Temperature چیست؟
این آزمایش در چارچوب فصل 4 («دما و ارتفاع») استاندارد RTCA DO-160 «شرایط محیطی و روش‌های آزمایش تجهیزات هوابرد» برای ارزیابی تجهیزات در دمای پایین و بالا، عملکرد کوتاه‌مدت و شرایط ذخیره‌سازی انجام می‌شود. DO-160 دقیقاً همان متن EUROCAE ED-14 است و توسط ISO به عنوان ISO 7137 شناخته می شود.
هدف Temperature
هدف تأیید این است که تجهیزات هوانوردی الزامات ارزیابی تجهیزات در شرایط پرواز و زمین در عملیات دمای پایین و بالا، عملیات کوتاه مدت و شرایط ذخیره سازی و تکمیل صلاحیت تجهیزات را برآورده می کند.
Temperature بر چه محصولاتی اعمال می‌شود؟
- واحدهای اویونیک و نمایشگرها
- تجهیزات الکترونیکی در پرواز
- دستگاه های ارتباطی و ناوبری
- تجهیزات کابین و محفظه بار
- سنسورها و محرک ها
Temperature در چه صنایعی کاربرد دارد؟
استانداردهای مرتبط با Temperature
- RTCA DO-160شرایط محیطی و روش های آزمایش در تجهیزات هوانوردی تست کنید
- EUROCAE ED-14
- ISO 7137
- MIL-STD-810ارزیابی های مهندسی محیط زیست و تست های آزمایشگاهی تست کنید
- MIL-STD-461تداخل الکترومغناطیسی در سیستم های نظامی تست کنید
- MIL-STD-202روش های تست در قطعات الکترونیکی تست کنید
- MIL-STD-883روش های تست در دستگاه های میکروالکترونیک تست کنید
- MIL-STD-167ارتعاش مکانیکی در تجهیزات کشتی تست کنید
- MIL-S-901تست شوک با شدت بالا در تجهیزات کشتی تست کنید
- MIL-STD-704مشخصات قدرت الکتریکی هواپیما تست کنید
- MIL-STD-1275سیستم الکتریکی 28 ولت در خودروهای نظامی تست کنید
- آزمایشات ناتو STANAGآزمایشات در محدوده موافقت نامه های استاندارد سازی ناتو تست کنید
شرایط Temperature
- Kategoriler
- A1, A2, B, C, D, E... با توجه به محل قرارگیری تجهیزات در هواپیما انتخاب شده است
- دمای پایین
- دمای عملیاتی و عملکرد کوتاه مدت بر اساس دسته بندی تعریف شده است
- دمای بالا
- دمای کار، کار کوتاه مدت و دمای نگهداری زمین
- زمان برگزاری
- تعریف شده در استاندارد؛ ثبات دما باید تضمین شود
تجهیزات Temperature
- محفظه دمای قابل برنامه ریزی
- ضبط دما چند کاناله
- نظارت بر عملکرد و شبیه ساز بار
الزامات نمونه برای Temperature
- دسته تجهیزات باید تعریف شود
- مکان های ترموکوپل باید مشخص شود
- عملکرد باید قبل از آزمایش بررسی شود
مدت Temperature
بستگی به دسته و زمان برگزاری دارد. معمولا یک تا سه روز کاری
روش اجرای Temperature
- 1دسته تجهیزات و مقادیر دما تعیین می شود.
- 2نمونه در محفظه قرار می گیرد.
- 3مراحل دمای پایین و بالا اعمال می شود.
- 4عملکرد در هر مرحله بررسی می شود.
- 5مرحله نگهداشت زمین انجام می شود.
معیارهای پذیرش Temperature
معیارهای پذیرش در استاندارد عملکرد تجهیزات تعریف شده است: ادامه عملکرد در دماهای مربوطه و عدم آسیب پس از ذخیره سازی.
ارزیابی نتایج
انتخاب دسته، نتیجه را تعیین می کند. تجهیزات منطقه گرم نشده/بدون فشار در معرض شرایط شدیدتری قرار دارند.
