UNECE R10 EMC – UNECE R10

Что такое UNECE R10 EMC?

ЕЭК ООН R10 — это технический регламент, регулирующий электромагнитную совместимость транспортных средств и установленных на них электрических/электронных подсистем. Он охватывает как помехи, излучаемые транспортным средством, так и его невосприимчивость к внешним полям, а также поведение электромобилей в режиме зарядки.

UNECE R10 EMC: цель

Цель состоит в том, чтобы показать, что транспортное средство не нарушает электромагнитную среду и работает безопасно, не подвергаясь ее влиянию. Одобрение типа транспортного средства или его компонента невозможно получить без одобрения R10.

К каким изделиям применяется UNECE R10 EMC?

Комплектные транспортные средства (легковые, коммерческие, двухколесные)
Электрические и электронные узлы (ESA)
Системы зарядки электромобилей
Устройства освещения и сигнализации
Системы помощи водителю

В каких отраслях применяется UNECE R10 EMC?

Автомобильная промышленностьЭлектромобильБатареяЭлектроникаТелекоммуникации

Стандарты, связанные с UNECE R10 EMC

ЕЭК ООН R10электромагнитная совместимость в транспортных средствах тест

UNECE R10 EMC: условия

Объем: Полный автомобиль или электрический/электронный узел (ESA)
Тестовая группа: Излучение и кондуктивность, устойчивость к излучению и кондуктивности
Режим зарядки: Дополнительно оценивается для электромобилей при подключении к сети.
Предельные значения: Определено в собственных приложениях к регламенту.

Оборудование для UNECE R10 EMC

Полубезэховая камера
Автомобильный динамометр
Приемник электромагнитных помех и анализатор спектра
Усилители мощности и антенная решетка
LISN / искусственная сеть электроснабжения и генераторы переходных процессов

Требования к образцам для UNECE R10 EMC

Для проведения полной проверки автомобиля автомобиль должен быть переведен в режим движения.
Для испытания ESA компонент должен быть представлен в реальном жгуте проводов.
Должно быть указано техническое описание и режимы работы транспортного средства или его компонента.
Для электромобилей зарядное оборудование также должно быть включено в испытание.

UNECE R10 EMC: продолжительность

Тестирование компонентов (ESA) обычно занимает несколько дней. Программа R10 для всего автомобиля может продлиться до нескольких недель из-за количества испытаний и разнообразия режимов.

UNECE R10 EMC: порядок проведения

1Определяется область применения (автомобиль или ЭКА) и перечень испытаний, которые необходимо применить.
2Образец помещают в камеру и определяют режимы ее работы.
3Измеряются широкополосное и узкополосное излучаемое излучение.
4Проводятся кондуктивные измерения выбросов.
5Применяется устойчивость к радиационному полю, и функционирование контролируется.
6Проводятся переходно-переходные испытания.
7Завершены испытания режима зарядки электромобилей.
8Результаты сравниваются с пределами регулирования.

UNECE R10 EMC: критерии приёмки

Предельные значения и критерии функционального состояния определены непосредственно в приложениях ЕЭК ООН R10; лаборатория не может их изменить.

Оценка результатов

При испытаниях на устойчивость оценка смотрит не только на «сработало/не сработало», но и на то, влияет ли функциональное ухудшение на безопасность. Перечень функций, подлежащих контролю в ходе испытания, должен быть заранее определен заявителем.

UNECE R10 EMC: протокол

Пример описания, серийный номер и конфигурация
Применяемый стандарт и год печати
Выбранный уровень интенсивности и основа для уровня
Экспериментальная установка и точки измерения
Функциональные проверки, выполненные в ходе эксперимента
Наблюдения, результаты измерений и фотографии
Заявление о том, что результат применим только к образцу, представленному на испытания.

Аккредитация

EUROLAB имеет международно признанную аккредитацию, полученную от органов по аккредитации, являющихся участниками многосторонних соглашений о признании IAF и ILAC, в соответствии с ISO/IEC 17025 для лабораторных испытаний, ISO/IEC 17020 для инспекций и надзора, а также ISO/IEC 17021-1 и ISO/IEC 17065 для сертификации систем и продукции. Эта цепочка гарантирует, что выданные отчеты и сертификаты принимаются по всему миру.

Возможность проведения этого теста в рамках аккредитованной области зависит от вашего продукта и применяемого стандарта; поскольку аккредитация основана на методе, объем работ подтверждается в письменной форме на этапе предложения.

