Cross Cut Adhesion

Was ist Cross Cut Adhesion?

Bei der Gitterschnittprüfung wird die Beschichtung mit einem Spezialschneider oder einer speziellen Klinge in zwei zueinander senkrechten Richtungen zu Quadraten geschnitten. Das Klebeband wird auf den Schnittbereich aufgebracht und abgezogen, und der Anteil der abgehobenen Quadrate wird durch Vergleich mit der visuellen Skala der Norm klassifiziert.

Zweck von Cross Cut Adhesion

Ziel ist es, die Qualität der Haftung der Beschichtung auf dem Untergrund schnell und praxisnah zu beurteilen. Bei unzureichender Haftung verlieren alle anderen Eigenschaften der Beschichtung ihre Bedeutung: Der Schutz endet in dem Moment, in dem er sich ablöst.

Bei welchen Produkten wird Cross Cut Adhesion angewendet?

Lackierte Metall- und Holzoberflächen
Pulverbeschichtungen
Automobillacksysteme
Industrielle Schutzbeschichtungen
Baufarben

In welchen Branchen wird Cross Cut Adhesion eingesetzt?

Farbe und BeschichtungMetallAutomobilBauwesenSeeschifffahrt

Normen zu Cross Cut Adhesion

ISO 2409 (Farben und Lacke — Gitterschnittprüfung)
ASTM D3359 (Messung der Haftung mittels Klebebandtest)
ISO 16276-2 (Haftungsbewertung von Schutzlacksystemen)
ISO 12944 (Schutzanstrichsysteme für Stahlkonstruktionen)

Prüfbedingungen für Cross Cut Adhesion

Schnittbereich: In der Norm definierter Bereich entsprechend der Schichtdicke
Kesici: Ein- oder Mehrklingenschneider
Bant: Klebeband mit standardisierter Klebekraft
Einstufung: Visuelle Skalierung des Standards basierend auf dem Schildrahmenverhältnis

Prüfgerät für Cross Cut Adhesion

Querschneider und Schablone
Standardklebeband
Weiche Bürste
Lupe oder Stereomikroskop
Schichtdickenmessgerät

Probenanforderungen für Cross Cut Adhesion

Die Probe muss so entnommen werden, dass sie die Charge bzw. den Produktionslauf repräsentiert.
Die Probenbeschreibung, die Materialart und ggf. die Produktionsrichtung müssen angegeben werden.
Der anzuwendende Standard und etwaige Kundenspezifikationen müssen zusammen mit dem Muster angegeben werden.
Der Test kann destruktiv sein; Die erforderliche Probenanzahl muss vorab bestätigt werden.
Zu prüfende Oberflächen müssen während des Transports geschützt werden.

Dauer von Cross Cut Adhesion

Der Test dauert Minuten; Zuvor wird die Zeit addiert, die bis zur vollständigen Aushärtung der Beschichtung gewartet wird.

Ablauf von Cross Cut Adhesion

1Die Schichtdicke wird gemessen und der geeignete Schnittabstand ausgewählt.
2Die Oberfläche wird gereinigt und auf eine ebene Fläche gelegt.
3Die Schnitte erfolgen in zwei zueinander senkrechten Richtungen.
4Der Schnittbereich wird mit einer weichen Bürste gereinigt.
5Das Klebeband wird auf die Schnittstelle gedrückt und angebracht.
6Das Abziehen des Bandes erfolgt mit dem in der Norm definierten Winkel und der Geschwindigkeit.
7Der Anteil der angehobenen Quadrate wird durch Vergleich mit der visuellen Skala klassifiziert.

Annahmekriterien für Cross Cut Adhesion

Der Methodenstandard definiert, wie der Test durchgeführt wird, nicht wie das Ergebnis aussehen muss. Die Akzeptanzgrenze ergibt sich aus der Material- oder Produktnorm, der Kundenspezifikation oder der einschlägigen Vorschrift; Auf dieser Seite wird daher keine Zahlenbegrenzung angegeben.

Auswertung der Ergebnisse

Das Ergebnis wird als Klasse gemäß der visuellen Skala des Standards angegeben. Die Beschichtungsspezifikation oder das Projekt bestimmt, welche Klasse akzeptabel ist. Bei dicken Beschichtungen verfälscht ein Schnitt, der nicht bis zum Untergrund reicht, das Ergebnis.

