UNECE R156 — آزمون‌های انطباق چیست؟
R156 به روز رسانی نرم افزار خودرو و سیستم مدیریت به روز رسانی نرم افزار (SUMS) سازنده را تنظیم می کند. برای خودروهایی که به‌روزرسانی‌های هوایی (OTA) را دریافت می‌کنند، به‌روزرسانی باید به روشی ایمن و قابل ردیابی انجام شود. عنوان رسمی این مقررات «سیستم مدیریت به‌روزرسانی نرم‌افزار و به‌روزرسانی نرم‌افزار» است و در میان پیوست‌های موافقتنامه ژنو ۱۹۵۸ منتشر شده است.
هدف UNECE R156 — آزمون‌های انطباق
هدف این است که اطمینان حاصل شود که به‌روزرسانی نرم‌افزار پیکربندی تأیید شده خودرو را نقض نمی‌کند، ایمنی را در طول به‌روزرسانی به خطر نمی‌اندازد، و وضعیت نرم‌افزار هر خودرو قابل ردیابی است.
UNECE R156 — آزمون‌های انطباق بر چه محصولاتی اعمال می‌شود؟
- خودروهایی که به‌روزرسانی‌های OTA را دریافت می‌کنند
- واحدهای کنترل الکترونیکی تعریف شده توسط نرم افزار
- به روز رسانی زیرساخت ها و سیستم های پشتیبان
UNECE R156 — آزمون‌های انطباق در چه صنایعی کاربرد دارد؟
استانداردهای مرتبط با UNECE R156 — آزمون‌های انطباق
- UNECE R156سیستم مدیریت به روز رسانی نرم افزار تست کنید
شرایط UNECE R156 — آزمون‌های انطباق
- موضوع حسابرسی
- فرآیندهای SUMS: مدیریت نسخه، بررسی سازگاری، ورود به سیستم و بازگشت
- RXSWIN
- مدیریت شماره شناسایی نرم افزار مرتبط با تأییدیه
- امنیت را به روز کنید
- یکپارچگی و تأیید منبع، وضعیت ایمن در صورت وقفه
- اطلاعات کاربر
- اطلاعات قبل/پس از به‌روزرسانی و در دسترس بودن وسیله نقلیه
تجهیزات UNECE R156 — آزمون‌های انطباق
- دکل تجزیه و تحلیل شبکه جریان به روز رسانی را نظارت می کند
- تجهیزات برنامه نویسی و تایید ECU
- دکل تولید سناریوی وقفه
- محیط بررسی نسخه و گزارش
الزامات نمونه برای UNECE R156 — آزمون‌های انطباق
- نمونه باید پیکربندی تولید سری از نوع مورد تایید را نشان دهد.
- فایل فنی (نقشه ها، فهرست مواد، جدول انواع) همراه با آزمون ارسال می شود.
- آزمایش ممکن است مخرب باشد. تعداد نمونه های مورد نیاز مقررات باید از قبل تایید شود.
- برای انواع مختلف، بدترین نمونه با توافق با مرجع تایید انتخاب می شود.
مدت UNECE R156 — آزمون‌های انطباق
مدت زمان بستگی به تعداد تست ها و آماده سازی پرونده دارد. یک آزمایش تک جزیی را می‌توان در عرض چند روز کامل کرد، در حالی که تأییدیه‌هایی که به پیکربندی‌های متعدد در یک خودروی کامل نیاز دارند تا هفته‌ها ادامه می‌یابد. بررسی پرونده مرجع تأیید خارج از این زمان است.
روش اجرای UNECE R156 — آزمون‌های انطباق
- 1محدوده تأیید تعیین می شود: نوع وسیله نقلیه / جزء، انواع و نسخه مقررات مورد استفاده.
- 2فایل فنی تشکیل شده است. نقشه ها، مواد و اطلاعات تامین کننده جمع آوری می شود.
