UNECE R10 EMC – UNECE R10

¿Qué es UNECE R10 EMC?

UNECE R10 es un reglamento técnico que regula la compatibilidad electromagnética de los vehículos y los subsistemas eléctricos/electrónicos instalados en ellos. Abarca tanto las interferencias emitidas por el vehículo como su inmunidad a campos externos, así como el comportamiento en modo de carga para vehículos eléctricos.

Objetivo de UNECE R10 EMC

El objetivo es demostrar que el vehículo no altera el entorno electromagnético y funciona de forma segura sin verse afectado por él. La homologación de tipo de vehículo o componente no se puede obtener sin la homologación R10.

¿A qué productos se aplica UNECE R10 EMC?

Vehículos completos (pasajeros, comerciales, dos ruedas)
Subconjuntos eléctricos y electrónicos (ESA)
Sistemas de carga de vehículos eléctricos.
Unidades de iluminación y señalización.
Sistemas de asistencia al conductor

¿En qué sectores se utiliza UNECE R10 EMC?

AutomotorVehículo eléctricoBateríaElectrónicaTelecomunicaciones

Normas relacionadas con UNECE R10 EMC

CEPE R10compatibilidad electromagnética en vehículos prueba

Condiciones de UNECE R10 EMC

Alcance: Vehículo completo o subconjunto eléctrico/electrónico (ESA)
grupo de prueba: Emisión radiada y conducida, inmunidad radiada y conducida.
Modo de carga: Evaluado adicionalmente para vehículos eléctricos mientras estén conectados a la red eléctrica.
Valores límite: Definido en los propios anexos del reglamento

Equipo para UNECE R10 EMC

Cámara semianecoica
dinamómetro de vehículos
Receptor EMI y analizador de espectro.
Amplificadores de potencia y conjunto de antenas.
LISN / red eléctrica artificial y generadores transitorios

Requisitos de muestra para UNECE R10 EMC

Para la prueba de vehículo completo, el vehículo debe poder ponerse en modo de conducción.
Para la prueba ESA, el componente debe presentarse con su mazo de cables real.
Se deberá indicar la descripción técnica y los modos de funcionamiento del vehículo o componente.
Para los vehículos eléctricos el equipo de carga también deberá incluirse en la prueba.

Duración de UNECE R10 EMC

Las pruebas de componentes (ESA) suelen tardar días. Un programa R10 para un vehículo completo puede extenderse a varias semanas debido al número de pruebas y la variedad de modos.

Procedimiento de UNECE R10 EMC

1Se determina el alcance (vehículo o ESA) y la lista de pruebas a aplicar.
2La muestra se coloca en la cámara y se definen sus modos de funcionamiento.
3Se miden las emisiones radiadas de banda ancha y de banda estrecha.
4Se realizan mediciones de emisiones conducidas.
5Se aplica inmunidad al campo radiado y se monitorea el funcionamiento.
6Se realizan pruebas de transitorios conducidos.
7Se completan las pruebas del modo de carga para vehículos eléctricos.
8Los resultados se comparan con los límites de la regulación.

Criterios de aceptación de UNECE R10 EMC

Los valores límite y los criterios de estado funcional se definen directamente en los anexos de UNECE R10; el laboratorio no puede cambiarlos.

Evaluación de resultados

En las pruebas de inmunidad, la evaluación no sólo analiza "funcionó/no funcionó", sino también si la degradación funcional afecta la seguridad. La lista de funciones a monitorear durante la prueba deberá ser definida previamente por el solicitante.

Informe de UNECE R10 EMC

Descripción de muestra, número de serie y configuración.
Norma aplicada y año de impresión.
Nivel de intensidad seleccionado y base para el nivel.
Puntos de configuración y medición experimentales.
Comprobaciones funcionales realizadas durante el experimento.
Observaciones, resultados de mediciones y fotografías.
Una declaración de que el resultado se aplica únicamente a la muestra enviada para la prueba.

Acreditación

EUROLAB posee una acreditación reconocida internacionalmente obtenida de organismos de acreditación que forman parte de los acuerdos de reconocimiento multilateral de IAF e ILAC, según ISO/IEC 17025 para pruebas de laboratorio, ISO/IEC 17020 para inspección y vigilancia, e ISO/IEC 17021-1 e ISO/IEC 17065 para certificación de sistemas y productos. Esta cadena garantiza que los informes y certificados emitidos sean aceptados en todo el mundo.

La posibilidad de ofrecer esta prueba dentro del alcance acreditado depende de su producto y del estándar aplicado; Dado que la acreditación se basa en métodos, el alcance se confirma por escrito en la etapa de cotización.

