ما هو Sand/Dust؟
يتم إجراء هذا الاختبار لتقييم مقاومة المعدات للغبار الناعم والرمال المتطايرة ضمن نطاق الفصل 12 ("الرمال والغبار") من معيار RTCA DO-160 "الظروف البيئية وإجراءات الاختبار للمعدات المحمولة جواً". DO-160 هو نفس النص تمامًا مثل EUROCAE ED-14 ويتم التعرف عليه بواسطة ISO باعتباره ISO 7137.
الغرض من Sand/Dust
الهدف هو التصديق على أن معدات الطيران تلبي متطلبات تقييم مقاومة المعدات للغبار الناعم والرمال المتطايرة أثناء الطيران والظروف الأرضية وإكمال تأهيل المعدات.
على أي منتجات يُطبَّق Sand/Dust؟
- وحدات إلكترونيات الطيران وشاشات العرض
- المعدات الإلكترونية على متن الطائرة
- أجهزة الاتصال والملاحة
- معدات المقصورة ومقصورة الشحن
- أجهزة الاستشعار والمحركات
في أي قطاعات يُستخدم Sand/Dust؟
المواصفات المتعلقة بـ Sand/Dust
- آر تي سي إيه دو-160الظروف البيئية وطرق الاختبار في معدات الطيران امتحان
- يوروكاي إي دي-14
- ISO 7137
- ميل-ستد-810تقييمات الهندسة البيئية والاختبارات المعملية امتحان
- ميل-ستد-461التداخل الكهرومغناطيسي في الأنظمة العسكرية امتحان
- MIL-STD-202طرق الاختبار في الأجزاء الإلكترونية امتحان
- MIL-STD-883طرق الاختبار في الأجهزة الإلكترونية الدقيقة امتحان
- MIL-STD-167الاهتزازات الميكانيكية في معدات السفن امتحان
- MIL-S-901اختبار الصدمات عالية الكثافة على معدات السفن امتحان
- MIL-STD-704خصائص الطاقة الكهربائية للطائرات امتحان
- MIL-STD-1275النظام الكهربائي 28 فولت في المركبات العسكرية امتحان
- اختبارات الناتو STANAGالاختبارات ضمن نطاق اتفاقيات الناتو للتوحيد القياسي امتحان
شروط Sand/Dust
- فئة
- D (toz), S (kum)
- Konsantrasyon
- محددة في المعيار
- سرعة الهواء
- محددة حسب الفئة
- المدة
- الوقت المحدد لكل مرحلة
جهاز Sand/Dust
- نفق نفخ الرمل/الغبار
- التركيز والتحكم في سرعة الهواء
- القياس السطحي والبصري
- مراقبة الوظيفة
متطلبات العينة لـ Sand/Dust
- يجب تحديد الفئة
- يجب أن يكون الجزء الداخلي من العلبة نظيفًا قبل الاختبار
- يجب تحديد الأجزاء المتحركة
مدة Sand/Dust
عادة يوم عمل واحد.
إجراء Sand/Dust
- 1تم ضبط الفئة والتركيز وسرعة الهواء.
- 2يتم وضع العينة في النفق.
- 3يتم تطبيق مراحل المسحوق و/أو الرمل.
- 4يتم التحكم في الوصول عن طريق فتح العلبة.
- 5يتم تقييم الوظيفة والارتداء.
معايير قبول Sand/Dust
وتتمثل معايير القبول في استمرار الوظيفة وعدم تأثير دخول الغبار/الرمال على السلامة.
تقييم النتائج
تعتبر فتحات المروحة والتهوية نقاط دخول مهمة.
تقرير Sand/Dust
- المعيار المطبق والمراجعة والجزء 12
- فئة المعدات المختارة والمبرر
- الشروط المطبقة ونتائج القياس
- طريقة مراقبة الوظيفة والملاحظات
- إدخال نموذج التأهيل البيئي (DO-160 نموذج التأهيل البيئي).
