ISO 10605 — Araç Bileşenleri Elektrostatik Boşalma Testi

ISO 10605 Otomotiv ESD Testi Nedir?

ISO 10605, araç içi ve montaj sırasındaki elektrostatik boşalma senaryolarını temsil eden ESD deneylerini tanımlayan standarttır. IEC 61000-4-2'den farklı deşarj ağı değerleri kullanır.

ISO 10605 Otomotiv ESD Testi Amacı

Amaç, araç bileşenlerinin kullanıcı veya montaj personeli kaynaklı statik boşalmalarda hasar görmediğini ve işlevini sürdürdüğünü doğrulamaktır.

ISO 10605 Otomotiv ESD Testi Hangi Ürünlere Uygulanır?

Gösterge ve bilgi-eğlence modülleri
Buton, anahtar ve kumanda üniteleri
Elektronik kontrol üniteleri
Sensörler
Şarj arayüzleri

ISO 10605 Otomotiv ESD Testi Hangi Sektörlerde Kullanılır?

ElektronikElektrikOtomotivTelekomünikasyonSavunma

ISO 10605 Otomotiv ESD Testi İçin İlgili Standartlar

ISO 10605araçlarda elektrostatik boşalma Testi
IEC 61000-4-2 (karşılaştırma)
UNECE R10araçlarda elektromanyetik uyumluluk Testi

ISO 10605 Otomotiv ESD Testi Koşulları

Deşarj ağı: ISO 10605'te 150 pF / 330 pF ve 330 Ω / 2 kΩ kombinasyonları
Seviye: Şartnamede tanımlı; montaj senaryolarında daha yüksek gerilimler kullanılır
Boşalma tipi: Temas ve hava boşalması
Durum: Çalışır (powered) ve montaj (unpowered/handling) senaryoları

ISO 10605 Otomotiv ESD Testi Cihazı

ISO 10605 uyumlu ESD simülatörü ve deşarj ağı modülleri
Kuplaj plakaları
Referans topraklama düzlemi
İşlev izleme sistemi

ISO 10605 Otomotiv ESD Testi İçin Numune Gereksinimleri

Kullanıcının erişebildiği tüm noktalar belirlenmeli
Çalışır ve montaj senaryoları ayrı planlanmalı
İşlev izleme yöntemi tanımlanmalı
Kablo demeti düzeni belgelenmeli

ISO 10605 Otomotiv ESD Testi Süresi

Nokta sayısı ve senaryolara bağlıdır; tipik olarak bir iş günü.

ISO 10605 Otomotiv ESD Testi Prosedürü

1Deşarj ağı ve seviye şartnameye göre seçilir.
2Test noktaları ve kuplaj plakaları belirlenir.
3Çalışır durumda her noktaya her polaritede boşalma uygulanır.
4Montaj senaryosu için enerjisiz durumda tekrarlanır.
5İşlev izlenir ve kalıcı hasar kontrol edilir.

ISO 10605 Otomotiv ESD Testi Kabul Kriterleri

Kabul kriteri ISO 10605'te tanımlı sınıflara göre verilir. Montaj senaryosunda kalıcı hasar olmaması, çalışır senaryoda işlev sürekliliği aranır.

Sonuçların Değerlendirilmesi

IEC 61000-4-2 ile farklı deşarj ağı kullanıldığı için sonuçlar birebir karşılaştırılamaz. Kullanılan ağ değerleri raporda mutlaka belirtilir.

ISO 10605 Otomotiv ESD Testi Raporu

Uygulanan standart ve deşarj ağı değerleri
Seviye, boşalma tipi ve test noktaları
Çalışır ve montaj senaryoları
İşlev gözlemleri ve kabul sınıfı

Akreditasyon

EUROLAB; laboratuvar deneylerinde ISO/IEC 17025, muayene ve gözetimde ISO/IEC 17020, sistem ve ürün belgelendirmesinde ISO/IEC 17021-1 ve ISO/IEC 17065 kapsamlarında, IAF ve ILAC çok taraflı tanınma anlaşmalarına taraf akreditasyon kuruluşlarından alınmış uluslararası tanınan akreditasyona sahiptir. Bu zincir, düzenlenen rapor ve belgelerin dünya genelinde kabul görmesini sağlar.

