Dichtebestimmung — ISO 1183 / ASTM D792 / ISO 2811 · Analyse von Erdöl, Kraftstoff und Öl

Was ist Density?

Unter Dichtebestimmung versteht man die Messung, bei der das Verhältnis der Masse der Probe zu ihrem Volumen durch Eintauchen (Archimedes), Pyknometer oder Flotation (Gradientenrohr) bestimmt wird.

Zweck von Density

Der Zweck besteht darin, eine Identitätsüberprüfung, Füllratenkontrolle und Porositätsbewertung durch Bestimmung der Dichte des Materials durchzuführen.

Bei welchen Produkten wird Density angewendet?

Kunststoff- und Gummiteile
Verbundwerkstoffe mit Füllstoffzusätzen
Beschichten und Lackieren (ISO 2811)
Metall- und Keramikproben

In welchen Branchen wird Density eingesetzt?

Öl und GasPetrokimyaEnergieChemie

Normen zu Density

ISO 1183-1
ISO 1183-2
ASTM D792
ISO 2811-1

Prüfbedingungen für Density

Verfahren: Eintauchen (A), Pyknometer (B) oder Dichtegradientenröhrchen
Temperatur: Im Standard definiert; normalerweise 23 °C ± 2 °C
Immersionsflüssigkeit: Destilliertes Wasser oder Flüssigkeit, die nicht mit der Probe interagiert
Anzahl der Exemplare: Im Standard definiert; Der Mittelwert und die Verteilung sind angegeben

Prüfgerät für Density

Analysenwaage und Tauchplatte
Pyknometer-Set
Dichtegradientenrohr
Temperaturgesteuertes Bad

Probenanforderungen für Density

Auf der Probenoberfläche dürfen sich keine Luftblasen befinden.
Wenn die Probe porös ist, sollte die Methode entsprechend gewählt werden
Die Probentemperatur muss stabilisiert werden
Die Probe darf in der Immersionsflüssigkeit nicht aufquellen

Dauer von Density

Normalerweise 1 Tag.

Ablauf von Density

1Die Probe wird an der Luft konditioniert und gewogen.
2Es wird in der Immersionsflüssigkeit gewogen (oder mit einem Pyknometer gemessen).
3Temperatur und Dichte der Flüssigkeit werden aufgezeichnet.
4Die Dichte wird berechnet.
5Iteriert und gemittelt für eine definierte Anzahl von Proben.

Annahmekriterien für Density

Das Akzeptanzkriterium ist der in der Materialnorm angegebene Dichtebereich.

Auswertung der Ergebnisse

Bei offenporigen Proben liefert die Tauchmethode falsche Ergebnisse; Wenn Porosität vorliegt, sollten die Methodenauswahl und die Anforderungen an die Probenbeschichtung anhand des Standards bewertet werden.

Prüfbericht zu Density

Angewandter Standard und Methode
Temperatur und Immersionsflüssigkeit
Wiegewerte
Berechnete Dichte und Verteilung
Bewertung anhand des Materialstandards

Akkreditierung

EUROLAB verfügt über eine international anerkannte Akkreditierung, die von Akkreditierungsstellen erhalten wurde, die Vertragspartei der multilateralen Anerkennungsvereinbarungen IAF und ILAC sind, gemäß ISO/IEC 17025 für Labortests, ISO/IEC 17020 für Inspektion und Überwachung sowie ISO/IEC 17021-1 und ISO/IEC 17065 für System- und Produktzertifizierung. Diese Kette stellt sicher, dass die ausgestellten Berichte und Zertifikate weltweit akzeptiert werden.

Ob dieser Test im akkreditierten Rahmen angeboten werden kann, hängt von Ihrem Produkt und der angewandten Norm ab; Da die Akkreditierung methodenbasiert erfolgt, wird der Umfang bereits im Angebotsstadium schriftlich bestätigt.

Geltungsbereich und Berechtigungen

Analyse von Erdöl, Kraftstoff und Öl — Was umfasst dieser Prüfbereich?

