Temperature Shock – MIL-STD-810

Was ist Temperature Shock — MIL-STD-810?

Beim Temperaturschocktest werden Geräte innerhalb kürzester Zeit zwischen zwei Umgebungen mit unterschiedlichen Temperaturen transportiert. Die Transferzeit ist bewusst kurz: Das Ziel besteht nicht darin, die Ausrüstung an die Temperatur zu gewöhnen, sondern Spannungen zwischen Materialien mit unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten zu erzeugen.

Zweck von Temperature Shock — MIL-STD-810

Der Zweck besteht darin, Schäden aufzudecken, die an Geräten auftreten, die von einer beheizten Kabine in eine kalte Außenumgebung gebracht werden oder von einer kalten Höhe an einen heißen Ort absteigen. Bei diesem Test treten am häufigsten Lotrisse, Beschichtungsablösung, Verlust der Versiegelung und Beschlagen optischer Oberflächen auf.

Bei welchen Produkten wird Temperature Shock — MIL-STD-810 angewendet?

Militärische elektronische Platinen und Module
Optische und elektrooptische Systeme
Geschlossene und versiegelte Gehäuse
Steckverbinder und Kabelbäume
Abgeworfene oder in der Luft getragene Ausrüstung

In welchen Branchen wird Temperature Shock — MIL-STD-810 eingesetzt?

VerteidigungLuft- und RaumfahrtSeeschifffahrtElektronik

Normen zu Temperature Shock — MIL-STD-810

MIL-STD-810Umwelttechnische Gutachten und Labortests prüfen

Prüfbedingungen für Temperature Shock — MIL-STD-810

Temperaturextreme: Die heißesten und kältesten Umgebungen, denen das Produkt ausgesetzt ist; aus der Spezifikation
Transferzeit: Möglichst kurz, die in der Norm definierte Obergrenze darf nicht überschritten werden
Verweilen: Die Zeit, die die Probe benötigt, um die Temperatur zu erreichen; hängt von der thermischen Masse ab
Anzahl der Zyklen: Aus der Beschaffungsspezifikation

Prüfgerät für Temperature Shock — MIL-STD-810

Zweikammer-Temperaturschockschrank oder Transferanlage
Temperaturmesssystem und Thermoelemente
Funktionsprüfanlage
Dichtheits- und Sichtprüfgeräte

Probenanforderungen für Temperature Shock — MIL-STD-810

Das Muster muss die endgültige Konfiguration des zu qualifizierenden Designs darstellen.
Zusammen mit der Prüfung müssen das Umweltlebenszyklusprofil und die Beschaffungsspezifikation des Produkts vorgelegt werden.
Soll das Gerät während des Tests betrieben werden, müssen Strom-, Last- und Überwachungsschnittstellen vorhanden sein.
Das Verfahren zur Funktionsprüfung und das Erfolgskriterium müssen vom Hersteller schriftlich zur Verfügung gestellt werden.
Tests können destruktiv sein; Das Qualifikationsexemplar muss für den Serieneinsatz außer Acht gelassen werden.

Dauer von Temperature Shock — MIL-STD-810

Verweilzeiten und Anzahl der Zyklen bestimmen die Gesamtdauer. Ein Programm mit niedrigem Zyklus endet in ein oder zwei Tagen, während Programme mit hohem Zyklus mehrere Wochen dauern können.

Ablauf von Temperature Shock — MIL-STD-810

1Temperaturextreme und die Anzahl der Zyklen werden aus der Spezifikation ermittelt.
2Vor der Prüfung erfolgt eine Funktionsprüfung und Sichtprüfung.
3Die Probe wird bei einem Temperaturextrem gehalten, bis das Gleichgewicht erreicht ist.
4Innerhalb der definierten Zeit wird in das andere Temperaturextrem übergegangen.
5Diese Übertragung wird in der definierten Anzahl wiederholt.
6Nach dem letzten Zyklus wird die Probe konditioniert.
7Die Sichtprüfung und die Funktionsprüfung werden wiederholt.

Annahmekriterien für Temperature Shock — MIL-STD-810

Der Schweregrad und das Akzeptanzkriterium ergeben sich nicht aus der Methodennorm, sondern aus der Spezifikation, der das Produkt unterliegt: Für MIL-STD-810-Anwendungen sind das Umweltlebenszyklusprofil und die Beschaffungsspezifikation des Produkts entscheidend; Bei DO-160-Anwendungen handelt es sich um die Kategorie, die der Installationszone des Geräts im Flugzeug entspricht. Auf dieser Seite gibt es daher keine zahlenmäßige Begrenzung.

