Qu'est-ce que Vibration de batterie — UN 38.3 ?
L'essai de vibration UN 38.3 (T.3) est un essai par agitation représentant les vibrations auxquelles les piles et batteries au lithium seront exposées pendant le transport. Il s'agit de l'un des huit tests définis dans la section 38.3 du Manuel d'essais et de critères de l'ONU et il est obligatoire pour l'approbation du transport.
Objectif de Vibration de batterie — UN 38.3
Le but est de montrer que la batterie ne subit pas de court-circuit interne, de fuite ou de dégradation sous l'effet des vibrations du transport. Le test n’est pas appliqué seul mais dans le cadre de la série T.1 à T.8, et l’ordre de la série est contraignant.
À quels produits Vibration de batterie — UN 38.3 s'applique-t-il ?
- Cellules et modules lithium-ion
- Piles pour appareils portables
- Packs de batteries pour véhicules électriques
- Systèmes de stockage d'énergie
- Banques d'alimentation et unités d'alimentation de secours
Dans quels secteurs Vibration de batterie — UN 38.3 est-il utilisé ?
Normes relatives à Vibration de batterie — UN 38.3
- ONU 38.3Tests de sécurité du transport sur les batteries au lithium test
Conditions de Vibration de batterie — UN 38.3
- Profil vibratoire
- Balayage sinusoïdal défini dans UN 38.3 T.3
- Axe
- Séparément dans trois axes orthogonaux
- État du spécimen
- L'état de charge et l'historique des cycles sont définis dans la norme UN 38.3.
- Série
- T.1–T.5 sont appliqués en séquence sur les mêmes échantillons
Équipement pour Vibration de batterie — UN 38.3
- Système d'agitation électrodynamique
- Unité de contrôle des vibrations
- Système de surveillance de la tension et de la température des cellules
- Cellule de test et ventilation sécurisées
- Équipement de mesure de masse et de tension
Exigences d'échantillon pour Vibration de batterie — UN 38.3
- Le nombre de spécimens et l'état de charge sont définis au No ONU 38.3 ; ils ne peuvent pas être choisis arbitrairement
- Des spécimens nouveaux et recyclés peuvent être demandés séparément
- Le test peut être destructeur ; les spécimens ne sont pas retournés
- Les informations techniques et les valeurs nominales de la cellule/batterie doivent être partagées
- Les règles ADR/IATA doivent être respectées pour le transport en toute sécurité des échantillons.
Durée de Vibration de batterie — UN 38.3
Le test de vibration lui-même prend des heures par axe. La série complète UN 38.3, ainsi que tous les tests de T.1 à T.8, s'étend sur plusieurs semaines.
Procédure de Vibration de batterie — UN 38.3
- 1Les échantillons sont amenés à l'état de charge défini.
- 2La tension initiale, la masse et l'état visuel sont enregistrés.
- 3Les spécimens sont montés sur le luminaire.
- 4Le profil de balayage défini en T.3 est appliqué dans le premier axe.
- 5Cela se répète dans les deux autres axes.
- 6La tension, la perte de masse et l'état visuel sont évalués après le test.
- 7Le test passe au suivant de la série.
Critères d'acceptation de Vibration de batterie — UN 38.3
L'ONU 38.3 exige l'absence de fuite, d'évacuation de gaz, de démontage, d'incendie et de chute de tension au-dessus de la limite définie. Les critères sont définis dans le texte même de la norme et ne peuvent être modifiés par le laboratoire.
Évaluation des résultats
Le résultat est évalué sur l'ensemble de la série ; la réussite d'un seul test ne suffit pas pour obtenir l'autorisation de transport. Le rapport d'essai sert de base à la préparation du résumé d'essai ONU 38.3.
Rapport de Vibration de batterie — UN 38.3
- Description de l'échantillon, numéro de série et configuration
- Norme appliquée et année d’impression
- Niveau d'intensité sélectionné et base du niveau
- Montage expérimental et points de mesure
- Contrôles fonctionnels effectués pendant l'expérimentation
- Observations, résultats de mesures et photographies
- Une déclaration selon laquelle le résultat s'applique uniquement au spécimen soumis pour test
Accréditation
EUROLAB détient une accréditation internationalement reconnue obtenue auprès des organismes d'accréditation parties aux accords de reconnaissance multilatérale de l'IAF et de l'ILAC, selon ISO/IEC 17025 pour les tests en laboratoire, ISO/IEC 17020 pour l'inspection et la surveillance, et ISO/IEC 17021-1 et ISO/IEC 17065 pour la certification des systèmes et des produits. Cette chaîne garantit que les rapports et certificats délivrés sont acceptés dans le monde entier.
La possibilité de proposer ce test dans le cadre d'une accréditation dépend de votre produit et de la norme appliquée ; l'accréditation étant méthodologique, le périmètre est confirmé par écrit au stade du devis.
