Oxidationsstabilität — EN 14112 Rancimat / EN ISO 7536 / ASTM D943

Was ist Oxidation Stability?

Die Oxidationsstabilität ist das Maß für die Widerstandsfähigkeit des Produkts gegen Zersetzung unter dem Einfluss von Luft und Temperatur. Die Methode variiert je nach Produkt: Die beschleunigte Oxidationszeit wird in Biodiesel und Mischungen gemessen (Rancimat, EN 14112/EN 15751), die Induktionszeit in Benzin (EN ISO 7536), die Bildung unlöslicher Stoffe in Diesel (EN ISO 12205) und die Langzeitoxidationslebensdauer in Turbinenölen (ASTM D943).

Zweck von Oxidation Stability

Ziel ist die Beurteilung, ob das Produkt während seiner gesamten Lagerungs- und Nutzungsdauer beeinträchtigt bleibt. Oxidation; Es führt zu Gummierung, Kesselsteinbildung, erhöhtem Säuregehalt und erhöhter Viskosität.

Bei welchen Produkten wird Oxidation Stability angewendet?

Biodiesel und gemischter Diesel
Benzin
Turbinen- und Hydrauliköle
Transformatoröle
Kraftstoffe, die über einen längeren Zeitraum gelagert werden müssen

In welchen Branchen wird Oxidation Stability eingesetzt?

Öl und GasPetrokimyaEnergieEnergieAutomobil

Normen zu Oxidation Stability

TS EN 14112 (FAME — beschleunigte Oxidation, Rancimat)
TS EN 15751 (FAME-Mischungen — Oxidationsstabilität)
TS EN ISO 7536 (Benzin — Einführungsphase)
TS EN ISO 12205 (Oxidationsstabilität in Mitteldestillatkraftstoffen)
ASTM D943 (Turbinenöle — Oxidationslebensdauer)
ASTM D2272 (rotierender Druckbehälter — RPVOT)

Prüfbedingungen für Oxidation Stability

Temperatur: Jede Methode definiert ihre eigene Beschleunigungstemperatur
Hava/oksijen: Unter kontrollierter Luft- oder Sauerstoffzufuhr
additive Wirkung: Antioxidative Zusätze verbessern das Ergebnis deutlich
Metallkatalysator: Einige Methoden verwenden Kupferkatalysatoren

Prüfgerät für Oxidation Stability

Rancimat-Oxidationsstabilitätsgerät
Bombe der Induktionsperiode
RPVOT-Gerät
ASTM D943 Oxidationsgerät
Filtrations- und gravimetrische Messsysteme

Probenanforderungen für Oxidation Stability

Die Probenahme bestimmt die Gültigkeit des Ergebnisses bei der Kraftstoffanalyse: ISO 3170 (manuell) und ISO 3171 (automatisch inline) definieren die Regeln für die Probenahme. Die Probe muss in einen sauberen, ohne Luftspalt gefüllten Behälter aus geeignetem Material gegeben und für flüchtige Produkte kühl gehalten werden.
Die Probe sollte ohne Luftkontakt verschickt werden.
Die Verwendung von Zusatzstoffen und das Herstellungs-/Abfülldatum müssen angegeben werden
Der FAME-Satz muss angegeben werden
Die Probe sollte dunkel und kühl gelagert werden

Dauer von Oxidation Stability

Rancimat- und Induktionsperioden-Experimente dauern Stunden. Der Oxidationslebensdauertest nach ASTM D943 in Turbinenölen ist von Natur aus sehr lang und kann Wochen dauern; Dies ist Teil der Definition der Methode.

Ablauf von Oxidation Stability

1Die zum Produkttyp passende Methode wird ausgewählt.
2Die Probe wird in die Versuchszelle gegeben.
3Es wird auf die definierte Temperatur gebracht.
4Es wird ein kontrollierter Luft- oder Sauerstoffstrom eingeleitet.
5Der Abbauindikator (Leitfähigkeit, Druckabfall, Sediment) wird überwacht.
6Die Induktionszeit bzw. Oxidationslebensdauer wird aufgezeichnet.

Annahmekriterien für Oxidation Stability

Das Akzeptanzkriterium ergibt sich aus der jeweiligen Produktspezifikation und variiert je nach Saison, Markt und Klasse. Spezifikationsversionen werden aktualisiert; Die für Ihr Produkt geltenden Grenzwerte werden bereits im Angebotsstadium aus dem Ausschreibungstext bestätigt.

