Транспортное испытание — ASTM D4169/процедуры ISTA/MIL-STD-810, метод 514

Что такое Transport Testing?

Транспортные испытания — это группа испытаний, в ходе которых упакованный продукт в определенной последовательности подвергается вибрациям, ударам, нагрузкам при падении, штабелированию и давлению, с которыми он сталкивается в распределительной цепи.

Transport Testing: цель

Цель состоит в том, чтобы убедиться, что продукт доставлен неповрежденным и работоспособным в конце транспортировки, а также проверить дизайн упаковки.

К каким изделиям применяется Transport Testing?

Упаковка военного и промышленного оборудования
Электронная упаковка продукции
Упаковка медицинского оборудования
Отгрузки на паллетах

В каких отраслях применяется Transport Testing?

ОборонаАэрокосмическая промышленностьКосмосЭлектроника

Стандарты, связанные с Transport Testing

АСТМ Д4169
ИСТА 1А/2А/3А/Серия 6
MIL-STD-810, метод 514
АСТМ Д642/Д5276/Д999
МИЛ-СТД-810инженерно-экологические оценки и лабораторные испытания тест
МИЛ-СТД-461электромагнитные помехи в военных системах тест
MIL-STD-202Методы тестирования электронных деталей тест
MIL-STD-883Методы испытаний микроэлектронных устройств тест
MIL-STD-167механическая вибрация в судовом оборудовании тест
MIL-S-901ударные испытания высокой интенсивности на судовом оборудовании тест
MIL-STD-704электрические характеристики самолета тест
MIL-STD-1275Электрическая система 28 В в военной технике тест
Испытания СТАНАГ НАТОИспытания в рамках соглашений НАТО по стандартизации тест

Transport Testing: условия

Цикл распределения: Цикл распределения (DC) и уровень обеспечения выбираются в ASTM D4169.
Последовательность испытаний: Вибрация, падение, штабелирование (сжатие) и низкое давление, где это необходимо.
Высота падения: Определяется стандартом по массе упаковки.
Кондиционирование: Кондиционирование температуры и влажности определено в стандарте.

Оборудование для Transport Testing

Таблица вибрации (случайная и синусоидальная)
Машина для испытания на падение
Пресс для испытаний на сжатие/штабелирование
Климатическая камера

Требования к образцам для Transport Testing

Образец и упаковка должны находиться в окончательной транспортировочной конфигурации.
Функциональное состояние продукта должно быть записано перед испытанием.
Внутреннее наполнение и крепление упаковки должны соответствовать реальному производству.
Количество образцов определяется стандартом.

Transport Testing: продолжительность

Обычно 1–3 недели, в зависимости от выбранной последовательности и условий.

Transport Testing: порядок проведения

1Выбирается цикл распространения и уровень обеспечения.
2Упаковка кондиционированная.
3Применяется последовательность вибрации, падения и штабелирования.
4Повреждения упаковки фиксируются.
5Изделие вскрывается и проверяется его работоспособность.
6Результаты оцениваются.

Transport Testing: критерии приёмки

Критерий приемки определен в спецификации: изделие сохраняет свою функцию, а упаковка не теряет защитной способности.

Оценка результатов

Правильный выбор цикла распределения имеет решающее значение; Авиагрузовые, автомобильные и мультимодальные перевозки доставляют разные грузы. Выполнение только испытания на падение не считается транспортной квалификацией — вибрация является реальным источником большинства повреждений.

Transport Testing: протокол

Применяемый стандарт, цикл распространения и уровень обеспечения
Упаковка и описание продукта
Условия кондиционирования
Применяемая последовательность испытаний и уровни
Выводы о повреждениях и функциональные результаты

Аккредитация

EUROLAB имеет международно признанную аккредитацию, полученную от органов по аккредитации, являющихся участниками многосторонних соглашений о признании IAF и ILAC, в соответствии с ISO/IEC 17025 для лабораторных испытаний, ISO/IEC 17020 для инспекций и надзора, а также ISO/IEC 17021-1 и ISO/IEC 17065 для сертификации систем и продукции. Эта цепочка гарантирует, что выданные отчеты и сертификаты принимаются по всему миру.

Возможность проведения этого теста в рамках аккредитованной области зависит от вашего продукта и применяемого стандарта; поскольку аккредитация основана на методе, объем работ подтверждается в письменной форме на этапе предложения.

Область применения и разрешения

Соответствующие правила

Спецификации доставки и закупок
Оценивается вместе с проверкой упаковки медицинского оборудования (ISO 11607).

Savunma Testleri — Что охватывает эта область испытаний?

В разделе ниже описывается область, к которой относится испытание Transport Testing; условия и критерии приемки именно этого испытания приведены в разделах выше. Объём, специфичный для вашего продукта, подтверждается письменно на этапе коммерческого предложения.

Оборонные испытания показывают, что оборудование продолжает работать в условиях военной боевой обстановки. Отличие от гражданских испытаний заключается не только в жёсткости уровней; САМО ДОПУЩЕНИЕ иное. Оборудование должно заработать с первой попытки после месяцев хранения, в среде без возможности обслуживания, внутри платформы, переполненной собственными передатчиками и приёмниками.

Это допущение формирует план испытаний. Для гражданского изделия можно определить «нормальное использование»; для военного оборудования определяется ПРОФИЛЬ УСЛОВИЙ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА: перечисляется воздействие на каждом этапе — от производства до хранения, от хранения до отгрузки, транспортировки на машине, использования в полевых условиях и обслуживания — и испытание строится на основе этого перечня.

