¿Qué es Vibración de automoción — ISO 16750-3?
El ensayo de vibraciones en automóviles reproduce, sobre una mesa vibratoria en el laboratorio, las cargas mecánicas que se producen mientras el vehículo está en marcha. La norma ISO 16750-3 define diferentes perfiles de carga según la ubicación de montaje del equipo en el vehículo.
Objetivo de Vibración de automoción — ISO 16750-3
El objetivo es demostrar que el componente resiste, sin sufrir daños, las vibraciones a las que estará expuesto durante la vida útil del vehículo. En esta prueba se hacen evidentes la fatiga de la soldadura, el aflojamiento del conector, la abrasión del cable y las fracturas inducidas por resonancia.
¿A qué productos se aplica Vibración de automoción — ISO 16750-3?
- Electrónica en el motor y en el compartimento del motor
- Unidades de control montadas en la carrocería
- Sensores y actuadores
- Arneses de cableado y conectores
- Módulos de gestión de baterías y electrónica de potencia.
¿En qué sectores se utiliza Vibración de automoción — ISO 16750-3?
Normas relacionadas con Vibración de automoción — ISO 16750-3
- ISO 16750-3cargas mecánicas en el equipamiento del vehículo prueba
Condiciones de Vibración de automoción — ISO 16750-3
- Posición de montaje
- El perfil se elige dentro de la norma según la ubicación del componente en el vehículo.
- Tipo de vibración
- Aleatorio, sinusoidal o mixto, según el perfil
- Eje
- Aplicado por separado en tres ejes perpendiculares.
- Temperatura
- El perfil se puede combinar con un ciclo de temperatura.
Equipo para Vibración de automoción — ISO 16750-3
- Sistema de agitador electrodinámico y amplificador de potencia.
- Unidad de control de vibraciones y acelerómetros.
- Cámara de temperatura (para pruebas combinadas)
- Un dispositivo que representa la conexión de montaje real.
- Equipo de monitoreo durante la operación (verificación funcional)
Requisitos de muestra para Vibración de automoción — ISO 16750-3
- El componente debe montarse en el dispositivo de la misma manera que está conectado en el vehículo.
- Debe indicarse el lugar de montaje y la clase de uso declarada.
- Si será operado durante la prueba, se debe proporcionar una interfaz de suministro y comunicación.
- El diseño del dispositivo afecta directamente al resultado; Si es posible, se debe utilizar el soporte del vehículo.
Duración de Vibración de automoción — ISO 16750-3
La duración por eje depende del perfil; un programa de tres ejes suele tardar varios días. La duración se extiende para perfiles combinados con temperatura.
Procedimiento de Vibración de automoción — ISO 16750-3
- 1La muestra se monta en el soporte tal como está en el vehículo.
- 2Se colocan acelerómetros en los puntos de control y seguimiento.
- 3Se realiza una búsqueda de resonancia (si se solicita).
- 4El perfil seleccionado se aplica en el primer eje.
- 5La monitorización funcional continúa durante la prueba.
- 6Se repite en los otros dos ejes.
- 7Al final de la prueba se realizan inspecciones visuales y controles funcionales.
Criterios de aceptación de Vibración de automoción — ISO 16750-3
El método estándar define cómo se realizará el experimento, no a qué nivel se realizará. El nivel de gravedad proviene del estándar del producto, la especificación del cliente o la clase de entorno de uso del producto.
Evaluación de resultados
El resultado se evalúa por la ausencia de pérdida de función, contacto intermitente o daño estructural durante y después de la prueba. En la búsqueda de resonancia, un cambio de frecuencia entre antes y después de la prueba indica un debilitamiento estructural.
Informe de Vibración de automoción — ISO 16750-3
- Descripción de muestra, número de serie y configuración.
- Norma aplicada y año de impresión.
- Nivel de intensidad seleccionado y base para el nivel.
- Puntos de configuración y medición experimentales.
- Comprobaciones funcionales realizadas durante el experimento.
- Observaciones, resultados de mediciones y fotografías.
- Una declaración de que el resultado se aplica únicamente a la muestra enviada para la prueba.
Acreditación
EUROLAB posee una acreditación reconocida internacionalmente obtenida de organismos de acreditación que forman parte de los acuerdos de reconocimiento multilateral de IAF e ILAC, según ISO/IEC 17025 para pruebas de laboratorio, ISO/IEC 17020 para inspección y vigilancia, e ISO/IEC 17021-1 e ISO/IEC 17065 para certificación de sistemas y productos. Esta cadena garantiza que los informes y certificados emitidos sean aceptados en todo el mundo.
La posibilidad de ofrecer esta prueba dentro del alcance acreditado depende de su producto y del estándar aplicado; Dado que la acreditación se basa en métodos, el alcance se confirma por escrito en la etapa de cotización.
