Cetane چیست؟
عدد ستان معیاری است که نشان می دهد گازوئیل به راحتی در موتور دیزل مشتعل می شود. روش مرجع، مقایسه نمونه با سوخت مرجع با کیفیت احتراق شناخته شده در موتور ستان CFR (EN ISO 5165) است. CETANE INDEX تخمینی است که از داده های چگالی و تقطیر بدون استفاده از موتور (EN ISO 4264) محاسبه می شود.
هدف Cetane
هدف ارزیابی تأخیر اشتعال سوخت در موتور و در نتیجه شروع سرد، رفتار صدا و آلایندگی است.
Cetane بر چه محصولاتی اعمال می‌شود؟
- دیزل خودرو
- مخلوط بیودیزل
- سوخت های تقطیر دریایی
- جریان های میانی پالایشگاه
- سوخت با افزودنی های بهبود دهنده ستان
Cetane در چه صنایعی کاربرد دارد؟
استانداردهای مرتبط با Cetane
- TS EN ISO 5165 (عدد ستان — روش موتور CFR)
- TS EN ISO 4264 (شاخص ستان — معادله چهار متغیری)
- ASTM D613 (cetane number)
- ASTM D6890 / EN 16144 (عدد ستان مشتق شده — IQT)
شرایط Cetane
- روش موتور
- در موتور ستان CFR، تحت شرایطی که در استاندارد تعریف شده است
- محاسبه شاخص
- محاسبه شده از تراکم و نقاط تقطیر. اثر افزودنی را منعکس نمی کند
- مشارکت
- افزودنی بهبود دهنده سیتان تعداد را افزایش می دهد اما در شاخص منعکس نمی شود
تجهیزات Cetane
- موتور سی اف آر ستان
- IQT (تستر کیفیت احتراق)
- تراکم سنج
- دستگاه تقطیر اتوماتیک
الزامات نمونه برای Cetane
- نمونه گیری اعتبار نتیجه را در تجزیه و تحلیل سوخت تعیین می کند: ISO 3170 (دستی) و ISO 3171 (اتوماتیک درون خطی) قوانین نمونه گیری را تعریف می کنند. نمونه باید در یک ظرف تمیز از مواد مناسب، پر شده و بدون شکاف هوا گرفته شود و برای محصولات فرار سرد نگهداری شود.
- حجم کافی نمونه برای روش موتور مورد نیاز است
- استفاده از مواد افزودنی باید گزارش شود
- نمونه باید تمیز و کم آب باشد
مدت Cetane
اندازه گیری با روش موتور به دلیل تنظیم موتور و مقایسه سوخت مرجع زمان می برد. اگر چگالی و نتایج تقطیر آماده باشد، شاخص ستان بلافاصله محاسبه می شود.
روش اجرای Cetane
- 1چگالی نمونه و منحنی تقطیر تعیین می شود.
- 2شاخص ستان بر اساس استاندارد EN ISO 4264 محاسبه می شود.
- 3برای روش موتور، موتور CFR آماده شده است.
- 4مقایسه با سوخت های مرجع انجام می شود.
- 5عدد ستان تعیین می شود.
- 6نتایج با محدودیت مشخصات مقایسه می شود.
معیارهای پذیرش Cetane
معیار پذیرش از مشخصات محصول مربوطه می آید و بر اساس فصل، بازار و کلاس متفاوت است. نسخه های مشخصات به روز می شوند. مقادیر محدود موجود برای محصول شما از متن مشخصات در مرحله نقل قول تایید می شود.
ارزیابی نتایج
تفاوت بین عدد ستان و شاخص ستان حاوی اطلاعات است: این شاخص فقط ترکیب طبیعی سوخت را منعکس می کند، نمی تواند اثر افزایشی را ببیند. اگر تفاوت زیادی بین این دو وجود داشته باشد، به این معنی است که یک افزودنی بهبود دهنده ستان به سوخت ساخته شده است. مشخصات اغلب محدودیت های جداگانه ای را برای هر دو تعریف می کنند.
