Overcharge – IEC 62619

Τι είναι η Overcharge — IEC 62619;

Η δοκιμή υπερφόρτισης είναι μια δοκιμή κατάχρησης κατά την οποία εφαρμόζεται στην μπαταρία ρεύμα ή τάση πέρα από τα δηλωθέντα όρια φόρτισης του κατασκευαστή, αξιολογώντας εάν υπάρχει πυρκαγιά, έκρηξη ή διαρροή.

Σκοπός της Overcharge — IEC 62619

Ο σκοπός είναι να επαληθευτεί ότι η μπαταρία δεν μετατρέπεται σε μη ελεγχόμενο συμβάν εάν αποτύχει το κύκλωμα φόρτισης ή το BMS.

Σε ποια προϊόντα εφαρμόζεται η Overcharge — IEC 62619;

Κυψέλες και μονάδες ιόντων λιθίου
Μπαταρίες φορητών συσκευών
Πακέτα μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων
Συστήματα αποθήκευσης ενέργειας

Σε ποιους τομείς χρησιμοποιείται η Overcharge — IEC 62619;

ΜπαταρίαΗλεκτρικό όχημαΑυτοκίνητοΕνέργειαΗλεκτρονική

Πρότυπα σχετικά με τη Overcharge — IEC 62619

IEC 62619Ασφάλεια μπαταρίας λιθίου σε βιομηχανικές εφαρμογές δοκιμή

Συνθήκες της Overcharge — IEC 62619

Ρεύμα φόρτισης: Στο UN 38.3 T.7, διπλάσιο ρεύμα φόρτισης που προτείνει ο κατασκευαστής
Διάρκεια / τάση: Η διάρκεια που ορίζεται στο πρότυπο ή μέχρι την τάση στόχου
Περιβάλλο: Θερμοκρασία περιβάλλοντος που ορίζεται στο πρότυπο
Ασφάλεια: Ένας θάλαμος με προστασία από εκρήξεις, ο εξαερισμός αερίου και η τηλεπαρακολούθηση είναι υποχρεωτικοί

Εξοπλισμός για τη Overcharge — IEC 62619

Προγραμματιζόμενο τροφοδοτικό
Δοκιμαστική κυψέλη με προστασία από έκρηξη
Καταγραφή θερμοκρασίας και τάσης πολλαπλών καναλιών
Σύστημα εξαερισμού και κατάσβεσης αερίου
Απομακρυσμένη παρακολούθηση βίντεο

Απαιτήσεις δείγματος για τη Overcharge — IEC 62619

Ο αριθμός των δειγμάτων ορίζεται στο πρότυπο
Το δείγμα λαμβάνεται στη δοκιμή πλήρως φορτισμένο
Τα δηλωμένα όρια χρέωσης του κατασκευαστή απαιτούνται γραπτώς
Η δοκιμή είναι μίας χρήσης. το δείγμα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί μετά

Διάρκεια της Overcharge — IEC 62619

Η δοκιμή διαρκεί για τη διάρκεια που ορίζεται στο πρότυπο. συμπεριλαμβανομένης της περιόδου παρατήρησης, είναι συνήθως μία εργάσιμη ημέρα.

Διαδικασία της Overcharge — IEC 62619

1Το δείγμα αναγνωρίζεται και καταγράφεται η αρχική του τάση και μάζα.
2Το δείγμα τοποθετείται στον προστατευμένο από έκρηξη θάλαμο και προσαρμόζονται θερμοστοιχεία.
3Εφαρμόζεται το ρεύμα υπερφόρτισης που ορίζεται στο πρότυπο.
4Η τάση, το ρεύμα και η θερμοκρασία καταγράφονται συνεχώς.
5Η φόρτιση διακόπτεται στο τέλος της καθορισμένης περιόδου και αρχίζει η περίοδος παρατήρησης.
6Στη συνέχεια αξιολογείται η απώλεια μάζας και η φυσική κατάσταση.