Alcance y autorizacionesRegulaciones Relacionadas
- Requisitos de los componentes según la aprobación de tipo UNECE
- Requisitos de aprobación de productos (PPAP) según IATF 16949
Ensayos basados en normas — ¿Qué cubre este grupo de páginas?
La siguiente sección describe el campo al que pertenece el ensayo Vibración de automoción; las condiciones y criterios de aceptación de este ensayo en particular figuran en las secciones anteriores. El alcance específico de su producto se confirma por escrito en la etapa de cotización.
Los ensayos basados en normas son páginas cuya dirección proviene de un número de norma. El usuario suele buscar no el nombre del ensayo sino el código de su especificación: no "ensayo de niebla salina" sino "ASTM B117".
Esta preferencia refleja la realidad del sector. Un ingeniero ve un código en la especificación recibida de un cliente y busca ese código; no necesita conocer el nombre del ensayo. El código es la identidad del ensayo y distingue las distintas adopciones del mismo ensayo por diferentes organismos.
Este grupo trata por separado las distintas adopciones del MISMO ENSAYO. El mismo fenómeno físico puede publicarse con números distintos por ISO, ASTM, EN, IEC, DIN y JIS. Incluso con el mismo número, la preparación de probetas, las condiciones y el cálculo pueden diferir. Por ello rige el código de la especificación; "similar" no se acepta.
La búsqueda por código responde a una necesidad distinta de la búsqueda por alcance. Quien busca "ensayo de corrosión" quiere informarse; quien busca "ASTM B117" tiene una especificación y quiere conocer viabilidad, duración y precio.
La página de un código describe su alcance, el campo de ensayo al que pertenece, los grupos de productos donde se requiere y su diferencia con códigos vecinos. Las condiciones, duraciones y criterios de aceptación NO se recogen: están en el texto protegido de la norma y en la especificación del producto. Este límite es una elección deliberada; una duración o criterio erróneos significan directamente un trabajo incorrecto.
Las distintas partes de un mismo código y las distintas adopciones de un mismo número se enlazan entre páginas. Quien busca IEC 60335 también ve 60335-2-40; quien busca ISO 6892-1 también ve las adopciones EN ISO 6892-1 y DIN EN ISO 6892-1. Estos enlaces se derivan del número del código, no se escriben a mano.
El año de edición NO se recoge en la biblioteca. Se mantiene como "ASTM D638" en vez de "ASTM D638-22", porque la edición vigente cambia con el tiempo y la dirección de la página no debe envejecer con la edición. Si su especificación indica un año, rige esa edición; si no, se aplica la más reciente.
Grupos de métodos en este campo
Búsqueda por código
Búsqueda directa del código indicado en la especificación; se encuentra en la biblioteca junto con su código, el título de alcance y el organismo emisor.
Búsqueda por título de alcance
Un ensayo cuyo código se desconoce se busca por su tema; una búsqueda de «niebla salina» muestra los códigos relacionados.
Relaciones de serie y parte
Se muestran las demás partes de la misma serie, derivadas del número del código.
Relaciones de adopción
Se cotejan las adopciones del mismo número por parte de distintos organismos; la afirmación se mantiene limitada a «el mismo número».
Códigos sustituidos
Los códigos retirados no se conservan en la biblioteca, pero al buscarlos se dirige al usuario a su equivalente vigente.
Confusiones frecuentes en este campo
- Las distintas adopciones del mismo número no son textos idénticos; pueden llevar anexos nacionales.
- El código indicado en la especificación es el que rige; un código técnicamente similar no puede sustituirlo.
- Si se indica un año de edición, se aplica esa edición; la edición más reciente no se acepta automáticamente.
- Una página de código no contiene condiciones de ensayo ni criterios de aceptación; estos están en el texto protegido de la norma y en la especificación del producto.
- Un código de parte (por ejemplo -2-40) puede no ser suficiente por sí solo; la parte general de la serie también se aplica.
Qué decisiones respaldan estos resultados
- Correspondencia del código de la especificación con el alcance correcto del laboratorio
- Distinción entre adopciones equivalentes
- Aclaración del alcance y la edición en la fase de presupuesto
- Búsqueda del equivalente actual de códigos retirados
Pruebas relacionadas
Preguntas frecuentes sobre Vibración de automoción — ISO 16750-3
¿Por qué importa tanto el calendario?
El aparato transmite sus propias resonancias a la muestra. Un dispositivo que no representa el montaje real aplica cargas a la muestra que la norma no prevé, invalidando el resultado.
¿Se realizan vibraciones y golpes en la misma prueba?
Generalmente se aplican por separado. ISO 16750-3 define ambos; la secuencia se especifica en la especificación del producto.