گزارش Cetane
- نمونه توضیحات و اظهارنامه مشارکت
- نتایج حاصل از دانسیته و تقطیر
- Setan indeksi
- تعداد ستان و روش استفاده شده
- مقایسه با محدودیت های مشخصات
اعتباربخشی
EUROLAB دارای اعتبار شناخته شده بین المللی است که از نهادهای اعتباربخشی طرف قراردادهای شناسایی چندجانبه IAF و ILAC، تحت ISO/IEC 17025 برای تست های آزمایشگاهی، ISO/IEC 17020 برای بازرسی و نظارت، و ISO/IEC 17021-1 و سیستم گواهی محصول ISO/IEC. این زنجیره تضمین می کند که گزارش ها و گواهی های صادر شده در سراسر جهان پذیرفته می شوند.
اینکه آیا این آزمون می تواند در محدوده معتبر ارائه شود به محصول شما و استاندارد اعمال شده بستگی دارد. از آنجایی که اعتبارسنجی مبتنی بر روش است، دامنه به صورت کتبی در مرحله نقل قول تأیید می شود.
محدوده و مجوزهامقررات مرتبط
- دستورالعمل کیفیت سوخت 98/70/EC
آنالیز نفت، سوخت و روغن — این حوزه آزمون چه چیزی را پوشش می‌دهد؟
بخش زیر حوزه‌ای را توصیف می‌کند که آزمون Cetane به آن تعلق دارد؛ شرایط و معیارهای پذیرش این آزمون خاص در بخش‌های بالا آمده است. دامنه ویژه محصول شما در مرحله پیشنهاد قیمت به‌صورت مکتوب مشخص می‌شود.
تحلیل نفت، سوخت و روغن مشخص می‌کند آیا سیال با مشخصات خود مطابقت دارد و در حین استفاده چگونه رفتار می‌کند. استانداردهای این حوزه عمدتاً از انتشارات ASTM و EN تشکیل شده‌اند و برای هر پارامتر روشی جداگانه تعریف شده است.
آنچه این خانواده را متمایز می‌کند این است که مشخصات محصول به‌صورت فهرست پارامتر نوشته می‌شوند. مشخصاتی مانند EN 590 (دیزل)، EN 228 (بنزین)، EN 14214 (بیودیزل) و ISO 8217 (سوخت دریایی) برای هر پارامتر هم حد و هم روش اندازه‌گیری آن حد را ذکر می‌کنند. اگر روش تغییر کند، نتیجه نیز ممکن است تغییر کند؛ بنابراین مشخصات روش را نیز مقید می‌کند و استفاده از «روش معادل» تنها در صورتی ممکن است که مشخصات اجازه دهد.
در سمت سوخت، پارامترها سه ویژگی متفاوت محصول را توصیف می‌کنند. ویژگی‌های فیزیکی (چگالی، ویسکوزیته، منحنی تقطیر، نقطه ریزش، نقطه ابری‌شدن) قابلیت پمپاژ و رفتار در سرما را تعیین می‌کنند. ویژگی‌های احتراق (عدد ستان، عدد اکتان، ارزش حرارتی) عملکرد در موتور را نشان می‌دهند. پارامترهای آلودگی و پایداری (گوگرد، آب، رسوب، پایداری اکسیداسیون، خوردگی نوار مسی) هم بر انتشار و هم بر عمر انبارش اثر می‌گذارند.
تحلیل روغن برای دو هدف متفاوت انجام می‌شود که نباید با هم اشتباه شوند. تحلیل روغن جدید انطباق محصول با مشخصات آن را تأیید می‌کند: شاخص ویسکوزیته، محتوای افزودنی، نقطه اشتعال. در مقابل، تحلیل روغن مستعمل برای خواندن وضعیت ماشین انجام می‌شود - تحلیل عنصری فلزات سایش (آهن، مس، کروم، آلومینیوم) را نشان می‌دهد، آلودگی آب و سوخت نشان‌دهنده نشتی است و عدد اکسیداسیون و اسیدی عمر باقیمانده روغن را تعیین می‌کند.
بنابراین تحلیل روغن مستعمل ابزاری برای نگهداری پیش‌بینانه است. روند نمونه‌های گرفته‌شده در فواصل منظم پیگیری می‌شود؛ روند است نه یک نتیجه منفرد که معنادار است. افزایش سطح آهن طی چند ماه امکان مداخله پیش از وقوع خرابی را فراهم می‌کند.