گزارش Temperature
- استاندارد کاربردی، بازنگری و قسمت 4
- دسته تجهیزات انتخابی و توجیه
- شرایط کاربردی و نتایج اندازه گیری
- روش نظارت بر عملکرد و مشاهدات
- فرم صلاحیت زیست محیطی (DO-160 Environmental Qualification Form) ورود
اعتباربخشی
EUROLAB دارای اعتبار شناخته شده بین المللی است که از نهادهای اعتباربخشی طرف قراردادهای شناسایی چندجانبه IAF و ILAC، تحت ISO/IEC 17025 برای تست های آزمایشگاهی، ISO/IEC 17020 برای بازرسی و نظارت، و ISO/IEC 17021-1 و سیستم گواهی محصول ISO/IEC. این زنجیره تضمین می کند که گزارش ها و گواهی های صادر شده در سراسر جهان پذیرفته می شوند.
اینکه آیا این آزمون می تواند در محدوده معتبر ارائه شود به محصول شما و استاندارد اعمال شده بستگی دارد. از آنجایی که اعتبارسنجی مبتنی بر روش است، دامنه به صورت کتبی در مرحله نقل قول تأیید می شود.
محدوده و مجوزهامقررات مرتبط
- الزامات صلاحیت تجهیزات هوایی
- اصول صدور گواهینامه EASA/FAA
Savunma Testleri — این حوزه آزمون چه چیزی را پوشش می‌دهد؟
بخش زیر حوزه‌ای را توصیف می‌کند که آزمون Temperature به آن تعلق دارد؛ شرایط و معیارهای پذیرش این آزمون خاص در بخش‌های بالا آمده است. دامنه ویژه محصول شما در مرحله پیشنهاد قیمت به‌صورت مکتوب مشخص می‌شود.
آزمون دفاعی نشان می‌دهد تجهیزات در محیط مأموریت نظامی به کار خود ادامه می‌دهند. آنچه آن را از آزمون‌های غیرنظامی متمایز می‌کند فقط شدت سطوح نیست؛ بلکه خود فرض متفاوت است. تجهیزات باید در اولین تلاش، پس از ماه‌ها انبارداری، در محیطی بدون امکان نگهداری، داخل سکویی پر از فرستنده و گیرنده‌های خودش کار کند.
این فرض طرح آزمون را شکل می‌دهد. برای یک محصول غیرنظامی می‌توان "استفاده عادی" را تعریف کرد؛ برای تجهیزات نظامی آنچه تعریف می‌شود نمایه محیطی چرخه عمر است: مواجهه هر مرحله فهرست می‌شود - از تولید تا انبار، از انبار تا حمل، حمل روی خودرو، استفاده میدانی و نگهداری - و آزمون از این فهرست استخراج می‌شود.
در سمت محیطی، روش‌های MIL-STD-810 اعمال می‌شود: دما، رطوبت، ارتفاع، باران، شن و گرد و غبار، مه نمکی، قارچ، شوک، لرزش، اتمسفر انفجاری و لرزش شلیک توپ. خود استاندارد معیار پذیرش تعیین نمی‌کند؛ اینکه کدام روش در کدام سطح اعمال شود و چه چیزی قابل قبول است از مشخصات برنامه می‌آید.
در سمت الکترومغناطیسی، الزامات MIL-STD-461 وارد عمل می‌شوند و تداخل درون سکو کنترل می‌شود. همان فیزیک EMC غیرنظامی را اندازه می‌گیرد اما با فرض متفاوت: تجهیزات روی سکویی پر از رادار و بی‌سیم‌های خودش کار خواهد کرد و تداخل درون سکو مأموریت را مستقیماً به خطر می‌اندازد. بنابراین حدود بسیار سخت‌گیرانه‌تر است.
کیفیت توان حوزه‌ای جداگانه است. MIL-STD-1275 برای خودروهای نظامی و MIL-STD-704 برای هواپیما ویژگی‌های تغذیه را تعریف می‌کنند: بازه‌های ولتاژ، رویدادهای گذرا، ریپل و رفتار قطعی. اینجا جایی است که تجهیزات با منشأ تجاری هنگام یکپارچه‌سازی با سکوی نظامی بیشتر گیر می‌کنند.
