Tests de conformité MIL-STD-167 – MIL-STD-167

Qu'est-ce que MIL-STD-167 — essais de conformité ?

MIL-STD-167 définit les exigences en matière de vibrations pour les équipements utilisés sur les plates-formes navales. La partie 1 de la norme traite des équipements résistant aux vibrations environnementales à bord des navires, et la partie 2 traite des vibrations que les machines rotatives elles-mêmes produisent en respectant les limites (équilibre).

Objectif de MIL-STD-167 — essais de conformité

L'objectif est de garantir que les vibrations soutenues de l'hélice et des machines principales ne provoquent pas de défaillance de l'équipement du navire et que l'équipement lui-même ne transmet pas de vibrations inacceptables au navire.

À quels produits MIL-STD-167 — essais de conformité s'applique-t-il ?

Unités électroniques et de contrôle de bord
Pompes, ventilateurs et machines tournantes
Tableaux électriques et équipements de distribution
Matériel de navigation et de communication
Bases de montage et isolateurs de vibrations

Dans quels secteurs MIL-STD-167 — essais de conformité est-il utilisé ?

DéfenseAérospatialMaritimeÉlectronique

Normes relatives à MIL-STD-167 — essais de conformité

MIL-STD-167vibrations mécaniques dans les équipements des navires test

Conditions de MIL-STD-167 — essais de conformité

Type d'essai: Mesure exploratoire des vibrations, de l’endurance et de l’équilibre si nécessaire
Gamme de fréquences et amplitude: D'après cahier des charges, selon classe de navire et zone d'installation
Haches: Séparément dans trois axes orthogonaux
Résonance: L'endurance est appliquée aux fréquences de résonance trouvées lors du scan exploratoire

Équipement pour MIL-STD-167 — essais de conformité

Agitateur vibrant électrodynamique ou mécanique
Accéléromètres et système de contrôle des vibrations
Fixations de montage
Plateforme de surveillance fonctionnelle
Équipement de mesure de vitesse de rotation et de vibration pour la mesure d'équilibre

Exigences d'échantillon pour MIL-STD-167 — essais de conformité

L'échantillon doit représenter la configuration finale de la conception à qualifier.
Le profil environnemental du cycle de vie du produit et les spécifications d'approvisionnement doivent être fournis avec l'essai.
Si l'unité doit être utilisée pendant le test, des interfaces d'alimentation, de charge et de surveillance doivent être fournies.
La procédure de contrôle fonctionnel et les critères de réussite doivent être fournis par écrit par le fabricant.
Les tests peuvent être destructeurs ; l'échantillon de qualification doit être mis à l'écart de l'utilisation en série.

Durée de MIL-STD-167 — essais de conformité

Une étude menée en trois axes avec des étapes exploratoires et d'endurance prend généralement plusieurs jours ; la préparation des rencontres prend également du temps.

Procédure de MIL-STD-167 — essais de conformité

1La zone d'installation et la classe de l'équipement sur le navire sont déterminées.
2Un montage spécifique au spécimen est préparé et des accéléromètres sont placés.
3Un contrôle fonctionnel est effectué avant le test.
4Un balayage de fréquence est effectué pour déterminer les résonances.
5L'endurance est appliquée aux fréquences de résonance trouvées.
6Les étapes sont répétées dans chaque axe.
7Une inspection post-test et un contrôle fonctionnel sont effectués.

Critères d'acceptation de MIL-STD-167 — essais de conformité

Le niveau de gravité et le critère d'acceptation ne proviennent pas de la norme de méthode mais de la spécification à laquelle le produit est soumis : pour les applications MIL-STD-810, le profil de cycle de vie environnemental du produit et la spécification d'approvisionnement sont déterminants ; pour les applications DO-160, il s'agit de la catégorie correspondant à la zone d'installation de l'équipement sur l'avion. Cette page ne donne donc aucune limite numérique.

