Che cos'è Calendar Life — UNECE R100?
Il test di durata del calendario è un test di durata in cui la batteria viene conservata per un periodo prolungato a uno stato di carica e temperatura specifici, misurando la variazione dipendente dal tempo della capacità e della resistenza interna. Rappresenta l'invecchiamento che avviene senza ciclismo.
Scopo di Calendar Life — UNECE R100
Lo scopo è determinare la durata di conservazione della batteria e la sua perdita di prestazioni in applicazioni poco utilizzate.
A quali prodotti si applica Calendar Life — UNECE R100?
- Celle e moduli agli ioni di litio
- Batterie di alimentazione di riserva
- Batterie per veicoli elettrici
- Sistemi di accumulo dell'energia
In quali settori si utilizza Calendar Life — UNECE R100?
Norme relative a Calendar Life — UNECE R100
- UNECE R100sicurezza dei veicoli elettrici e delle batterie test
Condizioni di Calendar Life — UNECE R100
- Stato di carica (SOC)
- SOC fisso definito nelle specifiche (ad es. 50%, 100%)
- Temperatura di conservazione
- Temperatura di riferimento o temperatura più alta per l'accelerazione
- Controllare l'intervallo
- Misurazione della capacità di riferimento a intervalli di tempo specificati
- Tempo
- Periodo di conservazione totale definito nella specifica
Apparecchiatura per Calendar Life — UNECE R100
- Camere termiche di lunga durata
- Sistema di test della batteria
- Sistema di registrazione dei dati
- Custodia di sicurezza
Requisiti del campione per Calendar Life — UNECE R100
- I campioni devono essere portati al SOC definito
- È necessario registrare la capacità iniziale e la resistenza interna
- Il numero di esemplari è indicato nelle specifiche
- Le condizioni della camera devono essere costantemente monitorate durante lo stoccaggio
Durata di Calendar Life — UNECE R100
Dura quanto il periodo di conservazione definito nella specifica; tipicamente nell'ordine dei mesi.
Procedura di Calendar Life — UNECE R100
- 1Vengono misurate la capacità iniziale e la resistenza interna.
- 2I campioni vengono portati al SOC definito.
- 3Sono conservati alla temperatura specificata.
- 4Vengono rimossi a intervalli definiti e viene eseguita una misurazione della capacità di riferimento.
- 5La variazione di capacità e resistenza interna viene tracciata rispetto al tempo.
Criteri di accettazione di Calendar Life — UNECE R100
Il criterio di accettazione è un rapporto minimo di mantenimento della capacità dopo un periodo specificato, come indicato nelle specifiche.
Valutazione dei risultati
La perdita di capacità e l'aumento della resistenza interna vengono valutati rispetto al tempo. Un SOC elevato e una temperatura elevata accelerano l'invecchiamento, quindi le condizioni di conservazione influiscono direttamente sul risultato.
Rapporto di Calendar Life — UNECE R100
- Norma applicata
- SOC e temperatura di conservazione
- Controlla gli intervalli e la durata totale
- Ritenzione di capacità e variazione della resistenza interna
- Grafico tempo-capacità
Accreditamento
EUROLAB detiene un accreditamento riconosciuto a livello internazionale ottenuto da organismi di accreditamento parte degli accordi di riconoscimento multilaterale IAF e ILAC, secondo ISO / IEC 17025 per prove di laboratorio, ISO / IEC 17020 per ispezione e sorveglianza e ISO / IEC 17021-1 e ISO / IEC 17065 per certificazione di sistema e prodotto. Questa catena garantisce che i rapporti e i certificati emessi siano accettati in tutto il mondo.
Se questo test può essere offerto nell'ambito accreditato dipende dal prodotto e dallo standard applicato; poiché l'accreditamento è basato sul metodo, l'ambito viene confermato per iscritto in fase di offerta.
Ambito e autorizzazioniRegolamenti correlati
- Regolamento UE sulle batterie
Batarya Testleri — Cosa copre questo ambito di prova?
La sezione seguente descrive l'ambito a cui appartiene la prova Calendar Life; le condizioni e i criteri di accettazione di questa prova specifica sono riportati nelle sezioni precedenti. L'ambito specifico del vostro prodotto viene confermato per iscritto in fase di offerta.
I test sulle batterie rispondono a tre domande distinte, ciascuna con il proprio corpo normativo: la batteria può essere trasportata, è sicura in uso, fornisce le prestazioni dichiarate? Queste tre domande vengono spesso confuse tra loro, e la confusione ha conseguenze commerciali: non si può entrare in un mercato con un rapporto di trasporto né effettuare una spedizione con un rapporto di sicurezza del prodotto.
Sul lato trasporto, UN 38.3 è un passaggio obbligatorio; una batteria priva di tale evidenza non può essere spedita. Sul lato sicurezza è l'applicazione a determinare cosa si applica: IEC 62133-2 per i prodotti portatili, IEC 62619 e IEC 63056 per le applicazioni industriali e di accumulo energetico, UNECE R100, UL 2580 e ISO 6469 per i veicoli elettrici. Sul lato prestazioni si misurano capacità, resistenza interna, vita ciclica, autoscarica, accettazione della carica e comportamento in funzione della temperatura.
