Τι είναι η Vibration;
Η δοκιμή δόνησης είναι μια δοκιμή κατά την οποία το δείγμα εκτίθεται σε δονητή σε δόνηση με καθορισμένη συχνότητα, πλάτος και διάρκεια, αξιολογώντας τη δομική αντοχή και τη συνέχεια της λειτουργίας. Χρησιμοποιούνται ημιτονοειδή, τυχαία και μικτά προφίλ.
Σκοπός της Vibration
Ο σκοπός είναι να αναπαραστήσει, με επιτάχυνση, τη δόνηση που θα υποστεί το προϊόν κατά τη μεταφορά και στην πλατφόρμα λειτουργίας του και να επαληθευτεί η αντίστασή του.
Σε ποια προϊόντα εφαρμόζεται η Vibration;
- Κυψέλες, μονάδες και πακέτα μπαταριών
- Αεροναυπηγικές μονάδες αεροδιαστημικής
- Άμυνα και σιδηροδρομικός εξοπλισμός
- Ηλεκτρονικά θαλάσσης
- Συσκευασμένα προϊόντα αποστολής
Σε ποιους τομείς χρησιμοποιείται η Vibration;
Πρότυπα σχετικά με τη Vibration
- IEC 60068-2-6δοκιμή ημιτονοειδούς δόνησης δοκιμή
- IEC 60068-2-64τυχαία δοκιμή δόνησης δοκιμή
- UN 38.3 T.3
- MIL-STD-810 Μέθοδος 514
- RTCA DO-160 Ενότητα 8
- IEC 61373κραδασμούς και κραδασμούς σε εξοπλισμό σιδηροδρομικών οχημάτων δοκιμή
- ISO 16750-3μηχανικά φορτία στον εξοπλισμό του οχήματος δοκιμή
- EN 50155ηλεκτρονικός εξοπλισμός σε σιδηροδρομικά οχήματα δοκιμή
- EN 50121ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα σε σιδηροδρομικές εφαρμογές δοκιμή
- EN 45545πυρασφάλεια σε σιδηροδρομικά οχήματα δοκιμή
Συνθήκες της Vibration
- Προφίλ
- Ημιτονοειδής σάρωση, τυχαία ή ημιτονοειδής-σε-τυχαία. ορίζεται στην προδιαγραφή
- UN 38.3 T.3
- Ημιτονοειδής σάρωση από 7 Hz έως 200 Hz, τρεις ώρες ανά άξονα
- Αξονας
- Γενικά χωριστά σε τρεις κάθετους άξονες
- Χρόνος
- Διάρκεια ανά άξονα όπως ορίζεται στην προδιαγραφή
Εξοπλισμός για τη Vibration
- Ηλεκτροδυναμικός αναδευτήρας και ενισχυτής ισχύος
- Επιταχυνσιόμετρα και σύστημα ελέγχου κραδασμών
- Εξάρτημα τοποθέτησης
- Διάταξη με προστασία από έκρηξη (σε δοκιμές μπαταρίας)
- Σύστημα παρακολούθησης λειτουργιών
Απαιτήσεις δείγματος για τη Vibration
- Το δείγμα πρέπει να τοποθετηθεί με ένα εξάρτημα που αντιπροσωπεύει την πραγματική μέθοδο εγκατάστασης
- Ο συντονισμός του εξαρτήματος πρέπει να βρίσκεται έξω από τη ζώνη δοκιμής
- Το δείγμα πρέπει να φορτιστεί πλήρως σε δοκιμές μπαταρίας
- Η λειτουργία πρέπει να ελέγχεται πριν και μετά τη δοκιμή
Διάρκεια της Vibration
Λόγω της καθορισμένης διάρκειας ανά άξονα και τρεις άξονες, η συνολική διάρκεια είναι γενικά αρκετές ημέρες.
Διαδικασία της Vibration
- 1Το δείγμα τοποθετείται στο εξάρτημα και τοποθετούνται επιταχυνσιόμετρα.
- 2Πραγματοποιείται αναζήτηση συντονισμού για τον εντοπισμό κρίσιμων συχνοτήτων.
- 3Το προφίλ προδιαγραφών φορτώνεται και ο έλεγχος επαληθεύεται.
- 4Η δόνηση εφαρμόζεται για την καθορισμένη διάρκεια σε κάθε άξονα.
- 5Η λειτουργία και η φυσική κατάσταση ελέγχονται κατά τη διάρκεια και μετά τη δοκιμή.
- 6Η τάση και η θερμοκρασία παρακολουθούνται σε δοκιμές μπαταρίας.
Κριτήρια αποδοχής της Vibration
Το κριτήριο αποδοχής ορίζεται στην προδιαγραφή: καμία δομική ζημιά, καμία χαλάρωση των συνδέσεων και συνέχεια λειτουργίας. Σε δοκιμές μπαταρίας απαιτείται επίσης η απουσία διαρροής, πυρκαγιάς και έκρηξης.
