¿Qué es LV 124?
LV 124 es una especificación de prueba desarrollada por fabricantes de automóviles alemanes que define de manera integral las pruebas eléctricas, mecánicas, climáticas y de vida útil para componentes de 12 V en vehículos de hasta 3,5 toneladas.
Objetivo de LV 124
El objetivo es verificar el funcionamiento confiable del componente bajo fluctuaciones de voltaje en la red de 12 V del vehículo, condiciones ambientales y requisitos de vida.
¿A qué productos se aplica LV 124?
- Unidades de control electrónico de 12 V.
- Sensores y actuadores
- Módulos de iluminación y visualización.
- Confort y electrónica corporal.
¿En qué sectores se utiliza LV 124?
Normas relacionadas con LV 124
- LV 124
- Serie ISO 16750
- ISO 7637transitorios eléctricos realizados en vehículos prueba
- VW 80000 (equivalente)
Condiciones de LV 124
- Experimentos eléctricos
- Sobretensión/subtensión prolongada, caída de tensión, salto, inversión de polaridad, cortocircuito
- Experimentos climáticos
- Ciclos de temperatura, humedad, choque térmico, niebla salina.
- Pruebas mecanicas
- Vibración y choque mecánico.
- Experimentos de vida útil
- Operación continua y pruebas de vida acelerada.
Equipo para LV 124
- Fuente de alimentación CC programable y generador de perfil de voltaje
- cabañas climáticas
- Configuración de prueba de sacudidas y golpes.
- Función de monitoreo y grabación de datos multicanal
Requisitos de muestra para LV 124
- El número de muestras está definido en la especificación y varía según el grupo experimental.
- Se deben determinar los puntos de monitoreo de funciones y los criterios de aceptación.
- El diseño del mazo de cables y del conector debe representar el vehículo real.
- La versión del software debe estar registrada.
Duración de LV 124
El programa completo del LV 124 es completo; Los experimentos sobre la duración de la vida pueden llevar semanas o meses.
Procedimiento de LV 124
- 1Se planifican la matriz de prueba y la asignación de muestras en la especificación.
- 2Se realizan experimentos eléctricos con perfiles de voltaje.
- 3Los experimentos climáticos se llevan a cabo en cabañas.
- 4Los experimentos mecánicos se llevan a cabo en sistemas de agitación y choque.
- 5Se realizan comprobaciones de funciones y parámetros después de cada experimento.
- 6Los resultados se informan de acuerdo con la matriz del experimento.
Criterios de aceptación de LV 124
Los criterios de aceptación se definen individualmente para cada prueba en LV 124 y generalmente se evalúan según clases de funciones (Clases A a C).
Evaluación de resultados
Se evalúa en conjunto toda la matriz experimental; Pasar una sola prueba no significa cumplimiento. La asignación de muestras y el orden experimental afectan el resultado.
Informe de LV 124
- Especificaciones aplicadas y revisión.
- Matriz experimental y asignación de muestras.
- Parámetros y resultados de cada experimento.
- Consideraciones de clase de función
- Versión y configuración del software.
Acreditación
EUROLAB posee una acreditación reconocida internacionalmente obtenida de organismos de acreditación que forman parte de los acuerdos de reconocimiento multilateral de IAF e ILAC, según ISO/IEC 17025 para pruebas de laboratorio, ISO/IEC 17020 para inspección y vigilancia, e ISO/IEC 17021-1 e ISO/IEC 17065 para certificación de sistemas y productos. Esta cadena garantiza que los informes y certificados emitidos sean aceptados en todo el mundo.
La posibilidad de ofrecer esta prueba dentro del alcance acreditado depende de su producto y del estándar aplicado; Dado que la acreditación se basa en métodos, el alcance se confirma por escrito en la etapa de cotización.
Alcance y autorizacionesRegulaciones Relacionadas
- Especificaciones OEM automotrices
EMC / EMI Testleri — ¿Qué abarca este campo de ensayo?
La siguiente sección describe el campo al que pertenece el ensayo LV 124; las condiciones y criterios de aceptación de este ensayo en particular figuran en las secciones anteriores. El alcance específico de su producto se confirma por escrito en la etapa de cotización.
Los ensayos CEM responden a una pregunta con dos caras: ¿el dispositivo emite un nivel inaceptable de interferencia electromagnética a su entorno (emisión), y resiste la interferencia proveniente de él (inmunidad)? Ambos aspectos se miden con ensayos y montajes distintos, y ambos son obligatorios.