- 3نمونه انتخاب شده و در دستگاه ارزیابی به‌روزرسانی نرم‌افزار که توسط مقررات توضیح داده شده است، قرار می‌گیرد.
- 4نقاط اندازه گیری و ابزار دقیق مطابق ضمیمه آیین نامه تنظیم شده است.
- 5آزمایش تحت شرایطی که در آیین نامه تعریف شده انجام و ثبت می شود.
- 6مقادیر اندازه گیری شده با محدودیت های مقررات مقایسه می شوند.
- 7گزارش آزمون تهیه و به پرونده اضافه می شود تا به مرجع تأیید ارائه شود.
معیارهای پذیرش UNECE R156 — آزمون‌های انطباق
محدودیت های پذیرش در مجموعه اصلاحات فعلی آیین نامه و پیوست های آن تعریف شده است. دسته بندی خودرو، جرم، چیدمان صندلی و گزینه های تجهیزات محدودیت را تغییر می دهد. بنابراین این صفحه هیچ محدودیت عددی ارائه نمی دهد، فقط می گوید که این محدودیت از کدام سند است.
ارزیابی نتایج
ارزیابی با بررسی گواهی انطباق SUMS سازنده و پیکربندی نرم‌افزار نوع خودرو که از طریق RXSWIN ردیابی می‌شود، انجام می‌شود. به‌روزرسانی که یک عملکرد تأیید شده را تغییر می‌دهد، مستلزم تمدید تأییدیه مقررات مربوطه است.
گزارش UNECE R156 — آزمون‌های انطباق
- شناسایی نوع و نوع موضوع درخواست تأییدیه
- شماره مقررات و سری اصلاحات اعمال شده
- دستگاه تست، نقاط اندازه گیری و ابزار مورد استفاده
- شرایط تست و مقادیر اندازه گیری شده
- عکس‌ها و در صورت موجود بودن، ثبت فیلم با سرعت بالا
- بیانیه انطباق طبق بند مربوطه مقررات
- بیانیه ای مبنی بر اینکه نتیجه فقط برای نمونه ارسال شده برای آزمایش اعمال می شود
اعتباربخشی
EUROLAB دارای اعتبار شناخته شده بین المللی است که از نهادهای اعتباربخشی طرف قراردادهای شناسایی چندجانبه IAF و ILAC، تحت ISO/IEC 17025 برای تست های آزمایشگاهی، ISO/IEC 17020 برای بازرسی و نظارت، و ISO/IEC 17021-1 و سیستم گواهی محصول ISO/IEC. این زنجیره تضمین می کند که گزارش ها و گواهی های صادر شده در سراسر جهان پذیرفته می شوند.
اینکه آیا این آزمون می تواند در محدوده معتبر ارائه شود به محصول شما و استاندارد اعمال شده بستگی دارد. از آنجایی که اعتبارسنجی مبتنی بر روش است، دامنه به صورت کتبی در مرحله نقل قول تأیید می شود.
محدوده و مجوزهامقررات مرتبط
- موافقتنامه ژنو 1958 و ضمایم آن (چارچوب تایید نوع UNECE)
- مقررات اتحادیه اروپا 2018/858 در مورد تایید وسایل نقلیه موتوری
- مقررات مربوط به ساخت و اصلاح وسایل نقلیه و ارزیابی انطباق (ترکیه)
Otomotiv Testleri — این حوزه آزمون چه چیزی را پوشش می‌دهد؟
بخش زیر حوزه‌ای را توصیف می‌کند که آزمون UNECE R156 — آزمون‌های انطباق به آن تعلق دارد؛ شرایط و معیارهای پذیرش این آزمون خاص در بخش‌های بالا آمده است. دامنه ویژه محصول شما در مرحله پیشنهاد قیمت به‌صورت مکتوب مشخص می‌شود.
