Τι είναι η EMC;
Η δοκιμή EMC είναι μια ομάδα δοκιμών που επαληθεύουν ότι η ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή που εκπέμπει ένα προϊόν στο περιβάλλον του παραμένει εντός ορίων και ότι διατηρεί τη λειτουργία του υπό εξωτερικές παρεμβολές. Διενεργείται σε δύο βασικούς τομείς: εκπομπή και ανοσία.
Σκοπός της EMC
Σκοπός είναι να επαληθευτεί ότι το προϊόν δεν επηρεάζει άλλες συσκευές και ότι λειτουργεί αξιόπιστα σε πραγματικό ηλεκτρομαγνητικό περιβάλλον και να πληροί τις απαιτήσεις της σχετικής νομοθεσίας.
Σε ποια προϊόντα εφαρμόζεται η EMC;
- Συστήματα και πακέτα διαχείρισης μπαταριών
- Ζώνες καλωδίωσης και ηλεκτρονικές μονάδες αυτοκινήτων
- Εξοπλισμός σιδηροδρομικών οχημάτων
- Βιομηχανικά και καταναλωτικά ηλεκτρονικά είδη
Σε ποιους τομείς χρησιμοποιείται η EMC;
Πρότυπα σχετικά με τη EMC
- CISPR 32εκπομπές σε συσκευές πολυμέσων δοκιμή
- CISPR 25Ραδιοφωνική υποβάθμιση των εξαρτημάτων του αυτοκινήτου δοκιμή
- Σειρά IEC 61000-4
- IEC 61000-6 serisi
- EN 50121ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα σε σιδηροδρομικές εφαρμογές δοκιμή
- UNECE R10ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα σε οχήματα δοκιμή
- ISO 11452ακτινοβολούμενη ανοσία πεδίου σε οχήματα δοκιμή
- EN 50155ηλεκτρονικός εξοπλισμός σε σιδηροδρομικά οχήματα δοκιμή
- EN 45545πυρασφάλεια σε σιδηροδρομικά οχήματα δοκιμή
- IEC 61373κραδασμούς και κραδασμούς σε εξοπλισμό σιδηροδρομικών οχημάτων δοκιμή
Συνθήκες της EMC
- Εκπομπές
- Εκπομπή ακτινοβολίας και αγωγιμότητας. το εύρος συχνοτήτων ορίζεται στο πρότυπο προϊόντος
- Ασυδοσία
- Ακτινοβολούμενη και αγώγιμη ανοσία, ESD, EFT/έκρηξη, υπερτάσεις, βυθίσεις τάσης
- Περιβάλλο
- Ημι-ανηχοϊκός θάλαμος (SAC) ή πλήρως ανηχοικός θάλαμος. πραγματοποίησαν μετρήσεις με LISN
- Τρόπος λειτουργίας
- Ο τρόπος λειτουργίας στη χειρότερη περίπτωση καθορίζεται και τεκμηριώνεται
Εξοπλισμός για τη EMC
- Ημι-ανηχοϊκός θάλαμος EMC και κεραίες
- Δέκτης EMI και αναλυτής φάσματος
- LISN και ρύθμιση εκπομπών
- Προσομοιωτής ESD, EFT/εκρήξεις και γεννήτριες υπερτάσεων
- Σύστημα παρακολούθησης λειτουργιών
Απαιτήσεις δείγματος για τη EMC
- Το δείγμα πρέπει να ρυθμιστεί στην τυπική διαμόρφωση χρήσης και καλωδίωση
- Πρέπει να καθοριστεί ο τρόπος λειτουργίας στη χειρότερη περίπτωση
- Η μέθοδος παρακολούθησης λειτουργίας πρέπει να καθοριστεί πριν από τη δοκιμή
- Η κατάσταση φόρτισης/εκφόρτισης πρέπει να αναφέρεται στις δοκιμές μπαταρίας
Διάρκεια της EMC
Ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα EMC διαρκεί από αρκετές ημέρες έως μία εβδομάδα, ανάλογα με την πολυπλοκότητα του προϊόντος.
Διαδικασία της EMC
- 1Καθορίζεται το πρότυπο προϊόντος και ο κατάλογος των δοκιμών που θα εφαρμοστούν.
