Выбросы транспортных средств – CISPR 12

Что такое Излучение от транспортного средства — CISPR 12?

CISPR 12 определяет метод измерения и пределы радиочастотных помех, излучаемых транспортными средствами, моторными лодками и устройствами с двигателями внутреннего сгорания. Целью измерения является защита приемников ВНЕ АВТОМОБИЛЯ.

Излучение от транспортного средства — CISPR 12: цель

Цель состоит в том, чтобы показать, что транспортное средство не нарушает прием радио- и телесигнала в окрестностях. Этот стандарт является основой для измерений выбросов, требуемых в соответствии с одобрением типа ЕЭК ООН R10.

К каким изделиям применяется Излучение от транспортного средства — CISPR 12?

Легковой и коммерческий транспорт
Двух- и трехколесные транспортные средства
Сельскохозяйственная и строительная техника
Моторизованный гидроцикл
Переносное оборудование с двигателями внутреннего сгорания

В каких отраслях применяется Излучение от транспортного средства — CISPR 12?

Автомобильная промышленностьЭлектромобильБатареяМашиныСельское хозяйствоМорская отрасль

Стандарты, связанные с Излучение от транспортного средства — CISPR 12

CISPR 12радиопомехи от транспортных средств тест

Излучение от транспортного средства — CISPR 12: условия

Расстояние измерения: Определено в стандарте; обычно фиксированное расстояние между транспортным средством и антенной
Диапазон частот: Диапазоны широкополосной и узкополосной связи определены в CISPR 12.
Поляризация антенны: Раздельное измерение при горизонтальной и вертикальной поляризации
Режим работы автомобиля: Двигатель работает и/или электрическая система активна.

Оборудование для Излучение от транспортного средства — CISPR 12

Полубезэховая камера или испытательный полигон на открытой площадке
Автомобильный динамометр
Приемник электромагнитных помех и измерительные антенны
Антенная мачта и система позиционирования
Система вытяжки выхлопных газов

Требования к образцам для Излучение от транспортного средства — CISPR 12

Транспортное средство должно быть представлено готовым к испытаниям и работоспособным.
Тестируемые режимы работы должны быть определены заранее.
Список электрооборудования автомобиля должен быть опубликован.
Его размер должен соответствовать размеру камеры и динамометра.

Излучение от транспортного средства — CISPR 12: продолжительность

Программа измерений обычно занимает несколько дней; он расширяется, если запрашивается большое количество режимов работы.

Излучение от транспортного средства — CISPR 12: порядок проведения

1Транспортное средство вносят в камеру и помещают на динамометрический стенд.
2Расстояние измерения и положение антенн настроены.
3Транспортное средство переводится в заданный рабочий режим.
4Широкополосное излучение сканируется в горизонтальной и вертикальной поляризации.
5Проведены измерения узкополосного излучения.
6Точки наибольшего выброса измеряются детально.
7Результаты сравниваются с предельными кривыми.

Излучение от транспортного средства — CISPR 12: критерии приёмки

Предельные значения определены в CISPR 12 и UNECE R10. Остается ли результат ниже предела, оценивается с учетом неопределенности измерения.

Оценка результатов

Если превышение имеет место, источник ищется на уровне компонента; На этом этапе определяют измерения CISPR 25. Перед испытанием необходимо показать, что окружающий шум существенно ниже предела измерения.

Излучение от транспортного средства — CISPR 12: протокол

Пример описания, серийный номер и конфигурация
Применяемый стандарт и год печати
Выбранный уровень интенсивности и основа для уровня
Экспериментальная установка и точки измерения
Функциональные проверки, выполненные в ходе эксперимента
Наблюдения, результаты измерений и фотографии
Заявление о том, что результат применим только к образцу, представленному на испытания.

Аккредитация

EUROLAB имеет международно признанную аккредитацию, полученную от органов по аккредитации, являющихся участниками многосторонних соглашений о признании IAF и ILAC, в соответствии с ISO/IEC 17025 для лабораторных испытаний, ISO/IEC 17020 для инспекций и надзора, а также ISO/IEC 17021-1 и ISO/IEC 17065 для сертификации систем и продукции. Эта цепочка гарантирует, что выданные отчеты и сертификаты принимаются по всему миру.

Возможность проведения этого теста в рамках аккредитованной области зависит от вашего продукта и применяемого стандарта; поскольку аккредитация основана на методе, объем работ подтверждается в письменной форме на этапе предложения.