Αξιολόγηση Αποτελεσμάτων
Συγκρίνονται οι αναζητήσεις συντονισμού πριν και μετά τη δοκιμή. μια μετατόπιση συχνότητας υποδηλώνει δομική χαλάρωση. Η οπτική επιθεώρηση και η δοκιμή λειτουργίας αξιολογούνται μαζί.
Έκθεση της Vibration
- Εφαρμοσμένο πρότυπο και προφίλ
- Εύρος συχνότητας, πλάτος/PSD και διάρκεια
- Πληροφορίες άξονα και περιγραφή εξαρτήματος
- Αποτελέσματα αναζήτησης συντονισμού
- Κατάσταση λειτουργίας και οπτική επιθεώρηση
Διαπίστευση
Η EUROLAB κατέχει διεθνώς αναγνωρισμένη διαπίστευση που λαμβάνεται από φορείς διαπίστευσης που συμμετείχαν στις συμφωνίες πολυμερούς αναγνώρισης IAF και ILAC, σύμφωνα με το ISO/IEC 17025 για εργαστηριακές δοκιμές, το ISO/IEC 17020 για την επιθεώρηση και την επιτήρηση και το ISO/IEC 17021-1 και το σύστημα πιστοποίησης προϊόντων ISO/IEC. Αυτή η αλυσίδα διασφαλίζει ότι οι εκθέσεις και τα πιστοποιητικά που εκδίδονται γίνονται αποδεκτά παγκοσμίως.
Το εάν αυτή η δοκιμή μπορεί να προσφερθεί εντός αναγνωρισμένου πεδίου εξαρτάται από το προϊόν σας και το πρότυπο που εφαρμόζεται. Δεδομένου ότι η διαπίστευση βασίζεται στη μέθοδο, το πεδίο εφαρμογής επιβεβαιώνεται γραπτώς στο στάδιο της προσφοράς.
Πεδίο εφαρμογής και εξουσιοδοτήσειςΣχετικοί Κανονισμοί
- UN 38.3 (μεταφορά μπαταριών)
- UNECE R100
- Απαιτήσεις αεροδιαστημικού και σιδηροδρομικού εξοπλισμού
Demiryolu Testleri — Τι καλύπτει αυτός ο τομέας δοκιμών;
Η παρακάτω ενότητα περιγράφει τον τομέα στον οποίο ανήκει η δοκιμή Vibration· οι συνθήκες και τα κριτήρια αποδοχής αυτής της συγκεκριμένης δοκιμής δίνονται στις παραπάνω ενότητες. Το πεδίο εφαρμογής που αφορά το προϊόν σας επιβεβαιώνεται εγγράφως στο στάδιο της προσφοράς.
Οι δοκιμές σιδηροδρόμων δείχνουν ότι τα οχήματα και τα εξαρτήματα λειτουργούν με ασφάλεια και αξιοπιστία στο σιδηροδρομικό περιβάλλον. Ο χαρακτήρας αυτής της οικογένειας προκύπτει από την ΥΠΟΘΕΣΗ ΜΑΚΡΑΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ ΖΩΗΣ: ένα σιδηροδρομικό όχημα σχεδιάζεται για διάρκεια ζωής άνω των τριάντα ετών, και τα εξαρτήματά του παραμένουν σε κραδασμούς, κύκλους θερμοκρασίας και εντατική χρήση καθ' όλη τη διάρκεια αυτή.
Η μακρά διάρκεια ζωής διαμορφώνει επίσης την αλυσίδα εφοδιασμού εξαρτημάτων. Τα ανταλλακτικά πρέπει να παραμένουν διαθέσιμα για τριάντα χρόνια, τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα που παύουν να παράγονται πρέπει να αντικαθίστανται, και κάθε αντικατάσταση πρέπει να επαληθεύεται εκ νέου. Αυτό βγάζει τους σιδηροδρόμους από τη λογική «πιστοποίησε μία φορά και συνέχισε».
Η πυρασφάλεια είναι το πιο αυστηρά ρυθμισμένο τμήμα του τομέα και διέπεται από τη σειρά EN 45545. Η λογική της σειράς βασίζεται στον ΤΟΠΟ ΧΡΗΣΗΣ και την ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: ένα μετρό που κινείται σε σήραγγες και ένα υπεραστικό τρένο δεν φέρουν τον ίδιο κίνδυνο, και το ύφασμα καθίσματος και το καλώδιο δεν αξιολογούνται στην ίδια κατηγορία. Ο χρόνος εκκένωσης είναι ο κύριος παράγοντας που καθορίζει αυτές τις κατηγορίες· επειδή η εκκένωση διαρκεί περισσότερο σε κλειστή σήραγγα, οι απαιτήσεις υλικών γίνονται αυστηρότερες.