- 2Το δείγμα τοποθετείται στο θάλαμο και προετοιμάζεται η καλωδίωση και η παρακολούθηση λειτουργίας.
- 3Λαμβάνονται μετρήσεις εκπομπών και συγκρίνονται με τα όρια.
- 4Τα τεστ ανοσίας εφαρμόζονται στα καθορισμένα επίπεδα.
- 5Το κριτήριο απόδοσης αξιολογείται για κάθε δοκιμή.
- 6Εάν διαπιστωθεί μη συμμόρφωση, λαμβάνονται πρόσθετες μετρήσεις για ανάλυση της βασικής αιτίας.
Κριτήρια αποδοχής της EMC
Τα αποτελέσματα των εκπομπών πρέπει να παραμένουν κάτω από τα όρια του προτύπου προϊόντος. Στην ανοσία, το αποτέλεσμα αξιολογείται ως κριτήριο απόδοσης Α, Β ή Γ. ποιο κριτήριο ισχύει αναφέρεται στο πρότυπο προϊόντος.
Αξιολόγηση Αποτελεσμάτων
Παρουσιάζονται γραφήματα εκπομπής μαζί με τις οριακές γραμμές και δηλώνεται το περιθώριο. Στην ανοσία, καταγράφεται η παρατηρούμενη συμπεριφορά και αν συνέβη η αυτο-ανάρρωση.
Έκθεση της EMC
- Εφαρμοσμένα πρότυπα και κατάλογος δοκιμών
- Δοκιμή ρύθμισης, καλωδίωσης και τρόπου λειτουργίας
- Γραφήματα μέτρησης εκπομπών και περιθώρια
- Επίπεδα ανοσίας και αποτελέσματα κριτηρίου απόδοσης
- Πληροφορίες βαθμονόμησης για τα όργανα που χρησιμοποιούνται
Διαπίστευση
Η EUROLAB κατέχει διεθνώς αναγνωρισμένη διαπίστευση που λαμβάνεται από φορείς διαπίστευσης που συμμετείχαν στις συμφωνίες πολυμερούς αναγνώρισης IAF και ILAC, σύμφωνα με το ISO/IEC 17025 για εργαστηριακές δοκιμές, το ISO/IEC 17020 για την επιθεώρηση και την επιτήρηση και το ISO/IEC 17021-1 και το σύστημα πιστοποίησης προϊόντων ISO/IEC. Αυτή η αλυσίδα διασφαλίζει ότι οι εκθέσεις και τα πιστοποιητικά που εκδίδονται γίνονται αποδεκτά παγκοσμίως.
Το εάν αυτή η δοκιμή μπορεί να προσφερθεί εντός αναγνωρισμένου πεδίου εξαρτάται από το προϊόν σας και το πρότυπο που εφαρμόζεται. Δεδομένου ότι η διαπίστευση βασίζεται στη μέθοδο, το πεδίο εφαρμογής επιβεβαιώνεται γραπτώς στο στάδιο της προσφοράς.
Πεδίο εφαρμογής και εξουσιοδοτήσειςΣχετικοί Κανονισμοί
- EMC 2014/30/ΕΕ
- UNECE R10 (αυτοκίνητο)
- EN 50121 (σιδηρόδρομος)
- ΚΟΚΚΙΝΟ 2014/53/ΕΕ
Demiryolu Testleri — Τι καλύπτει αυτός ο τομέας δοκιμών;
Η παρακάτω ενότητα περιγράφει τον τομέα στον οποίο ανήκει η δοκιμή EMC· οι συνθήκες και τα κριτήρια αποδοχής αυτής της συγκεκριμένης δοκιμής δίνονται στις παραπάνω ενότητες. Το πεδίο εφαρμογής που αφορά το προϊόν σας επιβεβαιώνεται εγγράφως στο στάδιο της προσφοράς.