Κριτήρια αποδοχής της Overcharge — IEC 62619

Το κριτήριο αποδοχής ορίζεται στο εφαρμοζόμενο πρότυπο. Στο UN 38.3, το τυπικό κριτήριο είναι η απουσία πυρκαγιάς και έκρηξης κατά τη διάρκεια της περιόδου δοκιμής και παρατήρησης.

Αξιολόγηση Αποτελεσμάτων

Η αύξηση της θερμοκρασίας, η απελευθέρωση αερίου, η παραμόρφωση και η απώλεια μάζας αξιολογούνται μαζί. Το άνοιγμα του αεραγωγού ασφαλείας είναι μια αποδεκτή συμπεριφορά σύμφωνα με ορισμένα πρότυπα.

Έκθεση της Overcharge — IEC 62619

Εφαρμοσμένο πρότυπο και αριθμός δοκιμής
Ρεύμα και διάρκεια φόρτισης
Αρχική και τελική μάζα
Καμπύλες θερμοκρασίας και τάσης
Παρατηρήσεις, φωτογραφίες και βιντεοσκοπήσεις

Διαπίστευση

Η EUROLAB κατέχει διεθνώς αναγνωρισμένη διαπίστευση που λαμβάνεται από φορείς διαπίστευσης που συμμετείχαν στις συμφωνίες πολυμερούς αναγνώρισης IAF και ILAC, σύμφωνα με το ISO/IEC 17025 για εργαστηριακές δοκιμές, το ISO/IEC 17020 για την επιθεώρηση και την επιτήρηση και το ISO/IEC 17021-1 και το σύστημα πιστοποίησης προϊόντων ISO/IEC. Αυτή η αλυσίδα διασφαλίζει ότι οι εκθέσεις και τα πιστοποιητικά που εκδίδονται γίνονται αποδεκτά παγκοσμίως.

Το εάν αυτή η δοκιμή μπορεί να προσφερθεί εντός αναγνωρισμένου πεδίου εξαρτάται από το προϊόν σας και το πρότυπο που εφαρμόζεται. Δεδομένου ότι η διαπίστευση βασίζεται στη μέθοδο, το πεδίο εφαρμογής επιβεβαιώνεται γραπτώς στο στάδιο της προσφοράς.

Πεδίο εφαρμογής και εξουσιοδοτήσεις

Σχετικοί Κανονισμοί

UN 38.3 (μεταφορές)
UNECE R100
Κανονισμός της ΕΕ για τις μπαταρίες

Batarya Testleri — Τι καλύπτει αυτός ο τομέας δοκιμών;

Η παρακάτω ενότητα περιγράφει τον τομέα στον οποίο ανήκει η δοκιμή Overcharge· οι συνθήκες και τα κριτήρια αποδοχής αυτής της συγκεκριμένης δοκιμής δίνονται στις παραπάνω ενότητες. Το πεδίο εφαρμογής που αφορά το προϊόν σας επιβεβαιώνεται εγγράφως στο στάδιο της προσφοράς.

Οι δοκιμές μπαταριών απαντούν σε τρία ξεχωριστά ερωτήματα, το καθένα με το δικό του σώμα προτύπων: μπορεί η μπαταρία να μεταφερθεί, είναι ασφαλής στη χρήση, αποδίδει τη δηλωμένη απόδοση; Αυτά τα τρία ερωτήματα συγχέονται συχνά μεταξύ τους, και η σύγχυση έχει εμπορικές συνέπειες — δεν μπορεί κανείς να εισέλθει σε μια αγορά με αναφορά μεταφοράς, ούτε να πραγματοποιήσει αποστολή με αναφορά ασφάλειας προϊόντος.