Bu testin akredite kapsamda sunulup sunulamayacağı ürününüze ve uygulanacak standarda göre değişir; akreditasyon metot bazında olduğu için kapsam teklif aşamasında yazılı olarak teyit edilir.

Kapsam ve yetkiler

İlgili Mevzuat

UNECE R10
Otomotiv OEM şartnameleri

EMC / EMI Testleri — Bu Deney Alanı Ne Yapar?

Aşağıdaki bölüm ISO 10605 deneyinin ait olduğu alanı anlatır; bu deneyin kendi koşulları ve kabul ölçütleri yukarıdaki bölümlerde yer alır. Ürününüze özgü kapsam teklif aşamasında yazılı olarak netleştirilir.

EMC deneyleri iki yönlü bir soruyu yanıtlar: cihaz çevresine kabul edilemez düzeyde elektromanyetik girişim yayıyor mu (emisyon), ve çevresinden gelen girişime dayanıyor mu (bağışıklık)? Bu iki yön ayrı deneylerle, ayrı düzeneklerle ölçülür ve ikisi de gerekir.

Alanın varlık nedeni basit bir fiziksel gerçektir: her akım taşıyan iletken bir anten gibi davranır. Anahtarlamalı bir güç kaynağı, bir motor sürücüsü ya da bir mikrodenetleyicinin saat sinyali, tasarlanmamış olsa da radyo frekansı yayar. Aynı iletken tersine de çalışır: dışarıdaki bir alan onun üzerinde gerilim indükler. Cihazların yoğunlaştığı bir ortamda bu karşılıklı etki, cihazların birbirini bozması demektir.

Emisyon tarafında iletilen ve yayılan emisyon ayrı ayrı ölçülür. İletilen emisyon, cihazın şebeke ve haberleşme kablolarına bindirdiği girişimdir ve düşük frekanslarda baskındır. Yayılan emisyon, cihazdan havaya yayılan alandır ve yüksek frekanslarda öne çıkar. İkisi farklı düzeneklerde ölçülür ve limitler ürün grubuna göre değişir.

Bağışıklık tarafında gerçek dünyadaki girişim kaynakları benzetilir: elektrostatik boşalma (insan dokunması), yayılan radyo frekansı alanı (yakındaki verici), hızlı geçici rejim (anahtarlama), ani aşırı gerilim (yıldırım ve şebeke olayları), iletilen radyo frekansı, şebeke frekanslı manyetik alan, gerilim çökmeleri ve kısa kesintiler.

Uygulanacak standart, ürünün NEREDE kullanıldığına göre değişir ve bu seçim sonucun tamamını belirler. Konut ortamı ile endüstriyel ortam farklı limit setleri taşır; araçta CE değil UNECE R10 rejimi işler; tıbbi cihazlarda IEC 60601-1-2 ek gereklilikler getirir; telsiz içeren ürünlerde telsiz mevzuatı devreye girer ve ETSI uyumlaştırılmış standartları kullanılır.

Bağışıklıkta kabul ölçütü bir PERFORMANS KRİTERİ sınıfıdır, ikili bir geçti/kaldı değil. Cihazın deney sırasında işlevini kesintisiz sürdürmesi, geçici olarak etkilenip kendiliğinden toparlanması ya da kullanıcı müdahalesiyle toparlanması farklı sınıflardır. Hangi sınıfın kabul edilebilir olduğu ürün standardında tanımlıdır; güvenlik işlevi taşıyan bir cihazda tolerans, bir tüketici cihazından farklıdır.

EMC dosyasının en sık görülen eksiği tek yönlü olmasıdır. Yalnızca emisyon raporu taşıyan bir dosya EMC yönetmeliği açısından tamamlanmamıştır. İkinci sık eksik, deney düzeneğinin gerçek kullanımı temsil etmemesidir: cihaz laboratuvarda çıplak bir masada, gerçek kablolarından farklı kablolarla ölçülürse sonuç sahaya taşınmaz.

