Yükleniyor

Batarya Testleri · Çevresel ve Mekanik

Termal Çevrim (Thermal Cycling) Testi — IEC 62619

IEC 62619
Batarya Testleri kapsamında laboratuvar çalışması

Termal Çevrim (Thermal Cycling) Testi — IEC 62619 Nedir?

Termal çevrim testi, numunenin yüksek ve düşük sıcaklık arasında tanımlı sayıda çevrimlenerek malzeme genleşme farklarından kaynaklanan hasarın değerlendirildiği deneydir.

Termal Çevrim (Thermal Cycling) Testi — IEC 62619 Amacı

Amaç, sıcaklık değişimlerinin yapısal bağlantılarda, lehimlerde ve sızdırmazlık elemanlarında yol açtığı yorulmayı hızlandırılmış biçimde ortaya çıkarmaktır.

Termal Çevrim (Thermal Cycling) Testi — IEC 62619 Hangi Ürünlere Uygulanır?

  • Batarya hücre, modül ve paketleri
  • Elektronik kartlar ve lehim bağlantıları
  • Otomotiv ve havacılık bileşenleri
  • Sızdırmazlık elemanları

Termal Çevrim (Thermal Cycling) Testi — IEC 62619 Hangi Sektörlerde Kullanılır?

BataryaElektrikli AraçOtomotivEnerjiElektronik

Termal Çevrim (Thermal Cycling) Testi — IEC 62619 İçin İlgili Standartlar

  • IEC 62619endüstriyel uygulamalarda lityum batarya güvenliği Testi

Termal Çevrim (Thermal Cycling) Testi — IEC 62619 Koşulları

UN 38.3 T.2 sıcaklıklar
72 °C ± 2 °C ve −40 °C ± 2 °C
UN 38.3 T.2 tutma süresi
Her sıcaklıkta en az altı saat
UN 38.3 T.2 çevrim sayısı
On çevrim, ardından 24 saat dinlendirme
Geçiş süresi
Standartta tanımlı azami geçiş süresi

Termal Çevrim (Thermal Cycling) Testi — IEC 62619 Cihazı

  • İki bölmeli veya programlanabilir sıcaklık kabini
  • Çok kanallı sıcaklık kaydı
  • Gerilim ve kütle ölçümü (batarya)
  • İşlev izleme düzeni

Termal Çevrim (Thermal Cycling) Testi — IEC 62619 İçin Numune Gereksinimleri

  • Batarya deneylerinde numune tam şarjlı olmalı
  • Başlangıç kütlesi ve gerilimi kaydedilmeli
  • Numune adedi standartta tanımlanır
  • Numune kabin içinde serbest hava akışına açık yerleştirilmeli

Termal Çevrim (Thermal Cycling) Testi — IEC 62619 Süresi

UN 38.3 T.2 için on çevrim ve dinlendirme ile birlikte yaklaşık altı gün sürer.

Termal Çevrim (Thermal Cycling) Testi — IEC 62619 Prosedürü

  1. 1Numune tanımlanır, kütle ve gerilim kaydedilir.
  2. 2Numune kabine yerleştirilir.
  3. 3Yüksek sıcaklıkta tanımlı süre tutulur.
  4. 4Düşük sıcaklığa geçilir ve tanımlı süre tutulur.
  5. 5Çevrim tanımlı sayıda tekrarlanır.
  6. 6Dinlendirme sonrası kütle, gerilim ve fiziksel durum değerlendirilir.

Termal Çevrim (Thermal Cycling) Testi — IEC 62619 Kabul Kriterleri

Kabul kriteri uygulanan standartta tanımlanır. UN 38.3 T.2'de kütle kaybı sınırı, sızıntı olmaması, yangın ve patlama olmaması ile gerilim koşulu aranır.

Sonuçların Değerlendirilmesi

Kütle kaybı, gerilim değişimi ve görsel muayene birlikte değerlendirilir. Lehim ve conta bağlantılarında çatlak aranır.

Termal Çevrim (Thermal Cycling) Testi — IEC 62619 Raporu

  • Uygulanan standart ve deney numarası
  • Sıcaklık seviyeleri, tutma süreleri ve çevrim sayısı
  • Başlangıç ve bitiş kütlesi ile gerilim
  • Sıcaklık kayıtları
  • Gözlemler ve fotoğraflar

Akreditasyon

EUROLAB; laboratuvar deneylerinde ISO/IEC 17025, muayene ve gözetimde ISO/IEC 17020, sistem ve ürün belgelendirmesinde ISO/IEC 17021-1 ve ISO/IEC 17065 kapsamlarında, IAF ve ILAC çok taraflı tanınma anlaşmalarına taraf akreditasyon kuruluşlarından alınmış uluslararası tanınan akreditasyona sahiptir. Bu zincir, düzenlenen rapor ve belgelerin dünya genelinde kabul görmesini sağlar.

