Temperature and Altitude — RTCA DO-160 چیست؟
DO-160 بخش 4 رفتار تجهیزات هوابرد را تحت شرایط دما و ارتفاع بررسی می کند. این بخش عملیات و ذخیره سازی در دمای پایین و بالا، روش های رفع فشار و فشار بیش از حد را پوشش می دهد. این تجهیزات در کدام دسته قرار می گیرند که بر اساس محل نصب آن در هواپیما تعیین می شود.
هدف Temperature and Altitude — RTCA DO-160
هدف این است که نشان داده شود تجهیزات عملکرد اعلام شده خود را حفظ می کنند و تحت شرایط دما و فشاری که روی پاکت پرواز با آن مواجه می شوند آسیب دائمی نمی بینند. این بخش متداول‌ترین بخش مورد نیاز مدرک DO-160 است.
Temperature and Altitude — RTCA DO-160 بر چه محصولاتی اعمال می‌شود؟
- واحدهای اویونیک و نمایشگرها
- سیستم های الکترونیکی کابین
- تجهیزات نصب شده در محفظه های بدون فشار
- آنتن و تجهیزات خارجی روی پوست
- محموله های ماموریت پهپاد
Temperature and Altitude — RTCA DO-160 در چه صنایعی کاربرد دارد؟
استانداردهای مرتبط با Temperature and Altitude — RTCA DO-160
- RTCA DO-160شرایط محیطی و روش های آزمایش در تجهیزات هوانوردی تست کنید
شرایط Temperature and Altitude — RTCA DO-160
- دسته بندی
- دسته بندی مربوط به منطقه نصب تجهیزات در هواپیما (A1، A2، B، C، D...)
- رویه ها
- بقای زمین، عملکرد کوتاه مدت، دمای عملیاتی، ارتفاع، فشارزدایی، فشار بیش از حد
- مقادیر دما و ارتفاع
- از جدول دسته انتخاب شده در استاندارد
- نظارت
- عملکرد به طور مداوم در روش های عملیاتی نظارت می شود
تجهیزات Temperature and Altitude — RTCA DO-160
- اتاقک ارتفاع (دما + فشار) کنترل شده با آب و هوا
- سیستم های اندازه گیری دما و فشار کالیبره شده
- دستگاه نظارت عملکردی و شبیه سازی بار
- سیستم جمع آوری داده ها
الزامات نمونه برای Temperature and Altitude — RTCA DO-160
- تجهیزات باید در پیکربندی نهایی طرحی که گواهی می شود ارائه شود.
- منطقه نصب در هواپیما و دسته های مربوط به آن باید اعلام شود.
- انواع کابل، طول و طرح اتصال باید منعکس کننده نصب واقعی باشد.
- روش بررسی عملکرد و معیار پذیرش باید به صورت کتبی ارائه شود.
- نسخه نرم افزاری و ویرایش سخت افزاری باید ثبت شود.
مدت Temperature and Altitude — RTCA DO-160
هنگامی که تمام مراحل این بخش اعمال می شود، مطالعه از چند روز تا یک هفته طول می کشد. زمان انتظار برای رسیدن نمونه به تعادل حرارتی بیشتر کل مدت زمان را تشکیل می دهد.
روش اجرای Temperature and Altitude — RTCA DO-160
- 1منطقه و دسته نصب تجهیزات تعیین می شود.
- 2یک بررسی عملکردی قبل از آزمایش انجام می شود.
- 3نمونه در محفظه قرار می گیرد و ترموکوپل ها متصل می شوند.
- 4رویه های بقای زمین و عملیات کوتاه مدت اعمال می شود.
- 5عملکرد در دماهای پایین و بالا تأیید می شود.
- 6روش های ارتفاع، فشارزدایی و فشار بیش از حد اعمال می شود.
- 7بازرسی پس از آزمون و بررسی عملکردی انجام می شود.
معیارهای پذیرش Temperature and Altitude — RTCA DO-160
سطح شدت و معیار پذیرش نه از استاندارد روش، بلکه از مشخصاتی که محصول مشمول آن است ناشی می شود: برای کاربردهای MIL-STD-810، مشخصات چرخه عمر محیطی محصول و مشخصات خرید تعیین کننده است. برای کاربردهای DO-160، این دسته بندی مربوط به منطقه نصب تجهیزات در هواپیما است. بنابراین این صفحه هیچ محدودیت عددی ندارد.
ارزیابی نتایج
نتیجه بر روی تجهیزاتی که معیار موفقیت تعریف شده توسط سازنده را در هر روش برآورده می‌کند ارزیابی می‌شود. معیار موفقیت در روش تست عملکردی سازنده نوشته شده است. استاندارد آن را تعریف نمی کند.
