整車輻射 — CISPR 12是什麼？
CISPR 12 定義了車輛、摩托艇和內燃機設備發出的射頻幹擾的測量方法和限制。測量的目的是保護車外的接收器。
整車輻射 — CISPR 12的目的
目的是表明車輛不會幹擾周圍的廣播和電視接收。該標準是 UNECE R10 型式認證所需排放量測量的基礎。
整車輻射 — CISPR 12適用於哪些產品？
- 乘用車和商用車
- 兩輪和三輪車輛
- 農業及工程機械
- 機動船隻
- 帶有內燃機的便攜式設備
整車輻射 — CISPR 12應用於哪些行業？
與整車輻射 — CISPR 12相關的標準
- CISPR 12來自車輛的無線電幹擾 測試
整車輻射 — CISPR 12的測試條件
- 測量距離
- 標準中定義；通常車輛和天線之間的距離是固定的
- 頻率範圍
- CISPR 12 中定義的寬頻和窄頻範圍
- 天線極化
- 水平和垂直偏振的單獨測量
- 車輛運行模式
- 引擎正在運轉和/或電氣系統處於活動狀態
整車輻射 — CISPR 12的測試設備
- 半電波暗室或露天測試場地
- 車輛測功機
- EMI 接收器與測量天線
- 天線桿與定位系統
- 廢氣抽排系統
整車輻射 — CISPR 12的樣品要求
- 車輛必須準備好進行測試和運行
- 必須事先定義要測試的操作模式
- 車輛的電氣設備清單必須共享
- 它的尺寸必須適合腔室和測功機
整車輻射 — CISPR 12的測試時程
測量程序一般需要幾天時間；如果需要大量操作模式，它會擴展。
整車輻射 — CISPR 12的測試程序
- 1將車輛帶入室內並放置在馬力機上。
- 2設定測量距離和天線位置。
- 3車輛被置於定義的操作模式。
- 4寬頻發射以水平和垂直偏振進行掃描。
- 5進行窄帶發射測量。
- 6詳細測量最高排放點。
- 7將結果與極限曲線進行比較。
整車輻射 — CISPR 12的允收準則
CISPR 12 和 UNECE R10 中定義了限值。評估結果是否低於限值時會考慮測量不確定度。
結果評估
如果存在超標，則在組件層級尋找來源； CISPR 25 測量指導此階段。測試前必須證明環境噪音充分低於測量限值。
整車輻射 — CISPR 12測試報告
- 樣品描述、序號和配置
- 適用標準及印刷年份
- 選定的強度等級和等級的基礎
- 實驗裝置和測量點
- 實驗期間進行的功能檢查
- 觀察結果、測量結果和照片
- A statement that the result applies only to the specimen submitted for testing
認證
EUROLAB 擁有 IAF 和 ILAC 多邊認可安排締約方認證機構獲得的國際認可認證，根據 ISO/IEC 17025 實驗室測試、ISO/IEC 17020 檢查和監督以及 ISO/IEC 17021-1 和 ISO/IEC 17065 系統和產品認證。該鏈條確保所發布的報告和證書在全球範圍內得到接受。
是否可以在認可範圍內提供此測試取決於您的產品和所採用的標準；由於認證是基於方法的，因此範圍在報價階段以書面形式確認。
範圍和授權相關規定
- 歐洲經委會R10
- EU 2018/858 車輛型式核准框架
- EU 167/2013（農林車輛）
基于标准的测试 — 本组页面涵盖哪些内容?
以下段落說明 整車輻射 測試所屬的領域；此測試本身的條件與允收標準列於上方各節。您產品專屬的範圍將在報價階段以書面確認。
基于标准的测试是地址来源于标准编号的测试页面。用户查找的往往不是测试名称,而是规范中所写的代码:不是"盐雾测试"而是"ASTM B117"。
这种偏好反映了行业实际。工程师在客户提供的规范中看到代码便据此搜索,无需知道测试的名称。代码就是测试的身份标识,用于区分不同机构对同一测试的不同采用版本。
该组分别处理同一测试的不同采用版本。同一物理现象可能由ISO、ASTM、EN、IEC、DIN及JIS以不同编号发布。即使编号相同,试样制备、条件及计算也可能不同。因此以规范中所写代码为准,"类似"不被接受。
按代码搜索与按范围搜索满足的是不同需求。搜索"腐蚀测试"的用户想了解该领域;搜索"ASTM B117"的用户手持规范,想知道该测试的可行性、周期及价格。
代码页面描述该代码的适用范围、所属测试领域、所需的产品类别以及与相邻代码的区别。测试条件、时长及验收标准不予收录:这些内容定义于标准的版权文本及产品规范中。这一界限是刻意的选择;错误的时长或验收标准直接意味着工作出错。
同一代码的不同部分以及同一编号的不同采用版本会在页面间相互链接。搜索IEC 60335的用户也会看到60335-2-40;搜索ISO 6892-1的用户也会看到EN ISO 6892-1及DIN EN ISO 6892-1版本。这些链接由代码编号推导而来,并非手工编写。
版本年份在库中不予收录。保留为"ASTM D638"而非"ASTM D638-22",因为现行版本会随时间变化,页面地址不应随版本而过时。若您的规范注明了年份,则以该版本为准;否则采用最新版本。
此領域的方法群組
按代码搜索
直接搜尋規格書中所寫的代碼;可在資料庫中找到其代碼、範圍標題及發布機構。
按范围标题搜索
若不知測試代碼,可依主題搜尋;搜尋「鹽霧」即可找到相關代碼。
系列与部分关系
同系列的其他部分依代码编号推导后显示。
采用关系
不同機構對同一編號的採用會被比對;主張僅限於「相同編號」這一點。
已被取代的代码
已撤回的代码不保留在库中,但搜索时会引导用户前往现行对应代码。
此領域常見混淆之處
- 同一编号的不同采用版本文本并不完全相同;可能带有国家附录。
- 以规范中所写代码为准;技术上相似的代码不可替代。
- 若标明版本年份,则以该版本为准;最新版本不会被自动采用。
- 代码页面不包含测试条件或验收标准;这些内容位于标准的版权文本及产品规范中。
- 单独的分部代码(例如-2-40)可能不够充分;系列的通用部分同样适用。
這些結果支持哪些決策
- 将规范中所写代码与正确的实验室范围相匹配
- 区分等效采用版本
- 在报价阶段明确范围与版本
- 查找已撤回代码的现行对应版本
相關測試
關於整車輻射 — CISPR 12的常見問題
CISPR 12 和 CISPR 25 有什麼不同？
CISPR 12 保護車輛外部的接收器，並在整車上進行測量。 CISPR 25 保護車輛內部的接收器，通常應用於組件層級。
它也適用於電動車嗎？
是的。即使沒有內燃機，電力電子設備和驅動系統也是乾擾源；充電模式也單獨評估。