Fuel Resistance是什麼？
耐燃料性試驗是將樣品在規定的溫度和時間下浸入標準規定的參考燃料或液體中的試驗；這是一個測量體積膨脹、質量變化、硬度和機械性能損失的實驗。
Fuel Resistance的目的
目的是驗證與燃油系統接觸的彈性體的膨脹和性能損失保持在可接受的限度內。
Fuel Resistance適用於哪些產品？
- 燃油軟管和墊圈
- 燃油幫浦和噴油嘴彈性體
- 水箱和蓋墊片
- 燃油系統 O 型圈
Fuel Resistance應用於哪些行業？
與Fuel Resistance相關的標準
- ISO 1817
- ASTM D471
- SAE J1681（參考燃料）
- ISO 23529
Fuel Resistance的測試條件
- 參考液
- 標準中定義的參考燃料（例如 ISO 1817 液體或 SAE J1681 燃料混合物）
- 溫度
- 規範中定義；代表使用溫度
- 时间
- 標準中定義；通常為 22、70 或 168 小時
- 測量的變化
- 體積變化、質量變化、硬度和拉伸性能
Fuel Resistance的測試設備
- 封閉式浸漬容器和溫控浴槽
- 分析天平和體積測量設置
- 拉力測試儀和硬度計
- 通風櫃及易燃液體儲存
Fuel Resistance的樣品要求
- 應記錄初始測量值
- 容器必須防漏；揮發性成分的損失會破壞結果
- 必須記錄參考液的新鮮度和成分
- 標準中定義了樣品的數量
Fuel Resistance的測試時程
1-2 週，取決於持續時間。
Fuel Resistance的測試程序
- 1測量並稱重樣品。
- 2製備參考液體並使其升溫。
- 3將樣品浸入密閉容器中一段規定的時間。
- 4根據標準取出樣品並擦拭表面。
- 5測量體積、質量和硬度。
- 6測量機械性質並計算變化。
Fuel Resistance的允收準則
驗收標準是規範中給出的最大體積膨脹和性能變化極限。
結果評估
參考燃料的成分（特別是芳烴和酒精含量）決定了膨脹；使用不同參考液體所獲得的結果無法進行比較。生物燃料和含酒精燃料的行為與傳統參考燃料不同，應個別評估。
Fuel Resistance測試報告
- 應用標準液和參考液
- 溫度和持續時間
- 測量前/後
- 體積和質量變化
- 機械性質變化
認證
EUROLAB 擁有 IAF 和 ILAC 多邊認可安排締約方認證機構獲得的國際認可認證，根據 ISO/IEC 17025 實驗室測試、ISO/IEC 17020 檢查和監督以及 ISO/IEC 17021-1 和 ISO/IEC 17065 系統和產品認證。該鏈條確保所發布的報告和證書在全球範圍內得到接受。
是否可以在認可範圍內提供此測試取決於您的產品和所採用的標準；由於認證是基於方法的，因此範圍在報價階段以書面形式確認。
範圍和授權相關規定
- 汽車燃油系統規格
Otomotiv Testleri — 此測試領域涵蓋哪些內容？
以下段落說明 Fuel Resistance 測試所屬的領域；此測試本身的條件與允收標準列於上方各節。您產品專屬的範圍將在報價階段以書面確認。
汽车测试证明,部件能够在代表其在整车使用寿命内所承受负荷的条件下持续正常工作。汽车不是单一产品,而是一个环境:振动、温度循环、盐水、石击、电气瞬态和电磁噪声同时存在并持续多年。
这一系列的独特之处在于整车厂规范凌驾于标准之上。ISO和SAE出版物建立了共同基础;但大众、宝马、福特、Stellantis、丰田和雷诺各自在其规范中定义了不同的严酷等级、附加测试和不同的验收标准。对于一个部件而言,仅说"符合汽车标准"是不够的;必须回答是哪家制造商的哪份规范、哪个版本。
该系列同时包含三个常被混淆的独立流程。型式认证涉及车辆上路所需的型式批准,受国家权力管辖。供应商认证意味着通过整车厂自身的质量和测试要求,属于商业关系。第三种是设计验证:工程团队证明其自身设计达到了既定目标。
在部件层面,测试方案围绕使用位置来构建。发动机舱内的模块与后备箱内的模块所经历的温度和振动曲线并不相同;车门内的部件与车顶控制台内的部件所面临的水和灰尘暴露程度也不同。ISO 16750系列是这种基于安装位置方法的通用框架。
向电动汽车的转型重塑了这一领域。高压安全、绝缘配合、电池安全、充电接口合规性以及高压部件的电磁行为都被纳入传统汽车测试组合。在安静运行的车辆中,声学和振动方面的预期也发生了变化;曾被内燃机掩盖的声音如今变得可闻。
质量体系方面在这一领域无法与测试分开。按IATF 16949运作的制造商须在PPAP文件中提交测试结果;测量系统分析、过程能力研究和控制计划都围绕着测试报告展开。单次良好结果是不够的——必须证明该过程能够重复获得这一结果。
此領域的方法群組
环境与气候
温度循环、热冲击、湿热、盐雾、防尘防水(IP)、太阳辐射。严酷程度因安装位置而异。
机械
正弦和随机振动、冲击、机械负载、紧固件扭矩及耐久性循环。
电气
供电电压波动、瞬态(ISO 7637)、反极性、过电压、短路及待机电流测量。
電磁相容
部件发射(CISPR 25)、辐射与传导抗扰度(ISO 11452系列)、静电放电(ISO 10605)。
材料与排放
内饰材料的气味、雾化和VOC排放;易燃性;紫外线老化;涂层耐久性及石击。
功能安全与网络安全
ISO 26262下的功能安全证据、ISO/SAE 21434下的网络安全工程;这些通过UNECE R155和R156与法规相关联。
此領域常見混淆之處
- 没有规范引用的汽车报告在供应链中不被接受;必须注明所采用的具体OEM规范及版本。
- 型式认证和供应商认证是不同的流程。获得E-Mark认证的部件并不因此被视为已通过整车厂自身的验收测试。
- 从原型件获得的结果不能延用到批量生产;PPAP须使用批量生产件进行。
- 在EMC方面,仅测量发射是不完整的;抗扰度是另一独立领域,在车辆中更为关键。
- 在电动汽车部件上,高压安全是一项独立能力;传统的12V测试基础设施不足以胜任。
這些結果支持哪些決策
- 供应商部件批准及PPAP文件
- UNECE型式认证及E-Mark标志
- 设计验证及耐久性证据
- 现场投诉和保修退货的根本原因分析
- 评估设计或供应商变更的影响
相關測試
關於Fuel Resistance的常見問題
耐汽油性報告對於含有乙醇添加劑的燃料是否有效？
不會。添加酒精會顯著改變彈性體的溶脹行為。需要使用代表目標燃料的參考流體進行單獨測試。