گزارش Temperature and Altitude — RTCA DO-160
- شناسایی تجهیزات، شماره قطعه و پیکربندی
- استاندارد، بازنگری و شماره روش/بخش اعمال شد
- سطح یا دسته بندی انتخابی شدت و مبنای آن
- دستگاه تست، چیدمان نصب و نقاط اندازه گیری
- بررسی های عملکردی قبل، حین و بعد از آزمون انجام می شود
- نتایج اندازه گیری، مشاهدات و عکس ها
- عدم انطباق و هرگونه انحراف تست
- بیانیه ای مبنی بر اینکه نتیجه فقط برای نمونه ارسال شده برای آزمایش اعمال می شود
اعتباربخشی
EUROLAB دارای اعتبار شناخته شده بین المللی است که از نهادهای اعتباربخشی طرف قراردادهای شناسایی چندجانبه IAF و ILAC، تحت ISO/IEC 17025 برای تست های آزمایشگاهی، ISO/IEC 17020 برای بازرسی و نظارت، و ISO/IEC 17021-1 و سیستم گواهی محصول ISO/IEC. این زنجیره تضمین می کند که گزارش ها و گواهی های صادر شده در سراسر جهان پذیرفته می شوند.
اینکه آیا این آزمون می تواند در محدوده معتبر ارائه شود به محصول شما و استاندارد اعمال شده بستگی دارد. از آنجایی که اعتبارسنجی مبتنی بر روش است، دامنه به صورت کتبی در مرحله نقل قول تأیید می شود.
محدوده و مجوزهامقررات مرتبط
- RTCA DO-160 / EUROCAE ED-14 (شرایط محیطی و روش های آزمایش برای تجهیزات هوابرد)
- الزامات صدور گواهینامه تحت EASA CS-25 / FAA 14 CFR قسمت 25
- الزامات تاییدیه TSO/ETSO سازنده تجهیزات
آزمون هوافضا — این حوزه آزمون چه چیزی را پوشش می‌دهد؟
بخش زیر حوزه‌ای را توصیف می‌کند که آزمون Temperature and Altitude به آن تعلق دارد؛ شرایط و معیارهای پذیرش این آزمون خاص در بخش‌های بالا آمده است. دامنه ویژه محصول شما در مرحله پیشنهاد قیمت به‌صورت مکتوب مشخص می‌شود.
آزمون‌های هوافضا نشان می‌دهد تجهیزات در محیط پرواز به کار خود ادامه می‌دهند و شواهدی برای پرونده قابلیت پرواز فراهم می‌کنند. در این خانواده، احتمال خرابی قابل قبول چند مرتبه از سایر بخش‌ها پایین‌تر است؛ این موضوع مستقیماً دامنه آزمون و بار گواهینامه را تعیین می‌کند.
بارزترین ویژگی این حوزه قابلیت ردیابی است. اینکه یک قطعه هواپیما از کدام ذوب آمده، در کدام کوره عملیات حرارتی و با چه چرخه‌ای فرآوری شده، کدام اپراتور جوش زده و کدام بازرس تأیید کرده، همگی ثبت می‌شود. گزارش آزمون یک حلقه از این زنجیره است؛ اگر زنجیره قطع شود، گزارش به‌تنهایی ارزشی ندارد.
صلاحیت‌سنجی محیطی از طریق RTCA DO-160 انجام می‌شود و دسته‌بندی بر اساس محل نصب تجهیزات در هواپیما انتخاب می‌شود. دستگاهی که روی پانل کابین نصب شده و دستگاهی که داخل بال نصب شده، همان بخش را با دسته‌های متفاوت طی می‌کنند. بنابراین هنگام خواندن گزارش DO-160 دانستن اینکه کدام بخش با کدام دسته اعمال شده ضروری است.
در سمت نرم‌افزار و سخت‌افزار پیچیده، رویکرد کاملاً تغییر می‌کند: مدرک نه آزمون بلکه تضمین فرآیند است. DO-178C برای نرم‌افزار و DO-254 برای سخت‌افزار الکترونیکی پیچیده مشخص می‌کنند فرآیند توسعه چگونه اجرا شود و چه مدارکی تولید شود. هر مرحله، از نیازمندی تا کد، از آزمون کد تا تحلیل پوشش، باید قابل ردیابی باشد. آزمودن یک نرم‌افزار آن را قابل گواهی نمی‌کند؛ این ثبت فرآیند است که چنین می‌کند.
در سمت مواد و فرآیندهای ویژه، مجموعه قواعد جداگانه‌ای اعمال می‌شود. AWS D17.1 برای جوشکاری، SAE AMS 2750 برای پیرومتری در عملیات حرارتی و NAS 410 برای پرسنل آزمون غیرمخرب استفاده می‌شود. برای فرآیندهای ویژه (عملیات حرارتی، پوشش‌دهی، جوشکاری، NDT، چسبانیدن) اعتباربخشی NADCAP در عمل در زنجیره تأمین الزامی است؛ بدون NADCAP فروش قطعات به بسیاری از تولیدکنندگان اصلی ممکن نیست.