Οι δοκιμές σιδηροδρόμων δείχνουν ότι τα οχήματα και τα εξαρτήματα λειτουργούν με ασφάλεια και αξιοπιστία στο σιδηροδρομικό περιβάλλον. Ο χαρακτήρας αυτής της οικογένειας προκύπτει από την ΥΠΟΘΕΣΗ ΜΑΚΡΑΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ ΖΩΗΣ: ένα σιδηροδρομικό όχημα σχεδιάζεται για διάρκεια ζωής άνω των τριάντα ετών, και τα εξαρτήματά του παραμένουν σε κραδασμούς, κύκλους θερμοκρασίας και εντατική χρήση καθ' όλη τη διάρκεια αυτή.
Η μακρά διάρκεια ζωής διαμορφώνει επίσης την αλυσίδα εφοδιασμού εξαρτημάτων. Τα ανταλλακτικά πρέπει να παραμένουν διαθέσιμα για τριάντα χρόνια, τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα που παύουν να παράγονται πρέπει να αντικαθίστανται, και κάθε αντικατάσταση πρέπει να επαληθεύεται εκ νέου. Αυτό βγάζει τους σιδηροδρόμους από τη λογική «πιστοποίησε μία φορά και συνέχισε».
Η πυρασφάλεια είναι το πιο αυστηρά ρυθμισμένο τμήμα του τομέα και διέπεται από τη σειρά EN 45545. Η λογική της σειράς βασίζεται στον ΤΟΠΟ ΧΡΗΣΗΣ και την ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: ένα μετρό που κινείται σε σήραγγες και ένα υπεραστικό τρένο δεν φέρουν τον ίδιο κίνδυνο, και το ύφασμα καθίσματος και το καλώδιο δεν αξιολογούνται στην ίδια κατηγορία. Ο χρόνος εκκένωσης είναι ο κύριος παράγοντας που καθορίζει αυτές τις κατηγορίες· επειδή η εκκένωση διαρκεί περισσότερο σε κλειστή σήραγγα, οι απαιτήσεις υλικών γίνονται αυστηρότερες.
Για τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό, το EN 50155 είναι το πρότυπο πλαίσιο και φέρει μαζί περιβαλλοντικές, ηλεκτρικές και λειτουργικές απαιτήσεις: διακυμάνσεις τάσης τροφοδοσίας, κατηγορίες θερμοκρασίας, υγρασία, δόνηση και κρούση. Στην πλευρά δόνησης και κρούσης χρησιμοποιούνται οι κατηγορίες EN 61373 και διαφέρουν ανάλογα με τη θέση στερέωσης — ένα κουτί στερεωμένο στο αμάξωμα και ένας αισθητήρας στερεωμένος στο bogie δεν περνούν από το ίδιο προφίλ.
Στην ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα εφαρμόζεται η σειρά EN 50121 και αντιμετωπίζει πρόβλημα ιδιαίτερο στους σιδηροδρόμους: το σύστημα έλξης μεταγωγεί σε πολύ υψηλή ισχύ και μπορεί να επηρεάσει τόσο τα συστήματα επί του οχήματος όσο και τη σηματοδότηση κατά μήκος της γραμμής. Η σειρά φέρει επομένως ξεχωριστά μέρη για το όχημα, τις εγκαταστάσεις δίπλα στη γραμμή και τη σηματοδότηση.
Για συστήματα σχετικά με την ασφάλεια εφαρμόζεται ξεχωριστό σώμα εργασίας, και εδώ η απόδειξη δεν είναι η δοκιμή αλλά η ΔΙΕΡΓΑΣΙΑ: τα EN 50126 (RAMS), EN 50128 (λογισμικό) και EN 50129 (ηλεκτρονικά συστήματα σχετικά με την ασφάλεια) ορίζουν τον κύκλο ζωής ασφάλειας και τα επίπεδα ακεραιότητας ασφάλειας (SIL). Τα συστήματα σηματοδότησης και ελέγχου πέδησης αξιολογούνται σε αυτό το πλαίσιο.
Στην πλευρά της ποιότητας εφαρμόζεται το δικό του σχήμα του κλάδου IRIS (ISO/TS 22163)· μεγάλοι κατασκευαστές οχημάτων απαιτούν αυτό το πιστοποιητικό από τους προμηθευτές τους.