Auswertung der Ergebnisse

Das Ergebnis wird danach beurteilt, ob das Gerät nach den Zyklen seine Funktion und strukturelle Integrität beibehält. Auch wenn keine sichtbaren Schäden festgestellt werden, werden auch die Dichtheit und der elektrische Durchgang überprüft; Schäden sind bei diesem Test oft für das Auge nicht sichtbar.

Prüfbericht zu Temperature Shock — MIL-STD-810

Geräteidentifikation, Teilenummer und Konfiguration
Angewandte Standard-, Revisions- und Methoden-/Abschnittsnummer
Ausgewählter Schweregrad oder Kategorie und deren Grundlage
Prüfstand, Montageanordnung und Messpunkte
Funktionskontrollen vor, während und nach dem Test
Messergebnisse, Beobachtungen und Fotos
Nichtkonformitäten und etwaige Testabweichungen
Eine Aussage, dass das Ergebnis nur für die zum Test eingereichte Probe gilt

Akkreditierung

EUROLAB verfügt über eine international anerkannte Akkreditierung, die von Akkreditierungsstellen erhalten wurde, die Vertragspartei der multilateralen Anerkennungsvereinbarungen IAF und ILAC sind, gemäß ISO/IEC 17025 für Labortests, ISO/IEC 17020 für Inspektion und Überwachung sowie ISO/IEC 17021-1 und ISO/IEC 17065 für System- und Produktzertifizierung. Diese Kette stellt sicher, dass die ausgestellten Berichte und Zertifikate weltweit akzeptiert werden.

Ob dieser Test im akkreditierten Rahmen angeboten werden kann, hängt von Ihrem Produkt und der angewandten Norm ab; Da die Akkreditierung methodenbasiert erfolgt, wird der Umfang bereits im Angebotsstadium schriftlich bestätigt.

Geltungsbereich und Berechtigungen

Savunma Testleri — Was umfasst dieser Prüfbereich?

Der folgende Abschnitt beschreibt das Gebiet, zu dem der Test Temperature Shock gehört; die Bedingungen und Abnahmekriterien dieses konkreten Tests stehen in den obigen Abschnitten. Der für Ihr Produkt spezifische Umfang wird schriftlich im Angebotsstadium festgelegt.

Verteidigungsprüfungen zeigen, dass Ausrüstung in einer militärischen Einsatzumgebung weiterhin funktioniert. Der Unterschied zur zivilen Prüfung liegt nicht nur in der Härte der Pegel; die ANNAHME SELBST ist anders. Die Ausrüstung muss beim ersten Versuch funktionieren, nach monatelanger Lagerung, in einer Umgebung ohne Wartungsmöglichkeit, innerhalb einer Plattform voller eigener Sender und Empfänger.

Diese Annahme prägt den Prüfplan. Für ein ziviles Produkt lässt sich "normale Nutzung" definieren; für militärische Ausrüstung wird das LEBENSZYKLUS-UMGEBUNGSPROFIL definiert: Die Belastung jeder Phase wird aufgelistet – von der Herstellung über die Lagerung, den Versand, den Transport auf einem Fahrzeug, den Einsatz im Feld bis zur Wartung – und die Prüfung wird aus dieser Liste abgeleitet.

Auf der Umweltseite werden MIL-STD-810-Methoden angewendet: Temperatur, Feuchte, Höhe, Regen, Sand und Staub, Salzsprühnebel, Pilzbefall, Schock, Vibration, explosive Atmosphäre und Feuerstoßvibration. Die Norm selbst setzt kein Abnahmekriterium; welche Methode auf welchem Pegel angewendet wird und was akzeptabel ist, ergibt sich aus der Programmspezifikation.

Auf der elektromagnetischen Seite greifen die MIL-STD-461-Anforderungen, und Störungen innerhalb der Plattform werden kontrolliert. Es wird dieselbe Physik wie bei ziviler EMV gemessen, jedoch mit anderer Annahme: Die Ausrüstung wird auf einer mit eigenen Radaren und Funkgeräten überfüllten Plattform eingesetzt, und Störungen innerhalb der Plattform gefährden die Mission unmittelbar. Die Grenzwerte sind daher weit strenger.

Die Netzqualität ist ein eigener Arbeitsbereich. MIL-STD-1275 für Militärfahrzeuge und MIL-STD-704 für Flugzeuge definieren die Versorgungseigenschaften: Spannungsbereiche, transiente Vorgänge, Welligkeit und Unterbrechungsverhalten. Hier scheitert kommerziell abgeleitete Ausrüstung bei der Integration in eine militärische Plattform am häufigsten.