در سمت سیستم کیفیت، سری AS/EN 9100 استفاده می‌شود: 9100 برای تولیدکنندگان، 9110 برای سازمان‌های نگهداری و تعمیر و 9120 برای توزیع‌کنندگان. بدون این گواهی‌نامه‌ها ورود به زنجیره تأمین هوافضا عملاً ممکن نیست و ممیزی‌ها به‌طور محسوسی دقیق‌تر از سایر بخش‌ها هستند.
خطر قطعات تقلبی موضوعی خاص این حوزه است. برای شناسایی قطعات تقلبی یا بازفرآوری‌شده در زنجیره تأمین قطعات الکترونیکی، استانداردها و روش‌های تأیید جداگانه‌ای (بازرسی چشمی، اشعه ایکس، بازکردن پوسته و بررسی ساختار داخلی، XRF) به کار می‌رود.
کاربردهای فضایی لایه‌های اضافی می‌افزایند: گازدهی در خلأ، مقاومت در برابر تشعشع، چرخه حرارتی-خلأ طولانی‌مدت و ارزیابی اثرات رویداد منفرد.
گروه‌های روش در این حوزه
صلاحیت‌سنجی محیطی
بخش‌های RTCA DO-160: دما و ارتفاع، ارتعاش، ضربه، رطوبت، شن و گرد و غبار، قارچ، مه نمکی، حساسیت به سیال، یخ‌زدگی، صاعقه.
الکترومغناطیسی
بخش‌های EMC در DO-160؛ ویژگی‌های توان MIL-STD-461 و MIL-STD-704 در پلتفرم‌های نظامی.
تضمین نرم‌افزار و سخت‌افزار
چرخه عمر نرم‌افزار DO-178C و شواهد تضمین طراحی سخت‌افزار DO-254؛ ردیابی الزامات و تحلیل پوشش.
مواد و جوشکاری
تأیید صلاحیت جوشکاری طبق AWS D17.1، آزمون مکانیکی مواد، متالوگرافی و بازرسی غیرمخرب.
کنترل فرآیند ویژه
پیرومتری SAE AMS 2750، راستی‌آزمایی فرآیند پوشش‌دهی و عملیات حرارتی، آماده‌سازی برای ممیزی‌های NADCAP.
محیط فضا
چرخه خلأ حرارتی، گازگیری، تحمل تشعشع و تأیید صلاحیت آکوستیک/ارتعاش.
موارد رایج اشتباه‌گرفته‌شده در این حوزه
- سندی به نام «گواهی DO-160» وجود ندارد؛ DO-160 یک مشخصات آزمون است و خروجی آن گزارش تأیید صلاحیت است.
- انتخاب بخش‌ها و رده‌ها از مشخصات تجهیزات مشتری می‌آید؛ آزمایشگاه نمی‌تواند این انتخاب را به‌تنهایی انجام دهد.
- DO-178C و DO-254 را نمی‌توان صرفاً با آزمون برآورده کرد؛ شاهد، ردیابی فرآیند توسعه است.
- گواهی AS9100 تأیید محصول نیست؛ گواهی سیستم کیفیت است و تأیید قطعه جداگانه انجام می‌شود.
- برای فرآیندهای ویژه، کاری که بدون NADCAP انجام شود حتی اگر از نظر فنی درست باشد در زنجیره تأمین پذیرفته نمی‌شود.
- MIL-STD-810 و DO-160 اغلب با هم اشتباه گرفته می‌شوند: یکی مشخصات نظامی و دیگری هوانوردی غیرنظامی است و پروفایل‌هایشان متفاوت است.
این نتایج از کدام تصمیم پشتیبانی می‌کنند
- قابلیت پرواز و پرونده‌های TSO/ETSO
- ورود به زنجیره تأمین هوافضا و تأیید تأمین‌کننده
- تأیید فرآیند ویژه و آماده‌سازی NADCAP
- تعیین تأثیر تغییر طراحی بر تأیید صلاحیت
- مدیریت ریسک قطعه تقلبی و راستی‌آزمایی مؤلفه
تست های مرتبط
پرسش‌های متداول درباره Temperature and Altitude — RTCA DO-160
چه کسی دسته را تعیین می کند؟
منطقه ای که تجهیزات روی هواپیما نصب می شود آن را تعیین می کند: یک کابین تحت فشار، یک خلیج بدون فشار یا یک سطح خارجی با دسته های مختلف مطابقت دارد. انتخاب و توجیه آن در طرح صلاحیت آورده شده است.
آیا استاندارد معیار موفقیت را نشان می دهد؟
شماره DO-160 فقط شرایط و رویه را تعریف می کند. سازنده در روش تست عملکردی خود بیان می کند که چه رفتاری از تجهیزات قابل قبول است.