CISPR 12

Was ist CISPR 12?

CISPR 12 ist der Standard, der Strahlungsemissionsmessungen zum Schutz von Funkempfängern in der Nähe von Kraftfahrzeugen und Geräten mit Verbrennungsmotoren definiert.

Zweck von CISPR 12

Der Zweck besteht darin, sicherzustellen, dass das Fahrzeug keine Störungen bei umliegenden Radio- und Fernsehempfängern verursacht.

Bei welchen Produkten wird CISPR 12 angewendet?

Personen- und Nutzfahrzeuge
Baumaschinen
Ausrüstung für Verbrennungsmotoren
Elektrofahrzeuge

In welchen Branchen wird CISPR 12 eingesetzt?

ElektronikElektrischAutomobilTelekommunikationVerteidigung

Normen zu CISPR 12

CISPR 12Funkstörungen durch Fahrzeuge prüfen
UNECE R10Elektromagnetische Verträglichkeit in Fahrzeugen prüfen

Prüfbedingungen für CISPR 12

Frequenzbereich: Im Standard definiert; Breitband und Schmalband werden getrennt bewertet
Messabstand: 10m oder 3m; im Standard definiert
Fahrzeugzustand: Der Motor läuft und hat die eingestellte Drehzahl; Im Antriebsmodus in Elektrofahrzeugen
Umfeld: Eine schalltote Kammer in Fahrzeuggröße oder ein Testgelände auf freiem Feld

Prüfgerät für CISPR 12

Fahrzeuggroße reflexionsarme Kammer und Drehscheibe
EMI-Empfänger und Antennen
Dinamometre
Antennenmast

Probenanforderungen für CISPR 12

Das Fahrzeug muss eine Massenproduktion darstellen
Es müssen die zu prüfenden Betriebsarten festgelegt werden
Lade- und Antriebsmodus in Elektrofahrzeugen sollten getrennt behandelt werden
Zusatzgeräte müssen dokumentiert werden

Dauer von CISPR 12

Dies hängt von der Anzahl der Betriebsarten ab; in der Regel ein bis drei Werktage.

Ablauf von CISPR 12

1Das Fahrzeug wird in den Raum gebracht und an den Leistungsprüfstand angeschlossen.
2Antennenabstand und -höhe werden angepasst.
3Die Frequenzabtastung erfolgt in definierten Betriebsarten.
4Mit dem Drehteller wird der negativste Winkel angestrebt.
5Breitband- und Schmalbandemissionen werden getrennt bewertet.
6Die Ergebnisse werden mit den Grenzwertlinien verglichen.

Annahmekriterien für CISPR 12

Die Akzeptanzkriterien sind die in CISPR 12 angegebenen Grenzlinien; Diese Grenzwerte werden als Grundlage für die Typgenehmigung nach UNECE R10 herangezogen.

Auswertung der Ergebnisse

Typische Emissionsquellen sind die Zündanlage, elektromotorische Antriebe und DC-DC-Wandler. Der ungünstigste Winkel und Modus wird im Bericht angezeigt.

Prüfbericht zu CISPR 12

Standard angewendet
Messen von Entfernung und Frequenzbereich
Fahrzeugbetriebsarten
Emissionsdiagramme und -margen
Informationen zum negativsten Winkel

Akkreditierung

EUROLAB verfügt über eine international anerkannte Akkreditierung, die von Akkreditierungsstellen erhalten wurde, die Vertragspartei der multilateralen Anerkennungsvereinbarungen IAF und ILAC sind, gemäß ISO/IEC 17025 für Labortests, ISO/IEC 17020 für Inspektion und Überwachung sowie ISO/IEC 17021-1 und ISO/IEC 17065 für System- und Produktzertifizierung. Diese Kette stellt sicher, dass die ausgestellten Berichte und Zertifikate weltweit akzeptiert werden.

Ob dieser Test im akkreditierten Rahmen angeboten werden kann, hängt von Ihrem Produkt und der angewandten Norm ab; Da die Akkreditierung methodenbasiert erfolgt, wird der Umfang bereits im Angebotsstadium schriftlich bestätigt.

Geltungsbereich und Berechtigungen

EMC / EMI Testleri — Was umfasst dieser Prüfbereich?