سوخت‌های دریایی فعال‌ترین زیرمجموعه این حوزه‌اند. سخت‌گیری جهانی محدودیت‌های گوگرد سوخت‌های مخلوط جدیدی را به بازار آورده است؛ برای این سوخت‌ها پایداری، سازگاری (اینکه آیا دو سوخت هنگام مخلوط‌شدن رسوب تشکیل می‌دهند) و محتوای ذرات ریز کاتالیستی به پارامترهای حیاتی تبدیل شده‌اند.
نمونه‌برداری در این خانواده نیز بخشی از نتیجه است. نمونه گرفته‌شده از کف مخزن محتوای آب و رسوب متفاوتی نسبت به نمونه گرفته‌شده از سطح بالا نشان می‌دهد؛ در تحویل‌های تجاری نقطه و روش نمونه‌برداری با قرارداد تعیین می‌شود.
گروه‌های روش در این حوزه
خواص فیزیکی
چگالی (لوله U نوسانی و هیدرومتر)، ویسکوزیته سینماتیک، تقطیر، نقطه ریزش و کدر شدن، نقطه اشتعال.
خواص احتراق
عدد ستان و شاخص ستان، عدد اکتان تحقیقاتی و موتوری، ارزش حرارتی.
گوگرد و عناصر
گوگرد با فلورسانس UV و XRF؛ تحلیل عنصری و محتوای افزودنی با ICP.
پایداری و خوردگی
پایداری اکسیداسیون، خوردگی نوار مسی، آب و رسوب، گرایش به مسدود شدن فیلتر.
تحلیل ترکیب
توزیع محدوده جوش با کروماتوگرافی گازی، انواع هیدروکربن (FIA)، محتوای بنزن و آروماتیک‌ها، محتوای متیل استر اسید چرب.
روغن مستعمل
فلزات سایشی، آلودگی (آب، سوخت، دوده)، اکسیداسیون، عدد اسیدی و بازی، تغییر ویسکوزیته.
موارد رایج اشتباه‌گرفته‌شده در این حوزه
- مشخصه فنی روش را نیز مقید می‌کند؛ نتیجه‌ای که با روشی متفاوت اندازه‌گیری شده ممکن است برای انطباق با مشخصه پذیرفته نشود.
- یک نتیجه منفرد در روغن مستعمل معنادار نیست؛ تصمیم بر اساس روند گرفته می‌شود.
- نقطه نمونه‌برداری نتیجه را تعیین می‌کند؛ کف مخزن و سطح بالایی آب و رسوب متفاوتی نشان می‌دهند.
- شاخص ستان مقداری محاسبه‌شده است و با عدد ستان اندازه‌گیری‌شده یکی نیست.
- سوخت‌های مخلوط با بیودیزل از نظر عمر انبارداری و رشد میکروبی رفتار متفاوتی دارند؛ پارامترهای کلاسیک دیزل کافی نیست.
- مخلوط کردن سوخت‌های دریایی از منابع مختلف می‌تواند رسوب ایجاد کند؛ سازگاری به‌طور جداگانه ارزیابی می‌شود.
این نتایج از کدام تصمیم پشتیبانی می‌کنند
- انطباق محموله سوخت با مشخصه فنی و تحویل تجاری
- تصمیمات نگهداری پیش‌بینانه بر اساس تحلیل روغن مستعمل
- تعیین پارامترها برای طبقه‌بندی گمرکی و مالیاتی
- راستی‌آزمایی کیفیت پس از انبارداری، اختلاط و حمل‌ونقل
- انطباق با حدود گوگرد تحت مقررات انتشار آلایندگی
تست های مرتبط
پرسش‌های متداول درباره Cetane
آیا می توان از شاخص ستان به جای عدد ستان استفاده کرد؟
مشخصات این دو را جداگانه محدود می کند. این شاخص یک تخمین عملی است اما کیفیت احتراق واقعی سوخت با مواد افزودنی را نشان نمی دهد. روش موتور مرجع باقی می ماند.