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Normbasierte Prüfungen · Automobil-EMV

UNECE R10 EMC

UNECE R10
Normbasierte Prüfungen Laborarbeit

Was ist UNECE R10 EMC?

UNECE R10 ist eine technische Vorschrift, die die elektromagnetische Verträglichkeit von Fahrzeugen und den darin eingebauten elektrischen/elektronischen Teilsystemen regelt. Dabei werden sowohl die Störaussendung des Fahrzeugs als auch dessen Störfestigkeit gegenüber Fremdfeldern sowie das Verhalten im Ladebetrieb von Elektrofahrzeugen berücksichtigt.

Zweck von UNECE R10 EMC

Der Zweck besteht darin, zu zeigen, dass das Fahrzeug die elektromagnetische Umgebung nicht stört und sicher funktioniert, ohne davon beeinträchtigt zu werden. Ohne R10-Genehmigung kann keine Fahrzeug- oder Komponententypgenehmigung erteilt werden.

Bei welchen Produkten wird UNECE R10 EMC angewendet?

  • Komplette Fahrzeuge (Pkw, Nutzfahrzeuge, Zweiräder)
  • Elektrische und elektronische Baugruppen (ESA)
  • Ladesysteme für Elektrofahrzeuge
  • Beleuchtungs- und Signaleinheiten
  • Fahrerassistenzsysteme

In welchen Branchen wird UNECE R10 EMC eingesetzt?

AutomobilElektrofahrzeugBatterieElektronikTelekommunikation

Normen zu UNECE R10 EMC

  • UNECE R10Elektromagnetische Verträglichkeit in Fahrzeugen prüfen

Prüfbedingungen für UNECE R10 EMC

Umfang
Gesamtfahrzeug oder elektrische/elektronische Baugruppe (ESA)
Testgruppe
Strahlungs- und Leitungsemission, Strahlungs- und Leitungsimmunität
Lademodus
Zusätzlich für Elektrofahrzeuge im Netzbetrieb geeignet
Grenzwerte
Definiert in den eigenen Anhängen der Verordnung

Prüfgerät für UNECE R10 EMC

  • Halbschalltote Kammer
  • Fahrzeugprüfstand
  • EMI-Empfänger und Spektrumanalysator
  • Leistungsverstärker und Antennenarray
  • LISN / Kunstnetz und Transientengeneratoren

Probenanforderungen für UNECE R10 EMC

  • Für die Gesamtfahrzeugprüfung muss das Fahrzeug in den Fahrbetrieb versetzt werden können
  • Für den ESA-Test muss das Bauteil mit seinem realen Kabelbaum vorgelegt werden
  • Es sind die technische Beschreibung und die Betriebsarten des Fahrzeugs bzw. Bauteils anzugeben
  • Bei Elektrofahrzeugen muss auch die Ladeeinrichtung in die Prüfung einbezogen werden

Dauer von UNECE R10 EMC

Komponententests (ESA) dauern im Allgemeinen Tage. Ein Gesamtfahrzeug-R10-Programm kann sich aufgrund der Anzahl der Tests und der Vielfalt der Modi über mehrere Wochen erstrecken.

Ablauf von UNECE R10 EMC

  1. 1Der Umfang (Fahrzeug oder ESA) und die Liste der anzuwendenden Tests werden festgelegt.
  2. 2Die Probe wird in die Kammer gelegt und ihre Betriebsarten werden definiert.
  3. 3Gemessen werden breitbandige und schmalbandige Strahlungsemissionen.
  4. 4Es werden leitungsgebundene Emissionsmessungen durchgeführt.
  5. 5Es wird eine Strahlungsfeldimmunität angewendet und die Funktion überwacht.
  6. 6Es werden leitungsgebundene transiente Tests durchgeführt.
  7. 7Für Elektrofahrzeuge werden Lademodustests durchgeführt.
  8. 8Die Ergebnisse werden mit den Grenzwerten der Verordnung verglichen.

