Lubricants چیست؟
تجزیه و تحلیل روغن روان کننده دو هدف را دنبال می کند. تأیید روغن جدید نشان می دهد که محصول دارای درجه ویسکوزیته و ویژگی های عملکردی اعلام شده خود است. مانیتورینگ روغن استفاده شده (نظارت بر وضعیت روغن) وضعیت ماشین و عمر باقیمانده روغن را ارزیابی می کند: تغییر ویسکوزیته، اکسیداسیون، آلودگی، سایش فلزات و محتوای آب نظارت می شود.
هدف Lubricants
هدف بررسی صحت روغن استفاده شده و تشخیص زودهنگام خرابی ماشین است. آنالیز روغن کارکرده یکی از موثرترین ابزارهای نگهداری برنامه ریزی شده است.
Lubricants بر چه محصولاتی اعمال می‌شود؟
- روغن موتور
- روغن های هیدرولیک و گیربکس
- روغن دنده و کمپرسور
- روغن های توربین
- روغن های روان کننده صنعتی
Lubricants در چه صنایعی کاربرد دارد؟
استانداردهای مرتبط با Lubricants
- TS EN ISO 3104 (ویسکوزیته سینماتیکی)
- ASTM D2270 (محاسبه شاخص ویسکوزیته)
- TS EN ISO 2719 (نقطه فلاش)
- ASTM D664 (تعداد اسید کل — TAN)
- ASTM D2896 (شماره پایه کل — TBN)
- ASTM D5185 (تحلیل عنصر توسط ICP)
- ISO 4406 (کلاس پاکیزگی ذرات)
- ASTM D6304 (تعیین آب توسط کارل فیشر)
شرایط Lubricants
- Referans numune
- نظارت بر روغن استفاده شده به مقادیر مرجع روغن جدید نیاز دارد
- نقطه نمونه
- نمونه باید از یک نقطه نماینده و ثابت در سیستم گرفته شود
- دمای نمونه
- نمونه گرفته شده در زمانی که سیستم در حال اجرا است و داغ است نشان دهنده تر است
- Trend
- نه یک اندازه گیری، بلکه یک سری که از همان نقطه گرفته شده است ارزیابی می شود
تجهیزات Lubricants
- حمام با ویسکوزیته سینماتیک
- ICP-OES (تجزیه و تحلیل عنصر)
- FTIR (اکسیداسیون و آلودگی)
- کارل فیشر تیتراتور
- ذرات شمارشگر اتوماتیک
- تیتراتور اتوماتیک TAN/TBN
الزامات نمونه برای Lubricants
- ظرف نمونه تمیز و خشک؛ آلودگی ناشی از ظرف نتیجه را مخدوش می کند
- نمونه باید در حین کارکرد سیستم و از همان نقطه گرفته شود
- نوع روغن، برند، مدت زمان سرویس و اطلاعات دستگاه باید ذکر شود
- نمونه مرجع روغن جدید نیز باید ارسال شود
مدت Lubricants
بسته نظارت استاندارد به سرعت تکمیل می شود و به طور کلی ظرف چند روز کاری گزارش می شود. زمانی که یک بررسی جامع خرابی نیاز به تجزیه و تحلیل اضافی داشته باشد، مدت زمان افزایش می یابد.
روش اجرای Lubricants
- 1نمونه گرفته شده و با اطلاعات ماشین ثبت می شود.
- 2ویسکوزیته در 40 درجه سانتی گراد و 100 درجه سانتی گراد اندازه گیری می شود. شاخص ویسکوزیته محاسبه می شود.
- 3TAN و TBN تعیین می شوند.
- 4اکسیداسیون، نیتراسیون و آلودگی با FTIR ارزیابی می شود.
- 5فلزات سایش و عناصر افزودنی با ICP اندازه گیری می شوند.
- 6کلاس تمیزی آب و ذرات معین می شود.
معیارهای پذیرش Lubricants
برای روغن جدید، معیار پذیرش، مشخصات محصول و درجه ویسکوزیته سازنده است. برای روغن کارکرده محدودیت ثابتی وجود ندارد: ارزیابی بر اساس مرجع جدید روغن و روند در طول زمان انجام می شود. سازنده تجهیزات ممکن است آستانه های هشدار و اقدام خود را تعیین کند.
ارزیابی نتایج
یک نتیجه واحد در تجزیه و تحلیل روغن استفاده شده معنی ندارد. اطلاعات واقعی روند است. افزایش آهن نشان دهنده سایش، ورود گرد و غبار سیلیکون و نشت مایع خنک کننده سدیم یا بور است. افزایش ویسکوزیته نشان دهنده اکسیداسیون و کاهش نشان دهنده رقیق شدن سوخت است.