آزمون‌های خودرو نشان می‌دهند مؤلفه‌ای تحت شرایطی که نماینده بارهایی است که در طول عمر خودرو با آن مواجه می‌شود همچنان کار می‌کند. خودرو یک محصول واحد نیست بلکه یک محیط است: لرزش، چرخه دما، آب شور، برخورد سنگ، گذراهای الکتریکی و نویز الکترومغناطیسی همه هم‌زمان و سال‌ها وجود دارند.
آنچه این خانواده را متمایز می‌کند این است که مشخصات سازنده خودرو بر روی استانداردها قرار می‌گیرد. انتشارات ISO و SAE زمینه مشترک را ایجاد می‌کنند؛ اما فولکس‌واگن، بی‌ام‌و، فورد، استلانتیس، تویوتا و رنو در مشخصات خاص خود سطوح شدت، آزمون‌های اضافی و معیارهای پذیرش متفاوتی تعریف می‌کنند. برای یک مؤلفه، عبارت "مطابق با استانداردهای خودرو" به‌تنهایی کافی نیست؛ باید مشخص شود مشخصات کدام سازنده و کدام بازنگری آن مدنظر است.
این خانواده سه فرآیند جداگانه را با هم حمل می‌کند و اغلب اشتباه گرفته می‌شوند. تأیید نوع (Homologation) شامل تأییدهای نوعی است که خودرو برای ورود به ترافیک نیاز دارد و تحت اختیار دولتی اجرا می‌شود. تأیید تأمین‌کننده به معنای گذراندن الزامات کیفیت و آزمون خاص سازنده خودرو است و یک رابطه تجاری است. سومی راستی‌آزمایی طراحی است: نشان‌دادن تیم مهندسی که طراحی خودش اهداف را برآورده می‌کند.
در سطح مؤلفه، طرح آزمون حول محل استفاده ساخته می‌شود. ماژولی در محفظه موتور و ماژولی در صندوق عقب پروفایل دما و لرزش یکسانی را طی نمی‌کنند؛ مؤلفه‌ای داخل درب و مؤلفه‌ای در کنسول سقف مواجهه یکسانی با آب و گرد و غبار ندارند. سری ISO 16750 چارچوب مشترک این رویکرد مبتنی بر مکان است.
گذار به خودروی برقی این حوزه را بازآرایی کرده است. ایمنی ولتاژ بالا، هماهنگی عایق‌بندی، ایمنی باتری، انطباق رابط شارژ و رفتار الکترومغناطیسی مؤلفه‌های ولتاژ بالا به مجموعه آزمون کلاسیک خودرو افزوده شده است. در خودرویی که بی‌صدا کار می‌کند، انتظارات صوتی و لرزشی نیز تغییر کرده؛ صداهایی که موتور احتراق داخلی آنها را می‌پوشاند اکنون شنیدنی شده‌اند.
سمت سیستم کیفیت را در این حوزه نمی‌توان از آزمون جدا کرد. تولیدکننده تحت IATF 16949 نتایج آزمون را در پرونده PPAP ارائه می‌دهد؛ تحلیل سیستم اندازه‌گیری، مطالعه قابلیت فرآیند و طرح کنترل پیرامون گزارش آزمون قرار می‌گیرند. یک نتیجه خوب کافی نیست - باید نشان داده شود فرآیند می‌تواند آن نتیجه را تکرار کند.
گروه‌های روش در این حوزه
محیط‌زیستی و اقلیمی
چرخه دما، شوک حرارتی، گرمای مرطوب، مه نمکی، نفوذ گرد و غبار و آب (IP)، تابش خورشیدی. سطوح شدت بسته به محل نصب متفاوت است.
مکانیکی
لرزش سینوسی و تصادفی، شوک، بارهای مکانیکی، گشتاور اتصال‌دهنده و چرخه‌های دوام.
الکتریکی
تغییرات ولتاژ تغذیه، گذراها (ISO 7637)، قطبیت معکوس، ولتاژ بیش‌ازحد، اتصال کوتاه و اندازه‌گیری جریان خواب.
EMC
انتشار مؤلفه (CISPR 25)، ایمنی تشعشعی و هدایتی (سری ISO 11452)، تخلیه الکترواستاتیک (ISO 10605).