Auswertung der Ergebnisse

Bei Kraftstoffen, die über einen längeren Zeitraum gelagert werden, ist die Oxidationsstabilität der entscheidende Parameter; Mit zunehmendem FAME-Verhältnis sinkt die Stabilität und die Lagerfähigkeit nimmt ab. Der antioxidative Zusatz verbessert das Ergebnis, aber der Zusatz selbst nutzt sich mit der Zeit ab; Daher ist eine Wiederholungsmessung während der Lagerzeit sinnvoll.

Prüfbericht zu Oxidation Stability

Beispielbeschreibung, FAME-Verhältnis und Beitragserklärung
Es gelten Standard- und Testbedingungen
Induktionszeit oder Oxidationsdauer
Gegebenenfalls gebildete Sedimentmenge
Vergleich mit Spezifikationsgrenze

Akkreditierung

EUROLAB verfügt über eine international anerkannte Akkreditierung, die von Akkreditierungsstellen erhalten wurde, die Vertragspartei der multilateralen Anerkennungsvereinbarungen IAF und ILAC sind, gemäß ISO/IEC 17025 für Labortests, ISO/IEC 17020 für Inspektion und Überwachung sowie ISO/IEC 17021-1 und ISO/IEC 17065 für System- und Produktzertifizierung. Diese Kette stellt sicher, dass die ausgestellten Berichte und Zertifikate weltweit akzeptiert werden.

Ob dieser Test im akkreditierten Rahmen angeboten werden kann, hängt von Ihrem Produkt und der angewandten Norm ab; Da die Akkreditierung methodenbasiert erfolgt, wird der Umfang bereits im Angebotsstadium schriftlich bestätigt.

Geltungsbereich und Berechtigungen

Analyse von Erdöl, Kraftstoff und Öl — Was umfasst dieser Prüfbereich?

Der folgende Abschnitt beschreibt das Gebiet, zu dem der Test Oxidation Stability gehört; die Bedingungen und Abnahmekriterien dieses konkreten Tests stehen in den obigen Abschnitten. Der für Ihr Produkt spezifische Umfang wird schriftlich im Angebotsstadium festgelegt.

Erdöl-, Kraftstoff- und Ölanalysen bestimmen, ob eine Flüssigkeit ihrer Spezifikation entspricht und wie sie sich im Einsatz verhält. Normen in diesem Bereich bestehen größtenteils aus ASTM- und EN-Veröffentlichungen, mit einer eigenen Methode für jeden Parameter.

Kennzeichnend für diese Familie ist, dass Produktspezifikationen als PARAMETERLISTEN verfasst sind. Spezifikationen wie EN 590 (Diesel), EN 228 (Benzin), EN 14214 (Biodiesel) und ISO 8217 (Schiffskraftstoffe) geben für jeden Parameter sowohl den Grenzwert als auch die Methode zu dessen Messung an. Ändert sich die Methode, kann sich auch das Ergebnis ändern; die Spezifikation bindet daher auch die Methode, und eine „gleichwertige Methode" ist nur zulässig, wenn die Spezifikation dies erlaubt.

Auf der Kraftstoffseite beschreiben Parameter drei verschiedene Eigenschaften des Produkts. Physikalische Eigenschaften (Dichte, Viskosität, Destillationskurve, Stockpunkt, Trübungspunkt) bestimmen Pumpbarkeit und Kälteverhalten. Verbrennungseigenschaften (Cetanzahl, Oktanzahl, Heizwert) zeigen die Leistung im Motor. Verunreinigungs- und Stabilitätsparameter (Schwefel, Wasser, Sediment, Oxidationsstabilität, Kupferstreifenkorrosion) beeinflussen sowohl die Emissionen als auch die Lagerfähigkeit.

Ölanalysen werden für zwei unterschiedliche Zwecke durchgeführt, die nicht verwechselt werden dürfen. Die Analyse von NEUEM Öl bestätigt die Übereinstimmung des Produkts mit seiner Spezifikation: Viskositätsindex, Additivgehalt, Flammpunkt. Die Analyse von GEBRAUCHTEM Öl dient dagegen der Zustandsbeurteilung der Maschine — die Elementanalyse zeigt Verschleißmetalle (Eisen, Kupfer, Chrom, Aluminium), Wasser- und Kraftstoffverunreinigung weisen auf Lecks hin, und Oxidations- und Säurezahl bestimmen die verbleibende Lebensdauer des Öls.

