Загрузка

Анализ нефти, топлива и масел · Продукция

Lubricants

TS EN ISO 3104 (кинематическая вязкость)ASTM D2270 (расчет индекса вязкости)TS EN ISO 2719 (температура вспышки)ASTM D664 (общее кислотное число — TAN)ASTM D2896 (общее щелочное число — TBN)ASTM D5185 (элементный анализ методом ICP)ISO 4406 (класс чистоты по твердым частицам)ASTM D6304 (определение воды по Карлу Фишеру)
Анализ нефти, топлива и масел лабораторная работа

Что такое Lubricants?

Анализ смазочного масла служит двум целям. НОВАЯ ПРОВЕРКА МАСЛА показывает, что продукт соответствует заявленному классу вязкости и эксплуатационным свойствам. USED ​​OIL MONITORING (мониторинг состояния масла) оценивает состояние машины и остаточный ресурс масла: отслеживаются изменение вязкости, окисление, загрязнение, износ металлов и содержание воды.

Lubricants: цель

Цель состоит в том, чтобы убедиться, что используется правильное масло, и как можно раньше обнаружить неисправности машины. Анализ отработанного масла – один из наиболее эффективных инструментов планового технического обслуживания.

К каким изделиям применяется Lubricants?

  • Моторные масла
  • Гидравлические и трансмиссионные масла
  • Трансмиссионные и компрессорные масла
  • Турбинные масла
  • Промышленные смазочные масла

В каких отраслях применяется Lubricants?

Нефть и ГазPetrokimyaЭнергетикаАвтомобильная промышленностьПромышленное оборудованиеЭнергетика

Стандарты, связанные с Lubricants

  • TS EN ISO 3104 (кинематическая вязкость)
  • ASTM D2270 (расчет индекса вязкости)
  • TS EN ISO 2719 (температура вспышки)
  • ASTM D664 (общее кислотное число — TAN)
  • ASTM D2896 (общее щелочное число — TBN)
  • ASTM D5185 (элементный анализ методом ICP)
  • ISO 4406 (класс чистоты по твердым частицам)
  • ASTM D6304 (определение воды по Карлу Фишеру)

Lubricants: условия

Referans numune
Для мониторинга отработанного масла требуются эталонные значения нового масла.
точка отбора проб
Проба должна быть взята из репрезентативной и постоянной точки системы.
Температура образца
Проба, взятая во время работы системы и в горячем состоянии, является более репрезентативной.
Trend
Оценивается не одно измерение, а серия, сделанная из одной и той же точки.

Оборудование для Lubricants

  • Ванна кинематической вязкости
  • ИСП-ОЭС (элементный анализ)
  • FTIR (окисление и загрязнение)
  • Титратор Карла Фишера
  • Автоматический счетчик частиц
  • Автоматический титратор TAN/TBN

Требования к образцам для Lubricants

  • Чистый и сухой контейнер для проб; загрязнение, вызванное контейнером, искажает результат
  • Пробу необходимо брать во время работы системы и из одной и той же точки.
  • Необходимо указать тип, марку масла, срок службы и информацию о машине.
  • Также необходимо отправить новый эталонный образец масла.

Lubricants: продолжительность

Стандартный пакет мониторинга выполняется быстро, а отчет обычно предоставляется в течение нескольких рабочих дней. Продолжительность увеличивается, когда комплексное расследование неисправности требует дополнительного анализа.

Lubricants: порядок проведения

  1. 1Образец отбирается и записывается с информацией о машине.
  2. 2Вязкость измеряют при 40°С и 100°С; рассчитывается индекс вязкости.
  3. 3Определяют TAN и TBN.
  4. 4Окисление, нитрование и загрязнение оцениваются с помощью FTIR.
  5. 5Износ металлов и элементов присадок измеряется методом ICP.
  6. 6Определен класс чистоты воды и твердых частиц.

Lubricants: критерии приёмки

Для нового масла критерием приемки являются данные производителя и класс вязкости. Для отработанного масла не существует фиксированного предела: оценка производится на основе эталона нового масла и тенденции с течением времени; Производитель оборудования может определить свои собственные пороговые значения для предупреждений и действий.

Оценка результатов

Отдельный результат не имеет значения при анализе отработанного масла; реальная информация – это тенденция. Увеличение железа указывает на износ, на попадание кремниевой пыли, на утечку натриевого или борного теплоносителя. Увеличение вязкости свидетельствует об окислении, а снижение – о разбавлении топлива.

Lubricants: протокол

  • Тип масла, информация о машине и срок службы
  • Вязкость (40 °C и 100 °C) и индекс вязкости
  • Значения TAN и TBN
  • Индикаторы окисления и загрязнения FTIR
  • Элементный анализ (металлы износа, загрязнения и присадки)
  • Содержание воды и класс чистоты твердых частиц
  • Оценка тенденций и рекомендации

Аккредитация

EUROLAB имеет международно признанную аккредитацию, полученную от органов по аккредитации, являющихся участниками многосторонних соглашений о признании IAF и ILAC, в соответствии с ISO/IEC 17025 для лабораторных испытаний, ISO/IEC 17020 для инспекций и надзора, а также ISO/IEC 17021-1 и ISO/IEC 17065 для сертификации систем и продукции. Эта цепочка гарантирует, что выданные отчеты и сертификаты принимаются по всему миру.

Возможность проведения этого теста в рамках аккредитованной области зависит от вашего продукта и применяемого стандарта; поскольку аккредитация основана на методе, объем работ подтверждается в письменной форме на этапе предложения.