Prüfbericht zu Cross Cut Adhesion

Probenbeschreibung, Material-/Produktinformationen und ggf. Chargennummer
Probenvorbereitungsmethode und Konditionierungsbedingungen
Es gelten Standard- und Testbedingungen
Verwendetes Instrument und Kalibrierungsstatus
Messergebnisse und Einheiten
Messunsicherheit (falls gewünscht)
Eine Aussage, dass das Ergebnis nur für die zum Test eingereichte Probe gilt

Akkreditierung

EUROLAB verfügt über eine international anerkannte Akkreditierung, die von Akkreditierungsstellen erhalten wurde, die Vertragspartei der multilateralen Anerkennungsvereinbarungen IAF und ILAC sind, gemäß ISO/IEC 17025 für Labortests, ISO/IEC 17020 für Inspektion und Überwachung sowie ISO/IEC 17021-1 und ISO/IEC 17065 für System- und Produktzertifizierung. Diese Kette stellt sicher, dass die ausgestellten Berichte und Zertifikate weltweit akzeptiert werden.

Ob dieser Test im akkreditierten Rahmen angeboten werden kann, hängt von Ihrem Produkt und der angewandten Norm ab; Da die Akkreditierung methodenbasiert erfolgt, wird der Umfang bereits im Angebotsstadium schriftlich bestätigt.

Geltungsbereich und Berechtigungen

Farb- und Beschichtungsprüfung — Was umfasst dieser Prüfbereich?

Der folgende Abschnitt beschreibt das Gebiet, zu dem der Test Cross Cut Adhesion gehört; die Bedingungen und Abnahmekriterien dieses konkreten Tests stehen in den obigen Abschnitten. Der für Ihr Produkt spezifische Umfang wird schriftlich im Angebotsstadium festgelegt.

Farb- und Beschichtungsprüfungen messen die Haftung einer Beschichtung auf der Oberfläche, ihre mechanische Dauerhaftigkeit und ihre Beständigkeit gegenüber Umwelteinflüssen. Da eine Beschichtung eine dünne Schicht ist, hängen die Ergebnisse sowohl vom Material als auch von der APPLIKATIONSQUALITÄT ab; dieselbe Farbe liefert bei unterschiedlicher Oberflächenvorbereitung ein völlig anderes Ergebnis.

Diese doppelte Abhängigkeit ist das wichtigste Wissen in diesem Bereich. Ein Beschichtungsversagen entsteht meist nicht durch die Farbe selbst, sondern durch die Oberflächenvorbereitung: Ölrückstände, unzureichende Aufrauung, eine Oxidschicht oder Feuchtigkeit. Beschichtungsprüfungen bewerten daher nicht nur das Produkt, sondern auch den Prozess, und die Ergebnisse werden für die Prozesskontrolle genutzt.

Die Beschichtungsdicke ist eine sich in diesem Bereich wiederholende Variable. Viele Festigkeitsergebnisse stehen in direktem Zusammenhang mit der Dicke; ein dünner Bereich bildet den Ausgangspunkt für Korrosion. Aus diesem Grund wird die Dickenmessung neben anderen Versuchen routinemäßig protokolliert und in der Regel an mehreren Stellen durchgeführt – insbesondere bei komplexen Geometrien nimmt die Dicke an Kanten und Ecken ab.

Bei der Haftfestigkeit werden drei Ansätze verwendet, die jeweils unterschiedliche Informationen liefern. Der Klebebandtest ist schnell und für den Einsatz vor Ort geeignet, stellt jedoch nur eine grobe Messung dar. Der Kratztest zeigt das Verhalten an Schichtgrenzflächen. Die Abziehmethode (Pull-off) liefert hingegen einen numerischen Festigkeitswert und eignet sich am besten für Vergleiche.

Auf der mechanischen Seite werden Flexibilität (Biegung am Dorn), Schlagfestigkeit, Härte sowie Verschleiß- und Steinschlagfestigkeit gemessen. Der Steinschlag nimmt in der Automobilindustrie einen besonderen Stellenwert ein: Dabei werden unter realen Straßenbedingungen auf den Belag auftreffende Kieskörner simuliert, und das Ergebnis wird danach bewertet, ob der Belag das darunterliegende Metall weiterhin schützt oder nicht.

