載入中

船舶檢測 · 測試

IP

IEC 60529EN 60529IEC 60945(海洋設備需求)IEC 60945Marine Equipment DirectiveIMO RequirementsSOLAS Equipment
Denizcilik Testleri 實驗室工作

IP是什麼?

IP防護等級測試是透過IEC 60529中定義的測試來驗證外殼對固體異物的防護(第一位數字)和防水防護(第二位數字)的測試組。

IP的目的

目的是驗證外殼是否確實提供了聲明的 IP 程式碼。

IP適用於哪些產品?

  • 船用和室外外殼
  • 電氣面板和接線盒
  • 照明燈具
  • 便攜式和可穿戴設備

IP應用於哪些行業?

海事海運電子產品

與IP相關的標準

  • IEC 60529外殼提供的防護等級(IP 代碼) 測試
  • EN 60529
  • IEC 60945(海洋設備需求)
  • IEC 60945海上導航和無線電通訊設備 測試
  • Marine Equipment Directive歐盟船舶設備指令 測試
  • IMO Requirements國際海事組織的要求 測試
  • SOLAS Equipment海上生命安全公約涵蓋的設備 測試

IP的測試條件

Birinci rakam
固體物體保護; IP0X–IP6X(IP5X部分防塵,IP6X全防塵密封)
第二位數字
防水保護; IPX1–IPX9K(滴水、噴霧、飛濺、噴射、浸沒、加壓水)
Deney parametreleri
標準中對每個數字都定義了流量、壓力、時間和距離。
評估
進水或進塵對設備功能和安全的影響

IP的測試設備

  • 粉室(滑石粉)和真空裝置
  • 滴水、噴霧、噴射和浸沒測試裝置
  • 流量和壓力測量系統
  • 功能和絕緣測量設備

IP的樣品要求

  • 樣品必須處於最終密封狀態
  • 電纜入口和密封套必須代表實際安裝情況
  • 實驗前應記錄視覺和功能狀態。
  • 申報的IP代碼必須提前告知

IP的測試時程

通常需要 1-2 週,具體取決於代碼和實驗數量。

IP的測試程序

  1. 1Beyan edilen IP kodu belirlenir.
  2. 2採用固體物體/粉末測試。
  3. 3水壓試驗按有關圖進行。
  4. 4打開樣品並檢查入口。
  5. 5功能和絕緣性均經過測試。
  6. 6結果以 IP 代碼的形式報告。

IP的允收準則

IEC 60529 中為每個數字定義了驗收標準:無輸入或保持在不影響功能和安全的水平。

結果評估

IP數字沒有等級之分:通過IPX7(浸入式)的外殼不必通過IPX5(噴射);如果兩者都需要,則必須執行兩項測試,且程式碼必須以 IPX5/IPX7 格式聲明。 IP 代碼也不提供有關腐蝕或機械強度的資訊。

IP測試報告

  • 適用標準
  • Beyan edilen IP kodu
  • 實驗參數(流量、壓力、時間、距離)
  • 條目調查結果
  • 功能和絕緣結果

認證

EUROLAB 擁有 IAF 和 ILAC 多邊認可安排締約方認證機構獲得的國際認可認證,根據 ISO/IEC 17025 實驗室測試、ISO/IEC 17020 檢查和監督以及 ISO/IEC 17021-1 和 ISO/IEC 17065 系統和產品認證。該鏈條確保所發布的報告和證書在全球範圍內得到接受。

是否可以在認可範圍內提供此測試取決於您的產品和所採用的標準;由於認證是基於方法的,因此範圍在報價階段以書面形式確認。

範圍和授權

相關規定

  • 低電壓指令和產品標準
  • 船舶設備指令 2014/90/EU (MED)

Denizcilik Testleri — 此測試領域涵蓋哪些內容?

