ما هو TAN؟
إجمالي عدد الحمض (TAN) هو كمية هيدروكسيد البوتاسيوم (مجم KOH/جم) المطلوبة لتحييد المكونات الحمضية في جرام واحد من العينة. يتم إذابة العينة في المذيب المناسب ومعايرتها باستخدام KOH الكحولي؛ يتم تحديد نقطة التحول بقياس الجهد أو بواسطة مؤشر اللون.
الغرض من TAN
الهدف هو مراقبة مستوى منتجات الأكسدة والمكونات الحمضية في الزيت. تشير زيادة TAN إلى تدهور الزيت وزيادة خطر التآكل.
على أي منتجات يُطبَّق TAN؟
- التوربينات والزيوت الهيدروليكية
- زيوت المحولات
- زيوت التروس والضواغط
- النفط الخام (تقييم التآكل الحمضي)
- زيوت التشحيم الصناعية
في أي قطاعات يُستخدم TAN؟
المواصفات المتعلقة بـ TAN
- ASTM D664 (رقم الحمض عن طريق المعايرة الجهدية)
- ASTM D974 (معايرة مؤشر اللون)
- TS ISO 6618 (رقم الحمض والقاعدة — مع مؤشر اللون)
- سلسلة IEC 62021 (الحموضة في الزيوت العازلة)
شروط TAN
- طريقة
- مطلوب طريقة قياس الجهد للزيوت ذات الألوان الداكنة والزيوت المستعملة
- مذيب
- خليط التولوين-الأيزوبروبانول-الماء المحدد في المعيار
- المرجع
- مطلوب قيمة TAN جديدة للزيت للمقارنة
- وحدة
- mg KOH/g
جهاز TAN
- جهاز معايرة الجهد الأوتوماتيكي
- التوازن التحليلي
- المحرك المغناطيسي
- أقطاب المعايرة
متطلبات العينة لـ TAN
- وينبغي استخدام حاوية عينة نظيفة
- يجب توفير القيمة المرجعية الجديدة للنفط
- يجب الإعلان عن نوع الزيت ومدة الخدمة
- يجب أن تكون العينة متجانسة
مدة TAN
المعايرة سريعة. عادة ما يتم الحصول على النتائج في نفس اليوم أو في اليوم التالي.
إجراء TAN
- 1يتم وزن العينة وتذويبها في المذيب.
- 2يتم نقله إلى خلية المعايرة.
- 3يتم وضع الأقطاب الكهربائية.
- 4تتم معايرته بالكحول KOH.
- 5يتم تحديد نقطة التحول.
- 6يتم حساب TAN كـ mg KOH/g.
معايير قبول TAN
لا يوجد حد عالمي ثابت. ويستند التقييم إلى قيمة الزيت الجديدة وتحدد الشركة المصنعة للمعدات حدود التحذير والتدخل الخاصة بها؛ بالنسبة لزيوت التوربينات والمحولات، توصي أدلة المراقبة ذات الصلة (مثل IEC 60422) بقيم العمل.
تقييم النتائج
ليست القيمة المطلقة لـ TAN هي التي لها معنى، ولكن زيادتها ومعدل زيادتها مقارنة بالزيت الجديد. عادة ما يشير الارتفاع المفاجئ إلى ارتفاع درجة الحرارة أو تسرب المياه أو إضافة الزيت بشكل غير صحيح. لا تُظهر طريقة مؤشر اللون نقطة التحول في العينات الداكنة؛ في هذه الحالة، تكون طريقة قياس الجهد إلزامية.