Évaluation des résultats

Le résultat est évalué sur le fonctionnement de l'équipement pendant et après le test, sans dommage structurel ni desserrage. Lors du test de balance, l'amplitude de vibration mesurée est comparée à la limite spécifiée.

Rapport de MIL-STD-167 — essais de conformité

Identification de l'équipement, numéro de pièce et configuration
Norme, révision et numéro de méthode/section appliqués
Niveau ou catégorie de gravité sélectionné et sa base
Banc d'essai, dispositif de montage et points de mesure
Contrôles fonctionnels effectués avant, pendant et après le test
Résultats de mesures, observations et photographies
Non-conformités et éventuels écarts de test
Une déclaration selon laquelle le résultat s'applique uniquement au spécimen soumis pour test

Accréditation

EUROLAB détient une accréditation internationalement reconnue obtenue auprès des organismes d'accréditation parties aux accords de reconnaissance multilatérale de l'IAF et de l'ILAC, selon ISO/IEC 17025 pour les tests en laboratoire, ISO/IEC 17020 pour l'inspection et la surveillance, et ISO/IEC 17021-1 et ISO/IEC 17065 pour la certification des systèmes et des produits. Cette chaîne garantit que les rapports et certificats délivrés sont acceptés dans le monde entier.

La possibilité de proposer ce test dans le cadre d'une accréditation dépend de votre produit et de la norme appliquée ; l'accréditation étant méthodologique, le périmètre est confirmé par écrit au stade du devis.

Portée et autorisations

Règlements connexes

MIL-STD-810 (considérations d'ingénierie environnementale et tests en laboratoire)
La spécification technique et le plan de qualification du pouvoir adjudicateur
Exigences d’assurance qualité AQAP/OTAN (le cas échéant)

Savunma Testleri — Que couvre ce domaine d'essai ?

La section ci-dessous décrit le domaine auquel appartient l'essai MIL-STD-167 — essais de conformité ; les conditions et critères d'acceptation de cet essai figurent dans les sections ci-dessus. Le périmètre propre à votre produit est confirmé par écrit au stade du devis.

Les essais de défense montrent que l'équipement continue de fonctionner dans un environnement de mission militaire. Ce qui les distingue des essais civils n'est pas seulement la sévérité des niveaux ; l'HYPOTHÈSE ELLE-MÊME est différente. L'équipement doit fonctionner du premier coup, après des mois de stockage, dans un environnement sans possibilité de maintenance, à l'intérieur d'une plateforme encombrée de ses propres émetteurs et récepteurs.

Cette hypothèse façonne le plan d'essai. Pour un produit civil, un « usage normal » peut être défini ; pour un équipement militaire, ce qui est défini est le PROFIL ENVIRONNEMENTAL DE CYCLE DE VIE : l'exposition de chaque étape est répertoriée — de la fabrication au stockage, du stockage à l'expédition, au transport sur véhicule, à l'utilisation sur le terrain et à la maintenance — et les essais en sont dérivés.

Du côté environnemental, les méthodes MIL-STD-810 sont appliquées : température, humidité, altitude, pluie, sable et poussière, brouillard salin, moisissure, choc, vibration, atmosphère explosive et vibration de tir. La norme elle-même ne fixe aucun critère d'acceptation ; quelle méthode est appliquée à quel niveau, et ce qui est acceptable, proviennent du cahier des charges du programme.

Du côté électromagnétique, les exigences MIL-STD-461 entrent en jeu et les interférences au sein de la plateforme sont contrôlées. Elle mesure la même physique que la CEM civile, mais avec une hypothèse différente : l'équipement fonctionnera sur une plateforme encombrée de ses propres radars et radios, et les interférences internes à la plateforme mettent directement la mission en danger. Les limites sont donc beaucoup plus strictes.