Για τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό, το EN 50155 είναι το πρότυπο πλαίσιο και φέρει μαζί περιβαλλοντικές, ηλεκτρικές και λειτουργικές απαιτήσεις: διακυμάνσεις τάσης τροφοδοσίας, κατηγορίες θερμοκρασίας, υγρασία, δόνηση και κρούση. Στην πλευρά δόνησης και κρούσης χρησιμοποιούνται οι κατηγορίες EN 61373 και διαφέρουν ανάλογα με τη θέση στερέωσης — ένα κουτί στερεωμένο στο αμάξωμα και ένας αισθητήρας στερεωμένος στο bogie δεν περνούν από το ίδιο προφίλ.
Στην ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα εφαρμόζεται η σειρά EN 50121 και αντιμετωπίζει πρόβλημα ιδιαίτερο στους σιδηροδρόμους: το σύστημα έλξης μεταγωγεί σε πολύ υψηλή ισχύ και μπορεί να επηρεάσει τόσο τα συστήματα επί του οχήματος όσο και τη σηματοδότηση κατά μήκος της γραμμής. Η σειρά φέρει επομένως ξεχωριστά μέρη για το όχημα, τις εγκαταστάσεις δίπλα στη γραμμή και τη σηματοδότηση.
Για συστήματα σχετικά με την ασφάλεια εφαρμόζεται ξεχωριστό σώμα εργασίας, και εδώ η απόδειξη δεν είναι η δοκιμή αλλά η ΔΙΕΡΓΑΣΙΑ: τα EN 50126 (RAMS), EN 50128 (λογισμικό) και EN 50129 (ηλεκτρονικά συστήματα σχετικά με την ασφάλεια) ορίζουν τον κύκλο ζωής ασφάλειας και τα επίπεδα ακεραιότητας ασφάλειας (SIL). Τα συστήματα σηματοδότησης και ελέγχου πέδησης αξιολογούνται σε αυτό το πλαίσιο.
Στην πλευρά της ποιότητας εφαρμόζεται το δικό του σχήμα του κλάδου IRIS (ISO/TS 22163)· μεγάλοι κατασκευαστές οχημάτων απαιτούν αυτό το πιστοποιητικό από τους προμηθευτές τους.
Στην πλευρά της μηχανικής δομής, το αμάξωμα και το πλαίσιο bogie έχουν δικά τους πρότυπα: δομική επαλήθευση υπό στατικά φορτία και φορτία κόπωσης, ποιότητα συγκόλλησης και ανθεκτικότητα σε σύγκρουση. Αυτές οι δοκιμές εκτελούνται σε διατάξεις πλήρους κλίμακας και μπορεί να διαρκέσουν μήνες.
Ομάδες μεθόδων σε αυτόν τον τομέα
Πυρασφάλεια
Ταξινόμηση υλικών και εξαρτημάτων κατά EN 45545· σύνολο απαιτήσεων ανά κατηγορία λειτουργίας και σχεδιασμού.
Ηλεκτρονικός εξοπλισμός
Περιβαλλοντικές και ηλεκτρικές απαιτήσεις EN 50155· διακοπές τροφοδοσίας, κατηγορίες θερμοκρασίας, υγρασία και βαθμός προστασίας.
Δόνηση και κρούση
Κατηγορίες EN 61373· προφίλ αμαξώματος, bogie και άξονα ανάλογα με τη θέση στερέωσης.
Ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα
Η σειρά EN 50121: ξεχωριστά μέρη για όχημα, εγκαταστάσεις δίπλα στη γραμμή και σηματοδότηση.
Κύκλος ζωής ασφάλειας
EN 50126 RAMS, EN 50128 λογισμικό και EN 50129 συστήματα σχετικά με την ασφάλεια· προσδιορισμός SIL και φάκελος ασφάλειας.
Δομική επαλήθευση
Στατικά και κοπωτικά φορτία σε αμάξωμα και πλαίσιο bogie, ποιότητα συγκόλλησης, ανθεκτικότητα σε σύγκρουση.
Συχνές συγχύσεις σε αυτόν τον τομέα
- Οι απαιτήσεις EN 45545 ποικίλλουν ανάλογα με τον τόπο χρήσης και την κατηγορία λειτουργίας· δεν υπάρχει ενιαία «κατηγορία πυρκαγιάς σιδηροδρόμου».
- Η συμμόρφωση με EN 50155 δεν καλύπτει τις απαιτήσεις δόνησης· το EN 61373 εφαρμόζεται επιπλέον.
- Μια πολιτική έκθεση ΗΜΣ δεν επαρκεί για τους σιδηροδρόμους· η σειρά EN 50121 ορίζει διαφορετικό περιβάλλον και διαφορετικά όρια.