Bu alanın yöntem grupları

İletilen emisyon
Şebeke ve haberleşme portlarından kabloya binen girişim, yapay şebeke (LISN) üzerinden ölçülür.
Yayılan emisyon
Cihazdan havaya yayılan alan, yansımasız ya da yarı-yansımasız odada tanımlı mesafede ölçülür.
Harmonik ve kırpışma
Şebekeden çekilen akımın harmonik içeriği ve gerilim dalgalanması; şebeke kalitesini etkileyen taraf.
Elektrostatik boşalma
Temas ve hava boşalması ile dolaylı boşalma; en sık uygulanan bağışıklık deneyi.
Yayılan ve iletilen RF bağışıklığı
Cihaz tanımlı alan şiddetine ve kabloya bindirilen RF sinyaline maruz bırakılır.
Şebeke kaynaklı olaylar
Hızlı geçici rejim, ani aşırı gerilim, gerilim çökmeleri ve kısa kesintiler.

Bu alanda sık karıştırılanlar

Yalnızca emisyon raporu EMC dosyasını tamamlamaz; bağışıklık da gösterilmelidir.
FCC raporu CE dosyasında kabul edilmez; limitler, ölçüm mesafeleri ve düzenekler farklıdır.
Araçlarda EMC Yönetmeliği uygulanmaz; UNECE R10 rejimi işler. İkisini birlikte talep eden şartnameler gözden geçirilmelidir.
Sınıf A cihazın konut ortamında girişime yol açabileceği uyarısı kılavuzda zorunludur; piyasa gözetiminde bu uyarının varlığı denetlenir.
Deney düzeneği raporun parçasıdır. Kablo tipi, uzunluğu ve yerleşimi değişirse sonuç değişir; seri üretim konfigürasyonuyla ölçülmelidir.
CISPR 22 ve CISPR 13 geri çekilmiştir; güncel karşılıkları CISPR 32 ve CISPR 35'tir.

Bu alandaki sonuçlar hangi kararı besler

EMC Yönetmeliği kapsamında CE beyanı
Telsiz ekipmanı uygunluğunun EMC bölümü
Araç bileşeni için UNECE R10 dosyası
Saha girişim şikâyetlerinin çözümü ve tasarım düzeltmesi
Kart ya da kablo demeti değişikliğinin EMC etkisinin değerlendirilmesi

İlgili Testler

ISO 10605 Otomotiv ESD Testi Hakkında Sık Sorulan Sorular

ISO 10605 hangi standarda göre yapılır?

ISO 10605, ISO 10605, IEC 61000-4-2 (karşılaştırma) ve UNECE R10 kapsamında yürütülür. Uygulanacak sınır değerler ve kabul kriterleri ürün standardında tanımlanır; ürününüz için geçerli sürüm teklif aşamasında yazılı olarak teyit edilir.

ISO 10605 hangi ürünlere uygulanır?

Başlıca gösterge ve bilgi-eğlence modülleri, buton, anahtar ve kumanda üniteleri, elektronik kontrol üniteleri, sensörler ve şarj arayüzleri için uygulanır. Ürününüzün kapsama girip girmediği, teknik özellikleri ve kullanım amacı incelenerek belirlenir.

ISO 10605 hangi koşullarda yapılır?

Belirleyici parametreler şunlardır: deşarj ağı — ISO 10605'te 150 pF / 330 pF ve 330 Ω / 2 kΩ kombinasyonları, seviye — Şartnamede tanımlı; montaj senaryolarında daha yüksek gerilimler kullanılır ve boşalma tipi — Temas ve hava boşalması. Koşulların tamamı sayfadaki "Test Koşulları" bölümünde yer alır ve ürün standardına göre değişir.

ISO 10605 için nasıl bir numune gerekir?

kullanıcının erişebildiği tüm noktalar belirlenmeli, çalışır ve montaj senaryoları ayrı planlanmalı ve işlev izleme yöntemi tanımlanmalı. Numune adedi ürün standardına ve raporlanacak kapsama göre belirlenir.

ISO 10605 ne kadar sürer?

Nokta sayısı ve senaryolara bağlıdır; tipik olarak bir iş günü. Bu süre deneyin kendisine aittir; numune hazırlığı, sıraya girme ve raporlama ayrıca değerlendirilir. Ürününüz için gerçekçi bir takvim teklifte verilir.

ISO 10605 sonucunda neye göre "uygun" denir?

Kabul kriteri ISO 10605'te tanımlı sınıflara göre verilir. Montaj senaryosunda kalıcı hasar olmaması, çalışır senaryoda işlev sürekliliği aranır.