Der folgende Abschnitt beschreibt das Gebiet, zu dem der Test CISPR 12 gehört; die Bedingungen und Abnahmekriterien dieses konkreten Tests stehen in den obigen Abschnitten. Der für Ihr Produkt spezifische Umfang wird schriftlich im Angebotsstadium festgelegt.

EMV-Prüfungen beantworten eine zweiseitige Frage: Strahlt das Gerät ein unzulässiges Maß an elektromagnetischer Störung in seine Umgebung ab (Emission), und hält es der von außen kommenden Störung stand (Störfestigkeit)? Beide Seiten werden mit getrennten Tests und Aufbauten gemessen, und beide sind erforderlich.

Der Bereich existiert wegen einer einfachen physikalischen Tatsache: Jeder stromführende Leiter verhält sich wie eine Antenne. Ein Schaltnetzteil, ein Motorantrieb oder das Taktsignal eines Mikrocontrollers strahlt Hochfrequenzenergie ab, obwohl das nie beabsichtigt war. Derselbe Leiter funktioniert auch umgekehrt: Ein äußeres Feld induziert eine Spannung in ihm. In einer Umgebung voller Geräte bedeutet diese Wechselwirkung, dass sich Geräte gegenseitig stören.

Auf der Emissionsseite werden leitungsgebundene und gestrahlte Emission getrennt gemessen. Leitungsgebundene Emission ist die Störung, die das Gerät seinen Netz- und Kommunikationskabeln aufprägt, und dominiert bei niedrigeren Frequenzen. Gestrahlte Emission ist das Feld, das das Gerät in die Luft abgibt, und tritt bei höheren Frequenzen in den Vordergrund. Beide werden in unterschiedlichen Aufbauten gemessen, und die Grenzwerte variieren je nach Produktgruppe.

Auf der Störfestigkeitsseite werden reale Störquellen simuliert: elektrostatische Entladung (menschliche Berührung), gestrahlte Hochfrequenzfelder (ein naher Sender), schnelle transiente Störgrößen (Schalten), Stoßspannungen (Blitz- und Netzereignisse), leitungsgebundene Hochfrequenz, netzfrequente Magnetfelder, Spannungseinbrüche und Kurzunterbrechungen.

Die anzuwendende Norm hängt davon ab, WO das Produkt eingesetzt wird, und diese Wahl bestimmt das gesamte Ergebnis. Wohn- und Industrieumgebungen haben unterschiedliche Grenzwertsätze; bei Fahrzeugen gilt statt CE das UNECE-R10-Regelwerk; bei Medizinprodukten bringt IEC 60601-1-2 zusätzliche Anforderungen; und bei Produkten mit Funkkomponente greift die Funkgesetzgebung mit harmonisierten ETSI-Normen.

Bei der Störfestigkeitsprüfung ist das Abnahmekriterium eine LEISTUNGSKRITERIUM-Klasse, kein binäres Bestehen/Nichtbestehen. Dass ein Gerät während des Tests ohne Unterbrechung weiterarbeitet, vorübergehend beeinträchtigt wird und sich von selbst erholt, oder sich nur durch Eingreifen des Benutzers erholt, sind unterschiedliche Klassen. Welche Klasse akzeptabel ist, legt die Produktnorm fest; die Toleranz für ein Gerät mit Sicherheitsfunktion unterscheidet sich von der eines Verbrauchergeräts.

Das häufigste Manko einer EMV-Akte ist, dass sie nur eine Seite abdeckt. Eine Akte mit nur einem Emissionsbericht ist im Sinne der EMV-Richtlinie nicht vollständig. Die zweite häufige Lücke ist ein Testaufbau, der die tatsächliche Nutzung nicht widerspiegelt: Wird das Gerät auf einer nackten Werkbank mit anderen Kabeln als den realen gemessen, überträgt sich das Ergebnis nicht auf den Feldeinsatz.