تقرير TAN
- نوع الزيت والمعدات ومدة الخدمة
- المعيار والطريقة المطبقة
- TAN sonucu (mg KOH/g)
- القيمة المرجعية الجديدة للنفط
- تقييم الاتجاه
الاعتماد
حصلت EUROLAB على اعتماد معترف به دوليًا تم الحصول عليه من هيئات الاعتماد الأطراف في ترتيبات الاعتراف المتعددة الأطراف IAF وILAC، بموجب ISO/IEC 17025 للاختبارات المعملية، وISO/IEC 17020 للتفتيش والمراقبة، وISO/IEC 17021-1 وISO/IEC 17065 لشهادة النظام والمنتجات. تضمن هذه السلسلة قبول التقارير والشهادات الصادرة في جميع أنحاء العالم.
تعتمد إمكانية تقديم هذا الاختبار ضمن النطاق المعتمد على منتجك والمعيار المطبق؛ وبما أن الاعتماد يعتمد على الطريقة، يتم تأكيد النطاق كتابيًا في مرحلة عرض الأسعار.
النطاق والتفويضاتاللوائح ذات الصلة
- اللوائح الفنية لسوق الوقود والغاز المسال (EPDK)
- التوجيه الأوروبي 2009/30/EC (توجيه جودة الوقود)
- تعاميم بشأن طرح الزيوت المزلقة في السوق
تحليل النفط والوقود والزيت — ما الذي يغطيه مجال الاختبار هذا؟
يصف القسم أدناه المجال الذي ينتمي إليه اختبار TAN؛ أما شروط ومعايير قبول هذا الاختبار تحديدًا فترد في الأقسام أعلاه. يتم تأكيد النطاق الخاص بمنتجكم كتابيًا في مرحلة العرض السعري.
يحدد تحليل النفط والوقود والزيت ما إذا كان السائل يفي بمواصفته وكيف يتصرف أثناء الاستخدام. وتتألف المعايير في هذا المجال إلى حد كبير من منشورات ASTM وEN، مع طريقة منفصلة مُحدَّدة لكل معيار.
ما يميّز هذه العائلة هو أن مواصفات المنتج تُكتب كقوائم معايير. وتحدد مواصفات مثل EN 590 (الديزل) وEN 228 (البنزين) وEN 14214 (الديزل الحيوي) وISO 8217 (وقود السفن) لكل معيار كلا من الحد والطريقة التي يُقاس بها ذلك الحد. وإذا تغيّرت الطريقة، قد تتغيّر النتيجة أيضًا؛ لذا تُلزم المواصفة بالطريقة كذلك، ولا يمكن استخدام "طريقة معادلة" إلا إذا سمحت المواصفة بذلك.
من جانب الوقود، تصف المعايير ثلاث خصائص مختلفة للمنتج. وتحدد الخصائص الفيزيائية (الكثافة، اللزوجة، منحنى التقطير، نقطة الانسكاب، نقطة التغيّم) قابلية الضخ والسلوك في البرد. وتُظهر خصائص الاحتراق (رقم السيتان، رقم الأوكتان، القيمة الحرارية) الأداء في المحرك. وتؤثر معايير التلوث والاستقرار (الكبريت، الماء، الترسبات، استقرار الأكسدة، تآكل شريط النحاس) على كل من الانبعاثات وعمر التخزين.
يُجرى تحليل الزيت لغرضين مختلفين يجب عدم الخلط بينهما. يتحقق تحليل الزيت الجديد من مطابقة المنتج لمواصفته: مؤشر اللزوجة ومحتوى المضافات ونقطة الوميض. أما تحليل الزيت المستعمل فيُجرى لقراءة حالة الآلة - إذ يُظهر التحليل العنصري معادن التآكل (الحديد والنحاس والكروم والألومنيوم)، ويشير تلوث الماء والوقود إلى تسربات، ويحدد رقم الأكسدة والحموضة العمر المتبقي للزيت.
لذا يُعد تحليل الزيت المستعمل أداة للصيانة التنبؤية. إذ يُتابَع اتجاه العينات المأخوذة على فترات منتظمة؛ فالاتجاه لا نتيجة واحدة هو ذو الدلالة. ويسمح تصاعد مستويات الحديد على مدى أشهر بالتدخل قبل حدوث العطل.