Der folgende Abschnitt beschreibt das Gebiet, zu dem der Test Density gehört; die Bedingungen und Abnahmekriterien dieses konkreten Tests stehen in den obigen Abschnitten. Der für Ihr Produkt spezifische Umfang wird schriftlich im Angebotsstadium festgelegt.

Erdöl-, Kraftstoff- und Ölanalysen bestimmen, ob eine Flüssigkeit ihrer Spezifikation entspricht und wie sie sich im Einsatz verhält. Normen in diesem Bereich bestehen größtenteils aus ASTM- und EN-Veröffentlichungen, mit einer eigenen Methode für jeden Parameter.

Kennzeichnend für diese Familie ist, dass Produktspezifikationen als PARAMETERLISTEN verfasst sind. Spezifikationen wie EN 590 (Diesel), EN 228 (Benzin), EN 14214 (Biodiesel) und ISO 8217 (Schiffskraftstoffe) geben für jeden Parameter sowohl den Grenzwert als auch die Methode zu dessen Messung an. Ändert sich die Methode, kann sich auch das Ergebnis ändern; die Spezifikation bindet daher auch die Methode, und eine „gleichwertige Methode" ist nur zulässig, wenn die Spezifikation dies erlaubt.

Auf der Kraftstoffseite beschreiben Parameter drei verschiedene Eigenschaften des Produkts. Physikalische Eigenschaften (Dichte, Viskosität, Destillationskurve, Stockpunkt, Trübungspunkt) bestimmen Pumpbarkeit und Kälteverhalten. Verbrennungseigenschaften (Cetanzahl, Oktanzahl, Heizwert) zeigen die Leistung im Motor. Verunreinigungs- und Stabilitätsparameter (Schwefel, Wasser, Sediment, Oxidationsstabilität, Kupferstreifenkorrosion) beeinflussen sowohl die Emissionen als auch die Lagerfähigkeit.

Ölanalysen werden für zwei unterschiedliche Zwecke durchgeführt, die nicht verwechselt werden dürfen. Die Analyse von NEUEM Öl bestätigt die Übereinstimmung des Produkts mit seiner Spezifikation: Viskositätsindex, Additivgehalt, Flammpunkt. Die Analyse von GEBRAUCHTEM Öl dient dagegen der Zustandsbeurteilung der Maschine — die Elementanalyse zeigt Verschleißmetalle (Eisen, Kupfer, Chrom, Aluminium), Wasser- und Kraftstoffverunreinigung weisen auf Lecks hin, und Oxidations- und Säurezahl bestimmen die verbleibende Lebensdauer des Öls.

Die Gebrauchtölanalyse ist daher ein Werkzeug der VORAUSSCHAUENDEN WARTUNG. Der Trend regelmäßig entnommener Proben wird verfolgt; aussagekräftig ist der Trend, nicht ein Einzelergebnis. Über Monate steigende Eisenwerte ermöglichen ein Eingreifen, bevor ein Ausfall eintritt.

Schiffskraftstoffe sind der aktivste Teilbereich des Feldes. Die weltweite Verschärfung der Schwefelgrenzwerte hat neue Mischkraftstoffe auf den Markt gebracht; bei diesen Kraftstoffen sind Stabilität, Verträglichkeit (ob zwei Kraftstoffe beim Mischen Ablagerungen bilden) und Katalysatorfeinstoffgehalt zu kritischen Parametern geworden.

Auch in dieser Familie ist die Probenahme Teil des Ergebnisses. Eine vom Tankboden entnommene Probe zeigt einen anderen Wasser- und Sedimentgehalt als eine vom oberen Niveau; bei kommerziellen Lieferungen werden Probenahmestelle und -methode vertraglich festgelegt.