- Για συστήματα σχετικά με την ασφάλεια, η δοκιμή από μόνη της δεν αποτελεί απόδειξη· απαιτούνται αρχεία κύκλου ζωής ασφάλειας.
- Μια αλλαγή εξαρτήματος (ακόμη και λόγω απαξίωσης) απαιτεί επανεπαλήθευση· σε μακρόβια έργα αυτό είναι ρουτίνα.
- Ένα πιστοποιητικό IRIS δεν αποτελεί έγκριση προϊόντος· είναι πιστοποιητικό συστήματος ποιότητας.
Ποιες αποφάσεις υποστηρίζουν αυτά τα αποτελέσματα
- Έγκριση οχήματος και εξαρτημάτων, διαδικασίες αποδοχής φορέα εκμετάλλευσης
- Επιλογή υλικού ανά κατηγορία πυρασφάλειας
- Ο φάκελος ασφάλειας και τα αποδεικτικά στοιχεία SIL για συστήματα σχετικά με την ασφάλεια
- Πιστοποίηση ποιότητας αλυσίδας εφοδιασμού
- Συνέχεια εφοδιασμού εξαρτημάτων και διαχείριση αλλαγών
Σχετικά τεστ
Συχνές ερωτήσεις για τη Vibration
Σύμφωνα με ποιο πρότυπο κατασκευάζεται το Vibration;
Το Vibration εκτελείται στο πεδίο IEC 60068-2-6, IEC 60068-2-64, UN 38.3 T.3, MIL-STD-810 Μέθοδος 514, RTCA DO-160 Ενότητα 8, IEC 61373 και ISO 16750-3. Οι οριακές τιμές και τα κριτήρια αποδοχής που πρέπει να εφαρμόζονται ορίζονται στο πρότυπο προϊόντος. Η έκδοση που ισχύει για το προϊόν σας επιβεβαιώνεται γραπτώς στο στάδιο της προσφοράς.
Σε ποια προϊόντα ισχύει το Vibration;
Εφαρμόζεται κυρίως στο Κυψέλες, μονάδες και πακέτα μπαταριών, Αεροναυπηγικές μονάδες αεροδιαστημικής, Άμυνα και σιδηροδρομικός εξοπλισμός, Ηλεκτρονικά θαλάσσης και Συσκευασμένα προϊόντα αποστολής. Το εάν το προϊόν σας περιλαμβάνεται στο πεδίο εφαρμογής καθορίζεται εξετάζοντας τις τεχνικές προδιαγραφές και την προβλεπόμενη χρήση του.
Υπό ποιες συνθήκες γίνεται το Vibration;
Οι καθοριστικές παράμετροι είναι: Προφίλ — Ημιτονοειδής σάρωση, τυχαία ή ημιτονοειδής-σε-τυχαία. ορίζεται στην προδιαγραφή, UN 38.3 T.3 — Ημιτονοειδής σάρωση από 7 Hz έως 200 Hz, τρεις ώρες ανά άξονα και Αξονας — Γενικά χωριστά σε τρεις κάθετους άξονες. Οι πλήρεις όροι βρίσκονται στην ενότητα "Προϋποθέσεις δοκιμής" στη σελίδα και διαφέρουν ανάλογα με το πρότυπο του προϊόντος.
Τι είδους δείγμα χρειάζεται για το Vibration;
Το δείγμα πρέπει να τοποθετηθεί με ένα εξάρτημα που αντιπροσωπεύει την πραγματική μέθοδο εγκατάστασης, Ο συντονισμός του εξαρτήματος πρέπει να βρίσκεται έξω από τη ζώνη δοκιμής και Το δείγμα πρέπει να φορτιστεί πλήρως σε δοκιμές μπαταρίας. Ο αριθμός των δειγμάτων προσδιορίζεται σύμφωνα με το πρότυπο προϊόντος και το πεδίο που πρέπει να αναφερθεί.
Πόσος χρόνος διαρκεί το Vibration;
Λόγω της καθορισμένης διάρκειας ανά άξονα και τρεις άξονες, η συνολική διάρκεια είναι γενικά αρκετές ημέρες. Αυτή η διάρκεια ανήκει στο ίδιο το πείραμα. Η προετοιμασία του δείγματος, η ουρά και η αναφορά αξιολογούνται επίσης. Ένα ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα για το προϊόν σας δίνεται στην προσφορά.
Ποιο είναι το αποτέλεσμα του Vibration που ονομάζεται "κατάλληλο";
Το κριτήριο αποδοχής ορίζεται στην προδιαγραφή: καμία δομική ζημιά, καμία χαλάρωση των συνδέσεων και συνέχεια λειτουργίας. Σε δοκιμές μπαταρίας απαιτείται επίσης η απουσία διαρροής, πυρκαγιάς και έκρηξης.