يُعد وقود السفن أكثر الأقسام الفرعية نشاطًا في هذا المجال. فقد أدى التشديد العالمي لحدود الكبريت إلى ظهور أنواع وقود ممزوجة جديدة في السوق؛ وبالنسبة لهذه الأنواع، أصبح الاستقرار والتوافق (ما إذا كان نوعا وقود يشكلان ترسبات عند مزجهما) ومحتوى الدقائق الحفزية معايير حاسمة.
يُعد أخذ العينات جزءًا من النتيجة في هذه العائلة أيضًا. فالعينة المأخوذة من قاع الخزان تُظهر محتوى ماء ورواسب مختلفًا عن تلك المأخوذة من المستوى العلوي؛ وفي عمليات التسليم التجارية، تُحدَّد نقطة وطريقة أخذ العينة بموجب العقد.
مجموعات الطرق في هذا المجال
الخصائص الفيزيائية
الكثافة (أنبوب U المتذبذب ومقياس الكثافة)، واللزوجة الحركية، والتقطير، ونقطة الانسكاب والتغيم، ونقطة الوميض.
خصائص الاحتراق
رقم السيتان ومؤشر السيتان، ورقم الأوكتان البحثي والمحركي، والقيمة الحرارية.
الكبريت والعناصر
الكبريت بواسطة الفلورة فوق البنفسجية وXRF؛ والتحليل العنصري ومحتوى المضافات بواسطة ICP.
الثبات والتآكل
ثبات الأكسدة، تآكل شريط النحاس، الماء والرواسب، نزعة انسداد المرشح.
تحليل التركيب
توزيع نطاق الغليان بواسطة كروماتوغرافيا الغاز، أنواع الهيدروكربونات (FIA)، محتوى البنزين والعطريات، محتوى إسترات الميثيل للأحماض الدهنية.
الزيت المستعمل
معادن التآكل، التلوث (الماء، الوقود، السخام)، الأكسدة، رقم الحموضة والقاعدة، تغير اللزوجة.
أمور يشيع الخلط بينها في هذا المجال
- المواصفة تُلزم أيضاً بالطريقة؛ النتيجة المقاسة بطريقة مختلفة قد لا تُقبل لإثبات مطابقة المواصفة.
- نتيجة واحدة على الزيت المستعمل ليست ذات دلالة؛ يُتخذ القرار بناءً على الاتجاه.
- نقطة أخذ العينة تحدد النتيجة؛ قاع الخزان والمستوى العلوي يُظهران ماءً ورواسب مختلفة.
- دليل السيتان قيمة محسوبة وليس نفس رقم السيتان المقاس.
- الوقود الممزوج بالديزل الحيوي يتصرف بشكل مختلف من حيث عمر التخزين والنمو الميكروبي؛ معايير الديزل الكلاسيكية غير كافية.
- خلط وقود بحري من مصادر مختلفة قد يسبب ترسبات؛ يُقيَّم التوافق بشكل منفصل.
ما القرارات التي تدعمها هذه النتائج
- مطابقة دفعة الوقود للمواصفة والتسليم التجاري
- قرارات الصيانة التنبؤية استناداً إلى تحليل الزيت المستعمل
- تحديد المعايير للتصنيف الجمركي والضريبي
- التحقق من الجودة بعد التخزين والخلط والنقل
- الامتثال لحدود الكبريت بموجب تشريعات الانبعاثات
الاختبارات ذات الصلة
الأسئلة الشائعة حول TAN
لقد زاد لون TAN، فهل يجب أن نغير الزيت على الفور؟
ليس من الصواب أن تقرر بمفردك. يتم تقييم زيادة TAN مع عوامل أخرى (اللزوجة، الأكسدة، الماء، الجزيئات). ومع ذلك، فإن الزيادة السريعة والمستمرة تعد مؤشرا قويا على أن النفط يقترب من نهاية عمره.