Che cos'è Vibration?
La prova di vibrazione è una prova in cui il provino viene esposto su un agitatore a vibrazioni ad una frequenza, ampiezza e durata definite, valutando la resistenza strutturale e la continuità della funzione. Vengono utilizzati profili sinusoidali, casuali e misti.
Scopo di Vibration
Lo scopo è rappresentare, in maniera accelerata, le vibrazioni che il prodotto subirà durante il trasporto e sulla sua piattaforma operativa, e verificarne la resistenza.
A quali prodotti si applica Vibration?
- Celle, moduli e pacchetti di batterie
- Unità avioniche aerospaziali
- Attrezzature per la difesa e ferroviarie
- Elettronica marina
- Prodotti di spedizione imballati
In quali settori si utilizza Vibration?
Norme relative a Vibration
- IEC 60068-2-6prova di vibrazione sinusoidale test
- IEC 60068-2-64test di vibrazione casuale test
- UN 38.3 T.3
- MIL-STD-810 Metodo 514
- RTCA DO-160 Sezione 8
- IEC 61373vibrazioni e urti nelle apparecchiature dei veicoli ferroviari test
- ISO 16750-3carichi meccanici sull'attrezzatura del veicolo test
- IEC 60945apparecchiature per la navigazione marittima e per le radiocomunicazioni test
- Marine Equipment DirectiveDirettiva UE sulle attrezzature navali test
- IMO RequirementsRequisiti dell'Organizzazione marittima internazionale test
- SOLAS EquipmentAttrezzature coperte dalla convenzione per la sicurezza della vita in mare test
Condizioni di Vibration
- Profilo
- Scansione sinusoidale, casuale o sinusoidale su casuale; definito nella specifica
- UN 38.3 T.3
- Sweep sinusoidale da 7 Hz a 200 Hz, tre ore per asse
- Asse
- Generalmente separatamente su tre assi perpendicolari
- Tempo
- Durata per asse come definita nelle specifiche
Apparecchiatura per Vibration
- Agitatore elettrodinamico e amplificatore di potenza
- Accelerometri e sistema di controllo delle vibrazioni
- Dispositivo di montaggio
- Disposizione protetta contro le esplosioni (nei test delle batterie)
- Sistema di monitoraggio delle funzioni
Requisiti del campione per Vibration
- Il campione deve essere montato con un dispositivo che rappresenti il metodo di installazione effettivo
- La risonanza dell'apparecchio deve trovarsi al di fuori della banda di prova
- Durante i test della batteria il campione deve essere completamente carico
- Il funzionamento deve essere controllato prima e dopo il test
Durata di Vibration
A causa della durata definita per asse e tre assi, la durata totale è generalmente di diversi giorni.
Procedura di Vibration
- 1Il campione viene montato sull'attrezzatura e vengono posizionati gli accelerometri.
- 2Viene eseguita una ricerca di risonanza per identificare le frequenze critiche.
- 3Il profilo della specifica viene caricato e il controllo viene verificato.
- 4La vibrazione viene applicata per la durata definita in ciascun asse.
- 5La funzionalità e le condizioni fisiche vengono controllate durante e dopo il test.
- 6La tensione e la temperatura vengono monitorate nei test della batteria.
Criteri di accettazione di Vibration
Il criterio di accettazione è definito nel capitolato d'oneri: nessun danno strutturale, nessun allentamento dei collegamenti e continuità di funzione. Nei test sulle batterie è richiesta anche l'assenza di perdite, incendi ed esplosioni.
Valutazione dei risultati
Vengono confrontate le ricerche di risonanza pre e post test; uno spostamento di frequenza indica un allentamento strutturale. L'ispezione visiva e il test funzionale vengono valutati insieme.
Rapporto di Vibration
- Norma e profilo applicati
- Gamma di frequenza, ampiezza/PSD e durata
- Informazioni sugli assi e descrizione delle attrezzature
- Risultati della ricerca di risonanza
- Stato della funzione e ispezione visiva
Accreditamento
EUROLAB detiene un accreditamento riconosciuto a livello internazionale ottenuto da organismi di accreditamento parte degli accordi di riconoscimento multilaterale IAF e ILAC, secondo ISO / IEC 17025 per prove di laboratorio, ISO / IEC 17020 per ispezione e sorveglianza e ISO / IEC 17021-1 e ISO / IEC 17065 per certificazione di sistema e prodotto. Questa catena garantisce che i rapporti e i certificati emessi siano accettati in tutto il mondo.