Portée et autorisationsRèglements connexes
- Règles de transport des marchandises dangereuses ADR / RID / IMDG / IATA
- L’obligation de délivrer un résumé d’essai ONU 38.3
- Règlement UE 2023/1542 sur les batteries
Essais basés sur des normes — Que couvre ce groupe de pages ?
La section ci-dessous décrit le domaine auquel appartient l'essai Vibration de batterie ; les conditions et critères d'acceptation de cet essai figurent dans les sections ci-dessus. Le périmètre propre à votre produit est confirmé par écrit au stade du devis.
Les essais basés sur des normes sont des pages dont l'adresse provient d'un numéro de norme. L'utilisateur cherche souvent non le nom de l'essai mais le code de son cahier des charges : pas « essai au brouillard salin » mais « ASTM B117 ».
Cette préférence reflète la réalité du terrain. Un ingénieur voit un code dans le cahier des charges reçu d'un client et recherche ce code ; il n'a pas besoin de connaître le nom de l'essai. Le code est l'identité de l'essai et distingue les différentes adoptions du même essai par différents organismes.
Ce groupe traite séparément les différentes adoptions du MÊME ESSAI. Le même phénomène physique peut être publié sous des numéros différents par ISO, ASTM, EN, IEC, DIN et JIS. Même à numéro identique, la préparation des éprouvettes, les conditions et le calcul peuvent différer. Le code inscrit dans le cahier des charges fait donc foi ; « similaire » n'est pas accepté.
La recherche par code répond à un besoin différent de la recherche par périmètre. Qui cherche « essai de corrosion » veut s'informer ; qui cherche « ASTM B117 » a un cahier des charges en main et veut connaître faisabilité, durée et prix.
La page d'un code décrit son périmètre, le domaine d'essai auquel il appartient, les groupes de produits où il est requis et sa différence avec les codes voisins. Les conditions, durées et critères d'acceptation ne sont PAS repris : ils figurent dans le texte protégé de la norme et dans le cahier des charges. Cette limite est un choix délibéré ; une durée ou un critère erroné signifie directement un travail incorrect.
Les différentes parties d'un même code et les différentes adoptions d'un même numéro sont liées entre les pages. Qui cherche l'IEC 60335 voit aussi le 60335-2-40 ; qui cherche l'ISO 6892-1 voit aussi les adoptions EN ISO 6892-1 et DIN EN ISO 6892-1. Ces liens sont déduits du numéro du code, non écrits à la main.
L'année d'édition n'est PAS reprise dans la bibliothèque. Elle est notée « ASTM D638 » plutôt que « ASTM D638-22 », car l'édition en vigueur change avec le temps et l'adresse de la page ne doit pas vieillir avec elle. Si une année figure dans votre cahier des charges, cette édition fait foi ; sinon, l'édition la plus récente s'applique.
Groupes de méthodes dans ce domaine
Recherche par code
Recherche directe du code figurant dans le cahier des charges ; il se trouve dans la bibliothèque avec son code, l'intitulé de sa portée et l'organisme émetteur.
Recherche par titre de portée
Un essai dont le code est inconnu se recherche par son sujet ; une recherche sur « brouillard salin » fait remonter les codes associés.
Relations de série et de partie
Les autres parties de la même série sont affichées, déduites du numéro du code.
Relations d'adoption
Les adoptions du même numéro par différents organismes sont mises en correspondance ; l'affirmation reste limitée à « le même numéro ».
Codes remplacés
Les codes retirés ne sont pas conservés dans la bibliothèque, mais lors d'une recherche l'utilisateur est dirigé vers l'équivalent en vigueur.
Confusions fréquentes dans ce domaine
- Les différentes adoptions du même numéro ne sont pas des textes identiques ; elles peuvent comporter des annexes nationales.
- Le code inscrit dans le cahier des charges fait foi ; un code techniquement similaire ne peut être substitué.
- Si une année d'édition est indiquée, cette édition s'applique ; l'édition la plus récente n'est pas acceptée automatiquement.
- Une page de code ne comporte pas de conditions d'essai ni de critères d'acceptation ; ceux-ci figurent dans le texte protégé de la norme et dans le cahier des charges du produit.
- Un code de partie (par exemple -2-40) peut ne pas suffire à lui seul ; la partie générale de la série s'applique également.
Quelles décisions ces résultats étayent
- Faire correspondre le code du cahier des charges au bon périmètre de laboratoire
- Distinction entre adoptions équivalentes
- Clarification du périmètre et de l'édition au stade du devis
- Trouver l'équivalent actuel des codes retirés
Tests associés
Questions fréquentes sur Vibration de batterie — UN 38.3
L'ONU 38.3 est-il obligatoire ?
Oui, pour le transport de piles et batteries au lithium. Les règles de transport exigent que la série UN 38.3 soit complétée et que le résumé des essais soit disponible.
Le test est-il répété lorsque la conception change ?
Les tests sont renouvelés pour les changements qui affectent la sécurité, comme la chimie des cellules, la capacité, la structure mécanique ou le circuit de protection.