Was das Erscheinungsbild betrifft, werden Helligkeit und Farbunterschiede NUMERISCH erfasst. Die Farbe wird nicht nach Augenmaß, sondern mit einem Farbmessgerät bewertet, und der Farbunterschied wird als Zahl ausgedrückt; dies ermöglicht den Vergleich verschiedener Chargen und verschiedener Lieferanten.

Bei den Festigkeitsprüfungen werden beschleunigte Alterung (Xenon-Bogen, UV-Leuchtstofflampe), Feuchtigkeit, Kondensation und Salznebel angewendet. Das Ergebnis wird anhand von Bewertungsskalen für Blasenbildung, Korrosion, Ausbreitung von Kratzern und Haftungsverlust bewertet; diese Skalen sind in separaten Normen definiert, und im Bericht muss angegeben werden, welche davon verwendet wurde.

In Industrieprozessen wie Pulverbeschichtung und elektrophoretischer Beschichtung bestimmt der Härtungszyklus (Temperatur und Zeit) das Ergebnis. Eine unzureichend gehärtete Beschichtung sieht gut aus, hat aber schlechte chemische Beständigkeit und Haftung; die Ofenprofilmessung ist daher Teil der Beschichtungsqualitätskontrolle.

Methodengruppen in diesem Bereich

Dicke
Trockenschichtdicke mittels magnetischer und nichtmagnetischer Methoden; Mehrpunktmessung und Verteilungsbewertung.
Haftung
Klebebandtest, Gitterschnitttest und Abreißhaftfestigkeit.
Mechanische Festigkeit
Dornbiegeflexibilität, Schnellverformung (Schlag), Bleistift- und Kratzhärte, Taber-Abrieb, Steinschlag.
Erscheinungsbild
Glanzmessung, Farbabstandsberechnung, Orangenhaut- und Oberflächenfehlerbewertung.
Umweltbeständigkeit
Salzsprühnebel, Feuchte, Kondensation, Xenonbogen- und Leuchtstoff-UV-Alterung, chemische und Fleckenbeständigkeit.
Bewertungsskalen
Skalen für Blasenbildung, Rostgrad, Unterwanderung vom Ritz und Haftungsverlust.

Häufig verwechselt in diesem Bereich

Das Beschichtungsergebnis hängt von der Oberflächenvorbereitung ab; selbst wenn die Farbe selbst gut ist, führt eine schlechte Vorbereitung zu einem schlechten Ergebnis.
Ein Dauerhaftigkeitsergebnis ohne angegebene Dicke ist nicht vergleichbar.
Der Klebebandtest ist eine grobe Skala; für den numerischen Vergleich ist die Abreißmethode erforderlich.
Die Farbe kann nicht nach Augenschein beurteilt werden; eine numerische Farbabstandsmessung ist erforderlich.
Ein Alterungsergebnis ohne angegebene Bewertungsskala kann nicht interpretiert werden.
Ist der Härtungszyklus unvollständig, sieht die Beschichtung gut aus, hat aber eine geringe Dauerhaftigkeit; das Ofenprofil ist Teil der Qualitätskontrolle.

Welche Entscheidungen diese Ergebnisse unterstützen

Freigabe des Lacksystems und Lieferantenauswahl
Prozesskontrolle der Lackierlinie und Chargenabnahme
Untermauerung von Dauerhaftigkeitsangaben für Außen- und Automobilanwendungen
Erkennung von Fehlern aufgrund der Oberflächenvorbereitung
Überwachung der Farb- und Glanzkonsistenz je Charge

Häufige Fragen zu Cross Cut Adhesion

Gilt es auch für dicke Beschichtungen?

Ab einer bestimmten Dicke liefert der Kappschnitt kein zuverlässiges Ergebnis; In diesem Fall ist die Abziehmethode zu bevorzugen.

Ist das Ergebnis numerisch?

Nein, es wird als Klasse angegeben (z. B. 0–5 in ISO 2409). Wenn eine numerische Haftfestigkeit gewünscht wird, muss der Abzugstest durchgeführt werden.