις ρεύματος αδράνειας.
EMC
Εκπομπή εξαρτήματος (CISPR 25), ακτινοβολούμενη και αγόμενη ατρωσία (σειρά ISO 11452), ηλεκτροστατική εκφόρτιση (ISO 10605).
Υλικά και εκπομπές
Οσμή, θάμπωση (fogging) και εκπομπές VOC από υλικά εσωτερικού χώρου· αναφλεξιμότητα· γήρανση UV· αντοχή επικάλυψης και πρόσκρουση πέτρας.
Λειτουργική ασφάλεια και κυβερνοασφάλεια
Αποδεικτικά λειτουργικής ασφάλειας βάσει ISO 26262 και μηχανική κυβερνοασφάλειας βάσει ISO/SAE 21434· αυτά συνδέονται με τη νομοθεσία μέσω UNECE R155 και R156.
Συχνές συγχύσεις σε αυτόν τον τομέα
- Μια αυτοκινητιστική έκθεση χωρίς αναφορά προδιαγραφής δεν γίνεται δεκτή στην αλυσίδα εφοδιασμού· πρέπει να δηλώνεται ποια προδιαγραφή OEM και αναθεώρηση εφαρμόστηκε.
- Η έγκριση τύπου και η έγκριση προμηθευτή είναι διαφορετικές διαδικασίες. Ένα εξάρτημα με έγκριση E-Mark δεν θεωρείται ότι έχει περάσει τις δικές του δοκιμές αποδοχής του OEM.
- Ένα αποτέλεσμα που λαμβάνεται σε πρωτότυπο δεν μεταφέρεται στη σειριακή παραγωγή· το PPAP γίνεται με εξαρτήματα σειριακής παραγωγής.
- Στην πλευρά EMC, η μέτρηση μόνο της εκπομπής παραμένει ελλιπής· η ατρωσία είναι ξεχωριστός τομέας και πιο κρίσιμη σε ένα όχημα.
- Στα εξαρτήματα ηλεκτρικών οχημάτων, η ασφάλεια υψηλής τάσης είναι διακριτή επάρκεια· η κλασική υποδομή δοκιμών 12 V δεν επαρκεί.
Ποιες αποφάσεις υποστηρίζουν αυτά τα αποτελέσματα
- Έγκριση εξαρτήματος προμηθευτή και ο φάκελος PPAP
- Έγκριση τύπου UNECE και σήμανση E-Mark
- Επαλήθευση σχεδιασμού και αποδεικτικό αντοχής
- Ανάλυση βασικής αιτίας παραπόνων πεδίου και επιστροφών εγγύησης
- Αξιολόγηση της επίπτωσης αλλαγής σχεδιασμού ή προμηθευτή
Σχετικά τεστ
Συχνές ερωτήσεις για τη EMC
Ποιο πρότυπο πρέπει να εφαρμόσω για τη δοκιμή EMC;
Διαφέρει ανάλογα με την οικογένεια προϊόντων: τις σειρές CISPR 32 και IEC 61000 για γενικά ηλεκτρονικά, UNECE R10 και CISPR 25 για αυτοκίνητα και EN 50121 για σιδηροδρομικές γραμμές. Το ποιο πρότυπο ισχύει καθορίζεται από το προϊόν και την αγορά-στόχο σας.