La distinzione di LIVELLO è essenziale in questa famiglia ed è l'argomento che genera più discussioni nella catena di fornitura. Cella, modulo e pacco vengono valutati separatamente; un certificato ottenuto per una cella non dimostra la conformità del pacco. Oltre alle celle, il comportamento del pacco è determinato dal sistema di gestione della batteria, dal progetto di raffreddamento, dalla struttura meccanica, dalla disposizione delle interconnessioni e dal coordinamento dell'isolamento. Inserire il rapporto del fornitore di celle nel fascicolo del pacco è un approccio comune ma inadeguato.
La fuga termica e la sua propagazione sono l'argomento più critico del settore. Una cella al litio può innescare una reazione chimica autosostenuta se danneggiata o surriscaldata; a quel punto rimuovere il calore dall'esterno di solito non è più possibile. Le norme moderne trattano quindi la fuga termica di una singola cella come uno scenario di guasto INEVITABILE e cambiano la domanda: l'evento si propaga alle celle vicine, cosa rilascia all'esterno del pacco e quanto tempo resta all'utente per fuggire?
In questo ambito il sistema di gestione della batteria viene valutato non come una scheda elettronica ma come una FUNZIONE DI SICUREZZA. Si dimostra che le protezioni da sovraccarica, sovrascarica, sovracorrente e sovratemperatura entrano effettivamente in funzione, che il sistema si porta nello stato sicuro in caso di guasto e che il suo software è stato verificato. Nelle applicazioni industriali e veicolari questa valutazione è legata a quadri di sicurezza funzionale.
Il lato normativo si sta rapidamente inasprendo. Il Regolamento Batterie (UE) 2023/1542 va oltre la sicurezza e introduce obblighi di dichiarazione dell'impronta di carbonio, percentuale di contenuto riciclato, dichiarazione di durabilità e capacità, passaporto della batteria e rimovibilità per le batterie portatili. Ciò estende l'ambito dei test oltre le classiche prove di sicurezza.
Gruppi di metodi in questo ambito
Abuso elettrico
Sovraccarica, sovrascarica, cortocircuito esterno, scarica forzata e carica sbilanciata. È qui che si vede se i circuiti di protezione funzionano realmente.
Abuso meccanico
Vibrazione, urto, schiacciamento, penetrazione, caduta libera e ribaltamento. Si monitora se si verificano condizioni di cortocircuito interno.
Prove termiche
Ciclazione termica, shock termico, stoccaggio ad alta temperatura, esposizione al fuoco e propagazione della fuga termica.
Prove ambientali
Umidità, bassa pressione, nebbia salina e, se necessario, immersione; questi vengono in primo piano nelle applicazioni veicolari e outdoor.
Misurazioni delle prestazioni
Capacità, energia e potenza, resistenza interna, efficienza, vita ciclica, vita calendariale e comportamento in funzione della temperatura.
Verifica BMS
Verifica delle soglie di protezione, della funzione di bilanciamento delle celle, della comunicazione e della risposta ai guasti.
Confusioni frequenti in questo ambito
- UN 38.3 non è un certificato di sicurezza del prodotto; dimostra solo la conformità al trasporto.
- Un certificato di cella non dimostra la conformità del pacco. Il pacco viene valutato separatamente con la propria architettura.
- Due pacchi costruiti con la stessa cella danno risultati diversi; raffreddamento, interconnessione e struttura meccanica sono determinanti.
- Una prova prestazionale non è una prova di sicurezza. Un rapporto sulla vita ciclica non soddisfa i requisiti di sicurezza.
- Per una batteria di veicolo elettrico, un rapporto UL 2580 e l'omologazione UNECE R100 non sono la stessa cosa; uno è una valutazione normativa, l'altra un regime di omologazione.
- Una batteria per veicoli trasferita a un'applicazione di seconda vita entra in un nuovo profilo di utilizzo; la valutazione precedente non può essere trasferita direttamente.
Quali decisioni supportano questi risultati
- Conformità al trasporto e sintesi delle prove per la spedizione
- Dichiarazione di sicurezza del prodotto e accesso al mercato
- Dichiarazioni di prestazione, durabilità e impronta di carbonio ai sensi del Regolamento Batterie
- Valutazione dell'impatto di un cambio di fornitore di celle o di BMS
- Processi di collaudo in sito per un sistema di accumulo energetico
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Domande frequenti su Calendar Life — UNECE R100
Qual è la differenza tra la vita del ciclo e la vita del calendario?
La vita ciclica misura l’invecchiamento legato all’uso, mentre la vita di calendario misura l’invecchiamento legato allo stoccaggio. La durata reale è una combinazione delle due, motivo per cui le specifiche generalmente le richiedono entrambe.