Bu testin akredite kapsamda sunulup sunulamayacağı ürününüze ve uygulanacak standarda göre değişir; akreditasyon metot bazında olduğu için kapsam teklif aşamasında yazılı olarak teyit edilir.

Kapsam ve yetkiler

İlgili Mevzuat

  • UN 38.3 (batarya taşıma)
  • Otomotiv ve havacılık bileşen şartnameleri

Batarya Testleri — Bu Deney Alanı Ne Yapar?

Aşağıdaki bölüm Thermal Cycling deneyinin ait olduğu alanı anlatır; bu deneyin kendi koşulları ve kabul ölçütleri yukarıdaki bölümlerde yer alır. Ürününüze özgü kapsam teklif aşamasında yazılı olarak netleştirilir.

Batarya deneyleri üç ayrı soruyu yanıtlar ve her biri kendi standart gövdesine sahiptir: batarya taşınabilir mi, kullanımda güvenli mi, beyan edilen performansı veriyor mu? Bu üç soru sık sık birbirine karıştırılır ve karışıklık ticari sonuç doğurur — taşıma raporuyla pazara girilemez, ürün güvenliği raporuyla sevkiyat yapılamaz.

Taşıma tarafında UN 38.3 zorunlu geçiş noktasıdır; kanıtı olmayan bir batarya sevk edilemez. Güvenlik tarafında uygulama alanı belirleyicidir: taşınabilir ürünlerde IEC 62133-2, endüstriyel ve enerji depolama uygulamalarında IEC 62619 ve IEC 63056, elektrikli araçlarda UNECE R100, UL 2580 ve ISO 6469 devreye girer. Performans tarafında kapasite, iç direnç, çevrim ömrü, kendi kendine deşarj, şarj kabulü ve sıcaklığa bağlı davranış ölçülür.

Bu ailede SEVİYE ayrımı esastır ve tedarik zincirinde en çok tartışma yaratan konudur. Hücre, modül ve paket ayrı ayrı değerlendirilir; hücre için alınmış bir sertifika paketin uygunluğunu göstermez. Paketin davranışı hücrelerin yanında batarya yönetim sistemi, soğutma tasarımı, mekanik yapı, bağlantı düzeni ve yalıtım koordinasyonu tarafından belirlenir. Hücre tedarikçisinin raporunu paket dosyasına koymak yaygın ama yetersiz bir yaklaşımdır.

Termal kaçış ve yayılımı alanın en kritik konusudur. Lityum hücre, hasar gördüğünde ya da aşırı ısındığında kendi kendini besleyen bir kimyasal tepkimeye girebilir; bu noktada ısıyı dışarıdan almak çoğu zaman mümkün olmaz. Modern standartlar bu yüzden tek hücrenin termal kaçışa girmesini KAÇINILMAZ bir arıza senaryosu kabul eder ve soruyu değiştirir: olay komşu hücrelere yayılıyor mu, paket dışına ne veriyor, kullanıcıya ne kadar süre kaçma imkânı kalıyor?

Batarya yönetim sistemi bu alanda bir elektronik kart değil, bir GÜVENLİK İŞLEVİ olarak değerlendirilir. Aşırı şarj, aşırı deşarj, aşırı akım ve aşırı sıcaklık korumalarının gerçekten devreye girdiği, arıza hâlinde güvenli tarafa düştüğü ve yazılımının doğrulandığı gösterilir. Endüstriyel ve araç uygulamalarında bu değerlendirme işlevsel güvenlik çerçevelerine bağlanır.

Mevzuat tarafı hızla ağırlaşmaktadır. (AB) 2023/1542 Batarya Tüzüğü, güvenliğin ötesine geçerek karbon ayak izi beyanı, geri kazanılmış içerik oranı, dayanıklılık ve kapasite beyanı, batarya pasaportu ve taşınabilir bataryalarda çıkarılabilirlik yükümlülükleri getirir. Bu, deney kapsamını klasik güvenlik deneylerinin dışına taşır.

Bu alanın yöntem grupları

  • Elektriksel kötü kullanım

    Aşırı şarj, aşırı deşarj, dış kısa devre, zorlamalı deşarj ve dengesiz şarj. Koruma devrelerinin gerçekten çalıştığı burada görülür.

  • Mekanik kötü kullanım

    Titreşim, şok, ezilme, delme, serbest düşme ve devirme. İç kısa devre koşullarının oluşup oluşmadığı izlenir.