Alcance y autorizaciones

Regulaciones Relacionadas

Homologación de tipo según el Acuerdo UNECE de 1958
UE 2018/858 (reglamento marco de homologación de vehículos)
Reglamento sobre Fabricación, Modificación y Montaje de Vehículos

Ensayos basados en normas — ¿Qué cubre este grupo de páginas?

La siguiente sección describe el campo al que pertenece el ensayo UNECE R10 EMC; las condiciones y criterios de aceptación de este ensayo en particular figuran en las secciones anteriores. El alcance específico de su producto se confirma por escrito en la etapa de cotización.

Los ensayos basados en normas son páginas cuya dirección proviene de un número de norma. El usuario suele buscar no el nombre del ensayo sino el código de su especificación: no "ensayo de niebla salina" sino "ASTM B117".

Esta preferencia refleja la realidad del sector. Un ingeniero ve un código en la especificación recibida de un cliente y busca ese código; no necesita conocer el nombre del ensayo. El código es la identidad del ensayo y distingue las distintas adopciones del mismo ensayo por diferentes organismos.

Este grupo trata por separado las distintas adopciones del MISMO ENSAYO. El mismo fenómeno físico puede publicarse con números distintos por ISO, ASTM, EN, IEC, DIN y JIS. Incluso con el mismo número, la preparación de probetas, las condiciones y el cálculo pueden diferir. Por ello rige el código de la especificación; "similar" no se acepta.

La búsqueda por código responde a una necesidad distinta de la búsqueda por alcance. Quien busca "ensayo de corrosión" quiere informarse; quien busca "ASTM B117" tiene una especificación y quiere conocer viabilidad, duración y precio.

La página de un código describe su alcance, el campo de ensayo al que pertenece, los grupos de productos donde se requiere y su diferencia con códigos vecinos. Las condiciones, duraciones y criterios de aceptación NO se recogen: están en el texto protegido de la norma y en la especificación del producto. Este límite es una elección deliberada; una duración o criterio erróneos significan directamente un trabajo incorrecto.

Las distintas partes de un mismo código y las distintas adopciones de un mismo número se enlazan entre páginas. Quien busca IEC 60335 también ve 60335-2-40; quien busca ISO 6892-1 también ve las adopciones EN ISO 6892-1 y DIN EN ISO 6892-1. Estos enlaces se derivan del número del código, no se escriben a mano.

El año de edición NO se recoge en la biblioteca. Se mantiene como "ASTM D638" en vez de "ASTM D638-22", porque la edición vigente cambia con el tiempo y la dirección de la página no debe envejecer con la edición. Si su especificación indica un año, rige esa edición; si no, se aplica la más reciente.

Grupos de métodos en este campo

Búsqueda por código
Búsqueda directa del código indicado en la especificación; se encuentra en la biblioteca junto con su código, el título de alcance y el organismo emisor.
Búsqueda por título de alcance
Un ensayo cuyo código se desconoce se busca por su tema; una búsqueda de «niebla salina» muestra los códigos relacionados.
Relaciones de serie y parte
Se muestran las demás partes de la misma serie, derivadas del número del código.
Relaciones de adopción
Se cotejan las adopciones del mismo número por parte de distintos organismos; la afirmación se mantiene limitada a «el mismo número».
Códigos sustituidos
Los códigos retirados no se conservan en la biblioteca, pero al buscarlos se dirige al usuario a su equivalente vigente.

Confusiones frecuentes en este campo

Las distintas adopciones del mismo número no son textos idénticos; pueden llevar anexos nacionales.
El código indicado en la especificación es el que rige; un código técnicamente similar no puede sustituirlo.
Si se indica un año de edición, se aplica esa edición; la edición más reciente no se acepta automáticamente.
Una página de código no contiene condiciones de ensayo ni criterios de aceptación; estos están en el texto protegido de la norma y en la especificación del producto.
Un código de parte (por ejemplo -2-40) puede no ser suficiente por sí solo; la parte general de la serie también se aplica.

Qué decisiones respaldan estos resultados

Correspondencia del código de la especificación con el alcance correcto del laboratorio
Distinción entre adopciones equivalentes
Aclaración del alcance y la edición en la fase de presupuesto
Búsqueda del equivalente actual de códigos retirados

Pruebas relacionadas

Preguntas frecuentes sobre UNECE R10 EMC

¿Son lo mismo R10 y la Directiva EMC?

No. Los vehículos de carretera y sus componentes están fuera del ámbito de aplicación de la Directiva EMC; En su lugar, se les aplica R10.

¿La aprobación de componentes cubre el vehículo?

No. La aprobación de la ESA es para el componente. Las pruebas de vehículos completos se realizan por separado para la homologación del propio vehículo.