Se questo test può essere offerto nell'ambito accreditato dipende dal prodotto e dallo standard applicato; poiché l'accreditamento è basato sul metodo, l'ambito viene confermato per iscritto in fase di offerta.
Ambito e autorizzazioniRegolamenti correlati
- UN 38.3 (trasporto di batterie)
- UNECE R100
- Requisiti per le apparecchiature aerospaziali e ferroviarie
Denizcilik Testleri — Cosa copre questo ambito di prova?
La sezione seguente descrive l'ambito a cui appartiene la prova Vibration; le condizioni e i criteri di accettazione di questa prova specifica sono riportati nelle sezioni precedenti. L'ambito specifico del vostro prodotto viene confermato per iscritto in fase di offerta.
Le prove marittime dimostrano che l'attrezzatura usata a bordo resiste all'ambiente marino e alle condizioni operative di bordo. Il carattere dell'ambiente è determinante: umidità salina continua, rollio e beccheggio, vibrazioni del motore, possibilità limitate di manutenzione e difficoltà di evacuazione in caso di guasto.
L'aspetto più distintivo di questo settore è la CONSEGUENZA DEL GUASTO. Un dispositivo che si guasta a terra viene sostituito; un dispositivo di navigazione che si guasta in mare significa che la nave non conosce la propria posizione. Le aspettative di durabilità e l'onere di certificazione per l'attrezzatura marina sono quindi notevolmente più elevati rispetto a un'attrezzatura equivalente a terra.
Le apparecchiature di navigazione e comunicazione sono valutate secondo la norma IEC 60945; questa norma riunisce durabilità ambientale, EMC e requisiti funzionali e distingue categorie in base a dove l'apparecchiatura sarà installata a bordo: le categorie protetta, ponte esposto e sommersa sono soggette a requisiti diversi.
Sul lato dell'interfaccia digitale si utilizza la serie IEC 61162. Si tratta dell'insieme di protocolli che consente ai dispositivi in plancia di comunicare tra loro; nei sistemi di plancia integrati occorre dimostrare che lo scambio di dati tra i dispositivi funzioni correttamente.
Sul lato dell'impianto elettrico di bordo si applica la serie IEC 60092: tipi di cavo, regole di installazione, coordinamento della protezione e comportamento al fuoco. La propagazione della fiamma e la costruzione priva di alogeni hanno un peso particolare per i cavi di bordo, poiché il fumo in uno spazio chiuso ostacola direttamente l'evacuazione.
Sul lato urti, le navi militari applicano un proprio regime: la prova d'urto ad alto impatto MIL-S-901 simula l'effetto di un'esplosione subacquea. Prove di questa portata non sono richieste per le navi civili, ma le prove di vibrazione e inclinazione/rollio sono standard.
Sul lato normativo, la Direttiva sulle attrezzature marittime (MED) è determinante: le attrezzature comprese nell'ambito portano il marchio «timone» e si tratta di un regime SEPARATO dal CE. Dietro i requisiti vi sono la convenzione SOLAS e le risoluzioni dell'Organizzazione marittima internazionale; l'elenco dell'ambito viene aggiornato regolarmente.
Le società di classificazione aggiungono un secondo livello. DNV, Lloyd's Register, ABS, Bureau Veritas e organismi simili rilasciano proprie approvazioni di tipo; un cantiere navale generalmente necessita sia del marchio timone sia della relativa approvazione di classe. I due processi non si sostituiscono l'un l'altro.
Gruppi di metodi in questo ambito
Durabilità ambientale
Temperatura, umidità, nebbia salina, vibrazione, pioggia e immersione secondo la IEC 60945; livelli in base alla categoria di montaggio.
Compatibilità elettromagnetica
Le sezioni EMC della IEC 60945; requisiti di emissione e immunità specifici per l'ambiente di bordo.
