Qu'est-ce que Corrosion ?
Des tests de corrosion des revêtements sont effectués dans lesquels des panneaux revêtus rayés et non rayés sont exposés à un brouillard salin ou à un environnement de corrosion cyclique ; Il s'agit du groupe expérimental où il est évalué en termes de cloques, de rouille et de sous-cotation.
Objectif de Corrosion
L’objectif est de vérifier que le système de revêtement offre les performances requises pour la catégorie de corrosion et la plage de durabilité ciblées.
À quels produits Corrosion s'applique-t-il ?
- Systèmes de revêtement de protection pour structures en acier
- Systèmes de peinture automobile
- Revêtements de structures marines et côtières
- Systèmes de peinture galvanisés
Dans quels secteurs Corrosion est-il utilisé ?
Normes relatives à Corrosion
- ISO 12944-6
- ISO 12944-9
- ISO 9227 (tuzlu sis)
- ASTM D1654
- ISO 4628 serisi (derecelendirme)
Conditions de Corrosion
- Environnement
- Brouillard salin continu (ISO 9227 NSS) ou corrosion cyclique (ISO 12944-9 / ASTM D5894)
- Durée
- Défini dans la norme ISO 12944-6 selon la catégorie de corrosion et la plage de résistance
- Gratter
- Des rayures artificielles définies dans la norme apparaissent sur le panneau.
- Évaluation
- Propagation des cloques, rouilles, fissures et rayures selon la norme ISO 4628
Équipement pour Corrosion
- Chambres à brouillard salin et à corrosion cyclique
- kit d'élimination des rayures
- Tableaux de notation ISO 4628
- Kits de tests d'adhérence
Exigences d'échantillon pour Corrosion
- Le système de revêtement et les épaisseurs de couche doivent être conformes aux spécifications
- Les bords et l'arrière du panneau doivent être protégés
- Le revêtement doit être complètement durci
- L'épaisseur et l'apparence doivent être enregistrées avant le test.
Durée de Corrosion
2 semaines à 6 mois selon la durée.
Procédure de Corrosion
- 1Le système de revêtement et la catégorie de corrosion cible sont déterminés.
- 2Les épaisseurs des panneaux sont mesurées et des rayures sont réalisées.
- 3Les bords des panneaux sont protégés.
- 4L'exposition est appliquée dans un environnement et un temps définis.
- 5Le panneau est évalué selon la norme ISO 4628.
- 6L'étalement à partir de la rayure est mesuré et l'adhérence est retestée.
Critères d'acceptation de Corrosion
Les critères d'acceptation sont les limites de gonflement, de rouille et d'étalement données selon la catégorie de corrosion et la plage de durabilité de l'ISO 12944-6.
Évaluation des résultats
La durée d'un brouillard salin continu ne peut pas être traduite en durée de vie et les spécifications modernes considèrent les essais de corrosion cycliques comme plus représentatifs. Si les bords du panneau ne sont pas protégés, la corrosion partant du bord invalidera le résultat.
Rapport de Corrosion
- Normes appliquées
- Système de revêtement et épaisseurs de couche
- Hedef korozyon kategorisi
- Environnement et durée
- Certifications ISO 4628 et propagation des rayures
Accréditation
EUROLAB détient une accréditation internationalement reconnue obtenue auprès des organismes d'accréditation parties aux accords de reconnaissance multilatérale de l'IAF et de l'ILAC, selon ISO/IEC 17025 pour les tests en laboratoire, ISO/IEC 17020 pour l'inspection et la surveillance, et ISO/IEC 17021-1 et ISO/IEC 17065 pour la certification des systèmes et des produits. Cette chaîne garantit que les rapports et certificats délivrés sont acceptés dans le monde entier.
La possibilité de proposer ce test dans le cadre d'une accréditation dépend de votre produit et de la norme appliquée ; l'accréditation étant méthodologique, le périmètre est confirmé par écrit au stade du devis.
Portée et autorisationsRèglements connexes
- Spécifications de protection contre la corrosion ISO 12944
- Spécifications OEM automobiles
Essais de peinture et de revêtement — Que couvre ce domaine d'essai ?
La section ci-dessous décrit le domaine auquel appartient l'essai Corrosion ; les conditions et critères d'acceptation de cet essai figurent dans les sections ci-dessus. Le périmètre propre à votre produit est confirmé par écrit au stade du devis.
Les essais de peinture et de revêtement mesurent l'adhérence d'un revêtement à la surface, sa durabilité mécanique et sa résistance aux effets environnementaux. Comme un revêtement est une couche mince, les résultats dépendent à la fois du matériau et de la QUALITÉ D'APPLICATION ; la même peinture donne un résultat totalement différent selon la préparation de surface.
Cette double dépendance est la connaissance la plus importante du domaine. Une défaillance de revêtement provient généralement non de la peinture elle-même mais de la préparation de surface : résidu d'huile, rugosité insuffisante, couche d'oxyde ou humidité. Les essais de revêtement évaluent donc non seulement le produit mais aussi le procédé, et les résultats servent au contrôle du procédé.