Στην πλευρά της μεταφοράς, το UN 38.3 αποτελεί υποχρεωτική πύλη· μπαταρία χωρίς αυτό το τεκμήριο δεν μπορεί να αποσταλεί. Στην πλευρά της ασφάλειας η εφαρμογή καθορίζει τι ισχύει: IEC 62133-2 για φορητά προϊόντα, IEC 62619 και IEC 63056 για βιομηχανικές εφαρμογές και αποθήκευση ενέργειας, UNECE R100, UL 2580 και ISO 6469 για ηλεκτρικά οχήματα. Στην πλευρά της απόδοσης μετρώνται χωρητικότητα, εσωτερική αντίσταση, διάρκεια ζωής κύκλων, αυτοεκφόρτιση, αποδοχή φόρτισης και συμπεριφορά ανάλογα με τη θερμοκρασία.

Η διάκριση ΕΠΙΠΕΔΟΥ είναι θεμελιώδης σε αυτή την οικογένεια και το θέμα που προκαλεί τη μεγαλύτερη διαμάχη στην αλυσίδα εφοδιασμού. Το κελί, η μονάδα και το πακέτο αξιολογούνται ξεχωριστά· ένα πιστοποιητικό που αποκτήθηκε για κελί δεν αποδεικνύει τη συμμόρφωση του πακέτου. Πέρα από τα κελιά, η συμπεριφορά του πακέτου καθορίζεται από το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας, τον σχεδιασμό ψύξης, τη μηχανική δομή, τη διάταξη διασυνδέσεων και τον συντονισμό μόνωσης. Η τοποθέτηση της αναφοράς του προμηθευτή κελιών στον φάκελο του πακέτου είναι συνηθισμένη αλλά ανεπαρκής πρακτική.

Η θερμική αστάθεια και η διάδοσή της είναι το πιο κρίσιμο θέμα του τομέα. Ένα κελί λιθίου μπορεί να εισέλθει σε αυτοσυντηρούμενη χημική αντίδραση όταν υποστεί ζημιά ή υπερθέρμανση· σε αυτό το σημείο η απομάκρυνση της θερμότητας από έξω συνήθως δεν είναι πλέον δυνατή. Τα σύγχρονα πρότυπα αντιμετωπίζουν επομένως τη θερμική αστάθεια ενός μεμονωμένου κελιού ως αναπόφευκτο σενάριο βλάβης και αλλάζουν το ερώτημα: διαδίδεται το συμβάν στα γειτονικά κελιά, τι απελευθερώνει έξω από το πακέτο, και πόσος χρόνος απομένει στον χρήστη για διαφυγή;

Σε αυτόν τον τομέα, το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας αξιολογείται όχι ως ηλεκτρονική πλακέτα αλλά ως ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ. Αποδεικνύεται ότι οι προστασίες υπερφόρτισης, υπερεκφόρτισης, υπερέντασης και υπερθέρμανσης λειτουργούν πράγματι, ότι το σύστημα μεταβαίνει στην ασφαλή πλευρά σε περίπτωση βλάβης, και ότι το λογισμικό του έχει επαληθευτεί. Σε βιομηχανικές και οχηματικές εφαρμογές, αυτή η αξιολόγηση συνδέεται με πλαίσια λειτουργικής ασφάλειας.

Η ρυθμιστική πλευρά γίνεται ταχέως πιο απαιτητική. Ο Κανονισμός Μπαταριών (ΕΕ) 2023/1542 υπερβαίνει την ασφάλεια και εισάγει υποχρεώσεις δήλωσης αποτυπώματος άνθρακα, ποσοστού ανακυκλωμένου περιεχομένου, δήλωσης ανθεκτικότητας και χωρητικότητας, διαβατηρίου μπαταρίας και αφαιρεσιμότητας για φορητές μπαταρίες. Αυτό επεκτείνει το πεδίο των δοκιμών πέρα από τις κλασικές δοκιμές ασφάλειας.