Область применения и разрешения

Соответствующие правила

  • Технические регламенты рынка топлива и СНГ (EPDK)
  • Директива ЕС 2009/30/EC (директива о качестве топлива)
  • Коммюнике о введении в оборот смазочных масел

Анализ нефти, топлива и масел — Что охватывает эта область испытаний?

В разделе ниже описывается область, к которой относится испытание Lubricants; условия и критерии приемки именно этого испытания приведены в разделах выше. Объём, специфичный для вашего продукта, подтверждается письменно на этапе коммерческого предложения.

Анализ нефтепродуктов, топлива и масел определяет, соответствует ли жидкость своей спецификации и как она ведёт себя при эксплуатации. Стандарты в этой области в основном состоят из публикаций ASTM и EN, с отдельным методом для каждого параметра.

Отличительная черта этого семейства — то, что спецификации продукции составлены в виде СПИСКОВ ПАРАМЕТРОВ. Такие спецификации, как EN 590 (дизель), EN 228 (бензин), EN 14214 (биодизель) и ISO 8217 (судовое топливо), указывают для каждого параметра как предел, так и метод его измерения. Если метод меняется, может измениться и результат; поэтому спецификация связывает и метод, а использование «эквивалентного метода» возможно только если спецификация это допускает.

В части топлива параметры описывают три различных свойства продукта. Физические свойства (плотность, вязкость, кривая разгонки, температура застывания, температура помутнения) определяют перекачиваемость и поведение при низких температурах. Свойства горения (цетановое число, октановое число, теплотворная способность) показывают производительность в двигателе. Параметры загрязнения и стабильности (сера, вода, осадок, стабильность к окислению, коррозия медной пластинки) влияют как на выбросы, так и на срок хранения.

Анализ масла проводится с двумя различными целями, которые нельзя путать. Анализ НОВОГО масла подтверждает соответствие продукта спецификации: индекс вязкости, содержание присадок, температура вспышки. Анализ ОТРАБОТАННОГО масла, напротив, проводится для оценки состояния машины — элементный анализ показывает металлы износа (железо, медь, хром, алюминий), загрязнение водой и топливом указывает на утечки, а число окисления и кислотное число определяют оставшийся ресурс масла.

Поэтому анализ отработанного масла — инструмент ПРЕДИКТИВНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. Отслеживается тенденция проб, взятых через регулярные интервалы; значение имеет именно тенденция, а не единичный результат. Рост уровня железа на протяжении месяцев позволяет вмешаться до наступления отказа.

Судовое топливо — наиболее активная подобласть этой сферы. Глобальное ужесточение ограничений по сере вывело на рынок новые смесевые топлива; для этих видов топлива стабильность, совместимость (образуют ли два вида топлива осадок при смешивании) и содержание каталитической мелочи стали критическими параметрами.

В этом семействе отбор проб также является частью результата. Проба, взятая со дна резервуара, показывает иное содержание воды и осадка, чем проба с верхнего уровня; при коммерческих поставках точка и метод отбора проб устанавливаются договором.

Группы методов в этой области

  • Физические свойства

    Плотность (колебательная U-трубка и ареометр), кинематическая вязкость, дистилляция, температура застывания и помутнения, температура вспышки.

  • Свойства горения

    Цетановое число и цетановый индекс, исследовательское и моторное октановое число, теплота сгорания.

  • Сера и элементы

    Сера методом УФ-флуоресценции и РФА; элементный анализ и содержание присадок методом ИСП.

  • Стабильность и коррозия

    Стабильность к окислению, коррозия медной пластины, вода и осадок, склонность к засорению фильтра.

  • Анализ состава

    Распределение диапазона кипения методом газовой хроматографии, типы углеводородов (FIA), содержание бензола и ароматических соединений, содержание метиловых эфиров жирных кислот.

  • Отработанное масло

    Металлы износа, загрязнение (вода, топливо, сажа), окисление, кислотное и щелочное число, изменение вязкости.

Часто путаемое в этой области

  • Спецификация также определяет метод; результат, полученный другим методом, может не быть принят для подтверждения соответствия спецификации.
  • Единичный результат по отработанному маслу не показателен; решение принимается на основе тренда.
  • Точка отбора пробы определяет результат; дно резервуара и верхний уровень показывают разное содержание воды и осадка.
  • Цетановый индекс — расчётная величина, и он не то же самое, что измеренное цетановое число.
  • Топлива, смешанные с биодизелем, ведут себя иначе с точки зрения срока хранения и микробного роста; классических параметров дизеля недостаточно.
  • Смешивание судового топлива из разных источников может вызвать осадок; совместимость оценивается отдельно.

Какие решения подкрепляют эти результаты

  • Соответствие партии топлива спецификации и коммерческая поставка
  • Решения по прогнозирующему обслуживанию на основе анализа отработанного масла
  • Определение параметров для таможенной и налоговой классификации
  • Проверка качества после хранения, смешивания и транспортировки
  • Соблюдение ограничений по содержанию серы в рамках законодательства о выбросах

Связанные тесты

Lubricants: частые вопросы

Можем ли мы продлить интервал замены масла?

Анализ – правильный способ оценить это. Оставшийся срок службы масла можно определить путем мониторинга тенденций снижения щелочного числа, окисления и загрязнения. Однако решение должно приниматься с учетом гарантийных условий производителя оборудования.

Стоимость железа вышла высокой — машина неисправна?

Одного результата недостаточно. Износ при обкатке является нормальным явлением в новых системах. Решающее значение имеет скорость роста: быстрый подъем в ряду, взятом из одной и той же точки, указывает на активный процесс изнашивания.

Мы используем файлы cookie, необходимые для работы сайта. С вашего согласия мы также добавим аналитический файл cookie, чтобы понимать, как используются страницы. Политика использования файлов cookie