L'ÉPAISSEUR DU REVÊTEMENT est une variable récurrente dans ce domaine. De nombreux résultats de résistance sont directement liés à l'épaisseur ; une zone trop fine devient le point de départ de la corrosion. C'est pourquoi la mesure de l'épaisseur est systématiquement consignée dans les rapports, parallèlement aux autres essais, et est généralement effectuée en plusieurs points — l'épaisseur diminuant notamment au niveau des bords et des angles dans les géométries complexes.
Trois approches sont utilisées pour évaluer l'adhérence, et chacune fournit des informations différentes. L'essai au ruban adhésif est rapide et adapté à une utilisation sur le terrain, mais il s'agit d'une mesure approximative. L'essai au rayage met en évidence le comportement au niveau des intersections des couches. La méthode de traction (pull-off), quant à elle, fournit une valeur numérique de résistance et constitue la plus appropriée à des fins de comparaison.
Sur le plan mécanique, on mesure la souplesse (flexion sur mandrin), la résistance aux chocs, la dureté, ainsi que la résistance à l'usure et aux impacts de gravillons. La résistance aux impacts de gravillons occupe une place particulière dans le secteur automobile : on simule l'impact de grains de gravier sur le revêtement dans des conditions réelles de circulation, et le résultat est évalué en fonction de la capacité du revêtement à continuer de protéger le métal sous-jacent.
En ce qui concerne l'aspect visuel, la luminosité et la différence de couleur sont contrôlées de manière NUMÉRIQUE. La couleur n'est pas évaluée à l'œil nu, mais à l'aide d'un appareil de mesure des couleurs, et la différence de couleur est exprimée sous forme de chiffre ; cela permet de comparer différents lots et différents fournisseurs.
En ce qui concerne la résistance, on recourt à un vieillissement accéléré (arc au xénon, rayonnement UV fluorescent), à l'humidité, à la condensation et au brouillard salin. Les résultats sont évalués à l'aide d'échelles mesurant le cloquage, la corrosion, la propagation des rayures et la perte d'adhérence ; ces échelles sont définies dans des normes distinctes et le rapport doit préciser laquelle a été utilisée.
Dans les procédés industriels tels que le laquage poudre et l'électrophorèse, le cycle de cuisson (température et durée) détermine le résultat. Un revêtement insuffisamment cuit a bonne apparence mais une résistance chimique et une adhérence médiocres ; la mesure du profil du four fait donc partie du contrôle qualité du revêtement.
Groupes de méthodes dans ce domaine
Épaisseur
Épaisseur du film sec par méthodes magnétiques et non magnétiques ; mesure multipoint et évaluation de la répartition.
Adhérence
Essai à la bande, essai de quadrillage (cross-cut) et résistance à l'arrachement.
Résistance mécanique
Flexibilité au pliage sur mandrin, déformation rapide (impact), dureté au crayon et à la rayure, abrasion Taber, impact de gravillons.
Aspect
Mesure de brillance, calcul de la différence de couleur, évaluation de la peau d'orange et des défauts de surface.
Durabilité environnementale
Brouillard salin, humidité, condensation, vieillissement à l'arc au xénon et UV fluorescent, résistance chimique et aux taches.
Échelles d'évaluation
Échelles de formation de cloques, de degré de rouille, de propagation depuis une rayure et de perte d'adhérence.
Confusions fréquentes dans ce domaine
- Le résultat d'un revêtement dépend de la préparation de surface ; même si la peinture elle-même est bonne, une préparation médiocre donne un mauvais résultat.
- Un résultat de durabilité sans épaisseur indiquée n'est pas comparable.
- L'essai à la bande est une échelle grossière ; la comparaison numérique nécessite la méthode d'arrachement.
- La couleur ne peut être évaluée à l'œil nu ; une mesure numérique de la différence de couleur est nécessaire.
- Un résultat de vieillissement sans échelle d'évaluation indiquée ne peut être interprété.
- Si le cycle de cuisson est incomplet, le revêtement a bonne apparence mais sa durabilité est faible ; le profil du four fait partie du contrôle qualité.
Quelles décisions ces résultats étayent
- Agrément du système de peinture et sélection du fournisseur
- Contrôle du procédé de la ligne de peinture et acceptation des lots
- Étayer les allégations de durabilité extérieure et automobile
- Détection des défauts liés à la préparation de surface
- Surveillance de la cohérence de couleur et de brillance lot par lot
Tests associés
Questions fréquentes sur Corrosion
À quelle durée de vie correspondent combien d’heures de brouillard salin ?
Il n'y a pas de cycle direct. L'ISO 12944-6 définit les périodes d'essai pour des catégories de corrosion et des plages de durabilité spécifiques ; Ces durées constituent des critères de sélection du système et non une estimation de la durée de vie sur le terrain.