Annahmekriterien für UNECE R10 EMC

Die Grenzwerte und Funktionszustandskriterien sind direkt in den Anhängen der UNECE R10 definiert; das Labor kann sie nicht ändern.

Auswertung der Ergebnisse

Bei Immunitätstests wird bei der Bewertung nicht nur auf „funktioniert/funktioniert nicht“ geachtet, sondern auch darauf, ob die funktionale Beeinträchtigung die Sicherheit beeinträchtigt. Die Liste der während der Prüfung zu überwachenden Funktionen muss vorab vom Antragsteller festgelegt werden.

Prüfbericht zu UNECE R10 EMC

  • Probenbeschreibung, Seriennummer und Konfiguration
  • Angewendeter Standard und Druckjahr
  • Ausgewählte Intensitätsstufe und Basis für die Stufe
  • Versuchsaufbau und Messpunkte
  • Während des Experiments durchgeführte Funktionskontrollen
  • Beobachtungen, Messergebnisse und Fotos
  • Eine Aussage, dass das Ergebnis nur für die zum Test eingereichte Probe gilt

Akkreditierung

EUROLAB verfügt über eine international anerkannte Akkreditierung, die von Akkreditierungsstellen erhalten wurde, die Vertragspartei der multilateralen Anerkennungsvereinbarungen IAF und ILAC sind, gemäß ISO/IEC 17025 für Labortests, ISO/IEC 17020 für Inspektion und Überwachung sowie ISO/IEC 17021-1 und ISO/IEC 17065 für System- und Produktzertifizierung. Diese Kette stellt sicher, dass die ausgestellten Berichte und Zertifikate weltweit akzeptiert werden.

Ob dieser Test im akkreditierten Rahmen angeboten werden kann, hängt von Ihrem Produkt und der angewandten Norm ab; Da die Akkreditierung methodenbasiert erfolgt, wird der Umfang bereits im Angebotsstadium schriftlich bestätigt.

Geltungsbereich und Berechtigungen

Verwandte Vorschriften

  • Typgenehmigung gemäß dem UNECE-Abkommen von 1958
  • EU 2018/858 (Rahmenverordnung zur Fahrzeugtypgenehmigung)
  • Verordnung über die Herstellung, Änderung und Montage von Fahrzeugen

Normbasierte Prüfungen — Was behandelt diese Seitengruppe?

Der folgende Abschnitt beschreibt das Gebiet, zu dem der Test UNECE R10 EMC gehört; die Bedingungen und Abnahmekriterien dieses konkreten Tests stehen in den obigen Abschnitten. Der für Ihr Produkt spezifische Umfang wird schriftlich im Angebotsstadium festgelegt.

Normbasierte Prüfungen sind Testseiten, deren Adresse aus einer Normnummer stammt. Der Nutzer sucht oft nicht den Namen der Prüfung, sondern den Code aus seiner Spezifikation: nicht „Salzsprühtest", sondern „ASTM B117".

Diese Vorliebe spiegelt die Praxis wider. Ein Ingenieur sieht einen Code in der Kundenspezifikation und sucht nach diesem Code; er muss den Namen der Prüfung nicht kennen. Der Code ist die Identität der Prüfung und unterscheidet die verschiedenen Übernahmen derselben Prüfung durch verschiedene Stellen.

Diese Gruppe behandelt die verschiedenen Übernahmen DERSELBEN PRÜFUNG getrennt. Dasselbe physikalische Phänomen kann von ISO, ASTM, EN, IEC, DIN und JIS unter verschiedenen Nummern veröffentlicht werden. Selbst bei gleicher Nummer können sich Probenvorbereitung, Bedingungen, Berechnungsdetails und Berichterstattung unterscheiden. Maßgeblich ist daher der in der Spezifikation genannte Code; „ähnlich" wird nicht akzeptiert.

Die Suche auf Code-Ebene erfüllt ein anderes Bedürfnis als die Suche auf Geltungsbereichsebene. Wer „Korrosionsprüfung" sucht, will sich informieren; wer „ASTM B117" sucht, hat eine Spezifikation und will Durchführbarkeit, Dauer und Preis erfahren.