Methodengruppen in diesem Bereich

Leitungsgebundene Emission
Über die Netz- und Kommunikationsanschlüsse dem Kabel aufgeprägte Störung, gemessen über ein künstliches Netznachbildungsnetzwerk (LISN).
Strahlungsemission
Das vom Gerät in die Luft abgegebene Feld, gemessen in definiertem Abstand in einer Absorberhalle oder teilabsorbierenden Kammer.
Oberschwingungen und Flicker
Der Oberschwingungsgehalt des aus dem Netz bezogenen Stroms und Spannungsschwankungen; die Seite, die die Netzqualität beeinflusst.
Elektrostatische Entladung
Kontakt- und Luftentladung zusammen mit indirekter Entladung; die am häufigsten angewendete Störfestigkeitsprüfung.
Gestrahlte und leitungsgebundene HF-Störfestigkeit
Das Gerät wird einer definierten Feldstärke und einem in das Kabel eingespeisten HF-Signal ausgesetzt.
Netzbedingte Ereignisse
Schnelle transiente Störgrößen, Stoßspannungen, Spannungseinbrüche und Kurzunterbrechungen.

Häufig verwechselt in diesem Bereich

Ein Emissionsbericht allein vervollständigt eine EMV-Akte nicht; Auch die Immunität muss nachgewiesen werden.
Ein FCC-Bericht wird in einer CE-Akte nicht akzeptiert; Grenzwerte, Messabstände und Aufbauten unterscheiden sich.
Die EMV-Richtlinie gilt nicht für Fahrzeuge; es gilt das UNECE-R10-Regelwerk. Spezifikationen, die beides zusammen verlangen, sollten überprüft werden.
Der Warnhinweis, dass ein Gerät der Klasse A in Wohnumgebungen Störungen verursachen kann, ist in der Anleitung vorgeschrieben; die Marktüberwachung prüft, ob dieser Hinweis vorhanden ist.
Der Testaufbau ist Teil des Berichts. Ändern sich Kabeltyp, -länge oder -führung, ändert sich das Ergebnis; die Messung muss in der Serienproduktionskonfiguration erfolgen.
CISPR 22 und CISPR 13 wurden zurückgezogen; ihre aktuellen Entsprechungen sind CISPR 32 und CISPR 35.

Welche Entscheidungen diese Ergebnisse unterstützen

CE-Erklärung im Rahmen der EMV-Richtlinie
Der EMV-Teil der Konformität von Funkanlagen
Eine UNECE-R10-Akte für ein Fahrzeugbauteil
Behebung von Störungsbeschwerden aus dem Feld und Korrektur des Designs
Bewertung der EMV-Auswirkung einer Änderung an Leiterplatte oder Kabelbaum

Häufige Fragen zu CISPR 12

Nach welchem Standard ist CISPR 12 hergestellt?

CISPR 12 wird im Bereich CISPR 12 und UNECE R10 ausgeführt. Die anzuwendenden Grenzwerte und Akzeptanzkriterien sind in der Produktnorm festgelegt; Die für Ihr Produkt gültige Version wird im Angebotsstadium schriftlich bestätigt.

Für welche Produkte gilt CISPR 12?

Wird hauptsächlich auf Personen- und Nutzfahrzeuge, Baumaschinen, Ausrüstung für Verbrennungsmotoren und Elektrofahrzeuge angewendet. Ob Ihr Produkt in den Geltungsbereich fällt, wird anhand der technischen Spezifikationen und des Verwendungszwecks festgestellt.

Unter welchen Bedingungen wird CISPR 12 durchgeführt?

Die bestimmenden Parameter sind: Frequenzbereich — Im Standard definiert; Breitband und Schmalband werden getrennt bewertet, Messabstand — 10m oder 3m; im Standard definiert und Fahrzeugzustand — Der Motor läuft und hat die eingestellte Drehzahl; Im Antriebsmodus in Elektrofahrzeugen. Die vollständigen Bedingungen finden Sie im Abschnitt „Testbedingungen“ auf der Seite und variieren je nach Produktstandard.

Welche Art von Beispiel wird für CISPR 12 benötigt?

Das Fahrzeug muss eine Massenproduktion darstellen, Es müssen die zu prüfenden Betriebsarten festgelegt werden und Lade- und Antriebsmodus in Elektrofahrzeugen sollten getrennt behandelt werden. Die Anzahl der Proben richtet sich nach der Produktnorm und dem zu meldenden Umfang.

Wie lange dauert CISPR 12?

Dies hängt von der Anzahl der Betriebsarten ab; in der Regel ein bis drei Werktage. Diese Dauer gehört zum Experiment selbst; Probenvorbereitung, Warteschlangen und Berichterstellung werden ebenfalls bewertet. Im Angebot finden Sie einen realistischen Zeitplan für Ihr Produkt.

Wie heißt das CISPR 12-Ergebnis „angemessen“?