  • Termal deneyler

    Sıcaklık çevrimi, termal şok, yüksek sıcaklıkta bekletme, yangına maruziyet ve termal kaçış yayılımı.

  • Çevresel deneyler

    Nem, alçak basınç, tuz sisi ve gerekiyorsa daldırma; araç ve dış mekân uygulamalarında öne çıkar.

  • Performans ölçümleri

    Kapasite, enerji ve güç, iç direnç, verim, çevrim ömrü, kalendar ömür ve sıcaklığa bağlı davranış.

  • BMS doğrulaması

    Koruma eşiklerinin, hücre dengeleme işlevinin, haberleşme ve arıza tepkisinin doğrulanması.

Bu alanda sık karıştırılanlar

  • UN 38.3 bir ürün güvenliği belgesi değildir; yalnızca taşıma uygunluğunu gösterir.
  • Hücre sertifikası paket uygunluğunu göstermez. Paket kendi mimarisiyle ayrıca değerlendirilir.
  • Aynı hücreden kurulu iki paket farklı sonuç verir; soğutma, bağlantı ve mekanik yapı belirleyicidir.
  • Performans deneyi güvenlik deneyi değildir. Çevrim ömrü raporu, güvenlik gerekliliklerini karşılamaz.
  • Elektrikli araç bataryasında UL 2580 raporu ile UNECE R100 onayı aynı şey değildir; biri standart değerlendirmesi, diğeri tip onayı rejimidir.
  • İkinci yaşam uygulamasına aktarılan araç bataryası yeni bir kullanım profiline girer; eski değerlendirme doğrudan taşınamaz.

Bu alandaki sonuçlar hangi kararı besler

  • Sevkiyat için taşıma uygunluğu ve deney özeti
  • Ürün güvenliği beyanı ve pazar erişimi
  • Batarya Tüzüğü kapsamındaki performans, dayanıklılık ve karbon ayak izi beyanı
  • Hücre tedarikçisi ya da BMS değişikliğinin etkisinin değerlendirilmesi
  • Enerji depolama sisteminde tesis kabul süreçleri

İlgili Testler

Termal Çevrim (Thermal Cycling) Testi — IEC 62619 Hakkında Sık Sorulan Sorular

Thermal Cycling hangi standarda göre yapılır?

Thermal Cycling, UN 38.3 T.2, IEC 60068-2-14, IEC 62133-2, ISO 16750-4, MIL-STD-810 Method 503 ve IEC 62619 kapsamında yürütülür. Uygulanacak sınır değerler ve kabul kriterleri ürün standardında tanımlanır; ürününüz için geçerli sürüm teklif aşamasında yazılı olarak teyit edilir.

Thermal Cycling hangi ürünlere uygulanır?

Başlıca batarya hücre, modül ve paketleri, elektronik kartlar ve lehim bağlantıları, otomotiv ve havacılık bileşenleri ve sızdırmazlık elemanları için uygulanır. Ürününüzün kapsama girip girmediği, teknik özellikleri ve kullanım amacı incelenerek belirlenir.

Thermal Cycling hangi koşullarda yapılır?

Belirleyici parametreler şunlardır: un 38.3 t.2 sıcaklıklar — 72 °C ± 2 °C ve −40 °C ± 2 °C, un 38.3 t.2 tutma süresi — Her sıcaklıkta en az altı saat ve un 38.3 t.2 çevrim sayısı — On çevrim, ardından 24 saat dinlendirme. Koşulların tamamı sayfadaki "Test Koşulları" bölümünde yer alır ve ürün standardına göre değişir.

Thermal Cycling için nasıl bir numune gerekir?

batarya deneylerinde numune tam şarjlı olmalı, başlangıç kütlesi ve gerilimi kaydedilmeli ve numune adedi standartta tanımlanır. Numune adedi ürün standardına ve raporlanacak kapsama göre belirlenir.

Thermal Cycling ne kadar sürer?

UN 38.3 T.2 için on çevrim ve dinlendirme ile birlikte yaklaşık altı gün sürer. Bu süre deneyin kendisine aittir; numune hazırlığı, sıraya girme ve raporlama ayrıca değerlendirilir. Ürününüz için gerçekçi bir takvim teklifte verilir.

Thermal Cycling sonucunda neye göre "uygun" denir?

Kabul kriteri uygulanan standartta tanımlanır. UN 38.3 T.2'de kütle kaybı sınırı, sızıntı olmaması, yangın ve patlama olmaması ile gerilim koşulu aranır.

Sitenin çalışması için gereken çerezleri kullanıyoruz. İzin verirseniz sayfaların nasıl kullanıldığını anlamak için analiz çerezi de ekleriz. Çerez Politikası