Die Gebrauchtölanalyse ist daher ein Werkzeug der VORAUSSCHAUENDEN WARTUNG. Der Trend regelmäßig entnommener Proben wird verfolgt; aussagekräftig ist der Trend, nicht ein Einzelergebnis. Über Monate steigende Eisenwerte ermöglichen ein Eingreifen, bevor ein Ausfall eintritt.

Schiffskraftstoffe sind der aktivste Teilbereich des Feldes. Die weltweite Verschärfung der Schwefelgrenzwerte hat neue Mischkraftstoffe auf den Markt gebracht; bei diesen Kraftstoffen sind Stabilität, Verträglichkeit (ob zwei Kraftstoffe beim Mischen Ablagerungen bilden) und Katalysatorfeinstoffgehalt zu kritischen Parametern geworden.

Auch in dieser Familie ist die Probenahme Teil des Ergebnisses. Eine vom Tankboden entnommene Probe zeigt einen anderen Wasser- und Sedimentgehalt als eine vom oberen Niveau; bei kommerziellen Lieferungen werden Probenahmestelle und -methode vertraglich festgelegt.

Methodengruppen in diesem Bereich

Physikalische Eigenschaften
Dichte (Schwingrohr und Aräometer), kinematische Viskosität, Destillation, Stock- und Trübungspunkt, Flammpunkt.
Verbrennungseigenschaften
Cetanzahl und Cetanindex, Research- und Motoroktanzahl, Heizwert.
Schwefel und Elemente
Schwefel mittels UV-Fluoreszenz und RFA; Elementanalyse und Additivgehalt mittels ICP.
Stabilität und Korrosion
Oxidationsstabilität, Kupferstreifenkorrosion, Wasser und Sediment, Filterverstopfungsneigung.
Zusammensetzungsanalyse
Siedebereichsverteilung mittels Gaschromatographie, Kohlenwasserstofftypen (FIA), Benzol- und Aromatengehalt, Fettsäuremethylestergehalt.
Altöl
Verschleißmetalle, Verunreinigung (Wasser, Kraftstoff, Ruß), Oxidation, Säure- und Basenzahl, Viskositätsänderung.

Häufig verwechselt in diesem Bereich

Die Spezifikation legt auch die Methode fest; ein mit einer anderen Methode gemessenes Ergebnis wird für die Spezifikationskonformität möglicherweise nicht akzeptiert.
Ein einzelnes Ergebnis bei Altöl ist nicht aussagekräftig; die Entscheidung basiert auf dem Trend.
Der Probenahmepunkt bestimmt das Ergebnis; Tankboden und oberes Niveau zeigen unterschiedliche Wasser- und Sedimentwerte.
Die Cetanzahl-Index ist ein berechneter Wert und nicht dasselbe wie eine gemessene Cetanzahl.
Mit Biodiesel gemischte Kraftstoffe verhalten sich hinsichtlich Lagerfähigkeit und mikrobiellem Wachstum anders; klassische Dieselparameter reichen nicht aus.
Das Mischen von Schiffskraftstoffen aus unterschiedlichen Quellen kann zu Ablagerungen führen; die Verträglichkeit wird gesondert bewertet.

Welche Entscheidungen diese Ergebnisse unterstützen

Konformität einer Kraftstoffcharge mit der Spezifikation und kommerzielle Lieferung
Entscheidungen zur vorausschauenden Wartung auf Basis der Altölanalyse
Ermittlung von Parametern für die Zoll- und Steuerklassifizierung
Qualitätsprüfung nach Lagerung, Mischung und Transport
Einhaltung der Schwefelgrenzwerte gemäß Emissionsvorschriften

Häufige Fragen zu Oxidation Stability

Wir lagern den Kraftstoff unseres Generators über einen längeren Zeitraum. Was sollen wir tun?

Es ist notwendig, die Oxidationsstabilität regelmäßig zu messen und das Wasser- und Mikrobenwachstum zu überwachen. Kraftstoffe, die Biodiesel enthalten, zersetzen sich schneller; Der Lagerplan sollte entsprechend diesen Informationen erstellt werden.

Oxidation Stability