¿Qué es CISPR 12?
CISPR 12 es el estándar que define las mediciones de emisiones radiadas para proteger receptores de radio en las proximidades de vehículos de motor y equipos de motores de combustión interna.
Objetivo de CISPR 12
El objetivo es verificar que el vehículo no cause interferencias a los receptores de radio y televisión circundantes.
¿A qué productos se aplica CISPR 12?
- Vehículos de pasajeros y comerciales.
- equipo de construcción
- Equipos de motor de combustión interna.
- vehículos eléctricos
¿En qué sectores se utiliza CISPR 12?
Normas relacionadas con CISPR 12
- CISPR 12interferencias de radio de vehículos prueba
- CEPE R10compatibilidad electromagnética en vehículos prueba
Condiciones de CISPR 12
- Rango de frecuencia
- Definido en la norma; La banda ancha y la banda estrecha se evalúan por separado
- Distancia de medición
- 10m or 3m; definido en la norma
- Estado del vehículo
- El motor está en marcha y al régimen definido; En modo propulsión en vehículos eléctricos
- Ambiente
- Cámara anecoica del tamaño de un vehículo o sitio de pruebas en campo abierto
Equipo para CISPR 12
- Cámara anecoica y plataforma giratoria del tamaño de un vehículo
- Receptores y antenas EMI
- Dinamometre
- mástil de antena
Requisitos de muestra para CISPR 12
- El vehículo debe representar una producción en masa.
- Se deben determinar los modos de funcionamiento a probar.
- Los modos de carga y propulsión en vehículos eléctricos deben tratarse por separado
- El equipo accesorio debe estar documentado.
Duración de CISPR 12
Depende de la cantidad de modos de funcionamiento; normalmente de uno a tres días hábiles.
Procedimiento de CISPR 12
- 1El vehículo se lleva a la habitación y se conecta al dinamómetro.
- 2Se ajustan la distancia y la altura de la antena.
- 3La exploración de frecuencia se realiza en modos de funcionamiento definidos.
- 4El ángulo más negativo se busca con el plato giratorio.
- 5Las emisiones de banda ancha y de banda estrecha se evalúan por separado.
- 6Los resultados se comparan con las líneas límite.
Criterios de aceptación de CISPR 12
Los criterios de aceptación son las líneas límite dadas en CISPR 12; Estos límites se toman como base para la homologación según UNECE R10.
Evaluación de resultados
El sistema de encendido, los motores eléctricos y los convertidores CC-CC son fuentes típicas de emisiones. El ángulo y modo más desfavorables se indican en el informe.
Informe de CISPR 12
- Estándar aplicado
- Medición de distancia y rango de frecuencia
- Modos de funcionamiento del vehículo
- Gráficas y márgenes de emisión.
- Información del ángulo más negativo.
Acreditación
EUROLAB posee una acreditación reconocida internacionalmente obtenida de organismos de acreditación que forman parte de los acuerdos de reconocimiento multilateral de IAF e ILAC, según ISO/IEC 17025 para pruebas de laboratorio, ISO/IEC 17020 para inspección y vigilancia, e ISO/IEC 17021-1 e ISO/IEC 17065 para certificación de sistemas y productos. Esta cadena garantiza que los informes y certificados emitidos sean aceptados en todo el mundo.
La posibilidad de ofrecer esta prueba dentro del alcance acreditado depende de su producto y del estándar aplicado; Dado que la acreditación se basa en métodos, el alcance se confirma por escrito en la etapa de cotización.
Alcance y autorizacionesRegulaciones Relacionadas
- CEPE R10
- Aprobación de tipo de vehículo de la UE
EMC / EMI Testleri — ¿Qué abarca este campo de ensayo?
La siguiente sección describe el campo al que pertenece el ensayo CISPR 12; las condiciones y criterios de aceptación de este ensayo en particular figuran en las secciones anteriores. El alcance específico de su producto se confirma por escrito en la etapa de cotización.
Los ensayos CEM responden a una pregunta con dos caras: ¿el dispositivo emite un nivel inaceptable de interferencia electromagnética a su entorno (emisión), y resiste la interferencia proveniente de él (inmunidad)? Ambos aspectos se miden con ensayos y montajes distintos, y ambos son obligatorios.
Este campo existe por un hecho físico simple: todo conductor que transporta corriente se comporta como una antena. Una fuente conmutada, un variador de motor o la señal de reloj de un microcontrolador irradian energía de radiofrecuencia aunque nunca se diseñaron para ello. El mismo conductor también funciona a la inversa: un campo externo induce en él una tensión. En un entorno cargado de dispositivos, este efecto mutuo significa que los dispositivos se perturban entre sí.
En el lado de la emisión, la emisión conducida y la radiada se miden por separado. La emisión conducida es la interferencia que el dispositivo impone a sus cables de red y comunicación y predomina a frecuencias bajas. La emisión radiada es el campo que el dispositivo libera al aire y predomina a frecuencias altas. Ambas se miden con montajes distintos, y los límites varían según el grupo de producto.
En el lado de la inmunidad se simulan fuentes reales de interferencia: descarga electrostática (contacto humano), campos de radiofrecuencia radiados (un transmisor cercano), transitorios eléctricos rápidos (conmutación), sobretensiones (rayos y eventos de red), radiofrecuencia conducida, campos magnéticos a frecuencia de red, huecos de tensión e interrupciones breves.