گزارش Lubricants
- نوع روغن، اطلاعات ماشین و مدت زمان سرویس
- ویسکوزیته (40 درجه سانتیگراد و 100 درجه سانتیگراد) و شاخص ویسکوزیته
- مقادیر TAN و TBN
- شاخص های اکسیداسیون و آلودگی FTIR
- تجزیه و تحلیل عناصر (فلزات سایش، آلاینده ها و مواد افزودنی)
- کلاس پاکیزگی محتوای آب و ذرات
- ارزیابی روند و توصیه
اعتباربخشی
EUROLAB دارای اعتبار شناخته شده بین المللی است که از نهادهای اعتباربخشی طرف قراردادهای شناسایی چندجانبه IAF و ILAC، تحت ISO/IEC 17025 برای تست های آزمایشگاهی، ISO/IEC 17020 برای بازرسی و نظارت، و ISO/IEC 17021-1 و سیستم گواهی محصول ISO/IEC. این زنجیره تضمین می کند که گزارش ها و گواهی های صادر شده در سراسر جهان پذیرفته می شوند.
اینکه آیا این آزمون می تواند در محدوده معتبر ارائه شود به محصول شما و استاندارد اعمال شده بستگی دارد. از آنجایی که اعتبارسنجی مبتنی بر روش است، دامنه به صورت کتبی در مرحله نقل قول تأیید می شود.
محدوده و مجوزهامقررات مرتبط
- مقررات فنی بازار سوخت و گاز مایع (EPDK)
- دستورالعمل اتحادیه اروپا 2009/30/EC (دستورالعمل کیفیت سوخت)
- بخشنامه‌های مربوط به عرضه روغن‌های روان‌کننده به بازار
آنالیز نفت، سوخت و روغن — این حوزه آزمون چه چیزی را پوشش می‌دهد؟
بخش زیر حوزه‌ای را توصیف می‌کند که آزمون Lubricants به آن تعلق دارد؛ شرایط و معیارهای پذیرش این آزمون خاص در بخش‌های بالا آمده است. دامنه ویژه محصول شما در مرحله پیشنهاد قیمت به‌صورت مکتوب مشخص می‌شود.
تحلیل نفت، سوخت و روغن مشخص می‌کند آیا سیال با مشخصات خود مطابقت دارد و در حین استفاده چگونه رفتار می‌کند. استانداردهای این حوزه عمدتاً از انتشارات ASTM و EN تشکیل شده‌اند و برای هر پارامتر روشی جداگانه تعریف شده است.
آنچه این خانواده را متمایز می‌کند این است که مشخصات محصول به‌صورت فهرست پارامتر نوشته می‌شوند. مشخصاتی مانند EN 590 (دیزل)، EN 228 (بنزین)، EN 14214 (بیودیزل) و ISO 8217 (سوخت دریایی) برای هر پارامتر هم حد و هم روش اندازه‌گیری آن حد را ذکر می‌کنند. اگر روش تغییر کند، نتیجه نیز ممکن است تغییر کند؛ بنابراین مشخصات روش را نیز مقید می‌کند و استفاده از «روش معادل» تنها در صورتی ممکن است که مشخصات اجازه دهد.
در سمت سوخت، پارامترها سه ویژگی متفاوت محصول را توصیف می‌کنند. ویژگی‌های فیزیکی (چگالی، ویسکوزیته، منحنی تقطیر، نقطه ریزش، نقطه ابری‌شدن) قابلیت پمپاژ و رفتار در سرما را تعیین می‌کنند. ویژگی‌های احتراق (عدد ستان، عدد اکتان، ارزش حرارتی) عملکرد در موتور را نشان می‌دهند. پارامترهای آلودگی و پایداری (گوگرد، آب، رسوب، پایداری اکسیداسیون، خوردگی نوار مسی) هم بر انتشار و هم بر عمر انبارش اثر می‌گذارند.
تحلیل روغن برای دو هدف متفاوت انجام می‌شود که نباید با هم اشتباه شوند. تحلیل روغن جدید انطباق محصول با مشخصات آن را تأیید می‌کند: شاخص ویسکوزیته، محتوای افزودنی، نقطه اشتعال. در مقابل، تحلیل روغن مستعمل برای خواندن وضعیت ماشین انجام می‌شود - تحلیل عنصری فلزات سایش (آهن، مس، کروم، آلومینیوم) را نشان می‌دهد، آلودگی آب و سوخت نشان‌دهنده نشتی است و عدد اکسیداسیون و اسیدی عمر باقیمانده روغن را تعیین می‌کند.