Ομάδες μεθόδων σε αυτόν τον τομέα

Ηλεκτρική κατάχρηση
Υπερφόρτιση, υπερεκφόρτιση, εξωτερικό βραχυκύκλωμα, εξαναγκασμένη εκφόρτιση και μη ισορροπημένη φόρτιση. Εδώ φαίνεται αν τα κυκλώματα προστασίας λειτουργούν πράγματι.
Μηχανική κακομεταχείριση
Δόνηση, κρούση, σύνθλιψη, διάτρηση, ελεύθερη πτώση και ανατροπή. Παρακολουθείται αν προκύπτουν συνθήκες εσωτερικού βραχυκυκλώματος.
Θερμικές δοκιμές
Θερμικός κύκλος, θερμικό σοκ, αποθήκευση σε υψηλή θερμοκρασία, έκθεση σε φωτιά και διάδοση θερμικής αστάθειας.
Περιβαλλοντικές δοκιμές
Υγρασία, χαμηλή πίεση, αλατονέφωση και, όπου απαιτείται, εμβάπτιση· αυτά προέχουν σε εφαρμογές οχημάτων και υπαίθρου.
Μετρήσεις απόδοσης
Χωρητικότητα, ενέργεια και ισχύς, εσωτερική αντίσταση, απόδοση, διάρκεια ζωής κύκλων, ημερολογιακή διάρκεια ζωής και συμπεριφορά ανάλογα με τη θερμοκρασία.
Επαλήθευση BMS
Επαλήθευση των ορίων προστασίας, της λειτουργίας εξισορρόπησης κελιών, της επικοινωνίας και της απόκρισης σε βλάβη.

Συχνές συγχύσεις σε αυτόν τον τομέα

Το UN 38.3 δεν είναι πιστοποιητικό ασφάλειας προϊόντος· αποδεικνύει μόνο τη συμμόρφωση μεταφοράς.
Ένα πιστοποιητικό κελιού δεν αποδεικνύει τη συμμόρφωση του πακέτου. Το πακέτο αξιολογείται ξεχωριστά με τη δική του αρχιτεκτονική.
Δύο πακέτα κατασκευασμένα από το ίδιο κελί δίνουν διαφορετικά αποτελέσματα· η ψύξη, η διασύνδεση και η μηχανική δομή είναι καθοριστικές.
Μια δοκιμή απόδοσης δεν είναι δοκιμή ασφάλειας. Μια αναφορά διάρκειας ζωής κύκλων δεν ικανοποιεί τις απαιτήσεις ασφάλειας.
Για μπαταρία ηλεκτρικού οχήματος, μια αναφορά UL 2580 και μια έγκριση UNECE R100 δεν είναι το ίδιο πράγμα· η μία είναι αξιολόγηση προτύπου, η άλλη καθεστώς έγκρισης τύπου.
Μια μπαταρία οχήματος που μεταφέρεται σε εφαρμογή δεύτερης ζωής εισέρχεται σε νέο προφίλ χρήσης· η προηγούμενη αξιολόγηση δεν μεταφέρεται άμεσα.

Ποιες αποφάσεις υποστηρίζουν αυτά τα αποτελέσματα

Συμμόρφωση μεταφοράς και σύνοψη δοκιμών για την αποστολή
Δήλωση ασφάλειας προϊόντος και πρόσβαση στην αγορά
Δηλώσεις απόδοσης, ανθεκτικότητας και αποτυπώματος άνθρακα βάσει του Κανονισμού Μπαταριών
Αξιολόγηση της επίδρασης αλλαγής προμηθευτή κελιών ή BMS
Διαδικασίες αποδοχής χώρου εγκατάστασης για σύστημα αποθήκευσης ενέργειας

Σχετικά τεστ

Συχνές ερωτήσεις για τη Overcharge — IEC 62619

Αποτυγχάνει η δοκιμή εάν ανοίξει η οπή ασφαλείας;

Όχι απαραίτητα. Σε πολλά πρότυπα το κριτήριο είναι η απουσία πυρκαγιάς και έκρηξης. Η ελεγχόμενη εξαέρωση αερίου είναι μια αποδεκτή συμπεριφορά σχεδιασμού. Ποια συμπεριφορά είναι αποδεκτή δηλώνεται στο εφαρμοζόμενο πρότυπο.