La qualité de l'alimentation est un domaine à part. La MIL-STD-1275 pour les véhicules militaires et la MIL-STD-704 pour les aéronefs définissent les caractéristiques d'alimentation : plages de tension, transitoires, ondulation et comportement en cas de coupure. C'est là que l'équipement d'origine commerciale bute le plus souvent lors de l'intégration dans une plateforme militaire.

Du côté des chocs, les navires militaires ont leur propre régime : l'essai de choc à haute intensité MIL-S-901 simule l'effet d'une explosion sous-marine et teste l'équipement sur une véritable machine à choc. C'est une échelle totalement différente des essais de choc classiques en laboratoire.

L'aptitude des équipements commerciaux sur étagère (COTS) à un usage militaire est un sujet croissant dans ce domaine. Les pressions de coût et de délai encouragent l'utilisation de produits commerciaux ; mais un produit commercial n'est considéré adapté qu'après être passé par le profil militaire, et une analyse d'écart plus une qualification supplémentaire sont requises.

Dans cette famille, le plan d'essai provient du CAHIER DES CHARGES DU PROGRAMME. La formule « conforme à la MIL-STD-810 » n'est donc pas à elle seule une allégation vérifiable ; il faut répondre à quelle méthode, quelle procédure, quel niveau et quelle révision.

Groupes de méthodes dans ce domaine

Environnemental
Méthodes MIL-STD-810 : température, humidité, altitude, rayonnement solaire, pluie, sable-poussière, moisissure, brouillard salin, immersion, atmosphère explosive.
Mécanique
Vibration (aléatoire, sinus, tir), choc, accélération, chute libre et simulation de transport.
Électromagnétique
Exigences de la norme MIL-STD-461 CE/CS/RE/RS ; au niveau de la plateforme, norme MIL-STD-464.
Qualité de l'alimentation
Conformité aux caractéristiques d'alimentation MIL-STD-1275 (véhicule) et MIL-STD-704 (aéronef).
Choc à haute intensité
L'essai de choc naval MIL-S-901 ; simulation de l'effet d'une explosion sous-marine.
Qualification des composants
Méthodes d'essai MIL-STD-883 pour la microélectronique et MIL-STD-202 pour les composants électroniques.

Confusions fréquentes dans ce domaine

L'expression « certifié MIL-STD-810 » est incorrecte ; la norme ne produit aucun certificat, le résultat est un rapport de qualification.
Une allégation de conformité qui ne précise pas la méthode, la procédure et le niveau ne peut être vérifiée.
La lettre de révision (F, G, H) modifie le contenu des méthodes et les numéros de procédure ; le référentiel doit indiquer la révision.
Un rapport CEM civil ne remplace pas la MIL-STD-461 ; les limites, distances et dispositifs sont différents.
La qualité de l'alimentation est l'exigence le plus souvent omise lors de l'intégration d'un produit commercial dans une plateforme militaire.
L'application d'une méthode ne montre pas que l'équipement maintient sa fonction dans cet environnement ; le critère d'acceptation fonctionnel est défini séparément.

Quelles décisions ces résultats étayent

Qualification dans le cadre d'un contrat de fourniture
Vérification des composants avant intégration à la plateforme
Aptitude d'un équipement d'origine commerciale à un usage militaire et analyse d'écart
Conformité aux référentiels dans les programmes OTAN et d'exportation
Établissement du profil environnemental de cycle de vie

Tests associés

Questions fréquentes sur MIL-STD-167 — essais de conformité

Pourquoi l'analyse exploratoire est-elle effectuée en premier ?

Les fréquences de résonance des équipements ne sont pas connues à l’avance. Le scan trouve ces fréquences, donc l’étape d’endurance est appliquée au point le plus exigeant.

Est-il requis avec MIL-S-901 ?

Généralement oui. MIL-STD-167 traite des vibrations soutenues et MIL-S-901 traite des chocs induits par une explosion ; pour l'équipement de bord, les deux couvrent des phénomènes différents.