الاعتماد
حصلت EUROLAB على اعتماد معترف به دوليًا تم الحصول عليه من هيئات الاعتماد الأطراف في ترتيبات الاعتراف المتعددة الأطراف IAF وILAC، بموجب ISO/IEC 17025 للاختبارات المعملية، وISO/IEC 17020 للتفتيش والمراقبة، وISO/IEC 17021-1 وISO/IEC 17065 لشهادة النظام والمنتجات. تضمن هذه السلسلة قبول التقارير والشهادات الصادرة في جميع أنحاء العالم.
تعتمد إمكانية تقديم هذا الاختبار ضمن النطاق المعتمد على منتجك والمعيار المطبق؛ وبما أن الاعتماد يعتمد على الطريقة، يتم تأكيد النطاق كتابيًا في مرحلة عرض الأسعار.
النطاق والتفويضاتاللوائح ذات الصلة
- متطلبات تأهيل معدات الطيران
- مبادئ شهادة EASA/FAA
Savunma Testleri — ما الذي يغطيه مجال الاختبار هذا؟
يصف القسم أدناه المجال الذي ينتمي إليه اختبار Sand/Dust؛ أما شروط ومعايير قبول هذا الاختبار تحديدًا فترد في الأقسام أعلاه. يتم تأكيد النطاق الخاص بمنتجكم كتابيًا في مرحلة العرض السعري.
تُظهر اختبارات الدفاع أن المعدات تستمر في العمل في بيئة المهمة العسكرية. وما يميزها عن الاختبارات المدنية ليس فقط شدة المستويات؛ بل الافتراض نفسه مختلف. إذ يجب أن تعمل المعدات من المحاولة الأولى، بعد أشهر من التخزين، في بيئة لا تتوفر فيها إمكانية الصيانة، وداخل منصة مزدحمة بأجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها.
يُشكِّل هذا الافتراض خطة الاختبار. فبالنسبة لمنتج مدني، يمكن تعريف "الاستخدام العادي"؛ أما بالنسبة للمعدات العسكرية، فما يُعرَّف هو ملف البيئة على مدى دورة الحياة: إذ يُسرد تعرض كل مرحلة - من التصنيع إلى التخزين، ومن التخزين إلى الشحن، والنقل على مركبة، والاستخدام الميداني والصيانة - ويُشتق الاختبار من هذه القائمة.
على الجانب البيئي، تُطبَّق طرق MIL-STD-810: درجة الحرارة والرطوبة والارتفاع والمطر والرمل والغبار ورذاذ الملح والفطريات والصدمة والاهتزاز والغلاف الجوي المتفجر واهتزاز إطلاق النار. ولا يضع المعيار نفسه معيار قبول؛ بل تأتي الطريقة المطبَّقة عند أي مستوى وما هو مقبول من مواصفة البرنامج.
على الجانب الكهرومغناطيسي، تدخل متطلبات MIL-STD-461 حيز التطبيق وتُراقَب التداخلات داخل المنصة. وتقيس الفيزياء نفسها التي يقيسها التوافق الكهرومغناطيسي المدني لكن بافتراض مختلف: إذ ستعمل المعدات على منصة مزدحمة برادارات وأجهزة لاسلكي خاصة بها، ويُعرِّض التداخل داخل المنصة المهمة للخطر مباشرة. لذا فإن الحدود أشد صرامة بكثير.
جودة الطاقة مجال منفصل. ويحدد MIL-STD-1275 للمركبات العسكرية وMIL-STD-704 للطائرات خصائص التغذية: نطاقات الجهد والظواهر العابرة وسلوك التموج والانقطاع. وهنا غالبًا ما تتعثر المعدات ذات الأصل التجاري عند دمجها في منصة عسكرية.
على جانب الصدمة، تحمل السفن العسكرية نظامها الخاص: يُحاكي اختبار الصدمة عالية الشدة MIL-S-901 تأثير انفجار تحت الماء ويختبر المعدات على آلة صدم حقيقية. وهذا مقياس مختلف تمامًا عن اختبارات الصدمة المخبرية الكلاسيكية.