بنابراین تحلیل روغن مستعمل ابزاری برای نگهداری پیش‌بینانه است. روند نمونه‌های گرفته‌شده در فواصل منظم پیگیری می‌شود؛ روند است نه یک نتیجه منفرد که معنادار است. افزایش سطح آهن طی چند ماه امکان مداخله پیش از وقوع خرابی را فراهم می‌کند.
سوخت‌های دریایی فعال‌ترین زیرمجموعه این حوزه‌اند. سخت‌گیری جهانی محدودیت‌های گوگرد سوخت‌های مخلوط جدیدی را به بازار آورده است؛ برای این سوخت‌ها پایداری، سازگاری (اینکه آیا دو سوخت هنگام مخلوط‌شدن رسوب تشکیل می‌دهند) و محتوای ذرات ریز کاتالیستی به پارامترهای حیاتی تبدیل شده‌اند.
نمونه‌برداری در این خانواده نیز بخشی از نتیجه است. نمونه گرفته‌شده از کف مخزن محتوای آب و رسوب متفاوتی نسبت به نمونه گرفته‌شده از سطح بالا نشان می‌دهد؛ در تحویل‌های تجاری نقطه و روش نمونه‌برداری با قرارداد تعیین می‌شود.
گروه‌های روش در این حوزه
خواص فیزیکی
چگالی (لوله U نوسانی و هیدرومتر)، ویسکوزیته سینماتیک، تقطیر، نقطه ریزش و کدر شدن، نقطه اشتعال.
خواص احتراق
عدد ستان و شاخص ستان، عدد اکتان تحقیقاتی و موتوری، ارزش حرارتی.
گوگرد و عناصر
گوگرد با فلورسانس UV و XRF؛ تحلیل عنصری و محتوای افزودنی با ICP.
پایداری و خوردگی
پایداری اکسیداسیون، خوردگی نوار مسی، آب و رسوب، گرایش به مسدود شدن فیلتر.
تحلیل ترکیب
توزیع محدوده جوش با کروماتوگرافی گازی، انواع هیدروکربن (FIA)، محتوای بنزن و آروماتیک‌ها، محتوای متیل استر اسید چرب.
روغن مستعمل
فلزات سایشی، آلودگی (آب، سوخت، دوده)، اکسیداسیون، عدد اسیدی و بازی، تغییر ویسکوزیته.
موارد رایج اشتباه‌گرفته‌شده در این حوزه
- مشخصه فنی روش را نیز مقید می‌کند؛ نتیجه‌ای که با روشی متفاوت اندازه‌گیری شده ممکن است برای انطباق با مشخصه پذیرفته نشود.
- یک نتیجه منفرد در روغن مستعمل معنادار نیست؛ تصمیم بر اساس روند گرفته می‌شود.
- نقطه نمونه‌برداری نتیجه را تعیین می‌کند؛ کف مخزن و سطح بالایی آب و رسوب متفاوتی نشان می‌دهند.
- شاخص ستان مقداری محاسبه‌شده است و با عدد ستان اندازه‌گیری‌شده یکی نیست.
- سوخت‌های مخلوط با بیودیزل از نظر عمر انبارداری و رشد میکروبی رفتار متفاوتی دارند؛ پارامترهای کلاسیک دیزل کافی نیست.
- مخلوط کردن سوخت‌های دریایی از منابع مختلف می‌تواند رسوب ایجاد کند؛ سازگاری به‌طور جداگانه ارزیابی می‌شود.
این نتایج از کدام تصمیم پشتیبانی می‌کنند
- انطباق محموله سوخت با مشخصه فنی و تحویل تجاری
- تصمیمات نگهداری پیش‌بینانه بر اساس تحلیل روغن مستعمل
- تعیین پارامترها برای طبقه‌بندی گمرکی و مالیاتی
- راستی‌آزمایی کیفیت پس از انبارداری، اختلاط و حمل‌ونقل
- انطباق با حدود گوگرد تحت مقررات انتشار آلایندگی
تست های مرتبط
پرسش‌های متداول درباره Lubricants
آیا می توانیم فاصله تعویض روغن خود را افزایش دهیم؟
تحلیل روش صحیح ارزیابی این موضوع است. عمر باقیمانده روغن را می توان با نظارت بر روند کاهش TBN، اکسیداسیون و آلودگی تعیین کرد. با این حال، تصمیم باید همراه با شرایط گارانتی سازنده تجهیزات گرفته شود.
ارزش آهن بالا آمد - آیا دستگاه معیوب است؟
یک نتیجه واحد کافی نیست. فرسودگی در سیستم های جدید طبیعی است. آنچه تعیین کننده است میزان افزایش است: افزایش سریع یک سری که از همان نقطه گرفته شده است نشان دهنده یک فرآیند سایش فعال است.