Στην πλευρά της μηχανικής δομής, το αμάξωμα και το πλαίσιο bogie έχουν δικά τους πρότυπα: δομική επαλήθευση υπό στατικά φορτία και φορτία κόπωσης, ποιότητα συγκόλλησης και ανθεκτικότητα σε σύγκρουση. Αυτές οι δοκιμές εκτελούνται σε διατάξεις πλήρους κλίμακας και μπορεί να διαρκέσουν μήνες.
Ομάδες μεθόδων σε αυτόν τον τομέα
Πυρασφάλεια
Ταξινόμηση υλικών και εξαρτημάτων κατά EN 45545· σύνολο απαιτήσεων ανά κατηγορία λειτουργίας και σχεδιασμού.
Ηλεκτρονικός εξοπλισμός
Περιβαλλοντικές και ηλεκτρικές απαιτήσεις EN 50155· διακοπές τροφοδοσίας, κατηγορίες θερμοκρασίας, υγρασία και βαθμός προστασίας.
Δόνηση και κρούση
Κατηγορίες EN 61373· προφίλ αμαξώματος, bogie και άξονα ανάλογα με τη θέση στερέωσης.
Ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα
Η σειρά EN 50121: ξεχωριστά μέρη για όχημα, εγκαταστάσεις δίπλα στη γραμμή και σηματοδότηση.
Κύκλος ζωής ασφάλειας
EN 50126 RAMS, EN 50128 λογισμικό και EN 50129 συστήματα σχετικά με την ασφάλεια· προσδιορισμός SIL και φάκελος ασφάλειας.
Δομική επαλήθευση
Στατικά και κοπωτικά φορτία σε αμάξωμα και πλαίσιο bogie, ποιότητα συγκόλλησης, ανθεκτικότητα σε σύγκρουση.
Συχνές συγχύσεις σε αυτόν τον τομέα
- Οι απαιτήσεις EN 45545 ποικίλλουν ανάλογα με τον τόπο χρήσης και την κατηγορία λειτουργίας· δεν υπάρχει ενιαία «κατηγορία πυρκαγιάς σιδηροδρόμου».
- Η συμμόρφωση με EN 50155 δεν καλύπτει τις απαιτήσεις δόνησης· το EN 61373 εφαρμόζεται επιπλέον.
- Μια πολιτική έκθεση ΗΜΣ δεν επαρκεί για τους σιδηροδρόμους· η σειρά EN 50121 ορίζει διαφορετικό περιβάλλον και διαφορετικά όρια.
- Για συστήματα σχετικά με την ασφάλεια, η δοκιμή από μόνη της δεν αποτελεί απόδειξη· απαιτούνται αρχεία κύκλου ζωής ασφάλειας.
- Μια αλλαγή εξαρτήματος (ακόμη και λόγω απαξίωσης) απαιτεί επανεπαλήθευση· σε μακρόβια έργα αυτό είναι ρουτίνα.
- Ένα πιστοποιητικό IRIS δεν αποτελεί έγκριση προϊόντος· είναι πιστοποιητικό συστήματος ποιότητας.
Ποιες αποφάσεις υποστηρίζουν αυτά τα αποτελέσματα
- Έγκριση οχήματος και εξαρτημάτων, διαδικασίες αποδοχής φορέα εκμετάλλευσης
- Επιλογή υλικού ανά κατηγορία πυρασφάλειας
- Ο φάκελος ασφάλειας και τα αποδεικτικά στοιχεία SIL για συστήματα σχετικά με την ασφάλεια
- Πιστοποίηση ποιότητας αλυσίδας εφοδιασμού
- Συνέχεια εφοδιασμού εξαρτημάτων και διαχείριση αλλαγών
Σχετικά τεστ
Συχνές ερωτήσεις για τη EMC
Ποιο πρότυπο πρέπει να εφαρμόσω για τη δοκιμή EMC;
Διαφέρει ανάλογα με την οικογένεια προϊόντων: τις σειρές CISPR 32 και IEC 61000 για γενικά ηλεκτρονικά, UNECE R10 και CISPR 25 για αυτοκίνητα και EN 50121 για σιδηροδρομικές γραμμές. Το ποιο πρότυπο ισχύει καθορίζεται από το προϊόν και την αγορά-στόχο σας.