Die Seite eines Codes beschreibt dessen Geltungsbereich, das zugehörige Prüffeld, die Produktgruppen, in denen er gefordert wird, und die Unterschiede zu benachbarten Codes. Prüfbedingungen, Dauern und Abnahmekriterien werden NICHT geführt: diese stehen im urheberrechtlich geschützten Normtext und in der Produktspezifikation. Diese Grenze ist bewusst gewählt; eine falsche Dauer oder ein falsches Kriterium bedeutet direkt fehlerhafte Arbeit.

Verschiedene Teile desselben Codes und verschiedene Übernahmen derselben Nummer werden zwischen Seiten verknüpft. Wer IEC 60335 sucht, sieht auch 60335-2-40; wer ISO 6892-1 sucht, sieht auch EN ISO 6892-1 und DIN EN ISO 6892-1. Diese Verknüpfungen werden aus der Codenummer abgeleitet, nicht von Hand geschrieben.

Das Ausgabejahr wird in der Bibliothek NICHT geführt. Es steht als „ASTM D638" statt „ASTM D638-22", da sich die geltende Ausgabe mit der Zeit ändert und die Seitenadresse nicht mit der Ausgabe veralten soll. Ist in Ihrer Spezifikation ein Jahr angegeben, gilt diese Ausgabe; sonst die aktuellste.

Methodengruppen in diesem Bereich

  • Suche nach Code

    Direkte Suche nach dem in der Spezifikation genannten Code; er wird in der Bibliothek mit seinem Code, Geltungsbereich-Titel und der herausgebenden Stelle gefunden.

  • Suche nach Geltungsbereichstitel

    Eine Prüfung, deren Code nicht bekannt ist, wird nach ihrem Thema gesucht; eine Suche nach „Salznebel" liefert die zugehörigen Codes.

  • Serien- und Teilbeziehungen

    Die anderen Teile derselben Serie werden angezeigt, abgeleitet aus der Codenummer.

  • Übernahmebeziehungen

    Übernahmen derselben Nummer durch verschiedene Stellen werden abgeglichen; die Aussage bleibt auf „dieselbe Nummer" beschränkt.

  • Ersetzte Codes

    Zurückgezogene Codes werden nicht in der Bibliothek geführt, bei einer Suche wird der Nutzer jedoch zum geltenden Gegenstück geleitet.

Häufig verwechselt in diesem Bereich

  • Verschiedene Übernahmen derselben Nummer sind nicht wortgleich; sie können nationale Anhänge tragen.
  • Der in der Spezifikation angegebene Code ist maßgeblich; ein technisch ähnlicher Code kann nicht ersetzt werden.
  • Ist ein Ausgabejahr angegeben, gilt diese Ausgabe; die aktuellste Ausgabe wird nicht automatisch akzeptiert.
  • Eine Code-Seite enthält keine Prüfbedingungen oder Abnahmekriterien; diese stehen im urheberrechtlich geschützten Normtext und in der Produktspezifikation.
  • Ein Teilcode (z. B. -2-40) allein kann unzureichend sein; der allgemeine Teil der Serie gilt ebenfalls.

Welche Entscheidungen diese Ergebnisse unterstützen

  • Abgleich des in der Spezifikation genannten Codes mit dem richtigen Laborumfang
  • Unterscheidung gleichwertiger Übernahmen
  • Klärung von Umfang und Ausgabe im Angebotsstadium
  • Ermittlung des aktuellen Gegenstücks zurückgezogener Codes

Verwandte Tests

Häufige Fragen zu UNECE R10 EMC

Sind R10 und die EMV-Richtlinie dasselbe?

Nein. Straßenfahrzeuge und ihre Komponenten fallen nicht in den Geltungsbereich der EMV-Richtlinie. Für sie gilt stattdessen R10.

Deckt die Komponentengenehmigung das Fahrzeug ab?

Nein. Die ESA-Zulassung gilt für die Komponente. Gesamtfahrzeugprüfungen werden gesondert für die fahrzeugeigene Typgenehmigung durchgeführt.

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