Este campo existe por un hecho físico simple: todo conductor que transporta corriente se comporta como una antena. Una fuente conmutada, un variador de motor o la señal de reloj de un microcontrolador irradian energía de radiofrecuencia aunque nunca se diseñaron para ello. El mismo conductor también funciona a la inversa: un campo externo induce en él una tensión. En un entorno cargado de dispositivos, este efecto mutuo significa que los dispositivos se perturban entre sí.
En el lado de la emisión, la emisión conducida y la radiada se miden por separado. La emisión conducida es la interferencia que el dispositivo impone a sus cables de red y comunicación y predomina a frecuencias bajas. La emisión radiada es el campo que el dispositivo libera al aire y predomina a frecuencias altas. Ambas se miden con montajes distintos, y los límites varían según el grupo de producto.
En el lado de la inmunidad se simulan fuentes reales de interferencia: descarga electrostática (contacto humano), campos de radiofrecuencia radiados (un transmisor cercano), transitorios eléctricos rápidos (conmutación), sobretensiones (rayos y eventos de red), radiofrecuencia conducida, campos magnéticos a frecuencia de red, huecos de tensión e interrupciones breves.
La norma a aplicar depende de DÓNDE se usa el producto, y esa elección determina todo el resultado. Los entornos residencial e industrial tienen conjuntos de límites distintos; en vehículos rige el régimen UNECE R10 y no el CE; en dispositivos médicos la IEC 60601-1-2 añade requisitos; y en productos con radio entra en juego la legislación de radio con normas armonizadas ETSI.
En los ensayos de inmunidad, el criterio de aceptación es una clase de CRITERIO DE FUNCIONAMIENTO, no un aprobado/reprobado binario. Que un dispositivo siga funcionando sin interrupción durante el ensayo, se vea afectado temporalmente y se recupere por sí solo, o se recupere solo mediante intervención del usuario son clases distintas. Qué clase es aceptable lo define la norma de producto; la tolerancia de un dispositivo con función de seguridad difiere de la de un dispositivo de consumo.
La deficiencia más frecuente de un expediente CEM es que cubre solo un lado. Un expediente con solo un informe de emisión no está completo respecto a la directiva CEM. La segunda brecha frecuente es un montaje de ensayo que no representa el uso real: si el dispositivo se mide en un banco desnudo con cables distintos de los reales, el resultado no se traslada al campo.
Grupos de métodos en este campo
Emisión conducida
Interferencia impuesta al cable a través de los puertos de red y comunicación, medida mediante una red de estabilización de impedancia de línea (LISN).
Emisión radiada
El campo que el dispositivo libera al aire, medido a una distancia definida en una cámara anecoica o semianecoica.
Armónicos y parpadeo
El contenido armónico de la corriente tomada de la red y la fluctuación de tensión; el lado que afecta la calidad de la red.
Descarga electrostática
Descarga por contacto y por aire junto con la descarga indirecta; el ensayo de inmunidad más aplicado.
Inmunidad RF radiada y conducida
El dispositivo se expone a una intensidad de campo definida y a una señal de RF inyectada en el cable.
Eventos transmitidos por la red
Transitorios eléctricos rápidos, sobretensiones, huecos de tensión e interrupciones breves.
Confusiones frecuentes en este campo
- Un informe de emisiones por sí solo no completa un archivo EMC; También debe demostrarse la inmunidad.
- Un informe FCC no se acepta en un expediente CE; los límites, distancias de medición y montajes son distintos.
- La directiva CEM no se aplica a los vehículos; rige el régimen UNECE R10. Las especificaciones que exijan ambos a la vez deben revisarse.
- La advertencia de que un dispositivo de clase A puede causar interferencias en un entorno residencial es obligatoria en el manual; la vigilancia del mercado comprueba que esté presente.
- El montaje del ensayo forma parte del informe. Si cambia el tipo, la longitud o el trazado del cable, el resultado cambia; la medición debe hacerse en la configuración de producción en serie.
- CISPR 22 y CISPR 13 han sido retirados; sus equivalentes actuales son CISPR 32 y CISPR 35.
Qué decisiones respaldan estos resultados
- Declaración CE conforme a la directiva CEM
- La parte CEM de la conformidad de equipos radioeléctricos
- Un expediente UNECE R10 para un componente de vehículo
- Resolución de quejas de interferencia en campo y corrección del diseño
- Evaluación del impacto CEM de un cambio de placa o de mazo de cables
Pruebas relacionadas
Preguntas frecuentes sobre LV 124
¿Es LV 124 un estándar o una especificación?
No es una norma internacional, sino una especificación de prueba desarrollada por los fabricantes de automóviles. Por lo tanto, conviene aclarar de antemano qué revisión y qué suplemento OEM se aplicará.