La norma a aplicar depende de DÓNDE se usa el producto, y esa elección determina todo el resultado. Los entornos residencial e industrial tienen conjuntos de límites distintos; en vehículos rige el régimen UNECE R10 y no el CE; en dispositivos médicos la IEC 60601-1-2 añade requisitos; y en productos con radio entra en juego la legislación de radio con normas armonizadas ETSI.
En los ensayos de inmunidad, el criterio de aceptación es una clase de CRITERIO DE FUNCIONAMIENTO, no un aprobado/reprobado binario. Que un dispositivo siga funcionando sin interrupción durante el ensayo, se vea afectado temporalmente y se recupere por sí solo, o se recupere solo mediante intervención del usuario son clases distintas. Qué clase es aceptable lo define la norma de producto; la tolerancia de un dispositivo con función de seguridad difiere de la de un dispositivo de consumo.
La deficiencia más frecuente de un expediente CEM es que cubre solo un lado. Un expediente con solo un informe de emisión no está completo respecto a la directiva CEM. La segunda brecha frecuente es un montaje de ensayo que no representa el uso real: si el dispositivo se mide en un banco desnudo con cables distintos de los reales, el resultado no se traslada al campo.
Grupos de métodos en este campo
Emisión conducida
Interferencia impuesta al cable a través de los puertos de red y comunicación, medida mediante una red de estabilización de impedancia de línea (LISN).
Emisión radiada
El campo que el dispositivo libera al aire, medido a una distancia definida en una cámara anecoica o semianecoica.
Armónicos y parpadeo
El contenido armónico de la corriente tomada de la red y la fluctuación de tensión; el lado que afecta la calidad de la red.
Descarga electrostática
Descarga por contacto y por aire junto con la descarga indirecta; el ensayo de inmunidad más aplicado.
Inmunidad RF radiada y conducida
El dispositivo se expone a una intensidad de campo definida y a una señal de RF inyectada en el cable.
Eventos transmitidos por la red
Transitorios eléctricos rápidos, sobretensiones, huecos de tensión e interrupciones breves.
Confusiones frecuentes en este campo
- Un informe de emisiones por sí solo no completa un archivo EMC; También debe demostrarse la inmunidad.
- Un informe FCC no se acepta en un expediente CE; los límites, distancias de medición y montajes son distintos.
- La directiva CEM no se aplica a los vehículos; rige el régimen UNECE R10. Las especificaciones que exijan ambos a la vez deben revisarse.
- La advertencia de que un dispositivo de clase A puede causar interferencias en un entorno residencial es obligatoria en el manual; la vigilancia del mercado comprueba que esté presente.
- El montaje del ensayo forma parte del informe. Si cambia el tipo, la longitud o el trazado del cable, el resultado cambia; la medición debe hacerse en la configuración de producción en serie.
- CISPR 22 y CISPR 13 han sido retirados; sus equivalentes actuales son CISPR 32 y CISPR 35.
Qué decisiones respaldan estos resultados
- Declaración CE conforme a la directiva CEM
- La parte CEM de la conformidad de equipos radioeléctricos
- Un expediente UNECE R10 para un componente de vehículo
- Resolución de quejas de interferencia en campo y corrección del diseño
- Evaluación del impacto CEM de un cambio de placa o de mazo de cables
Pruebas relacionadas
Preguntas frecuentes sobre CISPR 12
¿Según qué estándar se fabrica CISPR 12?
CISPR 12 se ejecuta en el alcance CISPR 12 y CEPE R10. Los valores límite y criterios de aceptación a aplicar están definidos en la norma del producto; La versión válida para su producto se confirma por escrito en la fase de oferta.
¿A qué productos se aplica CISPR 12?
Se aplica principalmente a Vehículos de pasajeros y comerciales., equipo de construcción, Equipos de motor de combustión interna. y vehículos eléctricos. Si su producto está incluido en el alcance se determina examinando sus especificaciones técnicas y su uso previsto.
¿En qué condiciones se realiza CISPR 12?
Los parámetros determinantes son: Rango de frecuencia — Definido en la norma; La banda ancha y la banda estrecha se evalúan por separado, Distancia de medición — 10m or 3m; definido en la norma y Estado del vehículo — El motor está en marcha y al régimen definido; En modo propulsión en vehículos eléctricos. Los términos completos se encuentran en la sección "Condiciones de prueba" de la página y varían según el estándar del producto.
¿Qué tipo de muestra se necesita para CISPR 12?
El vehículo debe representar una producción en masa., Se deben determinar los modos de funcionamiento a probar. y Los modos de carga y propulsión en vehículos eléctricos deben tratarse por separado. El número de muestras se determina según la norma del producto y el alcance a informar.
¿Cuánto tiempo tarda CISPR 12?
Depende de la cantidad de modos de funcionamiento; normalmente de uno a tres días hábiles. Esta duración pertenece al experimento en sí; También se evalúan la preparación de muestras, las colas y los informes. En la oferta se proporciona un cronograma realista para su producto.
¿Cómo se llama "apropiado" el resultado CISPR 12?
Los criterios de aceptación son las líneas límite dadas en CISPR 12; Estos límites se toman como base para la homologación según UNECE R10.