Область применения и разрешения

Соответствующие правила

ЕЭК ООН R10
Структура утверждения типа транспортного средства ЕС 2018/858
ЕС 167/2013 (сельскохозяйственная и лесохозяйственная техника)

Испытания на основе стандартов — Что охватывает эта группа страниц?

В разделе ниже описывается область, к которой относится испытание Излучение от транспортного средства; условия и критерии приемки именно этого испытания приведены в разделах выше. Объём, специфичный для вашего продукта, подтверждается письменно на этапе коммерческого предложения.

Испытания на основе стандартов — это страницы, адрес которых образован номером стандарта. Пользователь часто ищет не название испытания, а код из своей спецификации: не «испытание соляным туманом», а «ASTM B117».

Это предпочтение отражает реальность отрасли. Инженер видит код в спецификации от заказчика и ищет именно этот код; ему не нужно знать название испытания. Код — это идентичность испытания, отличающая разные адаптации одного и того же испытания разными органами.

Эта группа рассматривает разные адаптации ОДНОГО И ТОГО ЖЕ ИСПЫТАНИЯ по отдельности. Одно и то же физическое явление может публиковаться под разными номерами ISO, ASTM, EN, IEC, DIN и JIS. Даже при совпадении номеров могут различаться подготовка образцов, условия и расчёты. Поэтому определяющим является код из спецификации; «похожий» не принимается.

Поиск по коду отвечает иной потребности, чем поиск по области действия. Кто ищет «испытание на коррозию» — хочет узнать об области; кто ищет «ASTM B117» — имеет спецификацию и хочет знать выполнимость, срок и цену.

Страница кода описывает его область действия, к какому испытательному полю он относится, в каких группах продукции требуется и чем отличается от соседних кодов. Условия испытаний, сроки и критерии приёмки НЕ ПРИВОДЯТСЯ: они определены в защищённом авторским правом тексте стандарта и в спецификации продукта. Эта граница — осознанный выбор; неверный срок или критерий напрямую означает некорректную работу.

Разные части одного и того же кода и разные адаптации одного номера связываются между страницами. Кто ищет IEC 60335, видит и 60335-2-40; кто ищет ISO 6892-1, видит и адаптации EN ISO 6892-1 и DIN EN ISO 6892-1. Эти связи выводятся из номера кода, а не прописываются вручную.

Год издания в библиотеке НЕ ПРИВОДИТСЯ. Хранится как «ASTM D638», а не «ASTM D638-22», поскольку действующее издание со временем меняется, а адрес страницы не должен устаревать вместе с изданием. Если в вашей спецификации указан год, действует это издание; если нет — применяется самое новое.

Группы методов в этой области

Поиск по коду
Прямой поиск кода, указанного в спецификации; он находится в библиотеке вместе с кодом, названием области применения и выпускающим органом.
Поиск по названию области действия
Испытание, код которого неизвестен, ищется по теме; поиск по запросу «соляной туман» выводит связанные коды.
Связи серии и частей
Показываются другие части той же серии, выведенные из номера кода.
Связи адаптаций
Сопоставляются принятия одного и того же номера разными органами; утверждение ограничивается формулировкой «тот же номер».
Заменённые коды
Отозванные коды не хранятся в библиотеке, но при поиске пользователь направляется к действующему аналогу.

Часто путаемое в этой области

Разные адаптации одного и того же номера — не идентичные тексты; они могут содержать национальные приложения.
Определяющим является код, указанный в спецификации; технически похожий код заменить нельзя.
Если указан год издания, применяется это издание; самое новое издание не принимается автоматически.
Страница кода не содержит условий испытаний или критериев приёмки; они указаны в защищённом авторским правом тексте стандарта и в спецификации продукта.
Код части (например, -2-40) может быть недостаточен сам по себе; применяется также общая часть серии.

Какие решения подкрепляют эти результаты

Сопоставление кода из спецификации с правильной областью аккредитации лаборатории
Различение эквивалентных адаптаций
Уточнение области действия и издания на этапе коммерческого предложения
Поиск актуального аналога отозванных кодов

Связанные тесты

Излучение от транспортного средства — CISPR 12: частые вопросы

В чем разница между CISPR 12 и CISPR 25?

CISPR 12 защищает приемники снаружи автомобиля и измеряется на всем автомобиле. CISPR 25 защищает приемники внутри автомобиля и обычно применяется на уровне компонентов.

Распространяется ли это также на электромобили?

Да. Даже без двигателя внутреннего сгорания силовая электроника и система привода являются источниками помех; Режим зарядки также оценивается отдельно.