تُعد ملاءمة المعدات التجارية الجاهزة (COTS) للاستخدام العسكري موضوعًا متناميًا في هذا المجال. وتشجع ضغوط التكلفة ومدة التسليم على استخدام المنتجات التجارية؛ لكن لا يُعتبر المنتج التجاري مناسبًا ما لم يجتز الملف العسكري، ويلزم تحليل الفجوات وتأهيل إضافي.
في هذه العائلة، تأتي خطة الاختبار من مواصفة البرنامج. لذلك فإن عبارة "متوافق مع MIL-STD-810" وحدها ليست ادعاءً قابلاً للتحقق؛ إذ يجب الإجابة عن أي طريقة وأي إجراء وأي مستوى وأي مراجعة.
مجموعات الطرق في هذا المجال
بيئي
أساليب MIL-STD-810: الحرارة، الرطوبة، الارتفاع، الإشعاع الشمسي، المطر، الرمل والغبار، الفطريات، رذاذ الملح، الغمر، الجو المتفجر.
ميكانيكي
الاهتزاز (عشوائي، جيبي، إطلاق النار)، الصدمة، التسارع، السقوط الحر ومحاكاة النقل.
كهرومغناطيسي
متطلبات MIL-STD-461 CE/CS/RE/RS؛ MIL-STD-464 على مستوى المنصة.
جودة الطاقة
المطابقة لخصائص تغذية المركبات MIL-STD-1275 وخصائص تغذية الطائرات MIL-STD-704.
الصدمة عالية الشدة
اختبار الصدمة البحرية MIL-S-901؛ محاكاة تأثير انفجار تحت الماء.
تأهيل المكونات
طرق اختبار الإلكترونيات الدقيقة MIL-STD-883 والمكونات الإلكترونية MIL-STD-202.
أمور يشيع الخلط بينها في هذا المجال
- عبارة "معتمد وفق MIL-STD-810" غير صحيحة؛ فالمعيار لا يُصدر شهادة، بل المخرج هو تقرير تأهيل.
- لا يمكن التحقق من ادعاء مطابقة لا يذكر الطريقة والإجراء والمستوى.
- يغيّر حرف المراجعة (F وG وH) محتوى الطرق وأرقام الإجراءات؛ ويجب أن تذكر المواصفة المراجعة.
- لا يحل تقرير التوافق الكهرومغناطيسي المدني محل MIL-STD-461؛ إذ تختلف الحدود والمسافات والأجهزة.
- تُعد جودة الطاقة المتطلب الأكثر تجاهلاً عند دمج منتج تجاري في منصة عسكرية.
- لا يُثبت تطبيق طريقة ما أن المعدات تحافظ على وظيفتها في تلك البيئة؛ إذ يُحدَّد معيار القبول الوظيفي بشكل منفصل.
ما القرارات التي تدعمها هذه النتائج
- التأهيل بموجب عقد التوريد
- التحقق من المكونات قبل الدمج في المنصة
- ملاءمة المعدات ذات الأصل التجاري للاستخدام العسكري وتحليل الفجوات
- الامتثال للمواصفات في برامج الناتو والتصدير
- وضع ملف البيئة على مدى دورة الحياة
الاختبارات ذات الصلة
الأسئلة الشائعة حول Sand/Dust
كيف يتم تحديد فئة المعدات؟
يتم تحديد الفئة بناءً على موقع تركيب المعدات على الطائرة (منطقة مضغوطة/غير مضغوطة، منطقة ساخنة/غير مدفأة) ونوع الطائرة. يحدد اختيار الفئة شروط الاختبار بشكل مباشر ويتم الإعلان عنها في نموذج التأهيل.
هل هناك فرق بين DO-160 وED-14؟
رقم RTCA DO-160 وEUROCAE ED-14 هما نفس النص تمامًا؛ ويعتبر الاثنان متساويين.