Methodengruppen in diesem Bereich

Physikalische Eigenschaften
Dichte (Schwingrohr und Aräometer), kinematische Viskosität, Destillation, Stock- und Trübungspunkt, Flammpunkt.
Verbrennungseigenschaften
Cetanzahl und Cetanindex, Research- und Motoroktanzahl, Heizwert.
Schwefel und Elemente
Schwefel mittels UV-Fluoreszenz und RFA; Elementanalyse und Additivgehalt mittels ICP.
Stabilität und Korrosion
Oxidationsstabilität, Kupferstreifenkorrosion, Wasser und Sediment, Filterverstopfungsneigung.
Zusammensetzungsanalyse
Siedebereichsverteilung mittels Gaschromatographie, Kohlenwasserstofftypen (FIA), Benzol- und Aromatengehalt, Fettsäuremethylestergehalt.
Altöl
Verschleißmetalle, Verunreinigung (Wasser, Kraftstoff, Ruß), Oxidation, Säure- und Basenzahl, Viskositätsänderung.

Häufig verwechselt in diesem Bereich

Die Spezifikation legt auch die Methode fest; ein mit einer anderen Methode gemessenes Ergebnis wird für die Spezifikationskonformität möglicherweise nicht akzeptiert.
Ein einzelnes Ergebnis bei Altöl ist nicht aussagekräftig; die Entscheidung basiert auf dem Trend.
Der Probenahmepunkt bestimmt das Ergebnis; Tankboden und oberes Niveau zeigen unterschiedliche Wasser- und Sedimentwerte.
Die Cetanzahl-Index ist ein berechneter Wert und nicht dasselbe wie eine gemessene Cetanzahl.
Mit Biodiesel gemischte Kraftstoffe verhalten sich hinsichtlich Lagerfähigkeit und mikrobiellem Wachstum anders; klassische Dieselparameter reichen nicht aus.
Das Mischen von Schiffskraftstoffen aus unterschiedlichen Quellen kann zu Ablagerungen führen; die Verträglichkeit wird gesondert bewertet.

Welche Entscheidungen diese Ergebnisse unterstützen

Konformität einer Kraftstoffcharge mit der Spezifikation und kommerzielle Lieferung
Entscheidungen zur vorausschauenden Wartung auf Basis der Altölanalyse
Ermittlung von Parametern für die Zoll- und Steuerklassifizierung
Qualitätsprüfung nach Lagerung, Mischung und Transport
Einhaltung der Schwefelgrenzwerte gemäß Emissionsvorschriften

Häufige Fragen zu Density

Nach welchem Standard ist Density hergestellt?

Density wird im Bereich ISO 1183-1, ISO 1183-2, ASTM D792 und ISO 2811-1 ausgeführt. Die anzuwendenden Grenzwerte und Akzeptanzkriterien sind in der Produktnorm festgelegt; Die für Ihr Produkt gültige Version wird im Angebotsstadium schriftlich bestätigt.

Für welche Produkte gilt Density?

Wird hauptsächlich auf Kunststoff- und Gummiteile, Verbundwerkstoffe mit Füllstoffzusätzen, Beschichten und Lackieren (ISO 2811) und Metall- und Keramikproben angewendet. Ob Ihr Produkt in den Geltungsbereich fällt, wird anhand der technischen Spezifikationen und des Verwendungszwecks festgestellt.

Unter welchen Bedingungen wird Density durchgeführt?

Die bestimmenden Parameter sind: Verfahren — Eintauchen (A), Pyknometer (B) oder Dichtegradientenröhrchen, Temperatur — Im Standard definiert; normalerweise 23 °C ± 2 °C und Immersionsflüssigkeit — Destilliertes Wasser oder Flüssigkeit, die nicht mit der Probe interagiert. Die vollständigen Bedingungen finden Sie im Abschnitt „Testbedingungen“ auf der Seite und variieren je nach Produktstandard.

Welche Art von Beispiel wird für Density benötigt?

Auf der Probenoberfläche dürfen sich keine Luftblasen befinden., Wenn die Probe porös ist, sollte die Methode entsprechend gewählt werden und Die Probentemperatur muss stabilisiert werden. Die Anzahl der Proben richtet sich nach der Produktnorm und dem zu meldenden Umfang.

Wie lange dauert Density?

Normalerweise 1 Tag. Diese Dauer gehört zum Experiment selbst; Probenvorbereitung, Warteschlangen und Berichterstellung werden ebenfalls bewertet. Im Angebot finden Sie einen realistischen Zeitplan für Ihr Produkt.

Wie heißt das Density-Ergebnis „angemessen“?