以下段落說明 IP 測試所屬的領域;此測試本身的條件與允收標準列於上方各節。您產品專屬的範圍將在報價階段以書面確認。

海事測試證明船上使用的設備能承受海洋環境及船上運作條件。環境特性具有決定性:持續的含鹽濕氣、橫搖與縱搖、引擎振動、有限的維護機會,以及故障時撤離的困難。

此領域最顯著之處在於故障的後果。在陸地上故障的裝置可以更換;而在海上故障的導航裝置則意味著船隻不知道自身位置。因此,海事設備的耐用性期望與認證負擔明顯高於陸地上的同類設備。

導航與通訊設備依IEC 60945評估;該標準將環境耐用性、EMC及功能要求合併考量,並依設備將安裝於船上何處區分類別:受保護、暴露甲板及浸沒類別各自適用不同要求。

在數位介面方面採用IEC 61162系列標準。這是使駕駛台上裝置能彼此通訊的協定體系;在整合式駕駛台系統中,須證明裝置間的資料交換運作正確。

在船上電氣裝置方面適用IEC 60092系列:電纜類型、安裝規則、保護協調及防火性能。火焰蔓延與無鹵構造對船上電纜尤為重要,因為封閉空間內的煙霧會直接阻礙撤離。

在抗衝擊方面,軍艦適用自己的一套制度:MIL-S-901高衝擊震動測試模擬水下爆炸的效果。民用船舶不須進行此規模的測試,但振動與傾斜/橫搖測試則屬標準項目。

在法規方面,船舶設備指令(MED)具有決定性:範圍內的設備須標示「舵輪標誌」,這是與CE分開的獨立制度。這些要求的背後是SOLAS公約及國際海事組織的決議;適用範圍清單會定期更新。

船級社增加了第二層要求。DNV、勞氏船級社、ABS、法國船級社(BV)等機構會核發各自的型式認可;造船廠通常需要同時取得舵輪標誌與相應的船級認可。這兩個流程彼此不可替代。

此領域的方法群組

  • 环境耐久性

    IEC 60945框架下的温度、湿度、盐雾、振动、雨淋及浸泡;等级按安装类别划分。

  • 电磁兼容性

    IEC 60945的EMC章节;针对船载环境的发射与抗扰度要求。

  • 机械

    振动、冲击、倾斜及横摇试验;军用舰船MIL-S-901高强度冲击。

  • 电气装置

    IEC 60092系列电缆及安装要求;电缆阻燃行为与无卤构造。

  • 数字接口

    IEC 61162系列数据接口合规性及综合驾驶台系统兼容性。

  • 防火安全

    船舶内装材料的火反应、烟雾及毒性;软管及贯穿件的耐火性。

此領域常見混淆之處

  • 舵轮标志不是CE标志;它是拥有自身适用范围清单的另一套监管体系。
  • MED认证与船级社型式认可互不替代;船厂通常两者都要求。
  • IEC 60945类别选择取决于安装位置;为受保护区域获得的批准不适用于露天甲板。
  • 民用船舶获得的批准不满足军用冲击要求。
  • 陆基EMC报告不足以满足船用要求;IEC 60945定义了自己的限值和测试配置。
  • 适用范围清单会更新;曾经不在范围内的设备后续可能被纳入。

這些結果支持哪些決策

  • 船舶设备型式认可及舵轮标志
  • 船级社型式认可
  • 符合造船及船厂采购规范
  • 海军项目中的抗冲击鉴定
  • 综合驾驶台系统兼容性验证

相關測試

關於IP的常見問題

如果產品通過了 IPX7,它是否也通過了 IPX5?

這不是強制性的。水實驗測試不同的機制:浸入施加靜壓力,噴射施加動壓力。如果需要兩種保護,則執行兩種測試並將程式碼編寫為 IPX5/IPX7。

我們使用網站運作所需的 Cookie。若您同意,我們也會加入分析用 Cookie,以了解頁面的使用情形。 Cookie 政策