در حال بارگذاری

آزمون‌های باتری · باتری

BMS Functional — IEC 62133-2

IEC 62133-2
Batarya Testleri کار آزمایشگاهی

BMS Functional — IEC 62133-2 چیست؟

تست‌های عملکردی BMS تأیید می‌کنند که عملکردهای حفاظتی و نظارتی سیستم مدیریت باتری طبق طراحی کار می‌کنند. ولتاژ، جریان و دما سلولی عمداً از محدودیت ها خارج می شوند و بررسی می شود که آیا سیستم در آستانه صحیح، در زمان صحیح و به روش صحیح پاسخ می دهد یا خیر.

هدف BMS Functional — IEC 62133-2

هدف این است که نشان دهیم لایه محافظ باتری واقعاً کار می کند. هر چقدر هم که شیمی سلول ایمن باشد، یک BMS که شارژ بیش از حد را قطع نمی کند، بسته را خطرناک می کند.

BMS Functional — IEC 62133-2 بر چه محصولاتی اعمال می‌شود؟

  • سیستم های مدیریت باتری خودروهای الکتریکی
  • سیستم ذخیره انرژی BMS
  • بسته های باتری قابل حمل
  • باتری خودروهای الکتریکی سبک
  • سیستم های باتری صنعتی

BMS Functional — IEC 62133-2 در چه صنایعی کاربرد دارد؟

باتریخودروی برقیخودروانرژی

استانداردهای مرتبط با BMS Functional — IEC 62133-2

  • IEC 62133-2ایمنی در سلول ها و باتری های لیتیومی قابل حمل تست کنید

شرایط BMS Functional — IEC 62133-2

حفاظت ها بررسی شد
شارژ بیش از حد، تخلیه بیش از حد، جریان بیش از حد، اتصال کوتاه، بیش از حد و کمتر از درجه حرارت
آستانه ها
از برگه داده سازنده سلول و سند طراحی سیستم
سناریوهای خطا
از جمله شکستگی سنسور، قطع ارتباط و خرابی کنتاکتور
نظارت
پیام های ارتباطی ولتاژ، جریان، دما و BMS به طور همزمان ثبت می شوند

تجهیزات BMS Functional — IEC 62133-2

  • سیستم چرخش باتری و منبع تغذیه قابل برنامه ریزی
  • شبیه ساز سلول (برای آزمایش BMS بدون سلول)
  • محفظه کنترل دما
  • دکل تزریق عیب
  • CAN / سیستم تجزیه و تحلیل ارتباطات
  • اتاق تست ایمن

الزامات نمونه برای BMS Functional — IEC 62133-2

  • نمونه باید به گونه ای گرفته شود که نشان دهنده دوره تولید یا دسته باشد.
  • توضیحات نمونه، نوع مواد و جهت تولید در صورت وجود باید ذکر شود.
  • استاندارد مورد استفاده و هرگونه مشخصات مشتری باید همراه با نمونه ارائه شود.
  • آزمایش ممکن است مخرب باشد. تعداد نمونه مورد نیاز باید از قبل تایید شود.
  • سطوحی که مورد آزمایش قرار می گیرند باید در حین حمل و نقل محافظت شوند.

مدت BMS Functional — IEC 62133-2

بستگی به تعداد سناریوها دارد. عملکردهای اساسی حفاظت را می توان در عرض چند روز تأیید کرد. این مطالعه تا هفته‌ها ادامه می‌یابد که تزریق خطا تحت محدوده ایمنی عملکردی اضافه می‌شود.

روش اجرای BMS Functional — IEC 62133-2

  1. 1آستانه حفاظت و پاسخ های مورد انتظار از سند طراحی گرفته شده است.
  2. 2طرح آزمون و لیست سناریو تهیه شده است.
  3. 3این سیستم به سیکلر یا شبیه ساز سلولی متصل است.
  4. 4در هر سناریو، مقدار مربوطه به صورت کنترل شده از محدوده خارج می شود.
  5. 5آستانه پاسخ BMS، زمان پاسخ و حالت پاسخ ثبت می شود.
  6. 6سناریوهای تزریق خطا اعمال می شود.
  7. 7نتایج در مقایسه با رفتار مورد انتظار گزارش شده است.

معیارهای پذیرش BMS Functional — IEC 62133-2

استاندارد روش نحوه انجام آزمایش را مشخص می کند، نه اینکه چه نتیجه ای باید باشد. محدودیت پذیرش از استاندارد مواد یا محصول، مشخصات مشتری یا مقررات مربوطه ناشی می شود. بنابراین این صفحه محدودیت عددی ارائه نمی دهد.

ارزیابی نتایج

ارزیابی متکی بر این است که BMS در آستانه های تعریف شده و در زمان تعریف شده به حالت ایمن مورد انتظار برسد. آستانه ها نه از استاندارد، بلکه از برگه داده سلولی و طراحی سیستم می آیند. بنابراین طرح آزمایش بدون سند طراحی قابل تنظیم نیست.