На экологической стороне применяются методы MIL-STD-810: температура, влажность, высота, дождь, песок и пыль, соляной туман, грибок, удар, вибрация, взрывоопасная атмосфера и вибрация от стрельбы. Сам стандарт не устанавливает критерий приёмки; какой метод применяется на каком уровне и что приемлемо, определяется программной спецификацией.

На электромагнитной стороне вступают в силу требования MIL-STD-461, и контролируются помехи внутри платформы. Измеряется та же физика, что и в гражданской ЭМС, но с иным допущением: оборудование будет работать на платформе, переполненной собственными радарами и радиостанциями, и помехи внутри платформы напрямую ставят под угрозу выполнение задачи. Поэтому пределы гораздо строже.

Качество электропитания — отдельная область работы. MIL-STD-1275 для военной техники и MIL-STD-704 для авиации определяют характеристики питания: диапазоны напряжения, переходные процессы, пульсации и поведение при прерывании. Именно здесь оборудование коммерческого происхождения чаще всего застревает при интеграции в военную платформу.

На стороне ударных воздействий военные корабли имеют собственный режим: испытание на сильный удар MIL-S-901 имитирует эффект подводного взрыва и испытывает оборудование на настоящей ударной машине. Это совершенно иной масштаб по сравнению с классическими лабораторными ударными испытаниями.

Пригодность коммерческого серийного оборудования (COTS) для военного применения — растущая тема в этой области. Давление по стоимости и срокам поставки стимулирует использование коммерческих изделий; однако коммерческое изделие не считается пригодным, пока не пройдёт военный профиль, и требуется анализ пробелов плюс дополнительная квалификация.

В этом семействе план испытаний исходит из ПРОГРАММНОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ. Поэтому фраза «соответствует MIL-STD-810» сама по себе не является проверяемым утверждением; необходимо ответить, какой метод, какая процедура, какой уровень и какая редакция имеются в виду.

Группы методов в этой области

Экологические
Методы MIL-STD-810: температура, влажность, высота, солнечная радиация, дождь, песок-пыль, грибок, соляной туман, погружение, взрывоопасная атмосфера.
Механический
Вибрация (случайная, синусоидальная, стрельба), удар, ускорение, свободное падение и имитация транспортировки.
Электромагнитные
Требования стандарта MIL-STD-461 CE/CS/RE/RS; на уровне платформы — MIL-STD-464.
Качество электропитания
Соответствие характеристикам питания MIL-STD-1275 (техника) и MIL-STD-704 (авиация).
Сильный удар
Военно-морское ударное испытание MIL-S-901; имитация эффекта подводного взрыва.
Квалификация компонентов
Методы испытаний микроэлектроники по MIL-STD-883 и электронных компонентов по MIL-STD-202.

Часто путаемое в этой области

Формулировка «сертифицирован по MIL-STD-810» некорректна; стандарт не выдаёт сертификат, результатом является квалификационный отчёт.
Заявление о соответствии без указания метода, процедуры и уровня нельзя проверить.
Буква редакции (F, G, H) изменяет содержание методов и номера процедур; спецификация должна указывать редакцию.
Гражданский отчёт по ЭМС не заменяет MIL-STD-461; пределы, расстояния и установки различаются.
Качество электропитания — требование, которое чаще всего упускается при интеграции коммерческого изделия в военную платформу.
Применение метода не показывает, что оборудование сохраняет свою функцию в этой среде; функциональный критерий приёмки определяется отдельно.

Какие решения подкрепляют эти результаты

Квалификация в рамках контракта поставки
Верификация компонентов перед интеграцией в платформу
Пригодность коммерческого оборудования для военного применения и анализ пробелов
Соответствие спецификациям в программах НАТО и экспортных программах
Разработка профиля условий жизненного цикла

Связанные тесты

Transport Testing: частые вопросы

В соответствии с каким стандартом изготовлен Transport Testing?

Transport Testing выполняется в области АСТМ Д4169, ИСТА 1А/2А/3А/Серия 6, MIL-STD-810, метод 514 и АСТМ Д642/Д5276/Д999. Предельные значения и критерии приемки, которые следует применять, определены в стандарте на продукцию; Версия, действующая для вашего продукта, подтверждается письменно на этапе предложения.

К каким продуктам применяется Transport Testing?

В основном применяется к Упаковка военного и промышленного оборудования, Электронная упаковка продукции, Упаковка медицинского оборудования и Отгрузки на паллетах. Входит ли ваш продукт в объем поставки, определяется путем изучения его технических характеристик и предполагаемого использования.

При каких условиях выполняется Transport Testing?

Определяющими параметрами являются: Цикл распределения — Цикл распределения (DC) и уровень обеспечения выбираются в ASTM D4169., Последовательность испытаний — Вибрация, падение, штабелирование (сжатие) и низкое давление, где это необходимо. и Высота падения — Определяется стандартом по массе упаковки.. Полные условия приведены в разделе «Условия тестирования» на странице и различаются в зависимости от стандарта продукта.

Какой образец необходим для Transport Testing?

Образец и упаковка должны находиться в окончательной транспортировочной конфигурации., Функциональное состояние продукта должно быть записано перед испытанием. и Внутреннее наполнение и крепление упаковки должны соответствовать реальному производству.. Количество образцов определяется в соответствии со стандартом на продукцию и объемом, о котором необходимо сообщить.

Сколько времени занимает Transport Testing?

Обычно 1–3 недели, в зависимости от выбранной последовательности и условий. Эта продолжительность принадлежит самому эксперименту; Также оцениваются подготовка проб, организация очереди и отчетность. В предложении указан реалистичный график реализации вашего продукта.

Какой результат Transport Testing называется «подходящим»?