Meccanico
Prove di vibrazione, urto, inclinazione e rollio; urto ad alta intensità MIL-S-901 per navi militari.
Impianto elettrico
Requisiti di cavi e installazione della serie IEC 60092; comportamento al fuoco dei cavi e costruzione priva di alogeni.
Interfaccia digitale
Conformità dell'interfaccia dati secondo la serie IEC 61162 e compatibilità del sistema di plancia integrato.
Sicurezza antincendio
Reazione al fuoco, fumo e tossicità per i materiali interni delle navi; resistenza al fuoco di manichette e attraversamenti.
Confusioni frequenti in questo ambito
- Il marchio del timone non è la marcatura CE; è un regime normativo distinto con un proprio elenco di ambito.
- L'approvazione MED e l'approvazione di tipo dell'ente di classificazione non si sostituiscono a vicenda; un cantiere navale richiede solitamente entrambe.
- La scelta della categoria IEC 60945 dipende dal luogo di montaggio; un'approvazione ottenuta per un'area protetta non è valida per un ponte esposto.
- Un'approvazione ottenuta per una nave civile non soddisfa i requisiti di urto militare.
- Un rapporto EMC terrestre non è sufficiente per l'uso marino; la IEC 60945 definisce propri limiti e configurazioni.
- Gli elenchi di ambito vengono aggiornati; un'apparecchiatura un tempo esclusa può successivamente rientrarvi.
Quali decisioni supportano questi risultati
- Approvazione di tipo delle dotazioni marine e il marchio del timone
- Approvazione di tipo dell'ente di classificazione
- Conformità alle specifiche di costruzione navale e approvvigionamento del cantiere
- Qualifica d'urto nei programmi navali militari
- Verifica della compatibilità del sistema di plancia integrato
Test correlati
Domande frequenti su Vibration
Secondo quale standard è realizzato Vibration?
Vibration viene eseguito nell'ambito IEC 60068-2-6, IEC 60068-2-64, UN 38.3 T.3, MIL-STD-810 Metodo 514, RTCA DO-160 Sezione 8, IEC 61373 e ISO 16750-3. I valori limite ed i criteri di accettazione da applicare sono definiti nella norma di prodotto; La versione valida per il vostro prodotto viene confermata per iscritto in fase di offerta.
A quali prodotti si applica Vibration?
Applicato principalmente a Celle, moduli e pacchetti di batterie, Unità avioniche aerospaziali, Attrezzature per la difesa e ferroviarie, Elettronica marina e Prodotti di spedizione imballati. L'inclusione del prodotto nell'ambito di applicazione viene determinata esaminandone le specifiche tecniche e l'uso previsto.
In quali condizioni viene eseguito Vibration?
I parametri determinanti sono: Profilo — Scansione sinusoidale, casuale o sinusoidale su casuale; definito nella specifica, UN 38.3 T.3 — Sweep sinusoidale da 7 Hz a 200 Hz, tre ore per asse e Asse — Generalmente separatamente su tre assi perpendicolari. I termini completi si trovano nella sezione "Condizioni di prova" della pagina e variano a seconda dello standard del prodotto.
Che tipo di campione è necessario per Vibration?
Il campione deve essere montato con un dispositivo che rappresenti il metodo di installazione effettivo, La risonanza dell'apparecchio deve trovarsi al di fuori della banda di prova e Durante i test della batteria il campione deve essere completamente carico. Il numero di campioni è determinato in base allo standard di prodotto e all'ambito da riportare.
Quanto tempo impiega Vibration?
A causa della durata definita per asse e tre assi, la durata totale è generalmente di diversi giorni. Questa durata appartiene all'esperimento stesso; Vengono inoltre valutate la preparazione dei campioni, l'accodamento e la reportistica. Nell'offerta è riportata una pianificazione realistica per il tuo prodotto.
Qual è il risultato Vibration chiamato "appropriato"?
Il criterio di accettazione è definito nel capitolato d'oneri: nessun danno strutturale, nessun allentamento dei collegamenti e continuità di funzione. Nei test sulle batterie è richiesta anche l'assenza di perdite, incendi ed esplosioni.