گزارش BMS Functional — IEC 62133-2

  • توضیحات نمونه، اطلاعات مواد/محصول و شماره دسته در صورت وجود
  • روش آماده سازی نمونه و شرایط تهویه
  • شرایط استاندارد و آزمون اعمال می شود
  • ابزار مورد استفاده و وضعیت کالیبراسیون
  • نتایج و واحدهای اندازه گیری
  • عدم قطعیت اندازه گیری (در صورت درخواست)
  • بیانیه ای مبنی بر اینکه نتیجه فقط برای نمونه ارسال شده برای آزمایش اعمال می شود

اعتباربخشی

EUROLAB دارای اعتبار شناخته شده بین المللی است که از نهادهای اعتباربخشی طرف قراردادهای شناسایی چندجانبه IAF و ILAC، تحت ISO/IEC 17025 برای تست های آزمایشگاهی، ISO/IEC 17020 برای بازرسی و نظارت، و ISO/IEC 17021-1 و سیستم گواهی محصول ISO/IEC. این زنجیره تضمین می کند که گزارش ها و گواهی های صادر شده در سراسر جهان پذیرفته می شوند.

اینکه آیا این آزمون می تواند در محدوده معتبر ارائه شود به محصول شما و استاندارد اعمال شده بستگی دارد. از آنجایی که اعتبارسنجی مبتنی بر روش است، دامنه به صورت کتبی در مرحله نقل قول تأیید می شود.

محدوده و مجوزها

مقررات مرتبط

  • استانداردهای هماهنگ با توجه به خانواده محصول اعمال می شود
  • اتحادیه اروپا 765/2008 (چارچوب نظارت بر بازار و اعتباربخشی)
  • مقررات مربوط به محصول و مشخصات مشتری

Batarya Testleri — این حوزه آزمون چه چیزی را پوشش می‌دهد؟

بخش زیر حوزه‌ای را توصیف می‌کند که آزمون BMS Functional به آن تعلق دارد؛ شرایط و معیارهای پذیرش این آزمون خاص در بخش‌های بالا آمده است. دامنه ویژه محصول شما در مرحله پیشنهاد قیمت به‌صورت مکتوب مشخص می‌شود.

آزمون‌های باتری به سه پرسش جداگانه پاسخ می‌دهند که هر یک مجموعه استاندارد خاص خود را دارد: آیا باتری قابل حمل است، آیا در استفاده ایمن است، آیا عملکرد اعلام‌شده را ارائه می‌دهد؟ این سه پرسش اغلب با هم اشتباه گرفته می‌شوند و این اشتباه پیامد تجاری دارد — با گزارش حمل‌ونقل نمی‌توان وارد بازار شد و با گزارش ایمنی محصول نمی‌توان محموله ارسال کرد.

در سمت حمل‌ونقل، UN 38.3 یک گذرگاه الزامی است؛ باتری بدون این مدرک قابل ارسال نیست. در سمت ایمنی، کاربرد تعیین‌کننده است: IEC 62133-2 برای محصولات قابل‌حمل، IEC 62619 و IEC 63056 برای کاربردهای صنعتی و ذخیره‌سازی انرژی، UNECE R100 و UL 2580 و ISO 6469 برای خودروهای برقی. در سمت عملکرد، ظرفیت، مقاومت داخلی، عمر چرخه، خودتخلیه، پذیرش شارژ و رفتار وابسته به دما اندازه‌گیری می‌شود.

تمایز سطح در این خانواده اساسی است و موضوعی است که بیشترین بحث را در زنجیره تأمین ایجاد می‌کند. سلول، ماژول و بسته به‌طور جداگانه ارزیابی می‌شوند؛ گواهی گرفته‌شده برای سلول انطباق بسته را نشان نمی‌دهد. در کنار سلول‌ها، رفتار بسته توسط سیستم مدیریت باتری، طراحی خنک‌سازی، ساختار مکانیکی، آرایش اتصالات و هماهنگی عایق‌بندی تعیین می‌شود. قرار دادن گزارش تأمین‌کننده سلول در پرونده بسته رویکردی رایج اما ناکافی است.

فرار حرارتی و گسترش آن حیاتی‌ترین موضوع این حوزه است. سلول لیتیومی هنگام آسیب‌دیدگی یا گرمای بیش‌ازحد ممکن است وارد واکنشی شیمیایی خودتقویت‌شونده شود؛ در این نقطه معمولاً گرفتن گرما از بیرون امکان‌پذیر نیست. استانداردهای مدرن بنابراین فرار حرارتی یک سلول را سناریوی خطای اجتناب‌ناپذیر می‌دانند و پرسش را تغییر می‌دهند: آیا رویداد به سلول‌های مجاور سرایت می‌کند، چه چیزی به بیرون از بسته آزاد می‌شود و چقدر زمان برای فرار کاربر باقی می‌ماند؟

در این حوزه سیستم مدیریت باتری نه به‌عنوان یک برد الکترونیکی بلکه به‌عنوان یک عملکرد ایمنی ارزیابی می‌شود. نشان داده می‌شود که محافظت‌های اضافه‌شارژ، تخلیه بیش‌ازحد، جریان اضافه و دمای اضافه واقعاً فعال می‌شوند، سیستم در صورت خطا به سمت ایمن می‌رود و نرم‌افزار آن تأیید شده است. در کاربردهای صنعتی و خودرویی این ارزیابی به چارچوب‌های ایمنی عملکردی مرتبط است.