Auf der Schockseite haben Marineschiffe ihr eigenes Regime: Die MIL-S-901-Hochstoßprüfung simuliert die Wirkung einer Unterwasserexplosion und prüft die Ausrüstung an einer echten Stoßmaschine. Dies ist ein völlig anderer Maßstab als klassische Labor-Schockprüfungen.

Die Eignung kommerzieller Standardausrüstung (COTS) für den militärischen Einsatz ist ein wachsendes Thema in diesem Bereich. Kosten- und Lieferzeitdruck fördern die Nutzung kommerzieller Produkte; ein kommerzielles Produkt gilt jedoch erst dann als geeignet, wenn es das militärische Profil durchlaufen hat, und es ist eine Lückenanalyse sowie eine zusätzliche Qualifizierung erforderlich.

In dieser Familie stammt der Prüfplan aus der PROGRAMMSPEZIFIKATION. Die Aussage "erfüllt MIL-STD-810" ist daher für sich genommen keine überprüfbare Behauptung; es müssen die Fragen beantwortet werden, welche Methode, welches Verfahren, welcher Pegel und welche Revision gemeint sind.

Methodengruppen in diesem Bereich

Umwelt
MIL-STD-810-Methoden: Temperatur, Feuchte, Höhe, Sonnenstrahlung, Regen, Sand-Staub, Pilzbefall, Salznebel, Eintauchen, explosive Atmosphäre.
Mechanisch
Vibration (Zufall, Sinus, Schusswaffenfeuer), Schock, Beschleunigung, freier Fall und Transportsimulation.
Elektromagnetisch
Anforderungen gemäß MIL-STD-461 CE/CS/RE/RS; auf Plattformebene gemäß MIL-STD-464.
Netzqualität
Konformität mit den Versorgungseigenschaften nach MIL-STD-1275 (Fahrzeug) und MIL-STD-704 (Flugzeug).
Hochstoß
Die MIL-S-901-Marineschockprüfung; Simulation der Wirkung einer Unterwasserexplosion.
Bauteilqualifizierung
MIL-STD-883-Prüfmethoden für Mikroelektronik und MIL-STD-202 für elektronische Bauteile.

Häufig verwechselt in diesem Bereich

Die Formulierung "MIL-STD-810-zertifiziert" ist falsch; die Norm erzeugt kein Zertifikat, das Ergebnis ist ein Qualifizierungsbericht.
Eine Konformitätsbehauptung ohne Angabe von Methode, Verfahren und Pegel kann nicht überprüft werden.
Der Revisionsbuchstabe (F, G, H) ändert die Inhalte der Methoden und die Verfahrensnummern; die Spezifikation muss die Revision angeben.
Ein ziviler EMV-Bericht ersetzt nicht MIL-STD-461; Grenzwerte, Abstände und Aufbauten sind unterschiedlich.
Die Netzqualität ist die Anforderung, die bei der Integration eines kommerziellen Produkts in eine militärische Plattform am häufigsten übersprungen wird.
Die Anwendung einer Methode zeigt nicht, dass die Ausrüstung ihre Funktion in dieser Umgebung beibehält; das funktionale Abnahmekriterium wird gesondert definiert.

Welche Entscheidungen diese Ergebnisse unterstützen

Qualifizierung im Rahmen eines Lieferauftrags
Bauteilverifizierung vor der Plattformintegration
Eignung kommerziell abgeleiteter Ausrüstung für den militärischen Einsatz und Lückenanalyse
Spezifikationskonformität in NATO- und Exportprogrammen
Erstellung des Lebenszyklus-Umgebungsprofils

Häufige Fragen zu Temperature Shock — MIL-STD-810

Sind Temperaturschock und Temperaturwechsel dasselbe?

Nein. Bei einem Temperaturschock ist der Übergang abrupt und die Stressquelle ist dieser plötzliche Wechsel. Beim Temperaturwechsel erfolgt der Übergang mit kontrollierter Geschwindigkeit und der Mechanismus beruht eher auf Ermüdung.

Welche Kontrollen werden nach dem Test durchgeführt?

Neben der Funktionsprüfung werden auch Dichtigkeit, elektrischer Durchgang und bei Bedarf eine mikroskopische Untersuchung von Lot/Beschichtung durchgeführt; Schäden werden oft erst durch diese Kontrollen sichtbar.

Temperature Shock — MIL-STD-810