Область применения и разрешения

Соответствующие правила

Одобрение типа согласно Соглашению ЕЭК ООН 1958 года.
ЕС 2018/858 (рамочные правила утверждения типа транспортного средства)
Положение о производстве, модификации и сборке транспортных средств

Испытания на основе стандартов — Что охватывает эта группа страниц?

В разделе ниже описывается область, к которой относится испытание UNECE R10 EMC; условия и критерии приемки именно этого испытания приведены в разделах выше. Объём, специфичный для вашего продукта, подтверждается письменно на этапе коммерческого предложения.

Испытания на основе стандартов — это страницы, адрес которых образован номером стандарта. Пользователь часто ищет не название испытания, а код из своей спецификации: не «испытание соляным туманом», а «ASTM B117».

Это предпочтение отражает реальность отрасли. Инженер видит код в спецификации от заказчика и ищет именно этот код; ему не нужно знать название испытания. Код — это идентичность испытания, отличающая разные адаптации одного и того же испытания разными органами.

Эта группа рассматривает разные адаптации ОДНОГО И ТОГО ЖЕ ИСПЫТАНИЯ по отдельности. Одно и то же физическое явление может публиковаться под разными номерами ISO, ASTM, EN, IEC, DIN и JIS. Даже при совпадении номеров могут различаться подготовка образцов, условия и расчёты. Поэтому определяющим является код из спецификации; «похожий» не принимается.

Поиск по коду отвечает иной потребности, чем поиск по области действия. Кто ищет «испытание на коррозию» — хочет узнать об области; кто ищет «ASTM B117» — имеет спецификацию и хочет знать выполнимость, срок и цену.

Страница кода описывает его область действия, к какому испытательному полю он относится, в каких группах продукции требуется и чем отличается от соседних кодов. Условия испытаний, сроки и критерии приёмки НЕ ПРИВОДЯТСЯ: они определены в защищённом авторским правом тексте стандарта и в спецификации продукта. Эта граница — осознанный выбор; неверный срок или критерий напрямую означает некорректную работу.

Разные части одного и того же кода и разные адаптации одного номера связываются между страницами. Кто ищет IEC 60335, видит и 60335-2-40; кто ищет ISO 6892-1, видит и адаптации EN ISO 6892-1 и DIN EN ISO 6892-1. Эти связи выводятся из номера кода, а не прописываются вручную.

Год издания в библиотеке НЕ ПРИВОДИТСЯ. Хранится как «ASTM D638», а не «ASTM D638-22», поскольку действующее издание со временем меняется, а адрес страницы не должен устаревать вместе с изданием. Если в вашей спецификации указан год, действует это издание; если нет — применяется самое новое.

Группы методов в этой области

Поиск по коду
Прямой поиск кода, указанного в спецификации; он находится в библиотеке вместе с кодом, названием области применения и выпускающим органом.
Поиск по названию области действия
Испытание, код которого неизвестен, ищется по теме; поиск по запросу «соляной туман» выводит связанные коды.
Связи серии и частей
Показываются другие части той же серии, выведенные из номера кода.
Связи адаптаций
Сопоставляются принятия одного и того же номера разными органами; утверждение ограничивается формулировкой «тот же номер».
Заменённые коды
Отозванные коды не хранятся в библиотеке, но при поиске пользователь направляется к действующему аналогу.

Часто путаемое в этой области

Разные адаптации одного и того же номера — не идентичные тексты; они могут содержать национальные приложения.
Определяющим является код, указанный в спецификации; технически похожий код заменить нельзя.
Если указан год издания, применяется это издание; самое новое издание не принимается автоматически.
Страница кода не содержит условий испытаний или критериев приёмки; они указаны в защищённом авторским правом тексте стандарта и в спецификации продукта.
Код части (например, -2-40) может быть недостаточен сам по себе; применяется также общая часть серии.

Какие решения подкрепляют эти результаты

Сопоставление кода из спецификации с правильной областью аккредитации лаборатории
Различение эквивалентных адаптаций
Уточнение области действия и издания на этапе коммерческого предложения
Поиск актуального аналога отозванных кодов

Связанные тесты

UNECE R10 EMC: частые вопросы

R10 и директива по ЭМС — это одно и то же?

Нет. Дорожные транспортные средства и их компоненты не подпадают под действие Директивы по электромагнитной совместимости; Вместо этого к ним применяется R10.

Распространяется ли одобрение компонентов на автомобиль?

Нет. Компонент одобрен ESA. Полные испытания автомобиля проводятся отдельно для утверждения типа автомобиля.