جنبه مقرراتی به‌سرعت سخت‌گیرانه‌تر می‌شود. مقررات باتری اتحادیه اروپا (EU) 2023/1542 فراتر از ایمنی می‌رود و تعهداتی برای اعلام ردپای کربن، نسبت محتوای بازیافتی، اعلام دوام و ظرفیت، گذرنامه باتری و قابلیت جداسازی در باتری‌های قابل‌حمل معرفی می‌کند. این امر دامنه آزمون را فراتر از آزمون‌های ایمنی کلاسیک می‌برد.

گروه‌های روش در این حوزه

  • سوء استفاده از برق

    اضافه‌شارژ، تخلیه بیش‌ازحد، اتصال کوتاه خارجی، تخلیه اجباری و شارژ نامتعادل. اینجاست که دیده می‌شود آیا مدارهای محافظ واقعاً کار می‌کنند.

  • سوءاستفاده مکانیکی

    ارتعاش، ضربه، له‌شدگی، سوراخ‌شدگی، سقوط آزاد و واژگونی. بررسی می‌شود که آیا شرایط اتصال کوتاه داخلی رخ می‌دهد یا نه.

  • تست های حرارتی

    چرخه دمایی، شوک حرارتی، نگهداری در دمای بالا، مواجهه با آتش و گسترش فرار حرارتی.

  • آزمون‌های محیطی

    رطوبت، فشار پایین، مه‌نمک و در صورت نیاز غوطه‌وری؛ اینها در کاربردهای خودرویی و فضای باز اهمیت می‌یابند.

  • اندازه گیری عملکرد

    ظرفیت، انرژی و توان، مقاومت داخلی، بازده، عمر چرخه، عمر تقویمی و رفتار وابسته به دما.

  • تایید BMS

    راستی‌آزمایی آستانه‌های حفاظتی، عملکرد متعادل‌سازی سلول، ارتباطات و واکنش به خطا.

موارد رایج اشتباه‌گرفته‌شده در این حوزه

  • UN 38.3 گواهی ایمنی محصول نیست؛ فقط انطباق حمل‌ونقل را نشان می‌دهد.
  • گواهی سلول انطباق بسته را نشان نمی‌دهد. بسته با معماری خاص خودش به‌طور جداگانه ارزیابی می‌شود.
  • دو بسته ساخته‌شده از یک سلول یکسان نتایج متفاوتی می‌دهند؛ خنک‌سازی، اتصال و ساختار مکانیکی تعیین‌کننده هستند.
  • آزمون عملکرد آزمون ایمنی نیست. گزارش عمر چرخه الزامات ایمنی را برآورده نمی‌کند.
  • برای باتری خودروی برقی، گزارش UL 2580 و تأیید UNECE R100 یک چیز نیستند؛ یکی ارزیابی استاندارد است و دیگری رژیم تأییدیه نوع.
  • باتری خودرویی که به کاربرد عمر دوم منتقل می‌شود وارد نمایه مصرف جدیدی می‌شود؛ ارزیابی پیشین به‌طور مستقیم قابل انتقال نیست.

این نتایج از کدام تصمیم پشتیبانی می‌کنند

  • انطباق حمل‌ونقل و خلاصه آزمون برای ارسال
  • اعلامیه ایمنی محصول و دسترسی به بازار
  • اعلامیه‌های عملکرد، دوام و ردپای کربن تحت مقررات باتری
  • ارزیابی تأثیر تغییر تأمین‌کننده سلول یا BMS
  • فرآیندهای پذیرش سایت برای سیستم ذخیره‌سازی انرژی

تست های مرتبط

پرسش‌های متداول درباره BMS Functional — IEC 62133-2

چرا از شبیه ساز سلول استفاده می شود؟

آزمایش مکرر سناریوهایی مانند شارژ بیش از حد با سلول های واقعی هم خطرناک و هم پرهزینه است. شبیه ساز ولتاژ را به BMS به گونه ای ارائه می دهد که گویی یک سلول وجود دارد، و اجازه می دهد سناریوها به طور ایمن تکرار شوند.

آیا ISO 26262 برای هر BMS لازم است؟

با توجه به اهداف ایمنی سیستم در کاربردهای خودرو مورد نیاز است. استانداردهای IEC در کاربردهای صنعتی و قابل حمل اولویت دارند. زمینه کاربرد تعیین می کند که کدام مورد اعمال می شود.

ما از کوکی‌های لازم برای کارکرد سایت استفاده می‌کنیم. با اجازه شما یک کوکی تحلیلی نیز اضافه می‌کنیم تا نحوه استفاده از صفحات را درک کنیم. سیاست کوکی