در سمت شوک، کشتی‌های نظامی رژیم خاص خود را دارند: آزمون شوک با شدت بالای MIL-S-901 اثر انفجار زیرآبی را شبیه‌سازی می‌کند و تجهیزات را روی ماشین ضربه واقعی می‌آزماید. این مقیاسی کاملاً متفاوت از آزمون‌های شوک آزمایشگاهی کلاسیک است.
تناسب تجهیزات تجاری آماده (COTS) برای استفاده نظامی موضوعی روبه‌رشد در این حوزه است. فشار هزینه و زمان تحویل استفاده از محصول تجاری را ترغیب می‌کند؛ اما محصول تجاری تا زمانی که از نمایه نظامی عبور نکند مناسب تلقی نمی‌شود و تحلیل شکاف و صلاحیت‌سنجی اضافی لازم است.
در این خانواده، طرح آزمون از مشخصات برنامه می‌آید. بنابراین عبارت "مطابق با MIL-STD-810" به‌تنهایی ادعایی قابل تأیید نیست؛ باید پاسخ داده شود کدام روش، کدام رویه، کدام سطح و کدام بازنگری مدنظر است.
گروه‌های روش در این حوزه
محیطی
روش‌های MIL-STD-810: دما، رطوبت، ارتفاع، تابش خورشید، باران، شن‌وغبار، قارچ، مه نمکی، غوطه‌وری، جو انفجاری.
مکانیکی
ارتعاش (تصادفی، سینوسی، شلیک)، شوک، شتاب، سقوط آزاد و شبیه‌سازی حمل‌ونقل.
الکترومغناطیسی
الزامات MIL-STD-461 CE/CS/RE/RS؛ در سطح پلتفرم، MIL-STD-464.
کیفیت توان
انطباق با ویژگی‌های تغذیه خودرو MIL-STD-1275 و هواپیما MIL-STD-704.
شوک با شدت بالا
آزمون شوک دریایی MIL-S-901؛ شبیه‌سازی اثر انفجار زیرآبی.
صلاحیت‌سنجی قطعه
روش‌های آزمون میکروالکترونیک MIL-STD-883 و قطعات الکترونیکی MIL-STD-202.
موارد رایج اشتباه‌گرفته‌شده در این حوزه
- عبارت "دارای گواهی MIL-STD-810" نادرست است؛ استاندارد گواهی صادر نمی‌کند، خروجی یک گزارش صلاحیت‌سنجی است.
- ادعای انطباق بدون ذکر روش، رویه و سطح قابل تأیید نیست.
- حرف بازنگری (F، G، H) محتوای روش‌ها و شماره رویه‌ها را تغییر می‌دهد؛ مشخصات باید بازنگری را ذکر کند.
- گزارش EMC غیرنظامی جایگزین MIL-STD-461 نمی‌شود؛ حدود، فواصل و چیدمان‌ها متفاوت‌اند.
- کیفیت توان الزامی است که هنگام یکپارچه‌سازی محصول تجاری با سکوی نظامی بیشتر از همه نادیده گرفته می‌شود.
- اعمال یک روش نشان نمی‌دهد تجهیزات عملکرد خود را در آن محیط حفظ می‌کند؛ معیار پذیرش عملکردی جداگانه تعریف می‌شود.
این نتایج از کدام تصمیم پشتیبانی می‌کنند
- صلاحیت‌سنجی تحت قرارداد تأمین
- راستی‌آزمایی قطعه پیش از یکپارچه‌سازی با سکو
- تناسب تجهیزات با منشأ تجاری برای استفاده نظامی و تحلیل شکاف
- انطباق مشخصات در برنامه‌های ناتو و صادرات
- تدوین نمایه محیطی چرخه عمر
تست های مرتبط
پرسش‌های متداول درباره Temperature
دسته تجهیزات چگونه تعیین می شود؟
این دسته بر اساس محل نصب تجهیزات بر روی هواپیما (منطقه تحت فشار/بدون فشار، گرما/گرم نشده) و نوع هواپیما انتخاب می شود. انتخاب دسته به طور مستقیم شرایط آزمون را تعیین می کند و در فرم صلاحیت اعلام می شود.
آیا تفاوتی بین DO-160 و ED-14 وجود دارد؟
شماره RTCA DO-160 و EUROCAE ED-14 دقیقاً همان متن هستند. این دو معادل در نظر گرفته می شوند.