مواد و انتشار
بو، مه‌گرفتگی و انتشار VOC از مواد داخل کابین؛ اشتعال‌پذیری؛ پیرشدگی UV؛ دوام پوشش و برخورد سنگ.
ایمنی عملکردی و امنیت سایبری
شواهد ایمنی عملکردی تحت ISO 26262 و مهندسی امنیت سایبری تحت ISO/SAE 21434؛ اینها از طریق UNECE R155 و R156 به مقررات مرتبط می‌شوند.
موارد رایج اشتباه‌گرفته‌شده در این حوزه
- گزارش خودرو بدون ارجاع به مشخصات در زنجیره تأمین پذیرفته نمی‌شود؛ باید نوشته شود کدام مشخصات و بازنگری OEM اعمال شده است.
- تأیید نوع و تأیید تأمین‌کننده فرآیندهای متفاوتی هستند. مؤلفه‌ای که تأیید E-Mark دارد بدین‌وسیله در آزمون‌های پذیرش خاص OEM قبول‌شده تلقی نمی‌شود.
- نتیجه گرفته‌شده از یک نمونه اولیه به تولید سری منتقل نمی‌شود؛ PPAP با قطعات تولید سری انجام می‌شود.
- در سمت EMC، فقط اندازه‌گیری انتشار ناقص است؛ ایمنی حوزه‌ای جداگانه است و در خودرو حیاتی‌تر است.
- در مؤلفه‌های خودروی برقی، ایمنی ولتاژ بالا صلاحیت جداگانه‌ای است؛ زیرساخت آزمون کلاسیک 12 ولت کافی نیست.
این نتایج از کدام تصمیم پشتیبانی می‌کنند
- تأیید مؤلفه تأمین‌کننده و پرونده PPAP
- تأیید نوع UNECE و نشان‌گذاری E-Mark
- راستی‌آزمایی طراحی و شاهد دوام
- تحلیل ریشه‌ای شکایات میدانی و بازگشتی‌های گارانتی
- ارزیابی اثر تغییر طراحی یا تأمین‌کننده
تست های مرتبط
UNECE R10 — آزمون‌های انطباق- UNECE R14 — آزمون‌های انطباق
- UNECE R16 — آزمون‌های انطباق
- UNECE R17 — آزمون‌های انطباق
- UNECE R21 — آزمون‌های انطباق
- UNECE R25 — آزمون‌های انطباق
- UNECE R26 — آزمون‌های انطباق
- UNECE R28 — آزمون‌های انطباق
- UNECE R30 — آزمون‌های انطباق
- UNECE R34 — آزمون‌های انطباق
- UNECE R43 — آزمون‌های انطباق
- UNECE R46 — آزمون‌های انطباق
پرسش‌های متداول درباره UNECE R156 — آزمون‌های انطباق
UNECE R156 برای چه خودروهایی کاربرد دارد؟
R156 به روز رسانی نرم افزار و سیستم مدیریت به روز رسانی نرم افزار را تنظیم می کند. دسته بندی وسایل نقلیه در محدوده در ماده 1 مقررات ذکر شده است. این تاییدیه برای یک دسته خودرو خارج از محدوده آن مورد نیاز نیست.
آیا آزمایشگاه تاییدیه را می دهد؟
خیر آزمایشگاه آزمایش را انجام می دهد و گزارش خود را صادر می کند. تایید نوع توسط مرجع تایید یک کشور طرف قرارداد 1958 اعطا می شود. آزمایشگاه گزارش خود را به عنوان خدمات فنی به آن مرجع ارائه می کند.
گزارش بر علیه کدام نسخه تنظیم شده است؟
این آزمایش در برابر یک سری اصلاحات لازم الاجرا در تاریخ درخواست انجام می شود. هنگامی که سری تغییر می کند، مقررات انتقالی تعیین می کند که تاییدیه های موجود چه مدت اعتبار دارند.